耀眼新星 PCauto实拍东风悦达起亚K3
2012年10月31日 19:09
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【太平洋汽车网 温州实拍】作为起亚“K”系列成员，K3的外观延续了家族风格，与K2和K5保持了很好的统一。当然，为了突出自己的个性，K3在细节方面还是有着属于自己的印记，动感中透出的些许硬朗，是彼得希瑞尔想要在K3身上表达的东西。
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●外观：时尚动感 气势十足
起亚K3相比其前辈起亚福瑞迪，K3的体型有所加大，尤其是轴距已经摸到紧凑级轿车的“上限”2700mm，几乎快赶上中级车的水平了。
从智跑开始，起亚旗下的车型开始强调“DESIGN KIA”设计理念。我们看到的K3也是继续采用起亚全新的家族风格。虎啸式格栅的应用配上时尚且动感的前灯组，同时新车还拥有立体化设计的前保险杠和明晰的车身线条。为了强化对视觉的冲击，K3还采用了与K9类似的镀鉻直瀑式设计，让整车看起来更有气势。
起亚近期设计风格相当前卫，尤其像K5将LED日间行车灯作为招牌性的配置，受到很多爱拉风的年轻消费者追捧。而K3则在这种设计风格上再进一步，车头、车尾灯均加入靓丽的LED元素，既有科技、前卫的感觉，夜间点亮后又显出几分曼妙。
起亚K3的轮廓线条清晰而且鲜明，一条横贯前后的腰线刚劲有力，而下侧带有折角的装饰线则让车身富于变化，更显立体。
尾部观感紧凑有力，LED尾灯勾勒的炫酷轮廓，具备极高的识别性，给人强烈的视觉冲击和科技印象。
顶配车型标配的是17寸轮圈，轮胎采用了韩国本土的NEXEN(耐克森)品牌。除少数几款高配型号，其余中阶及低阶型号将配备16寸或15寸轮毂。实拍车型采用的是17寸的钛灰梅花圈，和K3的身段匹配的很得体，体现了极为活泼运动的风格。
●内饰：配置丰富 运动气息浓厚
进入车内，你仿佛可以觉察到K5的影子，但又不完全相同，中控整体的整合度很高，并且十分简洁，设计突出的中控台更加便于驾驶者操作，同时全黑色的内装配色也营造出了些许运动感与科技感。
采用了三幅真皮方向盘，手感细腻的同时，也让车主有了一种驾驭的感觉，并且集成了多功能的按键，拥有定速巡航和车载音响的调节开关，让人真正做到开车时眼不离路手不离盘，另外还拥有换挡拨片。
炮筒式仪表盘，镀鉻表缘的设计起到了点缀的作用，仪表盘中央配备高清彩色显示屏，让你对仪表的读数了如指掌。
车头大灯控制面板上具有车灯高度调节、ESP车身电子稳定系统等功能。中控台下储物格里更是配有AUX输出、USB接驳、12V车载电源等最新电子功能。
多媒体区域下方的空调控制区域按键设置非常简洁但却非常实用，该车配备了自动分区空调系统。同时，车辆也为后排配备了空调出风口，人性化做的非常到位。
●空间：座椅舒适度极高 空间中规中矩
后排尾座单从视觉上来判断会感觉有点紧凑，但实际坐上去后才会发觉并非如你所想，由于座椅本身的凹凸感不是很强，让尾座中间位置并不会特别突起，整个后排尾座较为平坦，能坐到的空间也就更加充足。
而车内储物空间方面，起亚K3的储物空间总的来说相对称得上丰富。以车内乘坐4人为例，每人均拥有两瓶水的摆放位置。同时还可在车门的储物位上继续放置其他物品。手套箱与前排中央扶手下的储物格容积均称不上大，但对于摆放一些日常零碎物品还称得上是够用。
K3的后备箱空间表现理想，日常的行李摆放是绝对不成问题的，后备箱还有方便后排乘客取物的孔口，可以直接从后排尾座拿取后备箱的物品。
●动力：充沛有劲
K3发动机运用的是起亚最新的1.6L伽马D-CVVT发动机与1.8LNuD-CVVT发动机，D-CVVT进排气双连续可变气门正时技术，在CVVT发动机可变气门正时技术经济节能的优势上，再度升级改进。1.8LNuD-CVVT发动机最大更可达146马力，享有同级车型最高的动力水准，与之相配的是韩系车型主打的6速手自一体变速箱。
起亚K3采用前麦弗逊后扭力梁的减震结构，减震的调校偏软。但再通过坑洼地带时，并不会像大多数家用车型一样，路感非常模糊。相反起亚K3在过滤大部分震动的同时，会使驾驶者感受到一种韧劲。
编辑点评：
K3作为东风悦达起亚在中国市场投放的又一款A级车，依然延续了韩系车时尚的外观、丰富的配置等优势；同平台的现代朗动除了外观差异外，其他基本差异较小，选择上完全凭个人喜好即可，作为一款定位为紧凑型的家用轿车，K3用丰富的配置和不错的做工在众多竞争对手面前还是颇具竞争力。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 浙江冠隆实业有限公司
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| 车型提供 | 浙江冠隆实业有限公司 | 实拍时间 | 2012.10 |
| 车型 | 2012款东风悦达起亚K3 1.8 自动Premium | 车型报价 | 14.98万元 |
| 地址/电话 | 瑞安塘下镇凤士桥凤川路88号 | ||
| 400-6269-805 | |||
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●外观：时尚动感 气势十足
起亚K3相比其前辈起亚福瑞迪，K3的体型有所加大，尤其是轴距已经摸到紧凑级轿车的“上限”2700mm，几乎快赶上中级车的水平了。
从智跑开始，起亚旗下的车型开始强调“DESIGN KIA”设计理念。我们看到的K3也是继续采用起亚全新的家族风格。虎啸式格栅的应用配上时尚且动感的前灯组，同时新车还拥有立体化设计的前保险杠和明晰的车身线条。为了强化对视觉的冲击，K3还采用了与K9类似的镀鉻直瀑式设计，让整车看起来更有气势。
起亚近期设计风格相当前卫，尤其像K5将LED日间行车灯作为招牌性的配置，受到很多爱拉风的年轻消费者追捧。而K3则在这种设计风格上再进一步，车头、车尾灯均加入靓丽的LED元素，既有科技、前卫的感觉，夜间点亮后又显出几分曼妙。
起亚K3的轮廓线条清晰而且鲜明，一条横贯前后的腰线刚劲有力，而下侧带有折角的装饰线则让车身富于变化，更显立体。
尾部观感紧凑有力，LED尾灯勾勒的炫酷轮廓，具备极高的识别性，给人强烈的视觉冲击和科技印象。
顶配车型标配的是17寸轮圈，轮胎采用了韩国本土的NEXEN(耐克森)品牌。除少数几款高配型号，其余中阶及低阶型号将配备16寸或15寸轮毂。实拍车型采用的是17寸的钛灰梅花圈，和K3的身段匹配的很得体，体现了极为活泼运动的风格。
●内饰：配置丰富 运动气息浓厚
进入车内，你仿佛可以觉察到K5的影子，但又不完全相同，中控整体的整合度很高，并且十分简洁，设计突出的中控台更加便于驾驶者操作，同时全黑色的内装配色也营造出了些许运动感与科技感。
采用了三幅真皮方向盘，手感细腻的同时，也让车主有了一种驾驭的感觉，并且集成了多功能的按键，拥有定速巡航和车载音响的调节开关，让人真正做到开车时眼不离路手不离盘，另外还拥有换挡拨片。
炮筒式仪表盘，镀鉻表缘的设计起到了点缀的作用，仪表盘中央配备高清彩色显示屏，让你对仪表的读数了如指掌。
车头大灯控制面板上具有车灯高度调节、ESP车身电子稳定系统等功能。中控台下储物格里更是配有AUX输出、USB接驳、12V车载电源等最新电子功能。
多媒体区域下方的空调控制区域按键设置非常简洁但却非常实用，该车配备了自动分区空调系统。同时，车辆也为后排配备了空调出风口，人性化做的非常到位。
●空间：座椅舒适度极高 空间中规中矩
后排尾座单从视觉上来判断会感觉有点紧凑，但实际坐上去后才会发觉并非如你所想，由于座椅本身的凹凸感不是很强，让尾座中间位置并不会特别突起，整个后排尾座较为平坦，能坐到的空间也就更加充足。
而车内储物空间方面，起亚K3的储物空间总的来说相对称得上丰富。以车内乘坐4人为例，每人均拥有两瓶水的摆放位置。同时还可在车门的储物位上继续放置其他物品。手套箱与前排中央扶手下的储物格容积均称不上大，但对于摆放一些日常零碎物品还称得上是够用。
K3的后备箱空间表现理想，日常的行李摆放是绝对不成问题的，后备箱还有方便后排乘客取物的孔口，可以直接从后排尾座拿取后备箱的物品。
●动力：充沛有劲
K3发动机运用的是起亚最新的1.6L伽马D-CVVT发动机与1.8LNuD-CVVT发动机，D-CVVT进排气双连续可变气门正时技术，在CVVT发动机可变气门正时技术经济节能的优势上，再度升级改进。1.8LNuD-CVVT发动机最大更可达146马力，享有同级车型最高的动力水准，与之相配的是韩系车型主打的6速手自一体变速箱。
起亚K3采用前麦弗逊后扭力梁的减震结构，减震的调校偏软。但再通过坑洼地带时，并不会像大多数家用车型一样，路感非常模糊。相反起亚K3在过滤大部分震动的同时，会使驾驶者感受到一种韧劲。
编辑点评：
K3作为东风悦达起亚在中国市场投放的又一款A级车，依然延续了韩系车时尚的外观、丰富的配置等优势；同平台的现代朗动除了外观差异外，其他基本差异较小，选择上完全凭个人喜好即可，作为一款定位为紧凑型的家用轿车，K3用丰富的配置和不错的做工在众多竞争对手面前还是颇具竞争力。
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