跨出新境界 斯柯达晶锐PCauto泰州实拍
2012年11月30日 15:16
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【太平洋汽车网 泰州实拍】作为斯柯达旗下的高端A0级小车，新Fabia晶锐完美融合了斯柯达品牌百年造车精华和大众汽车的先进技术，凭借硬朗时尚的欧风造型、宽裕自在的舒适空间、高效灵动的驾驭体验、丰富舒适的跨级配置以及五星级的安全品质，新Fabia晶锐在高端A0小车市场的竞争优势更加明显。那么就让小编带您鉴赏一下斯柯达晶锐。
● 外观：跨界范儿 精神百倍
2012款晶锐车身尺寸为4003*1642*1500mm，轴距为2465mm。车身较老款增加11mm，车身长度已是A级车的水准，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得晶锐成为同级别车型头部空间最好的小车。
2012款晶锐相比现款最大的变化为前后保险杠的设计，前保险杠的下进气口采用了横条状，进而舍弃了原来的竖条造型，左右两侧的雾灯修饰也随之改动，前中网尺寸相比现款面积有所增大，下部进气格栅也采用了蜂窝
扬眉式大灯造型犹如炯炯有神的双眼，更加硬朗，眼神也更加强劲有力，配合全新设计的雾灯，前脸四个均衡布置的造型元素强化了斯柯达品牌最新的“四叶草”造型理念。
2012款晶锐的车身侧面造型与老款相比没有任何变化，侧面腰线前后贯通、后高前低，钢琴烤漆的A柱更是增加了整车的层次感，这是对简约恰到好处的诠释。
2012款晶锐尾部变化并不明显。配合后包围的镶嵌，车尾显得更加饱满，大灯面积增加近一倍，且尾灯立体感增强。保险杠下部隆起，并加装安全反光板，增加了安全系数。
行李厢顶部的高位刹车灯有16颗LED发光二极管，紧急制动时提醒效果更好；行李厢顶部的高位扰流板不仅更加动感，充满力量，还能提升车辆高速时的稳定性，全系还标配气动无骨安全雨刮。
外观上采用斯柯达五周年典藏版标识，体现在前格栅、侧面转向灯下方、尾灯下方三处。
2012新款低配车型采用14寸的钢制轮毂，晶锐五周年典藏版则采用15寸铝制轮毂，15寸配备的轮胎尺寸为185/60 R15，品牌为韩泰轮胎。
●内饰：德国风格 配置升级
晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。2012款晶锐的内饰设计与老款基本保持一致，没有太大变化。主要的细节变化体现在方向盘与中控台上的空调控制面板旋钮的变化上。其它方面的变化都是一些小设计，总体风格中规中矩。座椅采用双色双材料设计镶拼织物座椅，做工精细，透气性比较好，靠背上部还带有五周年典藏版的标识。
2012款晶锐和老款相比最大的不同就是方向盘的造型，4幅式方向盘看起来更具运动风格，新的方向盘风格与昊锐十分相似，虽然是塑胶材料，但由于造型不同，手感有小幅提升。
仪表盘也没有变化，简单的双圆型仪表中央是行车电脑，但简单的外观下，信息处理更加先进的CAN-BUS系统使行车电脑显示功能更加全面。
入门级车型的音响控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，挡把采用了新的全黑配色。内部的配置基本与现款相同，新车主要是增加了大灯高度调节功能，并采用了EHPS电子液压助力转向系统，来替换目前的机械液压助力转向系统，反应速度更加灵敏。
中控台没有多余的按键，在空调面板上，三个旋钮已经代表一切，质感出色但是偏小，音响面板上同样如此，几个硕大的按钮就能将音响调频换台音量等功能一一继承，这样既方便又安全。
●空间：平直车顶 布局灵活
空间方面，得益于车身尺寸、独特的欧式平直车顶设计和灵活的布局，晶锐的驾驶员座椅可6向调节，前后座椅4个头枕均可实现高度调节，消费者不管是驾驶还是乘坐都能获得最舒服的坐姿。此外，Fabia晶锐的座椅充分采用人机工程学的设计，椅形十分贴合身体的曲线，虽不象沙发那么放松但已足够令身体舒适。从实际的驾乘感觉来看，在头部空间方面确实优势明显，并且腿部空间也不感到局促。
2012款晶锐晶锐最大化利用的空间设计理念和较大的外观尺寸为前后排的乘员，都提供了相对宽敞的乘坐空间。在同价位小型车中晶锐无论前排还是后排完全可以用宽敞来形容，其中最值得称道的就是晶锐的头部空间和后排的腿部空间非常出色。中央扶手在这个级别的车型中也不多见，相较普通版车型的塑料扶手，晶锐五周年典藏版车型中央扶手加了黑色绒布，更加舒适。
斯柯达-晶锐全车拥有多处的储物空间，特别值得一提的是前排副驾驶员位置带有两个独立的储物空间，前排空间中，挡把前方还有三处储物空间，可以用来放置钱包手机等物品。
在后备箱储物空间上，晶锐的后备箱空间为300升，能充分满足人们的一般日常需求。令人称道的是，晶锐的后排座椅为4/6可分折座椅，在放倒后排座椅后，晶锐后备厢空间可扩展为惊人的1163升。
●动力：纵臂扭转梁式半独立悬挂的组合 韧性较好
动力方面，新车沿用了现款车型上的1.4升和1.6升发动机，其中1.4升发动机拥有86马力的最大功率和132N·m的峰值扭矩，1.6升发动机则可以输出105马力的最大功率和155N·m的最大扭矩，与新车并相匹配的仍为5速手动和6速手自一体两款变速箱。
对于一款两厢家用车来说，笔者对它的操控没抱有什么希望，只要开起来舒服就行了。6速手自一体变速箱与发动机的配合到位。同级车型中多数仍然采用技术落后的4速变速箱。更多的挡位能更好的发挥发动机的性能，换挡冲击小驾驶舒适性高，手动模式还能让你体验激情的驾驶感觉。
麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式半独立悬架令整车在安全性和操控稳定性方面的表现优异，无论车辆在转向或颠簸路面上，能兼顾到乘坐舒适性。
编辑点评：作为上海大众斯柯达品牌精心打造的高端A0级精品小车，凭借出色的产品实力和独特的品牌风格，晶锐的这款跨界车型从外观上看就已经很讨人欢心，相对于定速巡航，中央扶手，运动化的座椅，这个价格个人认为已经非常公道，内饰当中很多人性化的设计也很用心。空间在小型车里优势明显。动力中规中据，油耗也不是很高，综合实力应该是相当出色了，而且这款车的颜色，从视觉上看，很精神、讨人喜欢。
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【责任编辑 贾爱平报道】
| 辆提供 | 泰州众达汽车销售服务有限公司 | 图/文/摄 | 吕沈健/贾爱平 |
| 车型 | 斯柯达晶锐2012款1.6 五周年典藏版 | 指导价 | 7.89-11.59万 |
| 销售地址/电话 | 泰州市海陵区永定东路188号 | ||
| 400-600-5142转72 | |||
● 外观：跨界范儿 精神百倍
2012款晶锐车身尺寸为4003*1642*1500mm，轴距为2465mm。车身较老款增加11mm，车身长度已是A级车的水准，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得晶锐成为同级别车型头部空间最好的小车。
2012款晶锐相比现款最大的变化为前后保险杠的设计，前保险杠的下进气口采用了横条状，进而舍弃了原来的竖条造型，左右两侧的雾灯修饰也随之改动，前中网尺寸相比现款面积有所增大，下部进气格栅也采用了蜂窝
扬眉式大灯造型犹如炯炯有神的双眼，更加硬朗，眼神也更加强劲有力，配合全新设计的雾灯，前脸四个均衡布置的造型元素强化了斯柯达品牌最新的“四叶草”造型理念。
2012款晶锐的车身侧面造型与老款相比没有任何变化，侧面腰线前后贯通、后高前低，钢琴烤漆的A柱更是增加了整车的层次感，这是对简约恰到好处的诠释。
2012款晶锐尾部变化并不明显。配合后包围的镶嵌，车尾显得更加饱满，大灯面积增加近一倍，且尾灯立体感增强。保险杠下部隆起，并加装安全反光板，增加了安全系数。
行李厢顶部的高位刹车灯有16颗LED发光二极管，紧急制动时提醒效果更好；行李厢顶部的高位扰流板不仅更加动感，充满力量，还能提升车辆高速时的稳定性，全系还标配气动无骨安全雨刮。
外观上采用斯柯达五周年典藏版标识，体现在前格栅、侧面转向灯下方、尾灯下方三处。
2012新款低配车型采用14寸的钢制轮毂，晶锐五周年典藏版则采用15寸铝制轮毂，15寸配备的轮胎尺寸为185/60 R15，品牌为韩泰轮胎。
●内饰：德国风格 配置升级
晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。2012款晶锐的内饰设计与老款基本保持一致，没有太大变化。主要的细节变化体现在方向盘与中控台上的空调控制面板旋钮的变化上。其它方面的变化都是一些小设计，总体风格中规中矩。座椅采用双色双材料设计镶拼织物座椅，做工精细，透气性比较好，靠背上部还带有五周年典藏版的标识。
2012款晶锐和老款相比最大的不同就是方向盘的造型，4幅式方向盘看起来更具运动风格，新的方向盘风格与昊锐十分相似，虽然是塑胶材料，但由于造型不同，手感有小幅提升。
仪表盘也没有变化，简单的双圆型仪表中央是行车电脑，但简单的外观下，信息处理更加先进的CAN-BUS系统使行车电脑显示功能更加全面。
入门级车型的音响控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，挡把采用了新的全黑配色。内部的配置基本与现款相同，新车主要是增加了大灯高度调节功能，并采用了EHPS电子液压助力转向系统，来替换目前的机械液压助力转向系统，反应速度更加灵敏。
中控台没有多余的按键，在空调面板上，三个旋钮已经代表一切，质感出色但是偏小，音响面板上同样如此，几个硕大的按钮就能将音响调频换台音量等功能一一继承，这样既方便又安全。
●空间：平直车顶 布局灵活
空间方面，得益于车身尺寸、独特的欧式平直车顶设计和灵活的布局，晶锐的驾驶员座椅可6向调节，前后座椅4个头枕均可实现高度调节，消费者不管是驾驶还是乘坐都能获得最舒服的坐姿。此外，Fabia晶锐的座椅充分采用人机工程学的设计，椅形十分贴合身体的曲线，虽不象沙发那么放松但已足够令身体舒适。从实际的驾乘感觉来看，在头部空间方面确实优势明显，并且腿部空间也不感到局促。
2012款晶锐晶锐最大化利用的空间设计理念和较大的外观尺寸为前后排的乘员，都提供了相对宽敞的乘坐空间。在同价位小型车中晶锐无论前排还是后排完全可以用宽敞来形容，其中最值得称道的就是晶锐的头部空间和后排的腿部空间非常出色。中央扶手在这个级别的车型中也不多见，相较普通版车型的塑料扶手，晶锐五周年典藏版车型中央扶手加了黑色绒布，更加舒适。
斯柯达-晶锐全车拥有多处的储物空间，特别值得一提的是前排副驾驶员位置带有两个独立的储物空间，前排空间中，挡把前方还有三处储物空间，可以用来放置钱包手机等物品。
在后备箱储物空间上，晶锐的后备箱空间为300升，能充分满足人们的一般日常需求。令人称道的是，晶锐的后排座椅为4/6可分折座椅，在放倒后排座椅后，晶锐后备厢空间可扩展为惊人的1163升。
●动力：纵臂扭转梁式半独立悬挂的组合 韧性较好
动力方面，新车沿用了现款车型上的1.4升和1.6升发动机，其中1.4升发动机拥有86马力的最大功率和132N·m的峰值扭矩，1.6升发动机则可以输出105马力的最大功率和155N·m的最大扭矩，与新车并相匹配的仍为5速手动和6速手自一体两款变速箱。
对于一款两厢家用车来说，笔者对它的操控没抱有什么希望，只要开起来舒服就行了。6速手自一体变速箱与发动机的配合到位。同级车型中多数仍然采用技术落后的4速变速箱。更多的挡位能更好的发挥发动机的性能，换挡冲击小驾驶舒适性高，手动模式还能让你体验激情的驾驶感觉。
麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式半独立悬架令整车在安全性和操控稳定性方面的表现优异，无论车辆在转向或颠簸路面上，能兼顾到乘坐舒适性。
编辑点评：作为上海大众斯柯达品牌精心打造的高端A0级精品小车，凭借出色的产品实力和独特的品牌风格，晶锐的这款跨界车型从外观上看就已经很讨人欢心，相对于定速巡航，中央扶手，运动化的座椅，这个价格个人认为已经非常公道，内饰当中很多人性化的设计也很用心。空间在小型车里优势明显。动力中规中据，油耗也不是很高，综合实力应该是相当出色了，而且这款车的颜色，从视觉上看，很精神、讨人喜欢。
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【责任编辑 贾爱平报道】
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