● 翼虎/主要竞争车型内饰、配置对比

内饰风格篇

　　长安福特翼虎在内饰方面的做工有点超出了我们惯常认识中“美国车”的标准，无论在设计、品质、做工还有实用性之上，都让人感受到了一份经过仔细推敲而出的精致。内饰的整体造型上科技感和现代感十足，刚好与车上装配的众多高科技配置相互衬托。

　　本田CR-V在内饰方面，依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。

　　大众途观在内饰上以实用和简约为最大的设计出发点。为数不多的按钮，搭配上一个带触摸的显示屏，可以最大的整合操作步骤。

　　中控台整体设计没有变化，但针对材质进行了调整。中控台的材质还是以硬塑料为主，但手感稍微细腻了一些，车门和拉手也都采用了仿真皮包裹，令手感更舒适。

配置对比篇

　　福特翼虎6款车型的配置差异比较大，其中大灯会是一个比较明显的特征：低配版车型配备的是普通卤素大灯，而高配版车型采用了远近光一体的氙气透镜大灯，大灯内集成了LED日间行车灯，同时也带有弯道辅助照明技术。另外，高配置车型在前保险杠上还增加了伸缩式的大灯清洗装置，尾灯也升级为与新款蒙迪欧致胜相似的光带式的LED尾灯组。另外，国产福特翼虎的高配版的翼虎车型还将装备车顶行李架、电动天窗、感应式电动行李箱门、带有加热功能的前风挡玻璃，低配版车型则会省略这些配置项目。

福特翼虎安全配置表
配置/车型	1.6T 舒适型	1.6T 风尚型	1.6T 四驱精英型	2.0T 四驱精英型	2.0T 四驱运动型	2.0T 四驱尊贵型
ACS低速行车安全系统	—	—	○	○	○	●
TVC弯道智能扭矩分配	●	●	●	●	●	●
TCS牵引力控制系统	●	●	●	●	●	●
ESC电子行车稳定系统	●	●	●	●	●	●
前排双气囊	●	●	●	●	●	●
膝部气囊	●	●	●	●	●	●
EBA紧急制动系统	●	●	●	●	●	●
RSC放侧翻稳定控制系统	●	●	●	●	●	●
HSA坡道起步辅助	●	●	●	●	●	●
主动泊车辅助	—	—	—	—	●	●
LKA行车道保持系统	—	—	○	○	○	●
ACC智能自适应系统	—	—	—	—		●
四轮驱动系统	—	—	●	●	●	●
BLIS盲区监测系统	—	—	○	○	○	●
●=标配 ○=选配

福特翼虎与对手同价位车型（约18万）主要配置对比
配置/车型	1.6T 舒适型	本田CR-V 2012款 2.0 两驱都市版	途观 2012款 1.4TSI 手动都会版	现代ix35 2012款 2.0 AT 两驱 新锐版
售价	约18万	19.38万	18.98万	18.38万
ACS低速行车安全系统	—	—	—	—
TVC弯道智能扭矩分配	●	—	—	—
TCS牵引力控制系统	●	—	●	—
ESC电子行车稳定系统	●	—	—	—
前排双气囊	●	●	●	●
膝部气囊	●	—	—	—
EBA紧急制动系统	●	—	—	—
RSC放侧翻稳定控制系统	●	—	—	—
HSA坡道起步辅助	●	—	●	—
主动泊车辅助	—	—	—	—
LKA行车道保持系统	—	—	—	—
ACC智能自适应系统	—	—	—	—
四轮驱动系统	—	—	—	—
BLIS盲区监测系统	—	—	—	—
●=标配 ○=选配

　　总结：在这个价位的车型中，福特翼虎配置上无疑占了上风，而本田CR-V和现代ix35都明显更不上节奏，大众途观则勉强能撑得住场面。

福特翼虎与对手同价位车型（约21万）主要配置对比
配置/车型	1.6T 四驱精英型	本田CR-V 2012款 2.0 四驱经典版	途观 2012款 1.8TSI 自动都会版	现代ix35 2012款 2.0 AT 四驱 尊贵版
售价	21万	21.78万	21.18万	21.58万
ACS低速行车安全系统	○	—	—	—
TVC弯道智能扭矩分配	●	—	—	—
TCS牵引力控制系统	●	●	●	●
ESC电子行车稳定系统	●	●	●	●
前排双气囊	●	●	●	—
膝部气囊	●	—	—	—
EBA紧急制动系统	●	●	●	●
RSC放侧翻稳定控制系统	●	—	—	—
HSA坡道起步辅助	●	●	●	●
主动泊车辅助	—	—	—	—
LKA行车道保持系统	○	—	—	—
ACC智能自适应系统	—	—	—	—
四轮驱动系统	●	●	—	●
BLIS盲区监测系统	○	—	—	—
●=标配 ○=选配

　　总结：在21万左右这个价位的车型中，福特翼虎配置上还是有优势，本田CR-V和现代ix35以及大众途观虽然配置上丰富了起来，但还是不及福特翼虎。

福特翼虎与对手同价位车型（约28万）主要配置对比
配置/车型	2.0T 四驱运动型	本田CR-V 2012款 2.4 四驱尊贵导航版	途观 2012款 2.0TSI 自动菁英版 四驱	现代ix35 2012款 2.4 AT 四驱 领航版
售价	约28万	26.28万	28.68万	24.28万
ACS低速行车安全系统	○	—	—	—
TVC弯道智能扭矩分配	●	—	—	—
TCS牵引力控制系统	●	●	●	●
ESC电子行车稳定系统	●	●	●	●
前排双气囊	●	●	●	●
膝部气囊	●	—	—	—
EBA紧急制动系统	●	●	●	●
RSC放侧翻稳定控制系统	●	—	—	—
HSA坡道起步辅助	●	●	●	●
主动泊车辅助	●	—	—	—
LKA行车道保持系统	○	—	—	—
ACC智能自适应系统	—	—	—	—
四轮驱动系统	●	—	●	●
BLIS盲区监测系统	○	—	—	—
●=标配 ○=选配

　　总结：而在28万这个价位较高的车型配置上，毫无疑问，还是福特翼虎比较有优势。

　　根据车型版本的不同，福特翼虎配置了三种规格的轮胎和四种不同风格的轮毂。1.6T两驱版车型配置235/55 R17车轮和九辐条双叉铝合金轮毂。1.6T四驱和2.0T低配版本都配置了235/50 R18规格车轮，并有五辐条和十辐条两种不同款式的铝合金轮毂。顶配版车型则使用的是五辐条雪花风格轮毂和235/45 R19的扁平轮胎。

　　关于福特翼虎更多配置，详情可参见下表：

福特翼虎全系舒适性配置表
配置/车型	1.6T 舒适型	1.6T 风尚型	1.6T 四驱精英型	2.0T 四驱精英型	2.0T 四驱运动型	2.0T 四驱尊贵型
HID氙气前大灯+自动清洗装置	—	—	—	—	●	●
日间行车灯	—	—	—	—	●	●
外后视镜自动折叠	—	—	●	●	●	●
前风挡玻璃加热	—	—	○	○	○	●
感应式电动后备厢门	—	—	○	○	●	●
前排座椅加热（五级可调）	—	—	○	○	●	●
一键升降电动车窗	●	●	●	●	●	●
隐私玻璃（后窗）	—	—	●	●	●	●
全景天窗	—	●	●	●	●	●
车内氛围灯	—	—	—	—	●	●
6/4可折叠座椅	●	●	●	○	●	●
SONY音响系统	—	—	—	—	●	●
My FordTM 8寸车载多媒体互动系统	—	—	●	●	●	●
3.5寸点阵式中控显示屏	●	●	—	—	—	—
自动防炫目内后视镜		●	●	●	●	●
前泊车雷达	—	—	—	—	●	●
后泊车雷达	—	●	●	●	●	●
车顶行李架	—		●	●	●	●
智能无钥匙进入+一键启动系统	—	—	—	—	●	●
自动感应蝶式无骨雨刷	—	●	●	●	●	●
多彩内饰氛围灯	—	—	—	—	●	●
倒车影像	—	—	●	●	●	●
进气格栅主动关闭系统	●	●	●	—	—	—
●=标配 ○=选配

　　而和竞争车型比较，福特翼虎的科技配置占有不少优势，其中有不少配置是同级别中独有的，比如：LKA行车道保持系统、ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、ACC智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测系统等。LKA行车道保持系统能在1.6T/2.0T精英型、运动型中选配，并且在2。0T尊贵型标配，该系统包括LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助以及DAS驾驶员警告系统，如果车辆无意识地偏离原车道，LDW系统将通过震动方向盘和仪表上显示的提示信息给驾驶员警告，LKA系统会在车辆离开车道之前进行干预，ADS系统会判断驾驶员是否疲惫并且给予相应警告。ACS低速行车安全系统则可避免追尾，ACC智能自适应巡航控制能保持车距，减轻碰撞的可能性。BLIS盲区监测系统会通过后视镜上的闪烁信号提醒驾驶员两边有车辆经过。

　　总结：从新福克斯开始，福特就采用比同级别拥有更多的科技配置来赢得竞争力，而福特翼虎更是将这种策略发挥得淋漓尽致，通过对比我们发现，福特翼虎比同价位的竞争车型配置都要多，配置方面真心给力。