【太平洋汽车网 实拍频道】8月31日，上海大众斯柯达Fabia晶锐Sport于成都车展正式上市，其1.6L手动版车型售价为9.98万元，1.6手自一体版为11.08万元。全新上市的Fabia晶锐Sport拥有更加动感的外观，同时在舒适性方面也有相应的改进，整车更加符合细分市场个性化需求。相信喜欢晶锐的您已经迫不及待，下面我们来一同见识一下晶锐sport这款车。

车辆提供	广西建汇众达汽车销售服务有限公司	图文/摄	肖锋/谭国存/黄浩球
车型	2012款晶锐sport版 1.6 手自一体	指导价	11.08万
销售地址/电话	南宁市高新区秀厢大道北环路25号
	400-6266-999转分机680

 

 

● 外观：有RS风范，极为抢眼

  在大众POLO GTI同期上市之时，斯柯达晶锐却在中国诞生了“sport”车型，而却不是大家所期望的“RS”版本，这可能是大众内部对产品采取差异化定位所导致的，避免同属上海大众门下的两款车内斗。晶锐Sport采用了国外版RS车型的外观，配置小幅升级动力系统完全没变化，这个“Sport”也就只能从外观上看出点味道了。

晶锐Sport的长宽高为4003/1642/1500mm，轴距2465mm。其外观升级包括极光绿车身、酷黑元素、全新前后保险杠、雾灯、运动座椅以及可选16寸铝合金轮毂等。

前脸是整车改动的重点，熏黑的中网以及大灯醒目而有冲击力；倒梯形下进气格栅采用熏黑蜂窝设计，颇具七八分杀气；而雾灯也经过改良设计，配合类似运动包围的保险杠下延，战斗气息瞬间弥漫。

自从晶锐推出以来，其双色设计就博得了许多消费者的关注，甚至买车的人就是奔着这样的设计去的。与普通版本不同的是，sport版的A柱和B柱以及车顶部分采用了黑色样式，既吸人眼球又具有很强的运动效果。

晶锐酷黑版采用普通五辐铝合金轮毂，轮胎尺寸为195/55R 15，而晶锐sport版则是五辐镂空铝合金轮毂，表面经过抛光处理，纵向有熏黑处理，轮胎尺寸为205/45R 16，较酷黑版大一号。 



● 内饰：简单不失精致，工艺良好

应该说斯柯达的内饰设计很“大众”化，不看方向盘你会毫不犹豫地说这是大众的车，特别是多媒体控制面板以及仪表盘，仿佛一个模子里面刻画出来的。sport版只提供黑色内饰，当然是为了渲染运动氛围。舒适性方面，sport自动型新增定速巡航系统，可喜的是，这么实用的配置终于来了！

在大众的车子方向盘都3幅化的背景下，斯柯达晶锐还坚持使用4幅样式，这可以说是内饰大局里面的一小部分经典传承。方向盘没有集成多功能键，日常使用稍有不便；另外真皮材质加上贴合手型的设计带来了非常不错的手感。

仪表设计非常简洁，让人想到时尚精简的腕表，数据清晰易读，镀铬的光圈使得仪表更加精致。



● 空间：中规中矩，满足日常使用

前排座椅4向手动调节，座椅材质为织物，sport版新增了中央扶手，小幅提升了舒适性。

晶锐长和高都比同级的polo有优势，而轴距与之差距5mm，实际体验两者并没有明显的差别。

对于两厢紧凑车型，并不能苛求其有太大的储物空间，晶锐sport版尾箱容积250L，可扩展到952L，日常使用基本没有什么问题。另外，副驾的储物箱、门板上的储物格、波箱杆处的储物格等也为平常放置小件物品带来了方便。



● 动力：缺失1.4T引擎和DSG是个遗憾 

  晶锐RS搭载奥迪A1运动版上那台1.4T双增压引擎，匹配7速DSG双离合变速器，然而晶锐sport虽然具有RS的外观，但是并没有流淌RS的血液，不得不说是个遗憾。

晶锐sport搭载1.4L和1.6L两款发动机，匹配5速手动变速器和6速手自一体变速器，其中1.6L发动机采用E-gas电子油门技术、齿形链条气门正时驱动系统等先进技术，最大功率77kW(105PS)/5250rpm，最大扭矩155Nm/3750rpm。工信部公布其综合工况油耗7.2L/100km。

这款6速手自一体变速箱齿轮比密集，换挡过程顺畅舒适。其升挡动作很迅速，即便是全油门状态下也没有明显的顿挫感，平顺性几乎无可挑剔。

由于没有跳出PQ24平台的限制，斯柯达晶锐的悬挂结构依然采用的是前麦弗逊式独立悬挂和半独立扭转梁式后悬挂。麦弗逊式独立悬挂应用广泛，几乎所有档次的车型上都可以看见。而半独立扭转梁式悬挂则是专为后轮而设计的悬挂结构，它的结构简单，制造成本不高，但是同样可以保证不错的使用性能。

● 总结：斯柯达晶锐sport只是在酷黑版的基础上做了部分外观的改动，增加了全新的极光绿车身，轮毂也做了相应的升级，另外舒适性方面增加定速巡航系统和前排中央扶手，这次升级极大地满足了细分市场的多元化需求，消费者购车又多了一个个性化选择。