国产现代新胜达抢先实拍 新设计新动力
2012年11月06日 00:15
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● 动力:2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面,新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机,前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器,而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提,进口版将搭载3.0GDI发动机。
底盘方面,依然采用前麦佛逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选,四驱版采用智能适时四驱系统,会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出,另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出,让新胜达的性能更加出色。
动力小结:新胜达的2.0TGDI发动机动力强悍,能够让一款城市SUV进化得更加彻底。而2.4L也换上了缸内直喷发动机,动力一样有所提升,也是不错的好选择。在一款换代车型上,我们最喜欢看到这种动力上的进步了,比起很多换汤不换药的车型,要实在很多。
总结:全新胜达的改变还是相当彻底的,首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连,而丰富多样的内饰配备,以及实现了质的飞跃的动力系统,都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产,相信价格会给我们惊喜。(文/太平洋汽车网 张俊业 朱志延)
动力方面,新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机,前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器,而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提,进口版将搭载3.0GDI发动机。


底盘方面,依然采用前麦佛逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选,四驱版采用智能适时四驱系统,会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出,另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出,让新胜达的性能更加出色。

动力小结:新胜达的2.0TGDI发动机动力强悍,能够让一款城市SUV进化得更加彻底。而2.4L也换上了缸内直喷发动机,动力一样有所提升,也是不错的好选择。在一款换代车型上,我们最喜欢看到这种动力上的进步了,比起很多换汤不换药的车型,要实在很多。
总结:全新胜达的改变还是相当彻底的,首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连,而丰富多样的内饰配备,以及实现了质的飞跃的动力系统,都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产,相信价格会给我们惊喜。(文/太平洋汽车网 张俊业 朱志延)
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