【太平洋汽车网 新车频道】不少老牌发达国家的汽车市场正在萎缩，比如欧盟的主要几个国家都是如此，然而新兴市场国家的汽车市场却兴兴向荣，比如东盟的那一溜子国家。在这些国家卖豪华车显然不靠谱，但是廉价型汽车却很吃香。日产去年在印度尼西亚就卖出了6万辆汽车，日产CEO卡洛斯-格森更是预期在2014年达成25万辆的目标，甚至为此打算复活廉价品牌Datsun。在欧洲市场上，日产-雷诺集团的低端品牌Dacia也卖得相当不错。

当年大众推出的甲壳虫就是一款廉价国民车

　　贪婪的“神车集团”大众自然不打算拱手将这块市场让给对手。德国《明镜周刊》报道称大众高层表示超廉价的大众新车型正在研发当中，并很可能会开发不止一款车型，而是包括有两厢、三厢、SUV在内的多款车型，以应对在欧洲廉价车市场非常成功的Dacia品牌的多款车型，开发宗旨当然是尽可能的降低成本。

大众推出的新型廉价车售价只有Polo的一半

　　大众将推出的这一系列廉价车预计在欧洲售价6000-9000欧元之间，而Polo在欧洲起价为12450欧元。相比之下，国产Polo 8.59万起价，如此类推，假如在国内投产这些超廉价车的话，那售价估计会在4-6万元之间，以大众在国内的品牌号召力再加上低廉的售价，这足以让售价在5万元左右的奇瑞QQ、铃木奥拓一类车型都颤抖不已。如果真如此，那这还真应了大众那句广告词“Das Auto”的谐音“打死奥拓”了。

　　这让人想到当年大众打造的国民车甲壳虫，甲壳虫以低廉的价格不但成为德国国民车还风靡全球各地。但如今甲壳虫已经成为时尚文化品牌，肯定不再可能作为廉价车品牌了。大众目前还在决定究竟是用现有的大众品牌推出超廉价车，还是重新建立一个新的品牌。不过笔者认为大可不必建立新品牌，毕竟“大众汽车”本身的意义不正是制造普罗大众都买得起的车吗？

 

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