● 动力：新增2.0升发动机值得期待

　　总算说到动力了，这次改款最引入注意的就要属2.0升排量发动机的引入了。不过本次实拍未能一睹真容，有些遗憾。我们还是从数据上先找点感觉吧。

　　新款思铂睿搭载新的2.4L发动机，最大功率148kW（201PS），要知道现款车型最大功率只有133kW（181PS），确实弱了点；另外最大扭矩233N·m相比现款车型的225N·m也有较大提升。此外，发动机的压缩比从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。2.0L车型搭载的发动机和思域上面的那一台是同一型号。但调教过后的最大功率为115kW（156PS）/6300rpm，比思域大了1kW，最大扭矩189N·m/4300rpm。 

思铂睿与竞品动力组合对比
车型	思铂睿	锐志	睿翼
发动机（升）	2.4	2.5	2.5
最大功率（kw）	148kW（201PS）	142（193PS）	124（169PS）
最大扭矩（N·m）	233	236	226
变速箱	5AT	6AT	5AT
驱动方式	前置前驱	前置后驱	前置前驱
前悬挂	双叉臂 +稳定杆	双叉杆	双横臂扭杆式
后悬挂	多连杆+稳定杆	多连杆	多连杆+稳定杆

　　另外，作为运动型中级轿车，动力的比拼回合还是有必要的。从数据上看，新款思铂睿的动力输出有了很大提升，最大功率已经超过了锐志，那么这款新车是否有更佳的表现还需等待实测给出答案。就现款车型实测11.1秒的进账来说，是不怎么样（相关链接：思铂睿数据测试）。

　　编辑总结：开头已经提到思铂睿销量不佳最浅显的两个原因，除了这两点，那个不太好意思上台面的加速成绩也与运动两个字背道而驰。好在本次改款，2.4升车型在动力方面做了较大提升，我们已经迫切想要看到新车的改变。另外，思铂睿的2.0升车型也算来的及时，如果这款新车也能保持足够高的配置，价格再给点惊喜，思铂睿还是有希望的。当然，做为消费者，你还需要放低“运动”标准。