全新标致408上市 售12.69万-17.19万
2012年10月22日 17:16
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【太平洋汽车网 临沂行情】全新408是神龙公司“E动战略”发布之后的首款受益车型，新车外观内饰调整幅度较小，而内核却有了质的提升。10月21日，全新东风标致408正式上市，7款车型售价区间为12.69-17.19万元。
全新的1.6L CVVT发动机不仅有了更高的输出功率，且燃油经济性也得到了提升。此外，2.0L自动挡车型终于换装了来自爱信的6速自动变速器，随之而来的是更好的平顺性和经济性。
外观：全新狮标、尾灯加入LED元素、长度增加8mm
全新标致408为年度改款车型，新车亮点在于其动力系统的升级，因此，外观上并没有过多变化。前脸部分，最显著的变化莫过于发动机盖上的狮标，原本为狮子标志设计的凹槽以及镀铬条，已经与前保险杆融为一体了，更显家族气质。
全新标致408
现款标致408
下进气格栅面积略有增大，装饰其上的三横幅镀铬条改为两条。从车身侧面来看，侧面转向灯从现款车型的立柱位置变到了后视镜外壳上，且光源变为LED。此外，新车尾灯也加入了LED元素，形状改为“C”字狮爪型。
车身尺寸方面，标致408一直在同级别中保持领先的空间优势，此次新款仅对车身长度加长了8mm，但2710mm的轴距依然可以在同级别中一枝独秀。车身颜色上，同508一样，原有的白色被珠光白所取代。
内饰：两种内饰配色、新方向盘造型
新款标致408内饰整体布局不变，中控面板换上了更为典雅的钢琴漆。配色方案上，新车共有2种内饰配色可选，上深下浅的黑米配色彰显家用风格，而全黑内饰则可满足年轻消费群体的需求。
内饰部分最显眼的变化当属方向盘了，新车方向盘加入了3处仿金属装饰条和新的狮标，且造型由原来的正圆变为下部平整运动化设计。
储物空间上，新款标致408行李箱容积为562L，在后排座椅4/6放倒之后，扩充后的容积足以满足一般家庭需要。
动力：全新1.6L CVVT发动机动力提升、2.4L车型匹配6AT
标致408本次改款的亮点便是动力总成的升级，“E动战略”中的1.6L CVVT发动机以及6AT都出现在了新款408身上。现款408上搭载的1.6升TU5JP4发动机低速动力输出乏力，然而，在连续可变正时气门技术(CVVT)的帮助下，新发动机的进排气时机得到了更好的控制。
新的1.6L CVVT发动机的低速扭矩表现大为提升，2000转时便可以输出近140Nm，近90%的峰值扭矩输出。最大功率则由78kW(106PS)提升至86kW(117PS)，仍匹配5速手动和4速手自一体变速器，对应的百公里综合工况油耗分别为7.0L和7.4L。
而新款408换装的6速自动变速器来自爱信，国产雪铁龙C5、标致508上都已搭载。2.0L+6AT的组合，新车平顺性更好，燃油经济性上也有所帮助。2.0L发动机最大输出功率依然为108kW(147PS)，在5MT和6AT变速器的配合下，百公里综合工况油耗分别为8.1L和8.2L。
编辑总结：作为一款紧凑型车，标致408在空间上的优势毋庸置疑，除却外观与品牌影响力等因素，其动力上的软肋已经让它错失了不少市场份额，同级的速腾/朗逸月销量达2万台，而408月均却只有4千辆左右。此次，东风标致终于打破了这一尴尬局面，全新标致408在动力系统上下了功夫，成效也显而易见，光1.6L车型的燃油经济性就提升了10%，这让新款标致408在面对同级竞争对手时拥有了更多底气。
所幸PSA已经开始发力，一切还来得及。至于大家关心的1.6T发动机，则将在2013年投产，初期产能约为10万台。这款涡轮发动机的最大功率可达120kW(163PS)，最大扭矩可达240Nm，它将率先搭载的雪铁龙C4L和国产标致3008上，所以短期内我们还无法看到1.6T的标致408。
| 标致408 | 指导价 | |||||
| 标致408 2013款 1.6 手动 舒适版 | 12.69万 | |||||
| 标致408 2013款 1.6 自动 舒适版 | 13.69万 | |||||
| 标致408 2013款 2.0 手动 舒适版 | 13.19万 | |||||
| 标致408 2013款 2.0 自动 舒适版 | 14.39万 | |||||
| 标致408 2013款 2.0 手动 豪华版 | 14.59万 | |||||
| 标致408 2013款 2.0 自动 豪华版 | 15.79万 | |||||
| 标致408 2013款 2.0 自动 尊贵版 | 17.19万 | |||||
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全新的1.6L CVVT发动机不仅有了更高的输出功率，且燃油经济性也得到了提升。此外，2.0L自动挡车型终于换装了来自爱信的6速自动变速器，随之而来的是更好的平顺性和经济性。
外观：全新狮标、尾灯加入LED元素、长度增加8mm
全新标致408为年度改款车型，新车亮点在于其动力系统的升级，因此，外观上并没有过多变化。前脸部分，最显著的变化莫过于发动机盖上的狮标，原本为狮子标志设计的凹槽以及镀铬条，已经与前保险杆融为一体了，更显家族气质。
全新标致408
现款标致408
下进气格栅面积略有增大，装饰其上的三横幅镀铬条改为两条。从车身侧面来看，侧面转向灯从现款车型的立柱位置变到了后视镜外壳上，且光源变为LED。此外，新车尾灯也加入了LED元素，形状改为“C”字狮爪型。
车身尺寸方面，标致408一直在同级别中保持领先的空间优势，此次新款仅对车身长度加长了8mm，但2710mm的轴距依然可以在同级别中一枝独秀。车身颜色上，同508一样，原有的白色被珠光白所取代。
内饰：两种内饰配色、新方向盘造型
新款标致408内饰整体布局不变，中控面板换上了更为典雅的钢琴漆。配色方案上，新车共有2种内饰配色可选，上深下浅的黑米配色彰显家用风格，而全黑内饰则可满足年轻消费群体的需求。
内饰部分最显眼的变化当属方向盘了，新车方向盘加入了3处仿金属装饰条和新的狮标，且造型由原来的正圆变为下部平整运动化设计。
储物空间上，新款标致408行李箱容积为562L，在后排座椅4/6放倒之后，扩充后的容积足以满足一般家庭需要。
动力：全新1.6L CVVT发动机动力提升、2.4L车型匹配6AT
标致408本次改款的亮点便是动力总成的升级，“E动战略”中的1.6L CVVT发动机以及6AT都出现在了新款408身上。现款408上搭载的1.6升TU5JP4发动机低速动力输出乏力，然而，在连续可变正时气门技术(CVVT)的帮助下，新发动机的进排气时机得到了更好的控制。
新的1.6L CVVT发动机的低速扭矩表现大为提升，2000转时便可以输出近140Nm，近90%的峰值扭矩输出。最大功率则由78kW(106PS)提升至86kW(117PS)，仍匹配5速手动和4速手自一体变速器，对应的百公里综合工况油耗分别为7.0L和7.4L。
而新款408换装的6速自动变速器来自爱信，国产雪铁龙C5、标致508上都已搭载。2.0L+6AT的组合，新车平顺性更好，燃油经济性上也有所帮助。2.0L发动机最大输出功率依然为108kW(147PS)，在5MT和6AT变速器的配合下，百公里综合工况油耗分别为8.1L和8.2L。
编辑总结：作为一款紧凑型车，标致408在空间上的优势毋庸置疑，除却外观与品牌影响力等因素，其动力上的软肋已经让它错失了不少市场份额，同级的速腾/朗逸月销量达2万台，而408月均却只有4千辆左右。此次，东风标致终于打破了这一尴尬局面，全新标致408在动力系统上下了功夫，成效也显而易见，光1.6L车型的燃油经济性就提升了10%，这让新款标致408在面对同级竞争对手时拥有了更多底气。
所幸PSA已经开始发力，一切还来得及。至于大家关心的1.6T发动机，则将在2013年投产，初期产能约为10万台。这款涡轮发动机的最大功率可达120kW(163PS)，最大扭矩可达240Nm，它将率先搭载的雪铁龙C4L和国产标致3008上，所以短期内我们还无法看到1.6T的标致408。
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