自主品牌精英之选 宝骏630对比长城C30
2013年03月13日 08:18
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  【太平洋汽车网 导购频道】最近不少网友说问,长城腾翼C30和宝骏630该选哪一款,因为在7-8万左右的自主家用车中,这两款车型性价比非常优越,下面就让小编为大家进行一下对比,看看在同等价位下究竟选择哪款更加合适你。


  腾翼C30虽然已经成为自主车型里当之无愧的销量经营,每月超过10000辆的销售数字的确让很多厂商垂涎三尺;而作为后来者的“合资自主”车型宝骏630势头也很猛,仅仅上市几个月,也基本达到了腾翼C30的销量水平。

唐山宝骏630购车指南

唐山宝骏630购车指南

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唐山宝骏4S店

唐山市路南区吉祥路南侧(南刘屯汽车园内)

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  宝骏630来自上海通用的泛亚设计中心,很多人认为它不是纯粹的自主车,其实没有 必要非得纠结这点,即使它的确是来自别克凯越的平台,但是外观和内饰却是完全的自主创新。宝骏630的外观显然要比腾翼C30更加年轻精神,对于越来越多的80后家庭来说显然更加有吸引力,而且外形方面也没什么败笔,看上去挺和谐的。


● 外观:造型成熟 细节设计充满动感

  先不说设计的成功与否,宝骏630的外观确实有许多创新的设计。简单、舒展的线条是宝骏630外观的一大写照。在与那些同平台只是做小改的车型相比,宝骏630是属于用心的一个。


项目/车型

宝骏630

腾翼C30

全球鹰GC7

长度(mm)

4597

4452

4547

宽度(mm)

1736

1705

1734

高度(mm)

1462

1480

1470

轴距(mm)

2640

2610

2600

 

制表:太平洋汽车网 



  第一眼看到宝骏630的时候就觉得这车挺大,对比一下车身参数,跟丰田的卡罗拉相仿,而相比其直接对手,宝骏630在车身尺寸方面也有很大优势。


  有了尺寸上的优势,再来看看宝骏630的外貌特征。作为新兴的一款自主车型,在众多成熟平台和技术的作用下,宝骏630的设计很有大家之风。也许不是所有人都能接受这个外形,至少他会引起你的注意。


  前脸部分整体呈上扬状,给人一种非常亲和的感觉。大面积的V型镀铬装饰出现在中网上,提升了档次。如果厂家再下点本钱,把中网都包裹上镀铬装饰,相信会更加出彩。



  宝骏630侧面的线条平直简单,前低后高的造型是当前的主流设计风格,这不仅能有效降低车辆行驶时的风阻,同时也能赋予车辆一定的运动感。


  受成本限制,宝骏630的尾灯并没有使用LED光源,但配备了3探头的倒车雷达,虽然担心盲区的存在,但这几天的倒车基本都靠探头判断位置,没有失手过。


 宝骏630精英型标配了15寸的铝合金轮毂,为了节约成本,轮胎选用了国产的玲珑牌L788系列,轮胎尺寸为195/60 R15。该系列的轮胎胎肩采用流线型方向凹槽设计,加强了侧向牵引性能,提高乘车的舒适感,同时还比较耐磨。

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