玩味十足 PCauto宁德实拍别克昂科拉
2012年11月08日 10:39
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【太平洋汽车网 宁德实拍】别克昂科雷自2007年推出以来，销量持续攀升，过去两年在美国市场的年销量均在5万辆以上，成为最畅销的三排座跨界车。而别克在中国的15年，从经济车至商务车基本完善整个车型体系。2012年10月10日正式推出首款主打年轻市场的跨界车型——昂科拉，这款车型可以说是昂科雷的复刻版，分别主打豪华SUV市场和年轻跨界SUV市场，展车现已抵达宁德中机中泰别克4S店，已接受预订，详情可到店鉴赏、咨询。【优惠团购报名】【立即询价】
外形：昂科雷的模版 添加更多越野味道
别克昂科拉从造型上与昂科雷极为相似，很多人认为这是一款微型车，却处处充满着惊喜，超出预料，包括尺寸、空间、配置、动力、底盘等。
Encore整体的线条非常工整，简单，拥有美洲车饱满的肌肉风格。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质，长宽高分别为4278mm×1774mm×1646mm，轴距为2555mm。
Encore的前脸充分展示了别克家族的风采，尤其是一如既往的直瀑中网设计。在进气通风方面则另有玄机，进气格栅采用半开半合的设置，既维持了美观，又能保证空气对流。
大灯的造型与昂科雷相似，但细节设计有所不同。昂科雷为花生状连环接连式，而Encore则是分层式划分法，更为夺目的是近光灯采用了蓝色描边的透光镜，夜间效果真不错。再仔细琢磨，远光大灯也做了手脚，加上了别克的LOGO设计，细节记忆点还真不少。
侧面是昂科拉最传神的角度，俨然昂科雷按比例缩小而成，逐步上扬的腰线设计极大了丰富了其力量感。为了得到俯冲的效果，昂科拉“前、中、后”三段并非处于同一高度，从上图可以看出，前杠的离地间距最低，其次是侧面，尾部则是最高的，轮上到轮拱的距离也只有一拳多一点，这样的通过性在城市SUV当中极具优势。
轮毂采用的是哑光六辐式设计，这种抛光式的做法是美国人的喜好，越高调越好，全系均采用215/55 R18规格的轮胎；但为了迎合中国人的喜好，原本的高光材质被降低了夸张度，而且，此轮胎同样进行了静音调校，更是有效抑制了胎噪问题。
尾部的设计也算别具匠心，尾灯尺寸很小，由侧身延展到尾部，有一种外扩的效果，所以，从尾部整体来看会显得比较宽大。镶嵌四倒车雷达的大型黑色包围以及银色护板，也诠释了Encore的跨界SUV定位。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 宁德市中机中泰汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 林雪娟报道】
| 车型提供 | 宁德中机中泰别克4S店 | 图/文 | 林雪娟 |
| 车型 | 昂科拉 | 指导价 | 14.99~19.69万 |
| 地址/电话 | 宁德市东侨开发区国宝路9号（安发生物科技斜对面） | ||
| 400-6822-556转435【点击免费通话】 | |||
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大灯的造型与昂科雷相似，但细节设计有所不同。昂科雷为花生状连环接连式，而Encore则是分层式划分法，更为夺目的是近光灯采用了蓝色描边的透光镜，夜间效果真不错。再仔细琢磨，远光大灯也做了手脚，加上了别克的LOGO设计，细节记忆点还真不少。
侧面是昂科拉最传神的角度，俨然昂科雷按比例缩小而成，逐步上扬的腰线设计极大了丰富了其力量感。为了得到俯冲的效果，昂科拉“前、中、后”三段并非处于同一高度，从上图可以看出，前杠的离地间距最低，其次是侧面，尾部则是最高的，轮上到轮拱的距离也只有一拳多一点，这样的通过性在城市SUV当中极具优势。
轮毂采用的是哑光六辐式设计，这种抛光式的做法是美国人的喜好，越高调越好，全系均采用215/55 R18规格的轮胎；但为了迎合中国人的喜好，原本的高光材质被降低了夸张度，而且，此轮胎同样进行了静音调校，更是有效抑制了胎噪问题。
尾部的设计也算别具匠心，尾灯尺寸很小，由侧身延展到尾部，有一种外扩的效果，所以，从尾部整体来看会显得比较宽大。镶嵌四倒车雷达的大型黑色包围以及银色护板，也诠释了Encore的跨界SUV定位。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 宁德市中机中泰汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 林雪娟报道】
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