【太平洋汽车网 泰州频道】奥拓作为长安铃木引进国内的首款微型车，与生俱来的迷你与轻量化设计以及较低的价格，在中国真正成为了基本家喻户晓的平民大众车。如今铃木这个以擅长微车而知名的品牌，把09年上市全新奥拓做了一次中期改款，整体风格也比老款更加符合年轻化特征，下面就来看看新款奥拓变化在哪里。
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辆提供	泰州金鈴汽车销售服务有限公司	图/文/摄	吕沈健/常娇
车型	奥拓 2013款 1.0 AT 炫酷型	指导价	3.99 - 6.43 万
销售地址/电话	泰州市国际汽车城内
	400-600-5142转51

　　● 外观：全新前脸设计 可爱变犀利

　　2013款奥拓的车身尺寸并没有作太多的改动，主要参数与09款保持了一致，不过由于新款在前后杠形状进行了调整，在长度上比老款增加了70mm，达到了3570/1600/1470mm，轴距方面仍为2360mm。

　　之前以主打可爱造型的新奥拓现在看来去确实有点审美疲劳了，因此新款奥拓主要在前部外观上进行了大的改动。从前部看去最为明显的要数头灯从之前的类似水滴状造型变成了四边形以突出其更加硬朗的气质。

　　与头灯一样，雾灯同样也稍许做了点改动，更加突出的灯体设计迎合了更加激进保险杠线条，同时设计师还在雾灯框周边细腻的运用了镀铬设计。

　　中网的造型亦是如此，之前纵横交错的细条格栅和通体的倒梯形设计变成了如今开口面积更大的正梯形设计，同时中网采用了“一”字型镀铬装饰条来提升层次感。

　　车身侧面与老款车型并没有本质上的区别，要想分辨出新老款只能从轮毂来区分。新款的轮毂由之前的双四幅造型演变成了双五幅造型，但轮胎尺寸方面仍是配备了155/65 R14的朝阳轮胎。

　　车尾的设计也迎合了车头的运动化元素，线条显得更硬朗。尾门的设计采用切割线条，整个尾门俨然一个平面。向后突起的后保险杠面积很大，两旁突出C字型棱线设计使车尾的线条跟加多变，使整个尾部更加的有特色，显得饱满些。

　　外观整体方面，新奥拓的外形十分时尚，身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子，并且在欧洲汽车设计风格的影响下，外观十分流畅时尚，受到众多年轻人的追捧，深受好评。



　　● 内饰：与老款车型一样 增加大灯调节

　　新奥拓的内饰主要是设计成黑/灰双色，这种配色方案很大众化，比较常见，看起来不是那么的单调同时又有点运动风格，同时大大小小的储物格也较为丰富，小件物品很轻松的就能找到地方放。

　　新奥拓方向盘跟雨燕的设计是一模一样的，上边比较实在，没有过多花哨的多功能按键，设计者一切是以成本出发作为主题思想。仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，相对于老款，新款在组合仪表追加了保养提醒功能，方便了日后的正常车辆维护。

　　仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘，显示的是时速，读取行车信息因此相当便利。

　　空调面板上的内外循环切换是拨杆式的，操作上不存在什么差异，只不过改为按键式在档次感上会略提升一些。

　　奥拓的座椅设计比较特别，前排座椅的头枕是固定的，不能调节。而后排是三人座，配了两个独立的头枕，可以进行上下调节。在颜色选取方面新款奥拓采用了动感的黑白配色方案，但是在材质方面却由织物座椅代替了传统的真皮座椅了，几家欢喜几家愁啊。

　　长安铃木新奥拓的方向盘采用了塑料材质包裹，手握感觉不错，且局部做工比较细致。转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀、细小。另外，长安铃木新奥拓采用了传统的有钥匙点火方式。长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。长安铃木新奥拓换档头采用了金属装饰点缀，与整体内饰的运动时尚风格相呼应。长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。



　　● 空间:前排空间充裕、比较舒适

　　在乘坐空间体验上，我们小编亲自体会了下，坐在第一排的时候空间非常宽裕，头部足足拥有一拳半的头部空间，驾驶者坐在里面非常的舒服，而且由于座姿较高，驾驶视野非常好。

　　对于微型车来说，后排空间往往都是软肋，而我们自然也不会对它有什么太高的要求。新奥拓的后排空间对于一般的体验者来说仅仅是够用，并没有多少的赋予空间。对于微胖人群而言，可能相对而言有点小。

　　前排配备了两个杯架，但是如果放上水瓶，就会影响前方中控台下方的储物格的使用。手套箱虽然不大，但是上面还有一层，空间被有效利用，行李箱的标准容积为129L，而将后排座椅放倒后可得到367L的最大容积。但后排放倒后不平坦，向上翘起很高。

　　总的来说，奥拓的空间相对而言不是非常的大，但对于一般的用户还是比较富裕的，设计者充分利用奥拓的每一个空间，所有的地方都被利用的恰到好处。行李箱的标准容积为129L，而把后排的座椅放倒后可得到367L的最大容积，但后排放倒后不平坦，向上翘起很高。



　　● 动力：悬挂无变化 动力系统变化不大

　　动力方面，改款奥拓搭载1.0L K10B1全铝发动机，其最大功率为52kW(71PS)，最大扭矩为92Nm，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。这样动力配置和现款奥拓一样。

　　奥拓的底盘相对来说是还是比较工整的，可以满足日常行车需求。

　　总结：总的来说新奥拓一直是微车市场上备受关注的一款车型，不过2013款的奥拓仅仅是在外观方面上进行了改动，内饰方面差别基本没有。不过拥有了更加灵动的外形设计，贴心的配置和还算出色的调教，让这款小车有资本和其他任何竞争对手继续一争高下。

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【责任编辑 常娇报道】