● 空间：宽敞空间、驾乘舒适

新款菱智在舒适度上做了不少努力，其中就包括座椅的设计，采用科学方法分析东方人骨骼特点和躯干曲线，采用人体模型仿真设计，座椅乘坐舒适，独立头枕，靠背可调，舒适又安全。

新款菱智超过1.9米的车身高度，应该没有几个人会担心头部空间的不足了吧？至于腿部空间，前排的表现依然很好，座椅前后可调也能更好地适应驾乘时候的需求。

新款菱智采用2+2+2的座椅设置，这样就有人会担心那后面两排的空间会不会比较窄呢？看图吧，最能代表实力了！这样宽阔的座椅前空间，你还有理由担心腿无处可放么？

最后一排的座椅为活动座椅，可以把椅背放倒，还可以折叠起来靠在车身两侧，目的是为了在需要的时候可以尽量地满足装载货物的要求。不过第三排的座椅做起来也还不赖，舒适度虽然比不上前两排，但是还是可以比较安心地乘坐。

 宽大的车身尾部，造就了新款菱智巨大的装载货物的能力。第三排座椅不放倒的情况下，估计能放6个普通大小的行李箱，如果把第三排座椅折叠起来的话，那么我想放十五个也是可以的。

新款菱智除了在尾部行李箱设计出色，在储物小空间上也用了不少心思。除了常见的副驾驶座前工具箱、中央扶手杯架、车门内侧小格子外，还有驾驶座前小格子、中控区下方小格子等方便实用的设置。

● 空间点评：对于新款菱智这样一款车身尺寸较大的车型来说，我觉得实在么有必要去计较空间的大小了，所谓“瘦死的骆驼比马大”，更何况，新款菱智还是改款新上市，自然有其更为出色的地方。

 

● 动力：三菱动力、稳定可靠

新款菱智采用技术成熟的三菱 4G18S发动机，达到国IV排放标准，环保节能，油耗低，而1.6L排量的发动机，动力也比较强劲，最大扭矩达到138N·m，一般的爬坡还是比较轻松自如的。

与发动机搭配的是一款5速手动变速箱，而且目前好像还没有自动挡的车型。这款变速箱可以媲美不少轿车变速器，档位更清晰，换挡更平顺，换挡力小，操作起来也比较轻便。

新款菱智的悬挂系统，总体来说其调教比较偏向舒适性，这也是由于其定位产生的结果。另外，新款菱智在安全防护上也有不错的表现。新款菱智优化车身设计，高强度承载式车身、独特的车身侧围吸能区、车头可溃缩式吸能区、高弹性保险杆、可溃式吸能转向柱、车门防撞横梁等，采用Pro/E、UG等模拟分析，处于同行业领先水平

● 动力点评：1.6L的动力，能够满足于一般的使用。不过如果有些用户拿来做运载货物专用的话，那可能还是会稍嫌若了点点。5挡变速箱手感不错，不足的是还没有自动挡车型。对于乘坐安全性，新款菱智也做得不错。

● 编辑点评：东风风行菱智在如今车市中的定位还是比较精准的。新款菱智的上市，经过旧款的历练和改进，可以说是有了一个较大的改善，以一个新面貌出现在大家面前。大气的外观、宽敞的空间、轿车式的内饰、不俗的动力以及多重安全防护措施，都使得新款菱智性价比提高，更具竞争力。旧款菱智为新款奠定了较好的市场基础，拥有不错的口碑，新款菱智上市后，相信能够继续保持、甚至是超越旧款的表现。