7座SUV谁更值 起亚索兰托对比丰田汉兰达

　　作为30万级7座SUV的典范车型，丰田汉兰达一直在这个细分市场独领风骚，中间来了例如科帕奇、酷威、菲跃、新胜达这样的搅局者，但是它们相加的销量都远比不上汉兰达。一块大蛋糕几乎只有一个人得吃，其他人心里肯定会不爽，所以我们看到了一个新的挑战者出现，那就是刚上市的起亚索兰托，这次韩国人出手很坚决，索兰托全系都有7座车型，配置也是一如既往的丰富，再加上进口都还比汉兰达低的售价，它是否能撼动汉兰达的领头羊地位呢？

 

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● 两款车型价格基本情况

　　新款的索兰托虽然在售价上略有提高，但依然比汉兰达要低，而汉兰达却有一定优惠存在，这使得两者价差其实微乎其微，但再考虑下未来索兰托的优惠，它还是要比汉兰达便宜些的。　

索兰托/汉兰达价格参数
车型	索兰托	汉兰达
售价（万）	23.48-30.58 （询问最低价）	24.88-42.98 （询问最低价）
对比车型价格（万）	至尊UVO版-30.08	两驱 豪华版-29.88
整车质保	两年或6万公里	三年或10万公里
优惠信息	新车暂无	点此查看
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● 尺寸：汉兰达当然不会输

　　要想挑战汉兰达，首先当然得比一比身材。被车友们亲切称作“大汉”的汉兰达因其庞大的车身引得了无数人的喜爱，其轴距之长完全超越了这个价位、这个级别的所有对手，所以索兰托在尺寸上输是情理之中的事情。至于内部空间有何差距，心急的朋友可以跳转第三页阅读。

● 离地间隙与前后角度：汉兰达又威武了

 　　索兰托19.4°的接近角在硬派SUV中并讨不到什么便宜，但在城市SUV中却属于不错的成绩。新款的离地间隙比旧款象征性地提高了1mm，对车辆通过性并没有什么影响。

　　汉兰达的接近角、离去角以及离地间隙（官方没有给出通过角数据，因其轴距更长，所以通过角不会比索兰托更大）看上去都很给力，已经达到了硬派SUV的条件，不过大家也许都知道“大汉”只是外观唬唬人，真正的去越野它可不行。

● 外观：汉兰达前脸更靓 索兰托尾灯霸气

　　现款的汉兰达是在今年5月底推出的，比索兰托仅仅早了5个月，而两者其实都只是小改款车型，并且变化也都主要集中在了前脸部分，相对而言，汉兰达的几个改变效果看上去比索兰托更为夺目一些，这也可能会使得你在第一眼看到这两款车时，注意力轻而易举的被“大汉”吸引过去。　

点击可查看索兰托详细外观介绍

点击可查看汉兰达详细外观介绍

　　尾部外观上，其实两者都使用了较为常规的设计手法，整体的线条都比较保守，在这样的大背景下，尾灯的样式成为了最能展现车型特点的地方，而索兰托的鹰嘴式尾灯无论是造型还是发光造型设计上都比汉兰达霸气多了。

　　在前大灯和雾灯的设计上，没有加入LED光源成为了汉兰达的劣势（就我们所对比车型而言），而加入了哑光金属材质装饰的雾灯看上去比索兰托的精致多了。

　　时下比较流行将转向灯集成到后视镜上，而韩国人在外观设计上肯定不会忽视这样的时尚元素，相对来说，汉兰达的后视镜又再一次显示出了这款车型整体较为平庸的设计理念。

　　汉兰达的大脚在一定程度上又提升了其外观的威武感，这个级别使用19寸轮毂的车型少之又少。而轮胎的选择上，索兰托毫无意外的选择了本土的锦湖，而这款CITY VENTURE Premium系列轮胎是锦湖最高性能的城市轮胎。汉兰达则使用邓禄普GRANDTREK ST30系列轮胎，排水与抓地性能优秀，但也属于城市轮胎，两者都不适合真正的沙石路面。

● 外观小结：新款的汉兰达虽然将前脸改得更加时尚了，但是我们知道它重来不是因外观的细节设计而赢得人心的，喜欢汉兰达的人就是因为其够大够威武，再加上19寸的轮毂，汉兰达紧紧的抓住了国人喜欢“大”的这个心理，所以小编认为，只要你看上去没有汉兰达大，任凭你玩什么样的设计，你都很难赢得人心，不过好在索兰托外观也算饱满，感觉上也不比汉兰达小，外观的失分不会很多。



● 内饰：索兰托细节上取胜

　　在内饰的配色上，下图中的两车都选择了较为常见的上深下浅的配色，不过索兰托还有全黑风格的配色可选。而在设计方面，韩国人这次表现得保守了许多，华丽炫目的元素都没有了，只是仪表盘显示出了些特别之处。而汉兰达的内饰还是保持老款的设计，相信大家已经见得很多了，中控区的大按键和大旋钮很实用。而在做工方面，两者不管从材质的选择还是装配工艺上都处于同一水平上。

　　在仪表台上使用大尺寸液晶屏一般都只会出现在豪华品牌，所以新索兰托这次真的开了同级车型的先河。大面积液晶屏的使用能给予行车电脑更多的发挥空间，档次感一下子提升了不少。从D挡切换至M挡时，仪表盘的的字体及刻度都会发生细微的变化，如果再能有颜色的变化那就更棒了。

　　汉兰达较为原始的双炮筒仪表盘如果单看的话你不会觉得它有什么不好，但是与索兰托的液晶屏显示一比，劣势就显现出来了。

● 配置：索兰托舒适性配置更丰富

　　选择这两款车型做比较主要是因为两者官方售价最接近，其实这已经是索兰托的顶配，而汉兰达此款之上还有两个高配车型，不过即便是顶配VS中配，汉兰达也没吃什么大亏，特别是安全配置方面，汉兰达可以说还有一定优势。而索兰托顶配之所以叫UVO版，就是因为那套与微软合作开发的车载信息系统，它可不比丰田的G-Book差。 

安全配置对比
项目/车型	索兰托 2.4L 7座 至尊UVO版	汉兰达 2.7 豪华版 7座
售价（万）	30.08	29.88
ESC+TCS车身稳定系统	●	●
安全气囊/气帘个数	6	7 （前后头部气帘+膝部气囊）
车载信息服务	●	选装
儿童安全座椅接口	●	●
上坡辅助	-	●
倒车雷达	●	-
倒车影像形式	大屏	小屏

汉兰达安全气囊情况展示

索兰托UVO车载信息系统，点击此处详细了解

　　舒适配置方面，顶配的索兰托就比中配的汉兰达丰富很多了，带通风功能的座椅在夏天时是非常实用的，灯光系统的优势也会带来更好的使用体验，大屏幕导航和蓝牙都是提升档次的配置。

舒适性配置对比
项目/车型	索兰托 2.4L 7座 至尊UVO版	汉兰达 2.7 豪华版 7座
售价（万）	30.08	29.88
无钥匙启动	●	-
全景天窗	●	-
定速巡航	●	●
电动调节座椅	●	●
前排座椅加热	●（带通风）	●
第二排座椅移动	-	●
空调模式	双区自动空调 （带离子发生器）	三区自动空调 （后排多个出风口）
氙气大灯	● （带LED日间行车灯）	-
自动头灯	●	-
后视镜加热	●	-
导航+蓝牙	●	选装
扬声器个数	6	6

　　天窗的差别也许会比其他的配置差别更能影响消费者的购买导向，索兰托在这个方面占据了不小优势。

　　不过汉兰达并不是没有亮点，在保障后两排乘客舒适度方面，汉兰达就更用心一些。首先是第二排座椅的功能性比索兰托更强，这使得第三排乘客的进出更方便。

　　汉兰达的中高配车型都配置了后排独立空调，而后排出风口数量也远胜于索兰托的无，这能较好保证后排乘客的乘坐舒适度。

● 内饰配置小结：顶配的索兰托舒适性配置更丰富也是意料之中的事情，不过很关键的后两排乘客乘坐便利性与感受方面，索兰托却有所忽视，这也许会成为一个无法挽回的败笔。而两车的安全配置都达到了同级别高水平，索兰托的UVO系统也颇具亮点，当然，汉兰达也可以选装G-Book系统，至于两者使用表现的体验，我们会在之后给出。



● 乘坐以及空间：索兰托表现合格 汉兰达略有优势

　　索兰托与汉兰达的前排座椅不管是的皮料的先去和椅形的设计，都惊人的相似，就连前排驾驶座的电动调节也都同样采取10向的，按键的排放方式都一样。（对比车型为索兰托至尊UVO版VS汉兰达两驱豪华版）

　　接着我们看看索兰托的前排空间表现，我们178cm高的模特可以坐得舒舒服服，头部空间还有超过一拳，而身体两侧的横向空间也非常宽松。至于汉兰达的前排表现，因为此次不是实车现场拍摄对比，所以很遗憾没有前排空间模拟图，但是从两者相近的前排座椅设计可以看出，前排空间是没太大区别的。

　　索兰托在轴距没有增加的情况下，增加了第三排座椅，可想而知其实际的空间表现不会有什么让人吃惊的地方，而如下图所示，我们的第三排模特身高175cm左右，中等身材，相信如果长时间乘坐，他一定不愿意选择这个座位。

　　在第二排的空间方面，汉兰达与索兰托也是相近的，重点还是在第三排，汉兰达较长较高的车身在这里终于表现出了应有的优势，180cm高的模特在第三排可以完全坐直也没有紧贴车顶，而腿部就算在第二排座椅保持正常位置的情况下，也是有一定活动空间的，不过要是让大个子坐在第三排依然是一个不会让人愉快的决定。

　　由于索兰托第二排不能前后移动，进出第三排只能将第二排座椅前翻，这样以来，第三排乘客想要上下车就非常不方便了，如果是穿短裙的女性朋友肯定会很抗拒坐进第三排。而第二排座椅移动方式更灵活的汉兰达就能较好克服进出第三排困难这个问题。

　　索兰托的车内储物空间在汉兰达面前，只能用及格来形容了，眼镜盒、手套箱、前排杯架、扶手箱、车门储物格这些都是常规配置，而汉兰达前排有四个杯架，第二排也有两个，第二排中间小座椅可以放倒当扶手，也能完全折叠收进前排扶手的下方空格中。

　　对于两款7座车来说，告诉你后备厢有多少L是没有意义的事情，所以两款车官方数据中都没有这一条，后两排座椅放倒后的平整度和空间大小，索兰托和汉兰达没什么差距，较为明显的差距来自第三排座椅打开时，我们可以从图中看到，汉兰达的第三排座椅离C柱还有一段距离，而索兰托的座椅则已经和C柱重叠了，所以这种情况下汉兰达的后备厢实用性会更好。

● 空间表现小结：不管是三排的乘坐空间，还是车内储物空间，或者是后备厢，索兰托的表现都略微逊色于汉兰达，在这个级别想要有超越汉兰达的表现没有一个更大的车身是很难的。



● 动力底盘：其实索拉托厉害的是柴油发动机

　　我们所对比的索兰托车型是搭载2.4L汽油发动机，这款2.4L MPI发动机相信大家都很熟悉了，在现代/起亚集团旗下的多款车型上都能找到，最大功率为130kW，最大扭矩226Nm，从数据上看处于主流水平，功率上不比汉兰达的2.7L发动机差多少，不过扭矩差了30Nm。当然，你不满意这个动力输出，完全可以选择高扭矩的柴油发动机，在1800-2500rpm的低转速情况下就能爆发436Nm的扭矩，就算汉兰达3.5L的发动机也望尘莫及。或者等到年底，索兰托将会使用新的2.4升GDI发动机，动力将会得到提升。

　　索兰托全系匹配了6速手自一体变速器，与ECO节油系统搭配，可以起到一定的控制油耗目的，不过这台发动机实在是有些老了，官方给出的油耗表现都不能令人满意。所以说这套传动系统最大的好处还是在于稳定度高，故障率低。

　　汉兰达2.7L看似排量很大，但其调校依然以省油为主。发动机采用3AR-FE的2.7L发动机，其实就是从凯美瑞的2AR-EF发动机演变而来。丰田将缸径从98mm增加到105mm，使得3AR-EF额外多出0.2L排量，同时长冲程保证低扭输出，从而在保证动力的前提下控制了油耗。

　　变速箱采用了6速手自一体，同时具备雪地模式。不过其中可以用到的只有前四挡，后两挡为超比挡，地板油没有了激情，但高速巡航更加稳定。起码在变速箱的设计上来看，丰田是考虑到了一定的越野脱困能力的。

动力参数对比
车型	索兰托 2.4L 7座 至尊UVO版	汉兰达 2.7 豪华版 7座
售价(万)	30.08	29.88
发动机	2359mL	2672mL
变速箱	6速手自一体	6速手自一体
最大功率	130kW(177PS)/6000rpm	138kW(188PS)/5800rpm
最大扭矩	226Nm/3750rpm	252Nm/4200rpm
车重	＞1800kg	1855kg
百公里综合油耗	9.95L	9.9L
特有技术	多点电喷
燃油	93号

 

 　　新款索兰托的驱动方式为前置四驱，该系统是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱系统，其系统核心电磁耦合器和控制模块使用来自日本JTEKT公司，系统简称ITCC（智能扭矩控制耦合器）。这个和大家熟知的RAV4、狮跑相似。而多连杆后悬也升级了避震机，行驶性能得到了一定提高，路感很清晰，但是舒适度没有折损。

　　汉兰达悬挂使用的是前麦弗逊后双连杆组合，与凯美瑞相同的设计注定“大汉”行驶起来不会像其外观那样威武，城市道路还是其主要征服的对象，所以舒适性的调校它一点都不马虎。还有一点你也不能忽视，就是我们所选择对比的车型，汉兰达仅仅两驱的。

● 动力底盘小结：两款车型的动力系统其实都还是老搭配，我们已经非常熟悉，其实如果我个人更喜欢索兰托的柴油发动机，毕竟大扭力才应该是SUV的性格。而悬挂和驱动模式方面，两者也都是城市风格，就算索兰托有四驱，但也仅仅是可以应付稍微复杂一些的路况，别指它能望撒泼越野。 

● 总结

索兰托/汉兰达对比总结
车型/项目	索兰托 2.4L 7座 至尊UVO版	汉兰达 2.7 豪华版 7座
价格	30.08万，可紧盯优惠	29.88万，优惠1+万
外形	时尚感稍弱	前脸有看点
内饰	设计稍显小气	像外观一样大气
配置	我喜欢座椅通风，UVO也不错	加点钱上个档次就都有了
乘坐	第三排属于小个子	后排设计更贴心
驾驶	动力平淡了点，操控小有提升	开起来还是那么轻松，动力够用

 

　　索兰托毕竟还是比汉兰达小了点，对于这样的中大型SUV，空间以及外观的威武程度还是最大的胜负手，机械性能也很重要，而配置那些东西谁都可以加，所以小编认为索兰托推出7座车型，可以占便宜的还是在低价端，高配车型没什么优势，正常情况下还是不可能撼动汉兰达的地位，那不正常情况是什么？大家都心知肚明嘛，这也许是索兰托一个很好的契机，可是韩系品牌的被接纳度似乎也好不了多少……（文：太平洋汽车网 @李智）

 

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

UVO系统便利实用 试驾起亚第三代索兰托
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1211/2203793.html

起亚新索兰托静态体验 首次引入7座车型
//www.pcauto.com.cn/teach/tiyan/1210/2182380.html

试驾2012款丰田汉兰达 依然难觅对手
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30万大尺寸SUV买谁 汉兰达/锐界对比导购
//www.pcauto.com.cn/teach/bijiao/1206/1994194.html

 

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	索兰托 2013款 2.4 7座 汽油 至尊UVO版	汉兰达 2012款 2.7 两驱 豪华版 7座	索兰托 2013款 2.2T 7座 柴油 豪华版	汉兰达 2012款 2.7 两驱 精英版 7座
厂商指导价(元)：	30.08万	29.88万	27.0万	26.28万
厂商：	起亚(进口)	广汽丰田	起亚(进口)	广汽丰田
级别：	SUV	SUV	SUV	SUV
上市时间：	2012-10	2012-06	2012-10	2012-06
发动机：	2.4L L4	2.7L L4	2.2T L4	2.7L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	177	188	197	188
最大扭矩(N·m)：	226	252	436	252
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4685×1885×1735	4795×1910×1760	4685×1885×1735	4785×1910×1730
轴距(mm)：	2700	2790	2700	2790
最高车速(km/h)：	190	-	190	-
官方0-100加速(s)：	11.5	-	9.9	-
实测0-100加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L)：	-	-	-	9.9
整车质保：	两年或6万公里	三年或10万公里	两年或6万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4685	4795	4685	4785
宽度(mm)：	1885	1910	1885	1910
高度(mm)：	1735	1760	1735	1730
轴距(mm)：	2700	2790	2700	2790
前轮距(mm)：	1621	1625	1621	1625
后轮距(mm)：	1618	1630	1618	1630
最小离地间隙(mm)：	185	-	185	-
车重(kg)：	-	1855	-	1815
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	7	7	7	7
油箱容积(L)：	-	72	-	72
行李厢容积(L)：	-	-	-	-
发动机型号：	-	3AR-FE	-	3AR-FE
排量(mL)：	2359	2672	2199	2672
进气形式：	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	177	188	197	188
最大功率(kW)：	130	138	145	138
最大功率转速(rpm)：	6000	5800	3800	5800
最大扭矩(N·m)：	226	252	436	252
最大扭矩转速(rpm)：	3750	4200	1800-2500	4200
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	10.5	-	16	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	-	-	-	-
冲程：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	双VVT-i及可变进气系统	-	双VVT-i及可变进气系统
燃料形式：	汽油	汽油	柴油	汽油
燃油标号：	93号	93号	0号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	直喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铁	铝
排放标准：	欧Ⅳ	国V	欧V	国V
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置前驱	前置四驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	双连杆独立悬架	多连杆独立悬架	双连杆独立悬架
转向助力类型：	机械液压助力	电动助力	机械液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	脚刹	脚刹	脚刹	脚刹
前轮胎规格：	235/60 R18	245/55 R19	235/60 R18	245/65 R17
后轮胎规格：	235/60 R18	245/55 R19	235/60 R18	245/65 R17
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	-	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	-	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	-	●
膝部气囊：	-	●	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	-	●	-
电动天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	●	-	●	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	-
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	-
方向盘换挡：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
倒车雷达：	●	-	●	-
倒车视频影像：	●	●	●	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
运动座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
前排座椅电动调节：	●	●	●	-
第二排靠背角度调节：	●	●	●	●
第二排座椅移动：	-	●	-	●
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	●	●	●	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
座椅通风：	●	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
电动后备厢：	-	-	-	-
手动空调：	-	-	-	●
自动空调：	●	●	●	-
后排独立空调：	-	●	-	-
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	-
空气调节/花粉过滤：	●	-	●	-
氙气大灯：	●	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	-	●	-
自动头灯：	●	-	●	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
后视镜加热：	●	-	●	-
后视镜自动防眩目：	●	-	●	-
后视镜电动折叠：	●	-	●	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	●	○	●	-
车载信息服务：	-	○	-	-
中控台彩色大屏：	●	○	●	-
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	○	●	-
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系统：	-	○	-	●
单碟DVD：	●	○	●	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	●	-	●
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
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