K系耀眼新星 溧阳起亚K3到店实拍
2012年10月17日 09:45
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【太平洋汽车网 溧阳实拍】【优惠团购报名】【立即询价】作为东风悦达起亚全新力作,K3于近日抵达溧阳顺达起亚4S店,作为起亚“K”系列成员,K3的外观延续了家族风格,与K2和K5保持了很好的统一。当然,为了突出自己的个性,K3在细节方面还是有着属于自己的印记,动感中透出的些许硬朗,是彼得希瑞尔想要在K3身上表达的东西。
自从起亚K5上市以来,其虎啸式的前脸,跑车的流线设计,已经帅气的多幅轮毂一直是大家所谈论和关注的焦点。相信很多人在看到他的第一眼就会彻底的被它的外表所征服。但是其18万起的售价让很多人却望而却步。毕竟大家买车,很多只是为了代步。伴随着这个念头,K2出现在了大家的眼前。起较低的价位,加上不属于K5的时尚外形再次征服了大家。但是我们说,车无完车,K2其较低的定位注定了它的配置也相对的简单了不少。那么,很多爱K5,又觉得K2的配置不够高的朋友,别急,因为属于你们的车子,马上就要出现在你们的眼前了,K系列的又一位为新成员,K3已经闪亮登场。
起亚K3虎啸式家族脸谱视觉感受更为厚重、稳健。前大灯采用了领先同级车型的HID氙气灯,配合LED日间行车灯,彰显出浓厚的科技感以及时代感。
车头部分的镀铬装饰更是点睛之笔。硬朗的线条一点也不属于K5的前脸让K3给人强烈的冲击力。配上了透镜的氙气大灯相比K2更加有神,也更加犀利。此外,日进行车灯的设计无疑也为K3提升了档次。
从侧面看,K3在A柱附近巧妙的开辟了一个三角视窗,有效的缓解了一般车型存在的视角盲区问题,充分体现了细节的人性化设计。流畅的上扬镀铬门腰线,传递出精炼、运动的视觉语言。
尾部观感紧凑有力,LED尾灯勾勒的炫酷轮廓,具备极高的识别性,给人强烈的视觉冲击和科技印象。
沿袭了K5的侧面线条,高高的线条贯穿门把手,给人强烈的运动感。侧面的转向灯集成在后视镜上,与尾灯一样,采用了LED的灯组,不论是夜晚的警示效果还是审美上的视觉效果,相信都相当不错。
17寸时尚轮毂配上215/45/R17的轮胎,不论是在外形上还是性能上都给人无限的信心。同时也提供三种轮毂样式,连轮胎规格和轮毂都可以自由选择了,真不愧是韩国的花样美男-K3。
似乎是抓住了现代消费者的审美观,K3中控台与许多新款车一样,都是采用了全黑色面板的设计,全黑的设计总会让人感觉非常有运动感。
几乎没有任何车型能和K3一样,做到如此面面俱到,甚至连部分豪华D级车也自叹不如。除了配备双区自动空调,一键启动、智能钥匙以及含倒车影像的高级音响系统,K3的顶配版本还标配座椅通风(仅限驾驶位)以及加热功能,不过,1.6版的K3并没未配备中央液晶屏,只有1.8版的K3才配备,这点上来看,K3还是在1.8版上更下功夫。
采用了三幅真皮方向盘,手感细腻的同时,也让车主有了一种驾驭的感觉,并且集成了多功能的按键,拥有定速巡航和车载音响的调节开关,让人真正做到开车时眼不离路手不离盘,另外高配车型还拥有换挡拨片。
炮筒式仪表盘,镀鉻表缘的设计起到了点缀的作用,仪表盘中央配备高清彩色显示屏,让你对仪表的读数了如指掌。
车头大灯控制面板上具有车灯高度调节、ESP车身电子稳定系统等功能。中控台下储物格里更是配有AUX输出、USB接驳、12V车载电源等最新电子功能。
后排尾座处配有后排空调,一般只有较豪华的车型才配备,K3可谓是下了重本,如果能配上整车空调温度控制上去,那就更加完美了!
电动调节真皮座椅只有驾驶位才有配备,副驾驶的座椅依然是手动调节,此举进一步凸显了司机师傅的尊贵地位!该调节支持座椅前后移动、座椅高低及倾斜角度调节、靠背角度调节以及腰部支撑调节!
后排尾座单从视觉上来判断会感觉有点紧凑,但实际坐上去后才会发觉并非如你所想,由于座椅本身的凹凸感不是很强,让尾座中间位置并不会特别突起,整个后排尾座较为平坦,能坐到的空间也就更加充足。
车内储物方面与普遍车型差不多,副驾处储物格空间不错,前排座位中间储物为起亚传统的开盖式储物格,储物格深度很深,可装很多东西。
K3的后备箱空间表现理想,日常的行李摆放是绝对不成问题的,后备箱还有方便后排乘客取物的孔口,可以直接从后排尾座拿取后备箱的物品。
K3发动机运用的是起亚最新的1.6L伽马D-CVVT发动机与1.8LNuD-CVVT发动机,D-CVVT进排气双连续可变气门正时技术,在CVVT发动机可变气门正时技术经济节能的优势上,再度升级改进。搭配上K3配备的6速手自一体变速器,1.6L伽马D-CVVT发动机最大功率可达128马力,1.8LNuD-CVVT发动机最大更可达146马力,享有同级车型最高的动力水准。
悬挂方面,K3前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式半独立悬挂,非常经典的悬挂搭配,这种悬挂搭配非常适合追求舒适性的朋友,坐在车上颠簸感不强,不过转弯时感觉是有些飘,大概是因为车子本身不是很重的原因导致的。
编辑总评:从成都车展K3实力登场后,K3就众望所归的捧得了多家媒体“最值得期待新车大奖”。看来这份期待是值得的,从各方面表现来看,都做到了真材实料、经济实惠的标准。K3还有个非常不错的优点:油耗。容小编卖个关子,单从K3的油耗数据上看,K3绝对是亲民经济的油耗量,但是实际来讲,小编还是希望大家都到店亲身试驾一下!
本行情采集来源 商家名称: [4S店] 溧阳顺达起亚汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 潘丽华报道】




自从起亚K5上市以来,其虎啸式的前脸,跑车的流线设计,已经帅气的多幅轮毂一直是大家所谈论和关注的焦点。相信很多人在看到他的第一眼就会彻底的被它的外表所征服。但是其18万起的售价让很多人却望而却步。毕竟大家买车,很多只是为了代步。伴随着这个念头,K2出现在了大家的眼前。起较低的价位,加上不属于K5的时尚外形再次征服了大家。但是我们说,车无完车,K2其较低的定位注定了它的配置也相对的简单了不少。那么,很多爱K5,又觉得K2的配置不够高的朋友,别急,因为属于你们的车子,马上就要出现在你们的眼前了,K系列的又一位为新成员,K3已经闪亮登场。


起亚K3虎啸式家族脸谱视觉感受更为厚重、稳健。前大灯采用了领先同级车型的HID氙气灯,配合LED日间行车灯,彰显出浓厚的科技感以及时代感。
车头部分的镀铬装饰更是点睛之笔。硬朗的线条一点也不属于K5的前脸让K3给人强烈的冲击力。配上了透镜的氙气大灯相比K2更加有神,也更加犀利。此外,日进行车灯的设计无疑也为K3提升了档次。



从侧面看,K3在A柱附近巧妙的开辟了一个三角视窗,有效的缓解了一般车型存在的视角盲区问题,充分体现了细节的人性化设计。流畅的上扬镀铬门腰线,传递出精炼、运动的视觉语言。

尾部观感紧凑有力,LED尾灯勾勒的炫酷轮廓,具备极高的识别性,给人强烈的视觉冲击和科技印象。



沿袭了K5的侧面线条,高高的线条贯穿门把手,给人强烈的运动感。侧面的转向灯集成在后视镜上,与尾灯一样,采用了LED的灯组,不论是夜晚的警示效果还是审美上的视觉效果,相信都相当不错。

17寸时尚轮毂配上215/45/R17的轮胎,不论是在外形上还是性能上都给人无限的信心。同时也提供三种轮毂样式,连轮胎规格和轮毂都可以自由选择了,真不愧是韩国的花样美男-K3。
似乎是抓住了现代消费者的审美观,K3中控台与许多新款车一样,都是采用了全黑色面板的设计,全黑的设计总会让人感觉非常有运动感。
几乎没有任何车型能和K3一样,做到如此面面俱到,甚至连部分豪华D级车也自叹不如。除了配备双区自动空调,一键启动、智能钥匙以及含倒车影像的高级音响系统,K3的顶配版本还标配座椅通风(仅限驾驶位)以及加热功能,不过,1.6版的K3并没未配备中央液晶屏,只有1.8版的K3才配备,这点上来看,K3还是在1.8版上更下功夫。


采用了三幅真皮方向盘,手感细腻的同时,也让车主有了一种驾驭的感觉,并且集成了多功能的按键,拥有定速巡航和车载音响的调节开关,让人真正做到开车时眼不离路手不离盘,另外高配车型还拥有换挡拨片。




炮筒式仪表盘,镀鉻表缘的设计起到了点缀的作用,仪表盘中央配备高清彩色显示屏,让你对仪表的读数了如指掌。

车头大灯控制面板上具有车灯高度调节、ESP车身电子稳定系统等功能。中控台下储物格里更是配有AUX输出、USB接驳、12V车载电源等最新电子功能。


后排尾座处配有后排空调,一般只有较豪华的车型才配备,K3可谓是下了重本,如果能配上整车空调温度控制上去,那就更加完美了!
电动调节真皮座椅只有驾驶位才有配备,副驾驶的座椅依然是手动调节,此举进一步凸显了司机师傅的尊贵地位!该调节支持座椅前后移动、座椅高低及倾斜角度调节、靠背角度调节以及腰部支撑调节!

后排尾座单从视觉上来判断会感觉有点紧凑,但实际坐上去后才会发觉并非如你所想,由于座椅本身的凹凸感不是很强,让尾座中间位置并不会特别突起,整个后排尾座较为平坦,能坐到的空间也就更加充足。


车内储物方面与普遍车型差不多,副驾处储物格空间不错,前排座位中间储物为起亚传统的开盖式储物格,储物格深度很深,可装很多东西。


K3的后备箱空间表现理想,日常的行李摆放是绝对不成问题的,后备箱还有方便后排乘客取物的孔口,可以直接从后排尾座拿取后备箱的物品。
K3发动机运用的是起亚最新的1.6L伽马D-CVVT发动机与1.8LNuD-CVVT发动机,D-CVVT进排气双连续可变气门正时技术,在CVVT发动机可变气门正时技术经济节能的优势上,再度升级改进。搭配上K3配备的6速手自一体变速器,1.6L伽马D-CVVT发动机最大功率可达128马力,1.8LNuD-CVVT发动机最大更可达146马力,享有同级车型最高的动力水准。


悬挂方面,K3前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式半独立悬挂,非常经典的悬挂搭配,这种悬挂搭配非常适合追求舒适性的朋友,坐在车上颠簸感不强,不过转弯时感觉是有些飘,大概是因为车子本身不是很重的原因导致的。

编辑总评:从成都车展K3实力登场后,K3就众望所归的捧得了多家媒体“最值得期待新车大奖”。看来这份期待是值得的,从各方面表现来看,都做到了真材实料、经济实惠的标准。K3还有个非常不错的优点:油耗。容小编卖个关子,单从K3的油耗数据上看,K3绝对是亲民经济的油耗量,但是实际来讲,小编还是希望大家都到店亲身试驾一下!
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