车机功能跟上时代了吗？



　　特斯拉既然是“一件会跑的电子产品”，那么车机系统的变化自然也是我们关心的事情。

　　特斯拉全系车型都支持OTA升级，不过更新的功能会因为不同车型或不同地区而有所区别。从中控系统所显示的信息可获知，两车软件都已自动更新至最新的V10.2版本。

　　早在2019年9月，特斯拉便开始向少量的EAP用户推送车载系统V10内测版本，目的在于新系统推广之前，先让小部分用户率先体验并从中收集真实意见和问题，并继续做出优化。

　　今年六月，特斯拉车机系统已经更新到了V10.2（2020.24）版本，主要更新内容包括驾驶视觉画面改进、后视摄像头性能提升、行车记录仪查看器改进以及沿途电池预热。

　　这一次车机升级给车主带来了多项改进，除了解决一些日常用车问题外，特斯拉在中国实行了本土化策略。根据国人喜好，特斯拉在车机中为国内用户加入了欢乐斗地主、欢乐麻将等在线游戏，以及QQ音乐、喜马拉雅等音频软件，还有bilibili、腾讯视频、爱奇艺等视频软件，满足用户的多场景娱乐需求。

　　尽管车载系统已经升级最新版本，屏幕的触控反应也还没有出现明显迟钝或者无响应，但由于硬件本身的限制，2014款Model S这套六年前的车机在性能上已无法全部实现最新版本中的功能。比如车身侧面B柱、前翼子板处的摄像头的缺失，让车辆周围环境监控无法做到如今的360°全景影像。

　　此外，通讯信号也依然是3G，在逐渐步入5G时代的今天，3G频段已经有些力不从心，比如地图画面加载速度明显迟缓，视频软件这类需要高速流量支持的软件也因此无法实现。

　　可以看到，2014款Model S仅支持类似《2048》这类简单的单机游戏，而2019款Model S已经可以实现《欢乐麻将》《欢乐斗地主》这类在线互联游戏。

　　还有一点值得一说，2014款Model S全系车型均为配备AutoPilot，从2015款开始，这套自动驾驶辅助系统才作为选装件出现，如今已经成为标配。而在配备AutoPilot的车型当中，其芯片也一直在更新换代。

　　这不由得让我思考一个问题，科技发展步伐如此快的信息时代，电子产品更新换代的周期也越来越短，眼前这辆6岁的Model S，机械方面并没有严重的老化，但软件方面已经力不从心。那么再过五年，当这辆车的电池和软件都已经难掩疲态的时候，是不是只能面临报废回收的命运，而失去成为电动老爷车的可能？