力量型的美观 PCauto厦门实拍雪铁龙C4L
2012年12月03日 10:17
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【太平洋汽车网 厦门实拍】第一次听到雪铁龙C4 L的名字的时候，以为这不过又是一个略有加长的小改款，但当小编真正见到这款车的时候，才发现这款C4 L是从外到内都是全新设计的，而且还加入了全新的动力组合，包括1.6T发动机以及6速变速器，不愧于东风雪铁龙最具有战略意义的一款车型。
C4 L是东风雪铁龙全新的高性能高端中级车，搭载PSA和BMW联合研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机。为您带来高性能T动力（Turbo）、人性化智能科技（Telligent）、值得信赖的新安全保障（Trust）和引领潮流的动感造型(Trend)的四“T”价值体验。C4 L将于12月5日新车发布，接下来小编就带大家去先睹为快。
● 外观：全新的家族式设计
既然是加了"L"，肯定在车长方面进行了加长。雪铁龙C4L的轴距达到了2710mm，这比竞争对手速腾、英朗、福克斯、骐达、卡罗拉等都要长。不过，从东风雪铁龙官方渠道了解到，这个"L"不仅仅是车身尺寸加长那么简单，它还代表了舒适（Lounge）以及生活态度（Lifestyle）。
C4L横向上扬式前脸采用多层级设计，显得大气而有力量，符合时下年轻人的审美。上挑型切割大灯，配合保险杠设计，非常贴合时下运动型轿车的趋势走向；机罩上的双棱线设计，延伸到A柱，让前部整体显得更加流畅，顺应了年轻群体对运动感的喜好。
C4L的前脸融入了很多时尚元素，炯炯有神的前大灯既优雅又大气；LED日间行车灯的装备很帅气也很实用。
侧面线条的过渡非常得流畅，干净利落的线条、简约的设计面等等都非常符合国人的审美需求。作为世界上第一汽车消费者市场，中国消费者的审美理念是要被尊重的，看来雪铁龙已经潜心改变自己固有的思维，尽可能地制造迎合市场需求的产品，这才能取得理想中的成绩。
尾部设计呼应了前脸的动感，只是尾部看上去厚度有余长度不足。站在车后看C4L，能感觉到，设计初衷是希望让车尾的压尾设计呼应前脸的动感风格。高级感是出来了，也让整个车显得更加有力量、更动感，但可能是由于太重视车厢内的空间，或者因为过于追求动感和力量，C4L的尾部显得有些短小，让人有些担心它的后备箱空间。
● 内饰：与高端品牌DS4保持一致
C4L内饰跟雪铁龙DS4基本上保持一致。平底方向盘、左倾的中控台、金属配饰、仿碳纤维饰板等等，配合全黑内饰完全营造出运动感极强的氛围。这就与我们常见的日系车型那种温馨的居家风格有所不同，毕竟两个国家的审美需求有所不同。
方向盘造型终于没有采用世嘉的中央固定式设计，而是采用了跟四辐式设计，尽管这种四辐式设计跟那种强调运动感的三幅式设计相比缺少了动感，不过设计师在3、6、9点位置加入的金属饰片起到了点缀效果。
仪表盘也回归到大家比较习惯的方向盘后设计，有利于更直接的行车信息反馈，造型上采用桶形遮光镀铬设计，顶配车型带背光颜色可变功能。
中控台面板从上至下一次是出风口、显示屏、音响系统以及空调操作系统。各个功能键的布局清晰，按键和旋钮手感也不错。顶部上方的显示屏采用橘色背景光，能够显示行车信息等，不过尺寸显得有点小气。
一键启动按钮设置在方向盘左侧空调出风口位置，在下方隐藏有ESP电子车身稳定开关，在未来上市的1.8L车型上亦有望成为标配。
● 空间动力：长轴距 新动力造就非凡体验
C4L的座椅采用了与中控台同色的黑色真皮包裹，舒适性极佳，而且不论是包裹性还是支撑性都不错。前排除了主驾驶位提供六向电动调节外，副驾驶位为全手动调节，即便是顶配版也如此。
C4L的后排腿部空间提升最为明显，身高175cm的体验者入座后腿部仍有2个半拳头的空位，头部空间也达到了一拳的样子。宽敞的后排空间无疑会增加C4L的竞争力，毕竟中国人非常看重后排空间的，因为这关系到一家大小外出旅游时的舒适度。
至于C4L的后备箱容积，从目测来看只能算一般，不过后排座椅还能向前翻倒进一步增加后备箱的容积。只不过后备箱两边设有两个储物盒，尽管能存放一些小件物品，但是势必会影响到大家物品的存放。
雪铁龙C4L前期只提供了1.6T涡轮增压发动机一款，该发动机相信很多人都不会对其陌生，该发动机是PSA和宝马共同研发的，此前已经广泛运用在MINI以及标致和雪铁龙进口车型中。此次发布的1.6T版C4L是第一款搭载此发动机的国产车型。
这台1.6升发动机采用了单涡轮双涡轮管系统，能压榨出最大120kW（163PS）的动力，涡轮会在1000转的时候介入，而在1400转的时候能释放出100%的扭矩，也就是240牛米。对于这款轻量级选手而言，这样的动力性能很让人兴奋。而与该发动机相匹配的是来自著名变速器制造商爱信的第二代6速手自一体变速器。
编辑点评：极具造型特点的雪铁龙C4L，不仅在外观上更具冲击力，内饰配置等也毫不含糊。全新加入的1.6T发动机以及6速手自一体变速器也让我们看到了东风雪铁龙的诚意，不再抱守陈旧技术，通过新技术来获得市场的认可，小编也十分期待C4L市场竞争中的表现
| 车辆提供 | 厦门象屿胜华元机电有限公司 | 文/图 | 黄奕 |
| 车型 | 雪铁龙C4L | 指导价 | 未上市 |
| 销售地址/电话 | 高崎机场翔云三路&湖滨北路汽车城内西侧面21D&同集北路920号 | ||
| 400-6266-999转分机382 | |||
C4 L是东风雪铁龙全新的高性能高端中级车，搭载PSA和BMW联合研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机。为您带来高性能T动力（Turbo）、人性化智能科技（Telligent）、值得信赖的新安全保障（Trust）和引领潮流的动感造型(Trend)的四“T”价值体验。C4 L将于12月5日新车发布，接下来小编就带大家去先睹为快。
● 外观：全新的家族式设计
既然是加了"L"，肯定在车长方面进行了加长。雪铁龙C4L的轴距达到了2710mm，这比竞争对手速腾、英朗、福克斯、骐达、卡罗拉等都要长。不过，从东风雪铁龙官方渠道了解到，这个"L"不仅仅是车身尺寸加长那么简单，它还代表了舒适（Lounge）以及生活态度（Lifestyle）。
C4L横向上扬式前脸采用多层级设计，显得大气而有力量，符合时下年轻人的审美。上挑型切割大灯，配合保险杠设计，非常贴合时下运动型轿车的趋势走向；机罩上的双棱线设计，延伸到A柱，让前部整体显得更加流畅，顺应了年轻群体对运动感的喜好。
C4L的前脸融入了很多时尚元素，炯炯有神的前大灯既优雅又大气；LED日间行车灯的装备很帅气也很实用。
侧面线条的过渡非常得流畅，干净利落的线条、简约的设计面等等都非常符合国人的审美需求。作为世界上第一汽车消费者市场，中国消费者的审美理念是要被尊重的，看来雪铁龙已经潜心改变自己固有的思维，尽可能地制造迎合市场需求的产品，这才能取得理想中的成绩。
尾部设计呼应了前脸的动感，只是尾部看上去厚度有余长度不足。站在车后看C4L，能感觉到，设计初衷是希望让车尾的压尾设计呼应前脸的动感风格。高级感是出来了，也让整个车显得更加有力量、更动感，但可能是由于太重视车厢内的空间，或者因为过于追求动感和力量，C4L的尾部显得有些短小，让人有些担心它的后备箱空间。
● 内饰：与高端品牌DS4保持一致
C4L内饰跟雪铁龙DS4基本上保持一致。平底方向盘、左倾的中控台、金属配饰、仿碳纤维饰板等等，配合全黑内饰完全营造出运动感极强的氛围。这就与我们常见的日系车型那种温馨的居家风格有所不同，毕竟两个国家的审美需求有所不同。
方向盘造型终于没有采用世嘉的中央固定式设计，而是采用了跟四辐式设计，尽管这种四辐式设计跟那种强调运动感的三幅式设计相比缺少了动感，不过设计师在3、6、9点位置加入的金属饰片起到了点缀效果。
仪表盘也回归到大家比较习惯的方向盘后设计，有利于更直接的行车信息反馈，造型上采用桶形遮光镀铬设计，顶配车型带背光颜色可变功能。
中控台面板从上至下一次是出风口、显示屏、音响系统以及空调操作系统。各个功能键的布局清晰，按键和旋钮手感也不错。顶部上方的显示屏采用橘色背景光，能够显示行车信息等，不过尺寸显得有点小气。
一键启动按钮设置在方向盘左侧空调出风口位置，在下方隐藏有ESP电子车身稳定开关，在未来上市的1.8L车型上亦有望成为标配。
● 空间动力：长轴距 新动力造就非凡体验
C4L的座椅采用了与中控台同色的黑色真皮包裹，舒适性极佳，而且不论是包裹性还是支撑性都不错。前排除了主驾驶位提供六向电动调节外，副驾驶位为全手动调节，即便是顶配版也如此。
C4L的后排腿部空间提升最为明显，身高175cm的体验者入座后腿部仍有2个半拳头的空位，头部空间也达到了一拳的样子。宽敞的后排空间无疑会增加C4L的竞争力，毕竟中国人非常看重后排空间的，因为这关系到一家大小外出旅游时的舒适度。
至于C4L的后备箱容积，从目测来看只能算一般，不过后排座椅还能向前翻倒进一步增加后备箱的容积。只不过后备箱两边设有两个储物盒，尽管能存放一些小件物品，但是势必会影响到大家物品的存放。
雪铁龙C4L前期只提供了1.6T涡轮增压发动机一款，该发动机相信很多人都不会对其陌生，该发动机是PSA和宝马共同研发的，此前已经广泛运用在MINI以及标致和雪铁龙进口车型中。此次发布的1.6T版C4L是第一款搭载此发动机的国产车型。
这台1.6升发动机采用了单涡轮双涡轮管系统，能压榨出最大120kW（163PS）的动力，涡轮会在1000转的时候介入，而在1400转的时候能释放出100%的扭矩，也就是240牛米。对于这款轻量级选手而言，这样的动力性能很让人兴奋。而与该发动机相匹配的是来自著名变速器制造商爱信的第二代6速手自一体变速器。
编辑点评：极具造型特点的雪铁龙C4L，不仅在外观上更具冲击力，内饰配置等也毫不含糊。全新加入的1.6T发动机以及6速手自一体变速器也让我们看到了东风雪铁龙的诚意，不再抱守陈旧技术，通过新技术来获得市场的认可，小编也十分期待C4L市场竞争中的表现
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