年轻就去SUV!绍兴首拍别克昂科拉
2012年10月17日 19:37
返回分页浏览>>(共计3页)
【太平洋汽车网 绍兴实拍】都市紧凑型SUV，这是个突破，对于整个国内汽车市场、对于所有汽车生产企业来说。在市面上，它可以说暂时还没有一个真正的对手，也可以说有很多对手，没是因为没有同类的车型，有是因为这个价格段本身的竞争已经相当激烈。凭借通用强大的技术力量和雄厚资本，偶尔做做第一个吃螃蟹的人又何妨，这次的新星叫昂科拉， 外号“小昂科雷”，在双十节上市，价格区间为14.99-19.69万。
就在上周末刚刚结束的诸暨车展上，不少车友已经看过了昂科拉的展车。哪怕没有看过这辆车的网友，应该也早被通用别克铺天盖地的广告宣传所吸引过。然而这两紧凑型的SUV为什么能吸引如此之众多的眼球呢，那么编辑今天就带你走近这辆昂科拉，一探究竟。你，准备好了吗？
● 外观：雄伟的气势，外形“强壮”
第一眼看到昂科拉Encore时，其外形犹如缩小版的昂科雷，只不过外观设计更为时尚。粗狂的保险杠和黑色塑料裙边，充分展现了SUV的狂野一面。尽管外观较为霸气，但是较小的身段又让其能轻松的穿越于大街小巷之中，讨得各路人士的喜欢。
由于昂科拉Encore诞生于通用的小型车平台，故此车身尺寸方面较目前国内主流的途观、CR-V等车型而言尚有一定的差距。昂科拉Encore的长宽高分别为4278mm/1774mm/1646mm，轴距为2555mm。在这个级别的车中只有日产的逍客是竞争对手。
昂科拉Encore的前脸设计采用了别克家族的直瀑布中网设计，别克三盾徽标镶嵌在其中，高昂的车头充满了力量感。另外，进气格栅则有独特之处，进气格栅采用半开半合的设计，既维持了美观，又保证了空气对流。
大灯造型跟别克君威颇有一些相似，尽管没有采用当下流行的LED光源，但是近光灯采用蓝色描边的透镜，晚上效果还真不错。另外，在远光灯上也加入了别克的三盾徽记，让我们感受到了美国人也会注重细节。而在大灯组下方有条黑色的塑料块，别误会它具备通风功能，其实它只具有装饰作用而已。
昂科拉Encore的侧面线条较为简洁，上挑的腰线描绘了俯冲的运动感觉，黑色行李架是点缀。短前悬、短后悬的设计尽可能扩展车内空间利用效率，有意思的是后视镜的位置并不像一般的车型直接挂在A柱上，而是摆在小窗下方。同样，侧面转向灯也没有出现在后视镜上，而是在传统的翼子板附近。
尾部设计较为饱满，尽管尾灯造型相对较小，但是由侧身延伸到尾部，从视觉上看会显得比较大。保险杠下方银色护板在与车头遥相呼应的同时，也向我们充分展现了浓郁的跨界SUV的定位。
四驱版本的轮毂采用抛光处理，亮度很高，18寸的轮毂很显大，而两驱领先型则为普通材质的铝合金轮毂。除了这两处地方比较明显之外，两车之间的差异真的很难察觉。轮胎为普利司通的动力侠型号，尺寸为215/55 R18，而备胎为全尺寸轮胎。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 绍兴宏盛别克汽车销售服务有限公司 联系电话： 400-6266-999转分机885 商家地址： 浙江绍兴市104国道北复线梅山路口 [查看地图]
相关行情资讯：
● 内饰：棕色皮革提升档次 细节做工良好
昂科拉是别克首款采用马鞍棕色皮革的车型，这是种很讨人喜欢的颜色，经常出现在豪华车上。昂科拉的中控台造型还是很别克的，尤其是密密麻麻的功能按键，但在细节处理方面，可以看出花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。
方向盘造型依然是很别克的设计，大小较为适中。棕色的缝线使其看来精致了不少，集成的多媒体控制按钮，而在拇指位置的凹槽设计还增加操作时的手感。
仪表盘采用较为运动的2+2大小炮筒设计，整体采用的是冰蓝色背光设计。这样的设计突出了视觉感与科技感，同时在功能方便也别的更加强大，加入了偏航提示等功能信息提醒。
中控台面板上的按键还是比较多，新用户需要一定的时间来适应，除非您之前的座驾是英朗。AUX和USB接口位于中控台下方的储物格内，使用比较方便。
昂科拉7字型的手刹设计比较特别，与福克斯的很相似，好处就是可以把宝贵的空间让出来作为储物格，但是由于手刹的位置太靠近安全带卡扣，使用手刹时无可避免地会碰到，人性化设计有所欠缺。
● 乘坐空间：座椅质地舒适，储物空间很丰富
昂科拉Encore的座椅宽大而舒适，采用的黑色与棕色相搭配的真皮包裹，看起来非常的动感和时尚，但坐感个人感觉表现一般。
昂科拉Encore座椅中间靠背和两翼分别采用不用硬度的填充物，分别提供舒适性和包裹性，各不相干又同时满足所需。
拥有一张好的座椅，那么舒适性就有谱了，座椅做得好的话能够有效过滤各种细碎的震动和颠簸，尤其是长途行驶的时候尤为重要。如果像小板凳一样，两下子就受不了了。
换乘后排，腿部空间依然能塞下两拳，头顶一拳，还行吧。但是地方就这么大，想要看起来宽松点，那就只能把坐垫做短一点了。
至于昂科拉Encore的后备箱容积，在正常情况下能达到533升，当将后排放平后便可达到1372升。这对于周末外出游玩时，放个烧烤架以及几张凳子完全是没有问题的。
一直以来都对通用的车型有点成见，储物空间不够多，设置也不够人性化，在这方面花的功夫不如日本车。但这次的昂科拉却跳出了这一逻辑，储物空间非常丰富，而且位置都在手边，使用相当方便。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 绍兴宏盛别克汽车销售服务有限公司 联系电话： 400-6266-999转分机885 商家地址： 浙江绍兴市104国道北复线梅山路口 [查看地图]
相关行情资讯：
● 动力：1.4T+6AT+四驱，动力输出线性平顺
昂科拉的上市标志着通用集团正式引入1.4T动力单元，与大众的1.4TSI直接竞争。从参数上看，通用这款小排量的Ecotec发动机的参数可圈可点，跟大众的1.4TSI发动机相比各有千秋，前者注重功率，而且扭力输出范围也要大一些，后者则是最大扭矩输出比前者多20Nm。虽然数值上有差异，但发动机不是自己一个干活的，还要看变速器是否配合，才能说整体表现得好坏。
昂科拉这款代号A14NET（LUJ）发动机依然采用传统的多点电喷设计，而且压缩比仅为9.5，理论上对于国内油品的适应性比大众的1.4TSI发动机更强一些。而且根据官方资料显示，前者经过多项轻量化手术之后，比后者轻了20kg，对于降低油耗有一定的帮助。官方宣称百公里综合油耗为6.9L。
自动挡车型搭载的变速器依然是通用的主力机型S6，不过已进化至第二代，同样具有6个手动挡，而且号称舒适性有所提升。不过相比之下，来自欧宝的进口六速手动变速器似乎更加值得期待，如果你跟我一样是手波控的话。据官方资料显示，这款6MT变速器每一个档位都有同步器，包括倒档，根据以往经验，欧宝的MT变速器手感都相当不错。
而在底盘悬挂方面，底盘扎实是美国车一直以来的优良传统，昂科拉在设计时再加入很多减震的处理，例如在弹簧和车身直接加入MCU高分子减震垫，使得整体水平进一步提升。
编辑点评：总的来说，昂科拉在动力方面没有太大的爆点，但也不会让人觉得没力，底盘和隔音的出色表现为舒适性打下了坚实的基础，印象分拿了不少。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 绍兴宏盛别克汽车销售服务有限公司 联系电话： 400-6266-999转分机885 商家地址： 浙江绍兴市104国道北复线梅山路口 [查看地图]
相关行情资讯：
>>更多热门车型行情优惠 点击马上查看!
【责任编辑 史成龙报道】
| 车辆提供 | 绍兴宏盛别克4S店 | 图/文/摄 | 史成龙 |
| 车型 | 昂科拉 1.4T 四驱全能旗舰型 | 指导价 | 19.69万元 |
| 销售地址/电话 | 浙江绍兴市104国道北复线梅山路口[查看地图] | ||
| 400-6266-999转885 | |||
就在上周末刚刚结束的诸暨车展上，不少车友已经看过了昂科拉的展车。哪怕没有看过这辆车的网友，应该也早被通用别克铺天盖地的广告宣传所吸引过。然而这两紧凑型的SUV为什么能吸引如此之众多的眼球呢，那么编辑今天就带你走近这辆昂科拉，一探究竟。你，准备好了吗？
● 外观：雄伟的气势，外形“强壮”
第一眼看到昂科拉Encore时，其外形犹如缩小版的昂科雷，只不过外观设计更为时尚。粗狂的保险杠和黑色塑料裙边，充分展现了SUV的狂野一面。尽管外观较为霸气，但是较小的身段又让其能轻松的穿越于大街小巷之中，讨得各路人士的喜欢。
由于昂科拉Encore诞生于通用的小型车平台，故此车身尺寸方面较目前国内主流的途观、CR-V等车型而言尚有一定的差距。昂科拉Encore的长宽高分别为4278mm/1774mm/1646mm，轴距为2555mm。在这个级别的车中只有日产的逍客是竞争对手。
昂科拉Encore的前脸设计采用了别克家族的直瀑布中网设计，别克三盾徽标镶嵌在其中，高昂的车头充满了力量感。另外，进气格栅则有独特之处，进气格栅采用半开半合的设计，既维持了美观，又保证了空气对流。
大灯造型跟别克君威颇有一些相似，尽管没有采用当下流行的LED光源，但是近光灯采用蓝色描边的透镜，晚上效果还真不错。另外，在远光灯上也加入了别克的三盾徽记，让我们感受到了美国人也会注重细节。而在大灯组下方有条黑色的塑料块，别误会它具备通风功能，其实它只具有装饰作用而已。
昂科拉Encore的侧面线条较为简洁，上挑的腰线描绘了俯冲的运动感觉，黑色行李架是点缀。短前悬、短后悬的设计尽可能扩展车内空间利用效率，有意思的是后视镜的位置并不像一般的车型直接挂在A柱上，而是摆在小窗下方。同样，侧面转向灯也没有出现在后视镜上，而是在传统的翼子板附近。
尾部设计较为饱满，尽管尾灯造型相对较小，但是由侧身延伸到尾部，从视觉上看会显得比较大。保险杠下方银色护板在与车头遥相呼应的同时，也向我们充分展现了浓郁的跨界SUV的定位。
四驱版本的轮毂采用抛光处理，亮度很高，18寸的轮毂很显大，而两驱领先型则为普通材质的铝合金轮毂。除了这两处地方比较明显之外，两车之间的差异真的很难察觉。轮胎为普利司通的动力侠型号，尺寸为215/55 R18，而备胎为全尺寸轮胎。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 绍兴宏盛别克汽车销售服务有限公司 联系电话： 400-6266-999转分机885 商家地址： 浙江绍兴市104国道北复线梅山路口 [查看地图]
相关行情资讯：
● 内饰：棕色皮革提升档次 细节做工良好
昂科拉是别克首款采用马鞍棕色皮革的车型，这是种很讨人喜欢的颜色，经常出现在豪华车上。昂科拉的中控台造型还是很别克的，尤其是密密麻麻的功能按键，但在细节处理方面，可以看出花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。
方向盘造型依然是很别克的设计，大小较为适中。棕色的缝线使其看来精致了不少，集成的多媒体控制按钮，而在拇指位置的凹槽设计还增加操作时的手感。
仪表盘采用较为运动的2+2大小炮筒设计，整体采用的是冰蓝色背光设计。这样的设计突出了视觉感与科技感，同时在功能方便也别的更加强大，加入了偏航提示等功能信息提醒。
中控台面板上的按键还是比较多，新用户需要一定的时间来适应，除非您之前的座驾是英朗。AUX和USB接口位于中控台下方的储物格内，使用比较方便。
昂科拉7字型的手刹设计比较特别，与福克斯的很相似，好处就是可以把宝贵的空间让出来作为储物格，但是由于手刹的位置太靠近安全带卡扣，使用手刹时无可避免地会碰到，人性化设计有所欠缺。
● 乘坐空间：座椅质地舒适，储物空间很丰富
昂科拉Encore的座椅宽大而舒适，采用的黑色与棕色相搭配的真皮包裹，看起来非常的动感和时尚，但坐感个人感觉表现一般。
昂科拉Encore座椅中间靠背和两翼分别采用不用硬度的填充物，分别提供舒适性和包裹性，各不相干又同时满足所需。
拥有一张好的座椅，那么舒适性就有谱了，座椅做得好的话能够有效过滤各种细碎的震动和颠簸，尤其是长途行驶的时候尤为重要。如果像小板凳一样，两下子就受不了了。
换乘后排，腿部空间依然能塞下两拳，头顶一拳，还行吧。但是地方就这么大，想要看起来宽松点，那就只能把坐垫做短一点了。
至于昂科拉Encore的后备箱容积，在正常情况下能达到533升，当将后排放平后便可达到1372升。这对于周末外出游玩时，放个烧烤架以及几张凳子完全是没有问题的。
一直以来都对通用的车型有点成见，储物空间不够多，设置也不够人性化，在这方面花的功夫不如日本车。但这次的昂科拉却跳出了这一逻辑，储物空间非常丰富，而且位置都在手边，使用相当方便。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 绍兴宏盛别克汽车销售服务有限公司 联系电话： 400-6266-999转分机885 商家地址： 浙江绍兴市104国道北复线梅山路口 [查看地图]
相关行情资讯：
● 动力：1.4T+6AT+四驱，动力输出线性平顺
昂科拉的上市标志着通用集团正式引入1.4T动力单元，与大众的1.4TSI直接竞争。从参数上看，通用这款小排量的Ecotec发动机的参数可圈可点，跟大众的1.4TSI发动机相比各有千秋，前者注重功率，而且扭力输出范围也要大一些，后者则是最大扭矩输出比前者多20Nm。虽然数值上有差异，但发动机不是自己一个干活的，还要看变速器是否配合，才能说整体表现得好坏。
昂科拉这款代号A14NET（LUJ）发动机依然采用传统的多点电喷设计，而且压缩比仅为9.5，理论上对于国内油品的适应性比大众的1.4TSI发动机更强一些。而且根据官方资料显示，前者经过多项轻量化手术之后，比后者轻了20kg，对于降低油耗有一定的帮助。官方宣称百公里综合油耗为6.9L。
自动挡车型搭载的变速器依然是通用的主力机型S6，不过已进化至第二代，同样具有6个手动挡，而且号称舒适性有所提升。不过相比之下，来自欧宝的进口六速手动变速器似乎更加值得期待，如果你跟我一样是手波控的话。据官方资料显示，这款6MT变速器每一个档位都有同步器，包括倒档，根据以往经验，欧宝的MT变速器手感都相当不错。
而在底盘悬挂方面，底盘扎实是美国车一直以来的优良传统，昂科拉在设计时再加入很多减震的处理，例如在弹簧和车身直接加入MCU高分子减震垫，使得整体水平进一步提升。
编辑点评：总的来说，昂科拉在动力方面没有太大的爆点，但也不会让人觉得没力，底盘和隔音的出色表现为舒适性打下了坚实的基础，印象分拿了不少。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 绍兴宏盛别克汽车销售服务有限公司 联系电话： 400-6266-999转分机885 商家地址： 浙江绍兴市104国道北复线梅山路口 [查看地图]
相关行情资讯：
>>更多热门车型行情优惠 点击马上查看!
【责任编辑 史成龙报道】
返回分页浏览>>(共计3页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章