新奔驰E级发布 混动/旅行/AMG各版袭来
2012年12月14日 01:09
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【太平洋汽车网 新车频道】2014款奔驰E级在北京时间14日凌晨正式发布，这款将于明年1月在北美车展正式登台亮相的中期改款车型，拥有更风骚的外观、更多的科技装备、更低的油耗，当然，少不了更多粉丝/屌丝的追捧。
2014款奔驰E级终于把眼镜摘了下来，但融合了LED日间行车灯的一体式前大灯并不是重点，重点是它将是全系标配，就算你买的是丐中丐版新E级，LED前大灯也会在你的配置单上金灿灿地出现。新奔驰E级的中网造型要迎合新的大灯做出调整，盾形被稍微拉长，前保险杠的造型更加锐利。
2014款奔驰E级混合动力版车型
新车的内饰基本延续了现款设计，三辐式多功能方向盘显得更加年轻运动，而怀挡的设计在新车中也得到沿用。新车的后座设计更加人性化，凸显舒适感，而并非一味地追求毫无意义的脚部空间。
2014款奔驰E级四驱版
2014款奔驰E级提供多大10款车型可供选择，再加上由此衍生出来的旅行版车型，车系可谓是选择丰富。新车的发动机序列也是非常广泛，从自然吸气的2.0L起步，到5.5T的双涡轮增压机型均有提供，功率跨度从135kW(184PS)延伸至386kW（525PS）。
2014款奔驰E级旅行版
动力方面，新款奔驰E200将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135kW(184PS)，此外E250（进入中国后应该会改名为E260）也将搭载2.0T发动机，但最大功率可以达到155kW(210PS)。这也就是说现有奔驰的1.8T发动机将被2.0T发动机取代，而此前有关新款E级会采用与雷诺共同研发的1.6T发动机的传闻也不攻自破。
E200 CDI车型则搭载2.1L的四缸发动机，最大功率100kW(134PS)，E220 CDI车型匹配的发动机最大输出功率125kW(168PS)，稍高阶一点的车型E250 CDI，最大输出功率150kW(201PS)。动力更加强劲的E350搭载3.0L V6发动机，最大输出功率225kW（306PSPS），而搭载5.5L V8发动机的E550更是能提供300kW（408PS）的输出。此外，还有E300 Hybrid和E400 Hybrid两款混合动力车型可供选择。
2014款奔驰E63 AMG将会搭载5.5L 双涡轮增压V8发动机，最大输出功率386kW（525PS），最大扭矩为700Nm，这套发动机同时还应用在SL63 AMG上，与此发动机匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT MCT自动变速器。经过升级的安全配置也是新E级的亮点所在，包括碰撞预防协助系统，这个系统通过雷达探测，能够在紧急情况及时刹停车辆以降低车身受损程度；并且还配有增强型限距控制系统，通过转向辅助以及制动辅助系统相结合来完成。
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| 2014款奔驰E级型号序列 | |||
| 类别 | 型号 | 排量 | 最大功率 |
| 汽油 | E200 | 2.0L | 135kW(184PS) |
| E250 | 2.0T | 155kW(210PS) | |
| E350 | 3.0L | 225kW（306PS） | |
| E550 | 5.5L | 300kW（408PS） | |
| 柴油 | E200 CDI | 2.1T | 100kW(134PS) |
| E220 CDI | 125kW(168PS) | ||
| E250 CDI | 150kW(201PS) | ||
| 混动 | E300 Hybrid | 未知 | 未知 |
| E400 Hybrid | 3.0L+电机 | 245kW（332PS） | |
| AMG | E63 AMG | 5.5T | 386kW（525PS） |
2014款奔驰E级终于把眼镜摘了下来，但融合了LED日间行车灯的一体式前大灯并不是重点，重点是它将是全系标配，就算你买的是丐中丐版新E级，LED前大灯也会在你的配置单上金灿灿地出现。新奔驰E级的中网造型要迎合新的大灯做出调整，盾形被稍微拉长，前保险杠的造型更加锐利。
2014款奔驰E级混合动力版车型
新车的内饰基本延续了现款设计，三辐式多功能方向盘显得更加年轻运动，而怀挡的设计在新车中也得到沿用。新车的后座设计更加人性化，凸显舒适感，而并非一味地追求毫无意义的脚部空间。
2014款奔驰E级四驱版
2014款奔驰E级提供多大10款车型可供选择，再加上由此衍生出来的旅行版车型，车系可谓是选择丰富。新车的发动机序列也是非常广泛，从自然吸气的2.0L起步，到5.5T的双涡轮增压机型均有提供，功率跨度从135kW(184PS)延伸至386kW（525PS）。
2014款奔驰E级旅行版
动力方面，新款奔驰E200将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135kW(184PS)，此外E250（进入中国后应该会改名为E260）也将搭载2.0T发动机，但最大功率可以达到155kW(210PS)。这也就是说现有奔驰的1.8T发动机将被2.0T发动机取代，而此前有关新款E级会采用与雷诺共同研发的1.6T发动机的传闻也不攻自破。
E200 CDI车型则搭载2.1L的四缸发动机，最大功率100kW(134PS)，E220 CDI车型匹配的发动机最大输出功率125kW(168PS)，稍高阶一点的车型E250 CDI，最大输出功率150kW(201PS)。动力更加强劲的E350搭载3.0L V6发动机，最大输出功率225kW（306PSPS），而搭载5.5L V8发动机的E550更是能提供300kW（408PS）的输出。此外，还有E300 Hybrid和E400 Hybrid两款混合动力车型可供选择。
2014款奔驰E63 AMG将会搭载5.5L 双涡轮增压V8发动机，最大输出功率386kW（525PS），最大扭矩为700Nm，这套发动机同时还应用在SL63 AMG上，与此发动机匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT MCT自动变速器。经过升级的安全配置也是新E级的亮点所在，包括碰撞预防协助系统，这个系统通过雷达探测，能够在紧急情况及时刹停车辆以降低车身受损程度；并且还配有增强型限距控制系统，通过转向辅助以及制动辅助系统相结合来完成。
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