【太平洋汽车网 新车频道】从去年开始，被安排于3系与5系之间的全新车型宝马4系开始频频流出消息；直到现在，宝马终于向外界发布了全新4系的官图，在2012的尾声再次赚取又一片因惊艳而爆发出的掌声。据了解，虽然本次发布的车型仅为概念版，但相信已经与量产版相差无几，而量产本本身也有很大机会将在明年1月开幕的北美车展上正式亮相。

● 外观：美艳不可方物

　　4系其实就是3系Coupe从3系独立出来后的产品线，这是毋庸置疑的；因此在外观方面自然与新3系有着较大的相似度。不过宝马既然有心为其开辟出一个全新的车系，那么3系与4系之间的差距就怎么都不会比老款3系/3系Coupe间的差别小。

　　就拿前脸来说，4系就已经与3系想去甚远，然而这差别并非本质上的不同，某种意义上讲，4系的前脸可以算是3系设计的一种延伸。

　　而在车架本须作出修改的前提下，4系不失时机地增添了腰线处面板部件的立体感，这改变让整个车侧的感官都有了大不同，再加上新增设的通风口，跑车的味道就出来了。

　　不过让4系变得比3系更养眼的主要还是车身比例方面的改变，毕竟3系本就有点往跑车的方向整，一旦真的化身跑车，哪有不变好看的道理。

　　当年的E92（老款3系双门）与E90（老款3系四门）在尾端的差别竟比4系与新3系的差别还大；总的来说，4系的尾部相比3系也多是有了换装尾灯/保险杠总成等修改而已，但效果却不必当年的E92差。

　　灯光配置是4系的主要亮点之一，不过量产后会不会保持如此高端的用料，目前还未能确定。

　　要是真的路遇一辆4系，大家能Hold住不回头观望吗？当然能遇上这情况也是起码一年后的事情了。

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● 内饰：复古的豪华感

　　宝马3系双门版自立门户成宝马4系，并不是首先突出其人车科技或者口碑见称的操控，而是直接把豪华的内饰定制放在了首要地位，莫非，宝马4系将淡化运动色彩转走豪华路线？

　　空间方面，作为宝马新车系，宽度比起现款宝马3系双门版有不俗的表现，轴距也比现款宝马3系双门版要长10厘米，因此，后排腿部空间肯定有所增加，只不过再怎么增加都是双门轿跑，后排是可以坐人，但切记仅适用于短途行驶。

宝马4系概念车/第五代宝马3系Coupe尺寸对比
车型	宝马4系	3系Coupe
长(mm)	4641	4612
宽(mm)	1826	1782
高(mm)	1362	1395
轴距(mm)	2810	2760

　　宝马4系还采用上无边框车窗设计，这样的设计通常都用在运动车型上，好处？在我看来只有一个，就是更加美观。

　　车内各种豪华细节让人大开眼界，比如真皮编织的杯架以及天然栗子木打造的车内装饰板，不由得让人想起高贵、品味等字眼，不知保养维护起来会不会比较麻烦呢？

　　当然，大家可以少担心如此高级的内饰量产后会为您带来更多的保养费用，因为以上所述是属于宝马BMW Individual个人专属订制的部门根据用户的需求而设计，所以只要您不是有过于极致追求，是不会有以上配置的。

● 动力：预计与3系共享

宝马4系量产版预计引擎阵列/参数
引擎	2.0T 直列4缸				3.0T 直列6缸
排量（ml）	1997				2979
进气形式	涡轮增压
最大功率 （kW/PS）	135/184		180/245	225/306
峰值扭矩 （Nm/rpm）	270/1250-4500		350/1250-4800	400/1200-5000
变速器形式	6MT(确定)/8AT(猜测)

● 编辑总结

　　其实从长远的角度来看，将3系Coupe从3系家族中独立出来开设全新的4系绝对是一件好事，毕竟四门轿车与双门轿跑是完全不同的两个概念，分家后绝对有利于宝马重新为其包装定位；然而，就现在发布的这一代产品而言，人们对全新车系的接受度如何乃是未知数，而且E92双门版M3的威名远播想必也会成为换代后更名成M4的障碍，到底4系能不能跨越这一道坎？对此笔者与各位读者一样抱有极大的兴趣。