复刻怀挡记忆 2013款奔驰GLK实拍
2012年10月23日 01:19
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【太平洋汽车网 绍兴实拍】10月12日，新一代梅赛德斯-奔驰GLK级豪华中型SUV在北京震撼上市。此次推出的三款车型分别为：GLK 300 4MATIC动感型、GLK 300 4MATIC时尚型、GLK 300 4MATIC豪华型，售价分别为：418,000元、485,000元、558,000元。对于追求个性的年轻人来说，奔驰GLK很容易被他们所理解，它不媚俗也不中性，直来直去的个性非常鲜明，以至于它必定不会因外观成为众人追捧的车型，但2013款奔驰GLK的出现使大多数人改变了对它的看法。
自2008年在中国上市后，GLK凭借其硬朗动感的外观设计、出色的公路表现、豪华的驾乘体验以及卓越的安全性能，在众多同级别车型中脱颖而出，成为了越野车爱好者的时尚之选。此次新一代GLK以全新的外观设计、极致的内饰升级、以及更加灵动的操控，必将受到更多既追逐时尚、又崇尚实用的都市年轻精英们的热情追捧，势必引发新一轮的销售热潮。
● 外观：延续新家族特征 尺寸不占优势
奔驰GLK此次的改款可以算是一次中期改款，虽然在整体外型上，2013款GLK仍然保留了方方正正的造型，但穿上“漂亮的衣裳”后已经显得不是那么锐利了，更多圆润的线条柔化了它原来粗犷的外观细节，其硬汉柔情的一面最终展现在了我们面前。
奔驰GLK其主要的竞争对手是德系的另外两架马车宝马X3以及奥迪Q5。在车身尺寸上，GLK的长度宽度以及轴距都略逊色于宝马X3及奥迪Q5，而在车身高度上似乎占些风头，整体来说还是比它们稍显小一些。
新款GLK重新设计的前脸部分更加垂直，给人耳目一新的感觉。保险杠以及中网都经过较大的改动，特别是加大面积的下进气格栅，带给人一种震撼的感觉。
全新设计的大灯应用了奔驰最新的设计语言，B级以及CLS等车型上的条状LED灯眉的加入使得大灯更具攻击性。前杠上左右两侧标配的LED日间行车灯也是奔驰车标准的设计风格。
来到车身侧面，2013款奔驰GLK并没有过多的改变，依旧保持着老GLK那样硬朗的线条，而非要找出不同，那就只有车顶上的两根全新的行李架了。
车身尾部也经过了重新修饰，全新尾灯的LED导光条在奔驰其它几款新车型上都有出现过，这种设计造型美观且科技感很强，并且夜间的实用性也得到加强，整体给人的一种过目不忘的感觉。
像我们前面所说的，针对奔驰的改款一般来说都是针对车头部分变化，而尾部一般情况下会保持老款的造型，但此次中期改款的GLK针对尾部造型也都进行了重新调整。 包括全新的后保险杠上的镀铬材质，并且与排气管整合在一体，不仅提升视觉效果，也使得新款GLK尾部看起来更加富有运动感。
2013款奔驰GLK根据不同车型配备的轮胎不同，此次实拍的车型为动感型，其轮胎尺寸为：235/50R19.值得一提是的，根据配置的不同，新轮毂的样式倒是让消费者有了更多的选择。
● 内饰：豪华的工艺水准 配置增强不少
内饰上，全新GLK的配置相比老款得到了很大的提升，增加了多项取自于E级甚至S级车型上的舒适性装备以及安全电子设备，整体配置设计的更加人性化。并且秉承梅赛德斯-奔驰百年的精良工艺，使得新款GLK在内饰上尽显豪华本色。
方向盘的造型也有整体调整，采用了全新三幅式真皮及金属饰件的设计，升级后的方向盘视觉上运动感极强，而3点和9点处还采用了打孔真皮的设计，手感极佳，这在全新奔驰B级上我们也可以看得到。
仪表盘也采用了全新样式，经典的三炮筒型设计非常动感，中间的液晶显示屏由原来的单色变为彩色，平面效果也升级为三维显示，视觉效果更具层次感且易读性更强。功能方面可提供多种行车信息的读取，导航系统的方向指引功能也被集成在此。
如果你是第一次接触新款GLK，当车辆需要移动的时候你也许会耽搁一小会，因为档把不见了。新款GLK在这方面做出了改变，原来它回归了怀档的设计，这种设计的好处是省出了中控台下方的空间，还有就是稍靠下的空调控制区操作起来会比原来更加方便了。
新款奔驰GLK的多媒体配置也要比原来提高了不少，标配Audio 20 CD双波段收音机系统，另外还装备了支持导航系统的5.8英寸TFT数字显示屏，并通过中央扶手处的COMAND旋钮轻松实现人机交互。中央扶手的储物箱内还配备了AUX-IN接口，车内还装备了具有免提功能的蓝牙电话等。
● 空间：乘坐及储物空间足够日常使用
在空间表现上，GLK并没有给我们带来更多的惊喜，依旧如故的空间感，顿时也让我们对新改款的GLK表示有些许的失望。碍于“紧凑型”的车型定位，我们也不应该对GLK要求过于苛刻，所以我们还是欣然的接受了这一点。
由于没有试乘模特，编辑只能简单的表达下自己的乘坐感受，编辑1.8米的身高，在感受前排驾驶室时感觉还算可以，头部空间剩余一拳半左右，左右的活动空间也还算过得去，因为中央扶手区没有了档杆的设计，所以驾驶室的空间感有了明显的增加。
而对于定位紧凑的GLK来说，后排的乘坐空间表现也勉强让人满意，编辑在亲身体验过后，膝部距前排座椅还有一拳的空间，头部则仅剩下四指的余量，但即便是这样也不没有太压抑的感觉。
接下来说到储物空间，编辑觉得这就不得不提到新款GLK档把的改进，由于把老款车型上的地排档换成了更加节约空间的怀档设计，因此在前排就多增加了一个储物格空间，可以说非常实用。所以你再也不会发愁厚厚的一沓停车收据没地方放了。
而至于前后门板的储物空间，新款GLK还是显得弱了些。前门版马马虎虎放下两瓶矿泉水，后门板则可以用坑爹来形容，对于我来说，这个储物格已经完全丧失了储物的功能。
后备厢容积在标准状况下有450L的储物空间，并且后排座椅可以4/6折叠放倒，而在后排整体折叠后最多可以扩展到1550L的储物空间，这样容积的后备箱装下你所有日常用品肯定是不成问题的。
● 驾控：动力延续老款 综合实力强大
动力方面，新款GLK依然搭载老款上面的那台3.0L V型6缸自然吸气发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩300Nm。变速箱方面，与之匹配的是7速G-tronic7手自一体变速箱。
在满世界都是涡轮增压的时代，GLK依然使用了传统的大排量自然吸气发动机。它的输出更线性，再配合奔驰的7G变速箱，使得百公里加速官方数据仅为7.6秒。
新款GLK300还采用了带可调减震系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬挂，该系统可以自动调整悬挂设定，可以根据一些主动因素(例如车速增高，细小颠簸)，就可以立即快速调节实现不同阻尼设置。试驾时的正常行驶中，减震器脉冲较小，阻尼自动降低，驾驶起来舒适性更强了。而在高速行驶时，阻尼调整为最大值，悬挂变硬有效的保持车辆稳定性。
● 编辑点评：随着人们的用车理念在不断改变与成熟，偏重城市驾驶且又能拥有一定越野能力的紧凑SUV越来越受到人们的追捧。了解奔驰命名方式的朋友们都知道，G代表了越野、L代表了豪华、K则代表了紧凑。而2013款奔驰GLK用实力再次诠释了它们，在满足消费者们不同需求的同时，带给他们一种更新的驾驶体验。
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【责任编辑 史成龙报道】
| 车辆提供 | 绍兴越星奔驰 | 图/文/摄 | 史成龙 |
| 车型 | 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型 | 指导价 | 41.8万元 |
| 销售地址/电话 | 绍兴袍江工业区197号中兴大道[查看地图] | ||
| 4006-266-999转895 | |||
自2008年在中国上市后，GLK凭借其硬朗动感的外观设计、出色的公路表现、豪华的驾乘体验以及卓越的安全性能，在众多同级别车型中脱颖而出，成为了越野车爱好者的时尚之选。此次新一代GLK以全新的外观设计、极致的内饰升级、以及更加灵动的操控，必将受到更多既追逐时尚、又崇尚实用的都市年轻精英们的热情追捧，势必引发新一轮的销售热潮。
● 外观：延续新家族特征 尺寸不占优势
奔驰GLK此次的改款可以算是一次中期改款，虽然在整体外型上，2013款GLK仍然保留了方方正正的造型，但穿上“漂亮的衣裳”后已经显得不是那么锐利了，更多圆润的线条柔化了它原来粗犷的外观细节，其硬汉柔情的一面最终展现在了我们面前。
| 参数/车型 | 2013款GLK | 宝马X3 | 奥迪Q5 | 讴歌RDX |
| 车长（mm） | 4528 | 4642 | 4629 | 4660 |
| 车宽（mm） | 1840 | 1881 | 1880 | 1872 |
| 车高（mm） | 1691 | 1686 | 1653 | 1678 |
| 轴距（mm） | 2755 | 2810 | 2807 | 2685 |
奔驰GLK其主要的竞争对手是德系的另外两架马车宝马X3以及奥迪Q5。在车身尺寸上，GLK的长度宽度以及轴距都略逊色于宝马X3及奥迪Q5，而在车身高度上似乎占些风头，整体来说还是比它们稍显小一些。
新款GLK重新设计的前脸部分更加垂直，给人耳目一新的感觉。保险杠以及中网都经过较大的改动，特别是加大面积的下进气格栅，带给人一种震撼的感觉。
全新设计的大灯应用了奔驰最新的设计语言，B级以及CLS等车型上的条状LED灯眉的加入使得大灯更具攻击性。前杠上左右两侧标配的LED日间行车灯也是奔驰车标准的设计风格。
来到车身侧面，2013款奔驰GLK并没有过多的改变，依旧保持着老GLK那样硬朗的线条，而非要找出不同，那就只有车顶上的两根全新的行李架了。
车身尾部也经过了重新修饰，全新尾灯的LED导光条在奔驰其它几款新车型上都有出现过，这种设计造型美观且科技感很强，并且夜间的实用性也得到加强，整体给人的一种过目不忘的感觉。
像我们前面所说的，针对奔驰的改款一般来说都是针对车头部分变化，而尾部一般情况下会保持老款的造型，但此次中期改款的GLK针对尾部造型也都进行了重新调整。 包括全新的后保险杠上的镀铬材质，并且与排气管整合在一体，不仅提升视觉效果，也使得新款GLK尾部看起来更加富有运动感。
2013款奔驰GLK根据不同车型配备的轮胎不同，此次实拍的车型为动感型，其轮胎尺寸为：235/50R19.值得一提是的，根据配置的不同，新轮毂的样式倒是让消费者有了更多的选择。
● 内饰：豪华的工艺水准 配置增强不少
内饰上，全新GLK的配置相比老款得到了很大的提升，增加了多项取自于E级甚至S级车型上的舒适性装备以及安全电子设备，整体配置设计的更加人性化。并且秉承梅赛德斯-奔驰百年的精良工艺，使得新款GLK在内饰上尽显豪华本色。
方向盘的造型也有整体调整，采用了全新三幅式真皮及金属饰件的设计，升级后的方向盘视觉上运动感极强，而3点和9点处还采用了打孔真皮的设计，手感极佳，这在全新奔驰B级上我们也可以看得到。
仪表盘也采用了全新样式，经典的三炮筒型设计非常动感，中间的液晶显示屏由原来的单色变为彩色，平面效果也升级为三维显示，视觉效果更具层次感且易读性更强。功能方面可提供多种行车信息的读取，导航系统的方向指引功能也被集成在此。
如果你是第一次接触新款GLK，当车辆需要移动的时候你也许会耽搁一小会，因为档把不见了。新款GLK在这方面做出了改变，原来它回归了怀档的设计，这种设计的好处是省出了中控台下方的空间，还有就是稍靠下的空调控制区操作起来会比原来更加方便了。
新款奔驰GLK的多媒体配置也要比原来提高了不少，标配Audio 20 CD双波段收音机系统，另外还装备了支持导航系统的5.8英寸TFT数字显示屏，并通过中央扶手处的COMAND旋钮轻松实现人机交互。中央扶手的储物箱内还配备了AUX-IN接口，车内还装备了具有免提功能的蓝牙电话等。
● 空间：乘坐及储物空间足够日常使用
在空间表现上，GLK并没有给我们带来更多的惊喜，依旧如故的空间感，顿时也让我们对新改款的GLK表示有些许的失望。碍于“紧凑型”的车型定位，我们也不应该对GLK要求过于苛刻，所以我们还是欣然的接受了这一点。
由于没有试乘模特，编辑只能简单的表达下自己的乘坐感受，编辑1.8米的身高，在感受前排驾驶室时感觉还算可以，头部空间剩余一拳半左右，左右的活动空间也还算过得去，因为中央扶手区没有了档杆的设计，所以驾驶室的空间感有了明显的增加。
而对于定位紧凑的GLK来说，后排的乘坐空间表现也勉强让人满意，编辑在亲身体验过后，膝部距前排座椅还有一拳的空间，头部则仅剩下四指的余量，但即便是这样也不没有太压抑的感觉。
接下来说到储物空间，编辑觉得这就不得不提到新款GLK档把的改进，由于把老款车型上的地排档换成了更加节约空间的怀档设计，因此在前排就多增加了一个储物格空间，可以说非常实用。所以你再也不会发愁厚厚的一沓停车收据没地方放了。
而至于前后门板的储物空间，新款GLK还是显得弱了些。前门版马马虎虎放下两瓶矿泉水，后门板则可以用坑爹来形容，对于我来说，这个储物格已经完全丧失了储物的功能。
后备厢容积在标准状况下有450L的储物空间，并且后排座椅可以4/6折叠放倒，而在后排整体折叠后最多可以扩展到1550L的储物空间，这样容积的后备箱装下你所有日常用品肯定是不成问题的。
● 驾控：动力延续老款 综合实力强大
动力方面，新款GLK依然搭载老款上面的那台3.0L V型6缸自然吸气发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩300Nm。变速箱方面，与之匹配的是7速G-tronic7手自一体变速箱。
在满世界都是涡轮增压的时代，GLK依然使用了传统的大排量自然吸气发动机。它的输出更线性，再配合奔驰的7G变速箱，使得百公里加速官方数据仅为7.6秒。
新款GLK300还采用了带可调减震系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬挂，该系统可以自动调整悬挂设定，可以根据一些主动因素(例如车速增高，细小颠簸)，就可以立即快速调节实现不同阻尼设置。试驾时的正常行驶中，减震器脉冲较小，阻尼自动降低，驾驶起来舒适性更强了。而在高速行驶时，阻尼调整为最大值，悬挂变硬有效的保持车辆稳定性。
● 编辑点评：随着人们的用车理念在不断改变与成熟，偏重城市驾驶且又能拥有一定越野能力的紧凑SUV越来越受到人们的追捧。了解奔驰命名方式的朋友们都知道，G代表了越野、L代表了豪华、K则代表了紧凑。而2013款奔驰GLK用实力再次诠释了它们，在满足消费者们不同需求的同时，带给他们一种更新的驾驶体验。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 浙江越星汽车有限公司
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【责任编辑 史成龙报道】
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