全新配置 别克君威与君越同台共秀
2012年10月09日 17:10
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【太平洋汽车网 导购频道】别克在醒目惊艳的外表下，巨大的气场周围，吸引了不同层次的人群，如稳重的商务人士，80后族群、时尚女性、时髦小家庭等等。自上海通用推出君威、君越以来，别克车系至今已经完成全新的换代，而此次上海通用又给我们带来了2012款君越和2012款君威，君越和君越在动力总成、安全、豪华配置等方面做了全面升级，推出包括全新一代S6六速手自一体变速箱、FNC专利刹车碟、EPS电子助力转向等全新配置。下文就明确的介绍了君越和君威的各种升级细节。
● 外观对比介绍
2012款的君越和2012款和君威各有各不同的配置升级，下文就按车型外观，内饰，空间和动力四个方面进行详细的对比介绍。
别克的车型从大的面积上观察没有很明显的区别，其外观的标示性相当强，给人一种强劲的动力感。而2012款的君越在发动机盖两侧上开创性的设计有两个对称式的“鲨鱼腮”其灵感来源于赛车，但并不是用来进气冷却的，而是具有一定的散热功能。对比君越的外形，2012款的君威在外观设计上完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。
● 2012款君越外观：豪华大气 美国风格
直瀑式家族前脸让人过目难忘，竖条格栅也加重了沉稳感，流畅的车身线条给人予很强的视觉冲击，带有浓烈的商务车气息，但是又不乏时尚元素。多功能豪华外后视镜如同镶嵌五粒晶钻般的LED转向信号灯，行驶中更添美观，更加醒目。此外，它还拥有五重贴心功能：1、电动折叠;2、电加热除雾;3、防眩目;4、倒车自动倾斜功能;5、位置记忆功能。
君越的尾部给人一种很结实的感觉。厚重的尾部设计造型和线条让人感觉更加的安全。而LED尾灯以及镀铬装饰也让君越的尾部看上去更加豪华大气。轮毂和轮胎使用了新君越里最高级别的245/45 R18规格。具有张力的18寸7辐轮毂视觉效果一流，这也是目前国产轿车中标配最大的轮毂尺寸。
● 2012款君威外观：时尚·激情
别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。前大灯的设计，展翼式HID Bi-xenon双氙气大灯，展翼式HID Bi-xenon双氙气大灯的远、近光均配备氙气大灯，能提供更加明亮清晰的路面照明，给您更为广阔的驾驶视野。
展翼式尾灯，展翼式尾灯采用了与前大灯呼应的上扬设计，既具视觉冲击力，却又和谐统一。贯穿两侧尾灯的U型曲线，形似张开的双翼，是美学与力学的完美融合 。
全天候低滚动阻力宽胎搭配18寸合金轮毂，车辆在行驶中，约有20%的汽油被轮胎的滚动阻力所消耗，可见轮胎对油耗有着最直接的影响。因此，新君威采用全天候低滚动阻力宽胎，将前进中的滚动阻力降至最低，从而提升了燃油经济性。另外，宽胎面设计搭配18寸合金轮毂，使车轮与地面的接触面积更大，增强了抓地力，确保车辆高速状态下的循迹能力，并能有效缩短制动距离，显著提高了刹车时的稳定性。
● 外观总结：
同是别克的车型，对于大面积的外观没有多大的差距。2012款的君越价格就亲民了不少，而且车身豪华大气，商务气息比较浓厚。而2012款的君威，低风阻流线型车身，利落动感的造型，配合无处不在的空气动力学运用，对比君越而言，君威的外观比较动感，运动风更强。
● 内饰对比介绍
● 2012款君越内饰：航空环抱式座舱 高档豪华
君越的内饰设计可以用奢华来形容。而内饰的用料也更为精细，采用了360°环抱式中控台设计层次感更加的丰富。桃木装饰的使用也让君越的内饰更加具有商务风格，而浅色的内饰也让君越看上去更加的温馨。航空环抱式座舱将主副驾驶席分割成两个独立的座舱，这样的设计无疑提升了整体的内饰质感。
多功能真皮方向盘集成了音响和蓝牙免提电话的便捷式控制，可以很方便的控制，也减少了驾驶员视野离开道路的几率，而定速续航的控制键也通过一个滚轮实现。
仪表盘上浅蓝色的仪表底色给商务的驾驶舱内带来了一阵清新，方向盘也可以四项调节，方便配合座椅进行坐姿调节，而在中级车上已经比较常见的一键启动则很早就出现在新君越的配置单上。
中控台就像一脉瀑布一样从7英寸的大屏幕显示屏下一泻而下，十分显档次，在中控台对于音响和空调的按键方面，新君越尽量做到使用方便，但还是因为功能太多，而略显繁杂，而电子手刹在这些繁杂的按钮中间十分显眼，其能够提供几倍于传统手刹的制动力，也使泊车时驾驶员更加动作优雅。
● 2012款君威内饰方面：舒适完美
配置上，别克新一代君威充分体现了安全至上的原则，ABS+EBD、安全气囊、侧安全气帘、电子手刹车都能在君威的身上找到。而在舒适性和豪华性方面，君威也绝不落后于竞争对手，驾驶员8向电动座椅+4向主动安全头枕+4向电动腰托、驾驶员电动记忆座椅、6碟CD机支持MP3及WMA格式碟片功能、7喇叭车载扬声系统、7英寸WVGA高精细度显示屏、蓝牙电话系统在君威不同级别的车型上也都有标配。
炮筒式的仪表盘，红色的指针和黑色的背景相映衬，数据一目了然。君威内饰中每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛。
新君威还独有别克“Auto volume leveling”音频系统，可以随车速自动调整音频音量，完美的声音细节，每时每刻清晰呈现。无论疾驰或是悠然行驶，都不必担心音乐的收听效果。E-touch一键式多媒体控制系统将车内大部分的多媒体控制功能集于一身，您只需通过1个旋钮与5个快捷键的配合，便可以实现与控制显示屏的精确对话，轻松对车内的通讯、导航和娱乐功能进行一体化掌控。这样，您就能将更多的注意力放在驾驶上，尽情享受一路疾驰的快感。
● 内饰总结：
对于内饰，2012款君越的豪华感更是略胜一筹，多功能真皮方向盘，360°环抱式中控台设计，精细的细节设计，商务风格更是强烈。而2012款的君威内饰很是人性化，水平悬浮设计理念，对细节的处理更是严苛到极致，可以体验到只有顶级高档车才有的车厢环境。
● 空间对比介绍
2012款君越标配了真皮座椅，空间各个方位设计的功能十分到位，每个细微之处都彰显出豪华的商务气息。2012款的君威在座椅级其他内饰上采用了“SKIN TOUCH”质感材质，触感更柔和，空间的设计构筑成坚不可摧的乘客区安全笼。
● 2012款君越空间：超长轴距 宽大豪华
2012款君越全系标配了真皮座椅以及前排座椅电动调节、前/后排中央扶手箱、后排杯架以及后座4/6按比例放倒这些功能，但前排座椅加热非全系标配，只在除2.4L SIDI舒适版外的车型上方有配备。
2012款君越全系标配了真皮座椅以及前排座椅电动调节、前/后排中央扶手箱、后排杯架以及后座4/6按比例放倒这些功能，但前排座椅加热非全系标配，只在除2.4L SIDI舒适版外的车型上方有配备。作为高配版本的2.4L SIDI豪华版还配备有前排座椅记忆以及座椅通风功能，而配置要更丰富一些的2.0T旗舰版和3.0L旗舰版则在此基础之上还配备了前排座椅按摩和后排座椅加热，功能十分到位。
2012款君越内部储物空间的一些小细节很多，前排中央扶手处两个纵排的水杯座可以放置两瓶矿泉水，手套箱等其他储存的空间都设计得很贴心。
● 2012款君威的空间：宽大舒适
新一代君威，富有运动感和极佳乘坐感的座椅设计，每一个细节都充分考虑到人体工程学原理及驾控需求，驾驶员座椅带电动记忆功能，把舒适感推向极致，消除驾驶疲劳感。前排8向电动座椅、4向主动安全头枕及4向电动腰托，每一项设计，都为您提供更强的安全舒适性。更配有贴心的通风及加热功能，前者可以使高档小牛皮座椅在酷夏也能保持清凉，而后者，在严寒天气提供源源不绝的暖意。
君威在前部、侧面、后部座位都设计有足够多的储存空间，方便驾驶员及后排的座客。
君威后面的行李厢容积达到500L，如果闲它不够大，把后排的座位放倒就可扩展行李箱的空间。
● 空间总结：
2012款的君越在内部的空间设计上更是提高了尊贵感，座椅设计了通风功能、加热功能、按摩功能等等。不管是君越还是君威，两款车的车内都配置有全景天窗以及前排，后排的各种储存空间，对于日常所需绰绰有余。相对了两款车的空间确是没有太大的差别。
● 动力对比介绍
● 2012款君越动力：全新6速自动变速 驾驶更平顺
2012款君越依然沿用了老款的动力系统，共有2.0T、2.4L以及3.0L这三种排量的车型可供消费者选择。其中2.0T车型搭载的是2.0升Turbo DI直喷涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米，表现超过很多同级车，大众的2.0T发动机最大功率仅为147KW。2.4L车型搭载的是2.4升SIDI缸内直喷发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为240牛米，该发动机在动力输出和经济性上有着非常好的表现。
2012款君越全系车型装备全新一代S6六速手自一体变速箱。官方称，新变速箱对控制系统、液压系统、离合器系统、油路、油泵、变扭器等进行了改进完善,将实现更为精确的换挡控制，减少了运行损耗，在有效提升换挡平顺性与响应速度的同时，进一步降低了油耗。
2012款君越在底盘方面，和新君威和迈锐宝是一样的，采用的前麦弗逊独立悬挂，后多连杆悬挂。但君越则更偏重向舒适性的调教。
● 2012款君威动力：动感释放
2012款别克君威全系车型装备全新第二代6六速手自一体变速箱。新变速箱延承了上一代产品所具有的紧凑轻量、高效低耗、稳定可靠、终身免维护等特长，挡位切换更及时，动力传递更顺畅，配合别克SIDI智能发动机，强劲动力持续平顺输出，功率提升9.6%，扭矩提升6.7%，油耗降低5.7%，冷启动排放量减少25%。
全新一代六速手自一体变速箱，在获得更为平顺的提速和操控感的同时，再次提升了产品的燃油使用效率。EPS电子助力转向系统一方面将君威的操控变得更加精准和从容，同时也较大程度降低了在转向、变线中车辆的燃油损失。
新君威采用全新欧式运动底盘，并根据中国路况精心调教，扎实中更显游刃有余。前增强型优化设计麦弗逊悬挂，以及增强型后独立四连杆悬挂，均采用了部分铝制结构轻量化设计，更大程度地减轻了车身重量,令操控更灵活自如。新君威采用源自豪华运动轿车的副车架结构，前后副车架设计有效隔绝路面振动和噪音，乘坐舒适性达同级车最优，体现了别克品牌的一贯优势。同时后悬挂更针对空气动力学做了特别的U型处理，带来更佳的行驶效能。
● 动力总结：
两款发动机的进气形式都是涡轮增压的方式，也都是六速手自一体变速箱。而2012款君越的最大功率是：162kW /5300rpm，最大扭矩：350N·m/2000-4000rpm。2012款君威的最大功率：132kW/5800rpm，最大扭矩：230 N·m/2200-5400rpm。
● 全文总结：
别克通过众多新车型的推出使得品牌影响力有了很大的提升，也得到了很多消费者的亲睐，现在有了更先进技术武装使得2012款君越的竞争力又得到了提升。2012款君越最大的进步就是很高效的动力和更经济的油耗，而全新2012款别克君威整装齐备，为消费者提供更为出类拔萃的高档运动体验，同时也为中高级运动车奠定2012年的强势开局。
● 外观对比介绍
2012款的君越和2012款和君威各有各不同的配置升级，下文就按车型外观，内饰，空间和动力四个方面进行详细的对比介绍。
别克的车型从大的面积上观察没有很明显的区别，其外观的标示性相当强，给人一种强劲的动力感。而2012款的君越在发动机盖两侧上开创性的设计有两个对称式的“鲨鱼腮”其灵感来源于赛车，但并不是用来进气冷却的，而是具有一定的散热功能。对比君越的外形，2012款的君威在外观设计上完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。
● 2012款君越外观：豪华大气 美国风格
直瀑式家族前脸让人过目难忘，竖条格栅也加重了沉稳感，流畅的车身线条给人予很强的视觉冲击，带有浓烈的商务车气息，但是又不乏时尚元素。多功能豪华外后视镜如同镶嵌五粒晶钻般的LED转向信号灯，行驶中更添美观，更加醒目。此外，它还拥有五重贴心功能：1、电动折叠;2、电加热除雾;3、防眩目;4、倒车自动倾斜功能;5、位置记忆功能。
君越的尾部给人一种很结实的感觉。厚重的尾部设计造型和线条让人感觉更加的安全。而LED尾灯以及镀铬装饰也让君越的尾部看上去更加豪华大气。轮毂和轮胎使用了新君越里最高级别的245/45 R18规格。具有张力的18寸7辐轮毂视觉效果一流，这也是目前国产轿车中标配最大的轮毂尺寸。
● 2012款君威外观：时尚·激情
别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。前大灯的设计，展翼式HID Bi-xenon双氙气大灯，展翼式HID Bi-xenon双氙气大灯的远、近光均配备氙气大灯，能提供更加明亮清晰的路面照明，给您更为广阔的驾驶视野。
展翼式尾灯，展翼式尾灯采用了与前大灯呼应的上扬设计，既具视觉冲击力，却又和谐统一。贯穿两侧尾灯的U型曲线，形似张开的双翼，是美学与力学的完美融合 。
全天候低滚动阻力宽胎搭配18寸合金轮毂，车辆在行驶中，约有20%的汽油被轮胎的滚动阻力所消耗，可见轮胎对油耗有着最直接的影响。因此，新君威采用全天候低滚动阻力宽胎，将前进中的滚动阻力降至最低，从而提升了燃油经济性。另外，宽胎面设计搭配18寸合金轮毂，使车轮与地面的接触面积更大，增强了抓地力，确保车辆高速状态下的循迹能力，并能有效缩短制动距离，显著提高了刹车时的稳定性。
● 外观总结：
同是别克的车型，对于大面积的外观没有多大的差距。2012款的君越价格就亲民了不少，而且车身豪华大气，商务气息比较浓厚。而2012款的君威，低风阻流线型车身，利落动感的造型，配合无处不在的空气动力学运用，对比君越而言，君威的外观比较动感，运动风更强。
● 内饰对比介绍
● 2012款君越内饰：航空环抱式座舱 高档豪华
君越的内饰设计可以用奢华来形容。而内饰的用料也更为精细，采用了360°环抱式中控台设计层次感更加的丰富。桃木装饰的使用也让君越的内饰更加具有商务风格，而浅色的内饰也让君越看上去更加的温馨。航空环抱式座舱将主副驾驶席分割成两个独立的座舱，这样的设计无疑提升了整体的内饰质感。
多功能真皮方向盘集成了音响和蓝牙免提电话的便捷式控制，可以很方便的控制，也减少了驾驶员视野离开道路的几率，而定速续航的控制键也通过一个滚轮实现。
仪表盘上浅蓝色的仪表底色给商务的驾驶舱内带来了一阵清新，方向盘也可以四项调节，方便配合座椅进行坐姿调节，而在中级车上已经比较常见的一键启动则很早就出现在新君越的配置单上。
中控台就像一脉瀑布一样从7英寸的大屏幕显示屏下一泻而下，十分显档次，在中控台对于音响和空调的按键方面，新君越尽量做到使用方便，但还是因为功能太多，而略显繁杂，而电子手刹在这些繁杂的按钮中间十分显眼，其能够提供几倍于传统手刹的制动力，也使泊车时驾驶员更加动作优雅。
● 2012款君威内饰方面：舒适完美
配置上，别克新一代君威充分体现了安全至上的原则，ABS+EBD、安全气囊、侧安全气帘、电子手刹车都能在君威的身上找到。而在舒适性和豪华性方面，君威也绝不落后于竞争对手，驾驶员8向电动座椅+4向主动安全头枕+4向电动腰托、驾驶员电动记忆座椅、6碟CD机支持MP3及WMA格式碟片功能、7喇叭车载扬声系统、7英寸WVGA高精细度显示屏、蓝牙电话系统在君威不同级别的车型上也都有标配。
炮筒式的仪表盘，红色的指针和黑色的背景相映衬，数据一目了然。君威内饰中每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛。
新君威还独有别克“Auto volume leveling”音频系统，可以随车速自动调整音频音量，完美的声音细节，每时每刻清晰呈现。无论疾驰或是悠然行驶，都不必担心音乐的收听效果。E-touch一键式多媒体控制系统将车内大部分的多媒体控制功能集于一身，您只需通过1个旋钮与5个快捷键的配合，便可以实现与控制显示屏的精确对话，轻松对车内的通讯、导航和娱乐功能进行一体化掌控。这样，您就能将更多的注意力放在驾驶上，尽情享受一路疾驰的快感。
● 内饰总结：
对于内饰，2012款君越的豪华感更是略胜一筹，多功能真皮方向盘，360°环抱式中控台设计，精细的细节设计，商务风格更是强烈。而2012款的君威内饰很是人性化，水平悬浮设计理念，对细节的处理更是严苛到极致，可以体验到只有顶级高档车才有的车厢环境。
● 空间对比介绍
2012款君越标配了真皮座椅，空间各个方位设计的功能十分到位，每个细微之处都彰显出豪华的商务气息。2012款的君威在座椅级其他内饰上采用了“SKIN TOUCH”质感材质，触感更柔和，空间的设计构筑成坚不可摧的乘客区安全笼。
● 2012款君越空间：超长轴距 宽大豪华
2012款君越全系标配了真皮座椅以及前排座椅电动调节、前/后排中央扶手箱、后排杯架以及后座4/6按比例放倒这些功能，但前排座椅加热非全系标配，只在除2.4L SIDI舒适版外的车型上方有配备。
2012款君越全系标配了真皮座椅以及前排座椅电动调节、前/后排中央扶手箱、后排杯架以及后座4/6按比例放倒这些功能，但前排座椅加热非全系标配，只在除2.4L SIDI舒适版外的车型上方有配备。作为高配版本的2.4L SIDI豪华版还配备有前排座椅记忆以及座椅通风功能，而配置要更丰富一些的2.0T旗舰版和3.0L旗舰版则在此基础之上还配备了前排座椅按摩和后排座椅加热，功能十分到位。
2012款君越内部储物空间的一些小细节很多，前排中央扶手处两个纵排的水杯座可以放置两瓶矿泉水，手套箱等其他储存的空间都设计得很贴心。
● 2012款君威的空间：宽大舒适
新一代君威，富有运动感和极佳乘坐感的座椅设计，每一个细节都充分考虑到人体工程学原理及驾控需求，驾驶员座椅带电动记忆功能，把舒适感推向极致，消除驾驶疲劳感。前排8向电动座椅、4向主动安全头枕及4向电动腰托，每一项设计，都为您提供更强的安全舒适性。更配有贴心的通风及加热功能，前者可以使高档小牛皮座椅在酷夏也能保持清凉，而后者，在严寒天气提供源源不绝的暖意。
君威在前部、侧面、后部座位都设计有足够多的储存空间，方便驾驶员及后排的座客。
君威后面的行李厢容积达到500L，如果闲它不够大，把后排的座位放倒就可扩展行李箱的空间。
● 空间总结：
2012款的君越在内部的空间设计上更是提高了尊贵感，座椅设计了通风功能、加热功能、按摩功能等等。不管是君越还是君威，两款车的车内都配置有全景天窗以及前排，后排的各种储存空间，对于日常所需绰绰有余。相对了两款车的空间确是没有太大的差别。
● 动力对比介绍
● 2012款君越动力：全新6速自动变速 驾驶更平顺
2012款君越依然沿用了老款的动力系统，共有2.0T、2.4L以及3.0L这三种排量的车型可供消费者选择。其中2.0T车型搭载的是2.0升Turbo DI直喷涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米，表现超过很多同级车，大众的2.0T发动机最大功率仅为147KW。2.4L车型搭载的是2.4升SIDI缸内直喷发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为240牛米，该发动机在动力输出和经济性上有着非常好的表现。
2012款君越全系车型装备全新一代S6六速手自一体变速箱。官方称，新变速箱对控制系统、液压系统、离合器系统、油路、油泵、变扭器等进行了改进完善,将实现更为精确的换挡控制，减少了运行损耗，在有效提升换挡平顺性与响应速度的同时，进一步降低了油耗。
2012款君越在底盘方面，和新君威和迈锐宝是一样的，采用的前麦弗逊独立悬挂，后多连杆悬挂。但君越则更偏重向舒适性的调教。
● 2012款君威动力：动感释放
2012款别克君威全系车型装备全新第二代6六速手自一体变速箱。新变速箱延承了上一代产品所具有的紧凑轻量、高效低耗、稳定可靠、终身免维护等特长，挡位切换更及时，动力传递更顺畅，配合别克SIDI智能发动机，强劲动力持续平顺输出，功率提升9.6%，扭矩提升6.7%，油耗降低5.7%，冷启动排放量减少25%。
全新一代六速手自一体变速箱，在获得更为平顺的提速和操控感的同时，再次提升了产品的燃油使用效率。EPS电子助力转向系统一方面将君威的操控变得更加精准和从容，同时也较大程度降低了在转向、变线中车辆的燃油损失。
新君威采用全新欧式运动底盘，并根据中国路况精心调教，扎实中更显游刃有余。前增强型优化设计麦弗逊悬挂，以及增强型后独立四连杆悬挂，均采用了部分铝制结构轻量化设计，更大程度地减轻了车身重量,令操控更灵活自如。新君威采用源自豪华运动轿车的副车架结构，前后副车架设计有效隔绝路面振动和噪音，乘坐舒适性达同级车最优，体现了别克品牌的一贯优势。同时后悬挂更针对空气动力学做了特别的U型处理，带来更佳的行驶效能。
● 动力总结：
两款发动机的进气形式都是涡轮增压的方式，也都是六速手自一体变速箱。而2012款君越的最大功率是：162kW /5300rpm，最大扭矩：350N·m/2000-4000rpm。2012款君威的最大功率：132kW/5800rpm，最大扭矩：230 N·m/2200-5400rpm。
● 全文总结：
别克通过众多新车型的推出使得品牌影响力有了很大的提升，也得到了很多消费者的亲睐，现在有了更先进技术武装使得2012款君越的竞争力又得到了提升。2012款君越最大的进步就是很高效的动力和更经济的油耗，而全新2012款别克君威整装齐备，为消费者提供更为出类拔萃的高档运动体验，同时也为中高级运动车奠定2012年的强势开局。
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