自在不凡SUV 绍兴新车实拍 长安CS35
2012年11月18日 21:27
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【太平洋汽车网 绍兴实拍】自主品牌的城市SUV在国内接受程度有多好?在今年上半年里，10万元左右的其他自主品牌旗下仅仅两款SUV车型就足足卖了近2万台。今天在自主品牌大军中有迎来了一位“不速之客”——长安CS35。CS35于今年4月的北京车展首发，在10月底这位“不速之客”抵达绍兴，太平洋汽车网编辑也在第一时间为网友带来最新的实拍解读。若是图片看的不过瘾，欢迎各网友到绍兴祥通长安4S店到店赏车。CS35是长安轿车涉足SUV市场的的第一款车型，其重要程度不言而喻。下面我们便一同看下这台长安首款SUV——CS35。
● 外观：紧凑型尺寸 外观设计和谐
首先从尺寸方面着手看，CS35并非我们想象中的SUV那般大，4160mm的车上加上2560mm的轴距比H5、S6、GX7、瑞鹰等小了一圈，甚至比ASX劲炫和逍客都要小，只有和瑞虎一般大，CS35显然定位于小型SUV。这一点我个人觉得长安做的很聪明，毕竟更小的SUV除了成本控制得到，并且价格上有优势以外，还能避开如前面提到的几款自主SUV，从而只和瑞虎正面交锋。
长安汽车在近年来，新车的外形设计颇有自主品牌的范儿，从CX30再到逸动，外形都设计很靓丽。在CS35前脸上，一眼便能找到中国消费者喜欢的霸气的头灯、大面积镀铬中网以及底盘越野防护板等标准城市SUV的装备。
从设计上来看，CS35走的是简约的小清新风格。在看多了硬派SUV之后，人们对城市SUV 的外形喜欢也发生了变化，CS35整体风格像韩系车靠拢。造型自然，饱满，在侧面我们看到了一条动感上扬的腰线，一直延伸至尾灯位置，设计师还在车尾部讨巧的用一个长安LOGO过渡，腰线也采用了时下较为流行的上扬式的腰线，整体增强了车身的视觉长度。
尾部的造型圆润饱满，尾灯没有采用LED光源虽然让我们有些失望，不过犀利的造型还是和头等形成了很好的呼应。另外虽然CS35的车身尺寸并不大，但厂家还是很贴心的为客户提供了三眼式的倒车雷达，在停车位愈发紧张的城市里，这种看似简单的配置却显得格外的重要。
双组多条幅轮毂外形比较硬朗，轮毂造型与车身的圆润形成鲜明对比，同时全车轮胎采用215/50 R17规格，17寸的轮胎驾驭城市的道路还是绰绰有余，低配舒适版采用205/60 R16规格。
● 内饰：做工严谨，大量的红线缝制设计
CS35的内饰设计已经达到了许多合资品牌的水平，虽然做工和用料还是有一定的差距，但中控台的确比较和谐，甚至可以用“漂亮”一次来形容。中控台中间两个空调出风口夹着一块面积不错多媒体显示屏，看起来真的颇有范儿。其布局和配色已经是自主品牌的上游水平。
长安CS35的内饰第一眼给人感觉颇有合资品牌的范儿，做工比较严谨，内饰设计难免会有模仿的痕迹，比如仪表盘、中控台等，另外内饰用料基本是硬性塑料，有待提高，不过大量的红线缝制设计，确实给CS35的内饰增加了不少印象分。
从方向盘的设计来看，绝对称得上合资的水准，真皮包裹、多功能按键、银色材质装饰等；两大圆两小圆的蓝色背光仪表盘设计，比较容易从别克英朗找到影子，但不能否认已经做的很到位了。
如果抛开模仿不谈的话，CS35中控台的确比较和谐，甚至可以用“漂亮”一次来形容。中控台中间两个空调出风口夹着一块面积不错多媒体显示屏，虽然不带有导航或者安吉星，但看起来真的很想那么回事儿，颇有范儿。
在有限的成本下，配置方面我们似乎不应该有台高的要求，比如这个没有照明灯的化妆镜，庆幸的是，化妆镜还是有的，否则这个坎儿真的便说不过去了。
CS35的天窗还是得赞一个，天窗大小和可开启的面积都不错，而且巧妙的地方在于，天窗的宽度大到覆盖了前排乘客的头顶，这在无形中增加了前排乘客的头部空间。
● 空间：座椅设计欠妥 后排空间不错
对于CS35的座椅，首先得表扬一下其黑色的皮质和红色的针线设计，看起来很能给人运动感。不过对于座椅的舒适性，个人则不敢苟同，虽然座椅质地很软，但是由于座椅比较单薄，在用手捏座椅的靠背便能捏到支撑座椅的刚性支架情况下，无疑舒适性上有折扣。
前排的空间不做过多的说明，主驾驶座椅的调节方式很厚道，除了常见的座椅前后、靠背角度以外，还有座椅高度和腰部支撑调节，虽然都是手动调节，但还是要赞一个。
后排的座椅看起来很平整，并带有儿童安全座椅卡扣，中间座椅的安全带设计为三点式。不过问题依然还是出现在座椅的厚度上，虽然也很柔软。
后排座椅的舒适性和前排一样，比较柔软，但同时也偏单薄了些。后排的空间表现不错，175cm体验者在标准的坐姿下，腿部尚有两拳距离，头部还有一拳。后排座椅的中间位置还设有了三点式的安全带和儿童安全座椅卡扣，这一点还是比较厚道。
中控台上的储物格可以放置手机或者一些杂物，可以看出设计师的花了不少心思，更加的方便了很多人开车时丢放手机和杂物的坏习惯，有了一个固定空间。
在储物空间上，由于尺寸的关系，后备箱空间表现的并不突出，目测下没有H5、S6等紧凑型SUV大。好在后排的座椅也设计了分离式放倒，虽然后排座椅放倒之后并非很平整，但也算是增加了后备箱的储物空间。
● 动力：动力数据尚可 期待1.5T发动机
动力系统方面，CS35搭载于逸动相同的1.6L自然吸气发动机，后期或将有1.5T发动机加入。1.6L自然吸气发动机最大功率125PS；最大扭矩160NM。此次上市的新车搭载5档手排变速箱和爱信4档自排变速箱，手排变速箱换挡只能说手感还算清晰，谈不上吸入感，至于4AT变速箱和1.6L发动机是否“小马拉大车”便待日后试驾之后方能给出答案。
在悬架配置上，CS35采用前麦弗逊;后扭力梁的组合，后悬挂为非独立悬架并没有让人觉得意外，毕竟整车的成本摆在那里，基本都能满足普通消费者对于操控与舒适的要求。
编辑点评：CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感;外观内饰设计协调耐看，符合主流的审美观。CS35在车型定位上无疑是和瑞虎相仿，其次从此前官方价格上看，则更加的确CS35的直接竞争对手为瑞虎。
| 车辆提供 | 绍兴祥通长安轿车4S店 | 图/文/摄 | 史成龙 |
| 车型 | 2012款 1.6L 手动豪华型 | 指导价 | 绍兴地区未上市 |
| 销售地址/电话 | 绍兴袍江康宁路7号（靠近车管所）[查看地图] | ||
| 400-6122-987转分机027 | |||
● 外观：紧凑型尺寸 外观设计和谐
首先从尺寸方面着手看，CS35并非我们想象中的SUV那般大，4160mm的车上加上2560mm的轴距比H5、S6、GX7、瑞鹰等小了一圈，甚至比ASX劲炫和逍客都要小，只有和瑞虎一般大，CS35显然定位于小型SUV。这一点我个人觉得长安做的很聪明，毕竟更小的SUV除了成本控制得到，并且价格上有优势以外，还能避开如前面提到的几款自主SUV，从而只和瑞虎正面交锋。
长安汽车在近年来，新车的外形设计颇有自主品牌的范儿，从CX30再到逸动，外形都设计很靓丽。在CS35前脸上，一眼便能找到中国消费者喜欢的霸气的头灯、大面积镀铬中网以及底盘越野防护板等标准城市SUV的装备。
从设计上来看，CS35走的是简约的小清新风格。在看多了硬派SUV之后，人们对城市SUV 的外形喜欢也发生了变化，CS35整体风格像韩系车靠拢。造型自然，饱满，在侧面我们看到了一条动感上扬的腰线，一直延伸至尾灯位置，设计师还在车尾部讨巧的用一个长安LOGO过渡，腰线也采用了时下较为流行的上扬式的腰线，整体增强了车身的视觉长度。
尾部的造型圆润饱满，尾灯没有采用LED光源虽然让我们有些失望，不过犀利的造型还是和头等形成了很好的呼应。另外虽然CS35的车身尺寸并不大，但厂家还是很贴心的为客户提供了三眼式的倒车雷达，在停车位愈发紧张的城市里，这种看似简单的配置却显得格外的重要。
双组多条幅轮毂外形比较硬朗，轮毂造型与车身的圆润形成鲜明对比，同时全车轮胎采用215/50 R17规格，17寸的轮胎驾驭城市的道路还是绰绰有余，低配舒适版采用205/60 R16规格。
● 内饰：做工严谨，大量的红线缝制设计
CS35的内饰设计已经达到了许多合资品牌的水平，虽然做工和用料还是有一定的差距，但中控台的确比较和谐，甚至可以用“漂亮”一次来形容。中控台中间两个空调出风口夹着一块面积不错多媒体显示屏，看起来真的颇有范儿。其布局和配色已经是自主品牌的上游水平。
长安CS35的内饰第一眼给人感觉颇有合资品牌的范儿，做工比较严谨，内饰设计难免会有模仿的痕迹，比如仪表盘、中控台等，另外内饰用料基本是硬性塑料，有待提高，不过大量的红线缝制设计，确实给CS35的内饰增加了不少印象分。
从方向盘的设计来看，绝对称得上合资的水准，真皮包裹、多功能按键、银色材质装饰等；两大圆两小圆的蓝色背光仪表盘设计，比较容易从别克英朗找到影子，但不能否认已经做的很到位了。
如果抛开模仿不谈的话，CS35中控台的确比较和谐，甚至可以用“漂亮”一次来形容。中控台中间两个空调出风口夹着一块面积不错多媒体显示屏，虽然不带有导航或者安吉星，但看起来真的很想那么回事儿，颇有范儿。
在有限的成本下，配置方面我们似乎不应该有台高的要求，比如这个没有照明灯的化妆镜，庆幸的是，化妆镜还是有的，否则这个坎儿真的便说不过去了。
CS35的天窗还是得赞一个，天窗大小和可开启的面积都不错，而且巧妙的地方在于，天窗的宽度大到覆盖了前排乘客的头顶，这在无形中增加了前排乘客的头部空间。
● 空间：座椅设计欠妥 后排空间不错
对于CS35的座椅，首先得表扬一下其黑色的皮质和红色的针线设计，看起来很能给人运动感。不过对于座椅的舒适性，个人则不敢苟同，虽然座椅质地很软，但是由于座椅比较单薄，在用手捏座椅的靠背便能捏到支撑座椅的刚性支架情况下，无疑舒适性上有折扣。
前排的空间不做过多的说明，主驾驶座椅的调节方式很厚道，除了常见的座椅前后、靠背角度以外，还有座椅高度和腰部支撑调节，虽然都是手动调节，但还是要赞一个。
后排的座椅看起来很平整，并带有儿童安全座椅卡扣，中间座椅的安全带设计为三点式。不过问题依然还是出现在座椅的厚度上，虽然也很柔软。
后排座椅的舒适性和前排一样，比较柔软，但同时也偏单薄了些。后排的空间表现不错，175cm体验者在标准的坐姿下，腿部尚有两拳距离，头部还有一拳。后排座椅的中间位置还设有了三点式的安全带和儿童安全座椅卡扣，这一点还是比较厚道。
中控台上的储物格可以放置手机或者一些杂物，可以看出设计师的花了不少心思，更加的方便了很多人开车时丢放手机和杂物的坏习惯，有了一个固定空间。
在储物空间上，由于尺寸的关系，后备箱空间表现的并不突出，目测下没有H5、S6等紧凑型SUV大。好在后排的座椅也设计了分离式放倒，虽然后排座椅放倒之后并非很平整，但也算是增加了后备箱的储物空间。
● 动力：动力数据尚可 期待1.5T发动机
动力系统方面，CS35搭载于逸动相同的1.6L自然吸气发动机，后期或将有1.5T发动机加入。1.6L自然吸气发动机最大功率125PS；最大扭矩160NM。此次上市的新车搭载5档手排变速箱和爱信4档自排变速箱，手排变速箱换挡只能说手感还算清晰，谈不上吸入感，至于4AT变速箱和1.6L发动机是否“小马拉大车”便待日后试驾之后方能给出答案。
在悬架配置上，CS35采用前麦弗逊;后扭力梁的组合，后悬挂为非独立悬架并没有让人觉得意外，毕竟整车的成本摆在那里，基本都能满足普通消费者对于操控与舒适的要求。
编辑点评：CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感;外观内饰设计协调耐看，符合主流的审美观。CS35在车型定位上无疑是和瑞虎相仿，其次从此前官方价格上看，则更加的确CS35的直接竞争对手为瑞虎。
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