【太平洋汽车网 湖州实拍】大众汽车最近真是新车不断，新速腾、朗逸，还有新发布的桑塔纳，大家也都知道大众的车型很多，而且加上家族式的设计更是让人难以分辨，大众的家族化设计是成功的，这样既能够降低研发成本，也可以让更多人喜欢。湖州新宝来展车已到店，小编赶去对这款新宝来进行了现场实拍，下面就让我们一起解剖下新宝来，为了大家今后能看出这是大众的车型——宝来。

车辆提供	一汽大众湖州众腾特许经销商	图/文/摄	彭心竹
车型	一汽大众新宝来	指导价	未上市
销售地址/电话	地址：湖州市杭长桥北路创业大道188号
	销售热线：400-6266-999转834

  在文章开始之前，先给大家一个谜题，请问你能准确分辨出以下三台车吗？（看答案请点击图片）

● 外观：家族新前脸 车身整体造型没有变

  从看到新款宝来的第一眼，内心的纠结就开始了，这到底是算小帕萨特？小迈腾？还是小小辉腾呢？几乎相同的设计元素使得光从前脸的话已经很难一眼分出大众家族的各个车型了，看到新款宝来后我只能在心里默默地说：“哦，又是一个大众脸。”

和现款的宝来一比，新款宝来在前脸上的变化称得上彻底。现款宝来敦厚圆润的前脸被犀利大气的大众家族前脸所取代，要说二者之间的联系，也只剩那两个圆圆的雾灯能让我们找到一丝相似感了。新前脸带有强烈的迈腾的气势，进气格栅的三条细杠搭配下进气口的两条细杠，恍惚间新款宝来已经是“五道杠”般威猛了，大气尽显但也失去了原来的居家气质。

车身侧面就很容易看出新款和现款的联系了，虽然前脸大变，但整体车身框架并没有什么变化。经典的上挑腰线和“鸭尾”式微微上翘的尾箱都得到了保留，只是新款宝来的车头部分更饱满，整体车身线条也就更加流畅。外后视镜上集成了转向灯，条状的设计修长而具有设计感。后视镜内侧还设计了一个小灯用来提示驾驶者转向灯的亮起状态，在高尔夫上我们也见到同样的设计。对比后发现，新款宝来的后视镜和高尔夫几乎是一模一样的。

尾部的改变相比其前脸来并没有那么翻天覆地，尾灯轮毂作了微调，更多棱角的加入更显阳刚。在后备箱上方加入了一条折痕，使得新款的尾部有了更多的层次感，不像现款这么光秃秃。

尾灯组的轮廓虽然改变不大，但是内部结构已经与现款完全不同。更多的条状光带的设计与新速腾、新迈腾等车型如出一辙，只是光源依旧是采用了卤素灯，亮起后样式上并没有很惊艳。

轮胎采用的是韩泰品牌，规格为205/55 R16，轮毂样式也做了修改，多幅式的设计略显繁复。

● 内饰：延续现款布局 细节处有提升

  眼前的新款宝来在内饰上开始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也说不出优点。

方向盘整体样式依旧是现款的三幅造型，其中3点、9点位置的卡位设计恰到好处，握感很充实。因为顶配车型有真皮包裹，手感就更佳了。

空调系统三个旋钮的设计、布局和现款宝来基本一致。我比较喜欢大众的旋钮阻尼设定，使用起来很有质感。而自动空调依旧只有高配车型享有。

大家比较关心的ESP是否为全系标配还没有定论，不过新朗逸已经树立了榜样，新款宝来，你不要让消费者失望啊。

● 空间：乘坐偏向舒适 储物更多元化

  由于新款宝来采用了全新的家族化内饰，自然座椅也就随之家族化了。无论是前后排，座椅都更为宽大，质感也更上一层楼，舒适性当然是会因此而提升了。后排中间增加了头枕，靠背也变得平整，同样是向舒适性靠拢。

储物方面，旧款的宝来貌似很喜欢杯架，而新款更清楚潮流需要什么，所以它把一些杯架的位置改为了放置手机等小物件的储物格，而原来放杯子的任务就交给了加宽了的车门储物格。

后排中间腿部空间变小了，为了弥补一点损失，中间的杯架换成了折叠式。

行李箱方面，我们还未能得知真正数据，但目测对比之下，新旧款是没有太大差别的，旧款为450。

● 动力：新增1.4TSI+DSG黄金组合

  新款宝来的动力系统仍有1.6L和1.4TSI两种动力配备选择，调校数据也没有任何变化，分别为最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。其中自然吸气机型配备5MT和6AT变速箱，而TSI机型则有5MT和7DSG可选。

底盘方面还是那一套家用车的组合，前麦弗逊，后扭转梁。想想也对，新速腾也换半独立了，宝来怎么可能换成独立呢。

● 编辑点评：

  随着大众旗下众多车型的发布、亮相，大众只有一款车的理论已经被“证实”。眼前的这款宝来在家族元素的包装下，以一副新的面貌示人。作为家用车领域的热销车型，新款宝来不需要有多运动，也不需要多惊艳，它所做的改变旨在满足家庭用户的需求。





【责任编辑 彭心竹报道】