动力提升更运动 PCauto实拍东本思铂睿
2012年12月05日 11:54
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【太平洋汽车网 厦门实拍】思铂睿自2009年上市以来，已经在市场上打拼了3年了，从市场反应来看思铂睿这款运动中级车在国内市场并不热销，优惠降价几万元随处可见，纯运动性的定位和初期高昂的售价是制约其销量的主要原因，时至今日思铂睿首次迎来了小改款，不仅提升了动力也推出了2.0L车型来进一步降低购车门槛，今天就让小编带大家去了解下这改款的思铂睿吧。
● 外观：稍作修饰显时尚
思铂睿在大街上的能见度不算高，但相信大家对这款车的外观还是很熟悉的。整体而言说不出很抢眼，但思铂睿的气场还是有的，尤其是换上讴歌logo后的样子，这种服务也成为商家促销的一种手段。
思铂睿定位于高端运动型轿车，简洁流畅的车身线条，细长略带凶恶的大灯，平直而简练的尾部，显得运动范儿十足。而新款思铂睿在继承了前辈成熟设计风格的基础上，添加了一些更彰显运动的元素。
新款思铂睿的前脸和讴歌TSX依旧保持“一致”，意思就是你只要换个讴歌的大镀铬logo就可以“变身”讴歌TSX了。新的前脸删减了一个横杠，感觉更加简洁。而新前脸的X造型和新雾灯的应用确实提升了气场，从这一点看，我更喜欢新款了。
因为对TSX的“忠诚”，思铂睿的大灯造型非常犀利。从功能上讲，这款大灯具备了水平自动调节和大灯清洗功能，此外，那个经常被人提起的氙气大灯也有配备。
思铂睿的侧面线条基本延续了现款前低后高的俯冲态势，比较耐看。而尾部也是作为和前脸的一个呼应，做了较为明显的细节改变。
2013款思铂睿新增的镀铬饰条让尾部的层次感更强，自然加分不少。其实最值得一说的是新款思铂睿的尾灯，先比现款车型，LED的引入自然是大势所趋，而那个与镀铬条融为一体的尾灯，设计很整体。
2013款思铂睿的轮胎部分，东本为其准备了普利司通泰然者系列，这是一款很均衡的轮胎，注重舒适和运动的有机结合。
● 内饰：基本和现款保持一致
如果说外观方面，新款思铂睿还多少给了一些新意，那坐进车内，恐怕要让你“失望”了。依旧是黑色的运动味道，鸥翼式的造型以及明快简洁的走线，熟悉讴歌的人，应该对这一套内饰设计是喜欢的。
方向盘也是同样的讴歌味道，在真皮的包裹下，手感还真不赖。密密麻麻的多功能按钮看似繁琐，但功能划分很明确，只要稍加熟悉，就会对这一套操作爱不释手。而方向盘下方的换挡拨片，阻尼设定很到位，分分钟就你会喜欢这套换挡机构的。
双圆形仪表盘搭配红色指针，开启的瞬间就能激起驾驶者潜伏的汹涌澎湃。同时凸出的速度表和转速表，让仪表盘显得更加立体化。
中控有许多掏空暗格，这是本田常有的设计；音响的旋钮及周边按钮也同样有着不错的阻尼质感，这一点，思铂睿还是值得肯定的，6碟CD音响，8喇叭扬声器为您提供非凡的视听感受。
VSA系统是本田推出的一套车辆稳定控制系统，和我们常见的ESP相似，也许是大众的那套标识过于深入人心，以至本田也开始使用这个标识，显示自己的安全配置。
● 空间动力：空间提升 新增2.0升发动机值得期待
新思铂睿的座椅十分舒适，在副驾驶座椅上增加了独特的“老板键”，后排乘客可通过按钮对副驾驶座椅进行调节。
在储物方面，新款思铂睿没有做什么改动，常规的储物格都有设置，内部的细节处理上也很用心，算是对得起原型车的高端形象了。
新款思铂睿采用了代号为K24Y5 2.4L引擎，发动机最大功率为148kw，最大扭矩233牛米，比老款车型133kw有所提升。这次改款最引入注意的就要属2.0升排量发动机的引入了。不过本次实拍未能一睹真容，有些遗憾。
变速箱方面依旧搭载了5速手自一体变速箱，方向盘换挡拨片可在D挡和S挡随时做出加减档动作。
● 总结：我们前面提到的思铂睿的市场销售不佳的状况。本次改款的2.4升车型在动力方面做了较大提升，我们已经迫切想要看到新车的改变。另外，思铂睿的2.0升车型也算来的及时，如果这款新车也能保持足够高的配置，价格再给点惊喜，思铂睿还是有希望的。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 厦门国贸东本汽车销售服务有限公司 联系电话： 400-6822-556转分机258 商家地址： 厦门枋湖路697号国贸汽车城 [查看地图]
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【责任编辑 黄奕报道】
| 车辆提供 | 厦门国贸东本汽车销售服务有限公司 | 图文/摄 | 黄奕 |
| 车型 | 2013款思铂睿 2.4L | 指导价 | 未上市 |
| 销售地址/电话 | 厦门枋湖路697号国贸汽车城 | ||
| 400-6822-556转分机258 | |||
● 外观：稍作修饰显时尚
思铂睿在大街上的能见度不算高，但相信大家对这款车的外观还是很熟悉的。整体而言说不出很抢眼，但思铂睿的气场还是有的，尤其是换上讴歌logo后的样子，这种服务也成为商家促销的一种手段。
思铂睿定位于高端运动型轿车，简洁流畅的车身线条，细长略带凶恶的大灯，平直而简练的尾部，显得运动范儿十足。而新款思铂睿在继承了前辈成熟设计风格的基础上，添加了一些更彰显运动的元素。
新款思铂睿的前脸和讴歌TSX依旧保持“一致”，意思就是你只要换个讴歌的大镀铬logo就可以“变身”讴歌TSX了。新的前脸删减了一个横杠，感觉更加简洁。而新前脸的X造型和新雾灯的应用确实提升了气场，从这一点看，我更喜欢新款了。
因为对TSX的“忠诚”，思铂睿的大灯造型非常犀利。从功能上讲，这款大灯具备了水平自动调节和大灯清洗功能，此外，那个经常被人提起的氙气大灯也有配备。
思铂睿的侧面线条基本延续了现款前低后高的俯冲态势，比较耐看。而尾部也是作为和前脸的一个呼应，做了较为明显的细节改变。
2013款思铂睿新增的镀铬饰条让尾部的层次感更强，自然加分不少。其实最值得一说的是新款思铂睿的尾灯，先比现款车型，LED的引入自然是大势所趋，而那个与镀铬条融为一体的尾灯，设计很整体。
2013款思铂睿的轮胎部分，东本为其准备了普利司通泰然者系列，这是一款很均衡的轮胎，注重舒适和运动的有机结合。
● 内饰：基本和现款保持一致
如果说外观方面，新款思铂睿还多少给了一些新意，那坐进车内，恐怕要让你“失望”了。依旧是黑色的运动味道，鸥翼式的造型以及明快简洁的走线，熟悉讴歌的人，应该对这一套内饰设计是喜欢的。
方向盘也是同样的讴歌味道，在真皮的包裹下，手感还真不赖。密密麻麻的多功能按钮看似繁琐，但功能划分很明确，只要稍加熟悉，就会对这一套操作爱不释手。而方向盘下方的换挡拨片，阻尼设定很到位，分分钟就你会喜欢这套换挡机构的。
双圆形仪表盘搭配红色指针，开启的瞬间就能激起驾驶者潜伏的汹涌澎湃。同时凸出的速度表和转速表，让仪表盘显得更加立体化。
中控有许多掏空暗格，这是本田常有的设计；音响的旋钮及周边按钮也同样有着不错的阻尼质感，这一点，思铂睿还是值得肯定的，6碟CD音响，8喇叭扬声器为您提供非凡的视听感受。
VSA系统是本田推出的一套车辆稳定控制系统，和我们常见的ESP相似，也许是大众的那套标识过于深入人心，以至本田也开始使用这个标识，显示自己的安全配置。
● 空间动力：空间提升 新增2.0升发动机值得期待
新思铂睿的座椅十分舒适，在副驾驶座椅上增加了独特的“老板键”，后排乘客可通过按钮对副驾驶座椅进行调节。
在储物方面，新款思铂睿没有做什么改动，常规的储物格都有设置，内部的细节处理上也很用心，算是对得起原型车的高端形象了。
新款思铂睿采用了代号为K24Y5 2.4L引擎，发动机最大功率为148kw，最大扭矩233牛米，比老款车型133kw有所提升。这次改款最引入注意的就要属2.0升排量发动机的引入了。不过本次实拍未能一睹真容，有些遗憾。
变速箱方面依旧搭载了5速手自一体变速箱，方向盘换挡拨片可在D挡和S挡随时做出加减档动作。
● 总结：我们前面提到的思铂睿的市场销售不佳的状况。本次改款的2.4升车型在动力方面做了较大提升，我们已经迫切想要看到新车的改变。另外，思铂睿的2.0升车型也算来的及时，如果这款新车也能保持足够高的配置，价格再给点惊喜，思铂睿还是有希望的。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 厦门国贸东本汽车销售服务有限公司 联系电话： 400-6822-556转分机258 商家地址： 厦门枋湖路697号国贸汽车城 [查看地图]
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【责任编辑 黄奕报道】
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