外观：尤为符合国人审美口味 2710mm轴距鹤立鸡群

　　2710mm的轴距让人产生先入为主的概念，作为一款跨级紧凑型(A++)，C4 L的尺寸是当前同级别中最有竞争力的亮点。在数据账面看，2710mm的轴距能为车辆带来什么?自然是舒适、宽敞的空间。

　　内饰：与DS4保持高度一致 激发肾上腺素的运动风格

　　首现值得一赞的是内饰的用料上，实拍车型为本月生产的全新车，进入舱内并没有闻到刺鼻的气味。其次是中控台的配饰板用料上，顶部、车门两侧、中央手扶箱等等，都采用名为“弹性塑料”的材质，很轻的力气就可以感受到回弹。

　　空间：2710mm具有压倒性的优势 后排睡眠头枕是亮点

  这是一款定位于紧凑型车，但拥有接近中型车尺寸的车型，也就是我们俗称的跨级车。这种具有中国特色的车型，现在已经被全球厂商所采纳。在紧凑型车竞争激烈的环境下，C4 L确实给我们交出一份满意的答卷。

　　C4 L前排除了主驾驶位提供六向电动调节外，副驾驶位为全手动调节，即便是顶配版也如此。不过厚实舒适的座椅是我们需要称赞的，不错的用料、细腻的做工、到位的包裹等等。同时得益于两侧的三角窗，减少视野盲区。

　　动力：1.6T

　　首批上市的东风雪铁龙C4 L，搭载的是全新的1.6T THP发动机，这款1.6THP发动机是雪铁龙首款搭载涡轮增压发动机的车型，1.6升的排量配合单涡轮双涡轮管系统，能压榨出最大120kW(163PS)的动力，足以阻击速腾1.8TSI。涡轮机会在1000转的时候介入，而在1400转的时候能释放出100%的扭矩，也就是240牛米。对于这款轻量级选手而言，这样的动力性能很让人兴奋。

　　被高度赞赏的第二代爱信6速手自一体变速器，为了匹配这款全新的发动机，雪铁龙在这套机械上下了很多的功夫。在实际体验中，几乎感觉不到丝毫的顿挫感，换挡时机也把握得比较准确。

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