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外观：时尚，法系进口车系的优良传统
科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是，科雷傲恰到好处的演绎了时尚，从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。
科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条，使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语，却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信，是对新境界的不断追求。
| 科雷傲 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 科雷傲 2013款 2.5L 两驱 都市版 | 22.98万 | 22.68万 | 3000元加保险 |
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| 科雷傲 2013款 2.5L 四驱 都市版 | 24.88万 | 24.58万 | 3000元加保险 |
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| 科雷傲 2013款 2.5L 两驱 舒适导航版 | 25.78万 | 25.48万 | 3000元加保险 |
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| 科雷傲 2013款 2.5L 四驱 舒适导航版 | 27.68万 | 27.38万 | 3000元加保险 |
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| 科雷傲 2013款 2.5L 两驱 豪华导航版 | 27.78万 | 27.48万 | 3000元加保险 |
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| 科雷傲 2013款 2.5L 四驱 豪华导航版 | 29.68万 | 29.38万 | 3000元加保险 |
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| 科雷傲 2012款 2.5L 两驱 都市版 | 22.98万 | 22.28万 | 7000元加保险 |
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| 科雷傲 2012款 2.5L 四驱 都市版 | 24.88万 | 24.18万 | 7000元加保险 |
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| 科雷傲 2012款 2.5L 两驱 舒适导航版 | 25.78万 | 25.08万 | 7000元加保险 |
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| 科雷傲 2012款 2.5L 四驱 舒适导航版 | 27.68万 | 26.98万 | 7000元加保险 |
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| 科雷傲 2012款 2.5L 两驱 豪华导航版 | 27.78万 | 27.08万 | 7000元加保险 |
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| 科雷傲 2012款 2.5L 四驱 豪华导航版 | 29.68万 | 28.98万 | 7000元加保险 |
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| 科雷傲 2010款 2.5L 两驱 时尚型 | 22.58万 | 22.48万 | 1000元加保险 |
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| 科雷傲 2010款 2.5L 两驱 舒适型 | 24.8万 | 24.7万 | 1000元加保险 |
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| 科雷傲 2010款 2.5L 四驱 舒适型 | 26.8万 | 26.7万 | 1000元加保险 |
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| 科雷傲 2010款 2.5L 两驱 豪华型 | 27.28万 | 27.18万 | 1000元加保险 |
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| 科雷傲 2010款 2.5L 四驱 BOSE限量版 | 29.28万 | 29.18万 | 1000元加保险 |
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| 科雷傲 2010款 2.5L 四驱 豪华型 | 29.28万 | 29.18万 | 1000元加保险 |
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内饰：人性化设计 造就舒适可变的内饰空间
在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。
尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时，比如搬家、购置大件物品，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品。
雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的)，这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体，可以时刻享受到纵情山水的自在人生。
| 雷诺科雷傲保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
| 质保政策 | 三年或6万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
| 机油、机滤 | 3年或6万公里免费 | 机油、三滤 | 3年或6万公里免费 | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 7000元左右（全保） | 油费（93号） | 10000元（工信部数据） | ||
| 保养费用 | 3年或6万公里免费 | 费用总计 | 17000元左右 | ||
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科雷傲具有出色的跨界越野能力。科雷傲搭载了2.5升发动机和CVT无级变速器，驾驶感觉平顺，燃油经济性高。四轮驱动系统、ESP(电子稳定系统)、206毫米离地间隙、27度接近角和31度离去角，都保证了科雷傲非凡的越野能力。拥有科雷傲将极大地扩展车主的活动范围，郊区、乡村、山野一网打尽，路肩坑洼也不在话下。
编辑点评：科雷傲作为一款城市SUV，与同级别车型相比，越野能力表现出色，而作为雷诺第一款SUV，在欧洲安全碰撞测试中获得五星的好成绩，另外该车的实用性、空间和油耗表现都不赖。
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