【太平洋汽车网 广州车展】或许是受到2012末日理论影响，美系品牌的一系列重点关注车型纷纷进入国内市场充当谣言终结者的角色。这一届的广州车展彷佛所有的眼球都被重磅上市的美系SUV吸引过去，但也许是受到鸟叔一路高歌奋进杀进billboard前三的鼓舞，大洋彼岸的韩国人依旧满怀信心的把全新一代Santa Fe引入国产，并在广州车展正式发布上市，决心要在SUV销量火爆的国内市场分一杯羹。

　　尽管上市之前的关注度不及美系车型高，但新胜达的来头可不小。作为在2012年纽约车展全球首发的第三代现代Santa Fe车型，现代Santa Fe基于i40轿车平台生产，在欧洲市场称作“ix45”，美国市场则称其为“Santa Fe（音译：圣达菲）”，而在国内被普遍称为“新胜达”，实际上它真正的中文名字是“胜达（取Santa的读音）”。

●风之子演绎强悍硬朗形象

车身前方保险杠离地高度   车身后方护板离地高度

车身尺寸对比
车型/尺寸	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
新胜达	4725	1880	1675	2700
CR-V	4550	1820	1685	2620
索兰托	4685	1885	1745	2700
锐界	4699	1930	1705	2825

　　新胜达的长/宽/高分别是4725mm/1880mm/1675mm，轴距为2700mm，作为北京现代旗下首款全尺寸豪华SUV，在车身尺寸上在同级别车型中尚算中规中矩，2700mm的车身轴距提供三排7座和两排5坐版本供买家选择。

　　现代“流体雕塑”设计理念下诞生的车型在外观上都会让人有惊艳的感觉，而在新胜达的设计上，现代更是天马行空的玩起了“Strom Edge（风暴边缘）”的新设计理念，外观更加洒脱流畅。

　　新胜达的前脸造型进取硬朗，车头线条刻画分明，营造出更具运动风格的质感。中网进气格栅霸气的造型设计与索纳塔和朗动极富饱满流态的风格截然不同，更加符合SUV硬朗的个性。大灯的造型设计更是脱胎换骨，变得更加有神。

　　侧面车身动感流畅，下沉的腰线营造出俯冲的车身姿态。“风暴边缘”的强势来袭并没有把新胜达的头发吹乱，简洁刚毅的车身线条让新胜达俨如一位从容的时尚绅士接受风暴的洗礼，猛烈的风暴只能让其变得更加线条分明，却不能使它变得凌乱。

　　新胜达的尾部造型依旧流畅，前后呼应的尾灯给人一气呵成的感觉，线条分明的刻画让人留下深刻的印象。