【太平洋汽车网 新车体验】全新桑塔纳已经在上周的广州车展上高调亮相，目前有少量展车到达上海大众的经销商，部分车系的产品参数也进一步曝光。桑塔纳是一个时代的符号，曾背负着许多人的怀旧情结，不过现在，我们已经把注意力集中到产品本身的竞争力。在“传奇之旅”还在横跨欧亚之时，PCauto抢先对全新桑塔纳实车进行解析。

● 外观：你能一眼辨认出吗？

  全新的家族脸谱让桑塔纳彻底摆脱了老款的影子，现在的争议就是你可以很轻松的认出这是一款大众车，但却很难分辨出这就是桑塔纳，所以从格栅到大灯的形状，或雾灯的布局细节处，需要找出与宝来、朗逸等车型不同的地方。

首先就是前脸的格栅，这已经超出了“大队长、中队长”的范畴，这是在考验你是不是标准的、合格的大众控！大众的设计师很幸福，同时也很痛苦。

新桑塔纳的大灯灯组设计相对简单，这款1.6L手动顶配车型仍是卤素大灯，从成本上的控制情况可以隐约猜出新桑塔纳的价格范围。在最新曝光的配置表上，业内预测全新桑塔纳的售价有望在7万左右的价格起步，而封顶的售价约在12万左右。

全新桑塔纳/捷达/宝来/朗逸 尺寸对比
车型	新桑塔纳	新捷达	新宝来	新朗逸
长（mm）	4473	4487	4523	4605
宽（mm）	1706	1706	1775	1765
高（mm）	1469	1470	1467	1460
轴距（mm）	2603	2603	2610	2610

  全新桑塔纳在德国首发后，所曝光的图片和基本数据上，很多人都认为这是一款三厢Polo劲取延绅的车型，因为此时刚好也传出了Polo三厢停产的消息，至于这两者的市场定位有些重叠了，但2603mm的轴距与新朗逸、新速腾都相差无几，看来PQ25平台的加强型还需要等新车发布会我们的评测同事去剖析。

15寸的韩泰轮胎，多幅轮毂加上有骨雨刷、非一体式转向灯，所看得到的配置都是很经济，这难道是延续这些皮厚耐用的经典？

如果不去讨论相似度的话，全新设计的尾部整体还是比较协调，SANTANA的标识是这车身份最易辨别的地方，尾灯虽然不是LED灯组，但可以通用折射镜产生条状的效果，只不过在亮度和均匀度上有所减弱。

外观方面经过了全新设计，20米开外看与宝来、速腾相差无几，但从配置细节方面还是很容易找到新桑塔纳的经济型定位，当然如果跟原来的普桑对比，在价格相差不多的情况下，新桑塔纳的吸引力不言而喻。