能文能武的全面战士,试驾奇瑞捷豹路虎发现运动版
2020年10月23日 15:48
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  【太平洋汽车网 行情频道】奇瑞捷豹路虎-发现运动版,售价区间为35.68-45.58万元。太平洋汽车网兰州站很有幸成为奇瑞捷豹路虎兰州经销商甘肃通瑞汽车贸易有限公司的试驾测试车-路虎发现运动版的试驾媒体。经过几天的深度试驾,让我对路虎发现运动版有了全新的认识。



  作为中期改款车型,路虎发现运动版针对外观、内饰以及配置方面均进行了升级,此外动力系统也有调整。虽然还是沿用了现款发现神行所搭载的2.0T发动机,不过新车全系都增加了48V轻混系统,总体而言颇具看点。


  外观方面,路虎发现运动版主要是针对现款车型的细节部分进行了调整与修改,核心思路是增强运动感以及提升视觉侵略性,使“Sport”更加名副其实。车头最大的变化莫过于大灯了,灯组内部构造发生了巨大变化,采用了路虎最新的双U型日间行车灯,显示效果非常犀利,也让整个车头看上去多了几分“杀气”。


  作为全系顶配车型,轮圈尺寸为20英寸很提升视觉效果,轮胎品牌选用倍耐力蝎子SUV系列轮胎,尺寸为:235/50 R20,在非铺装路面行驶轮胎胎壁也足够厚,不用太过担心。



  视线来到车尾,可以看到尾部的变化与发现神行差别同样微乎其微,只是在尾灯以及细节上的配色稍有差别,不过看上去发现运动版更加精致一些。


  双U型尾灯与大灯相同均为路虎最新的家族化设计灯组,在夜晚拥有极高的辨识度,白天看上去内部结构也非常复杂。



  如果说发现运动版的外观变化还不能带给你太大惊喜的话,那进入车内绝对可以。相信这套全新的内饰也会引来不少之前发行神行的老车主们嫉妒的目光吧。相比老款车型它的内饰明显提升了一个档次,特别是我们试驾的这台采用了黑白双色内饰的高配车型更显豪华,中控台上特别的软性材质触感和观感都很不错,方向盘从之前的三辐式换为了纯正的四辐式方向盘,造型沉稳高级,并且多功能按键也采用了显示屏式的按钮,豪华感倍儿棒。


  四辐式方向盘实在太讨人喜欢了,握起来虽然不是很粗壮但能做到很贴合手型,中间区域白色的真皮缝线包裹看起来也特别细腻。多功能方向盘换为触摸式设计,操作类似奔驰的拇指触控功能。




  至于配置部分它的表现同样亮眼,首先最吸引眼球的当然是全新加入的全液晶仪表盘以及一个大尺寸的中控屏幕,它们不仅尺寸不小,显示效果、UI设计都很出色。其次中控下方的控制区域也设计的别出心裁,比如左边的空调温度控制旋钮集成了座椅加热、通风和风量调节功能,右边的温度控制旋钮集成了全地形控制系统等等,这样的设计在稍加熟悉后就能轻松运用,好处也是显而易见,保留实体按键可以提高操作的准确性,同时又不失科技感,算是项两全其美的解决方案。



  全景天幕让车内采光变得更加通透,而流媒体后视镜的摄像头集成在车顶的鲨鱼鳍上,对于日常用车便利性有着不错的提升。


  空间没有变化,第一排和第二排还是一如既往的宽敞,头部空间和腿部空间都很充裕,当然第三排还是相对局促,并不适合成年人长时间乘坐。坐感上发现运动版依然保持了同之前一样的舒适性取向,坐垫和靠背的填充材料都很柔软有弹性,后排座椅的靠背和坐垫长度都可以自由调节,坐姿也比较高,配合后排出风口、扶手、充电接口等这些舒适性配置后整体乘坐体验在同级车型中都是一流水平。




  路虎发现运动版更换了全新的动力总成,它在之前2.0T发动机的基础上加入了48v轻混系统。因为发现运动自重达到了2吨左右,所以在公路上行驶它显得更加沉稳,得益于48V轻混系统的加入,所以在城区低速行驶中并不会感觉发动机很乏力,而更为关键的是,轻混系统加入后,燃油经济性会得到了一定改善。



  在智能驾驶辅助系统层面,路虎发现运动版支持L2级别的自动辅助驾驶,开启自适应巡航和车道偏离系统时,车辆可以自行根据前车加减速和调整方向。当然,手一定要扶在方向盘上,它才能持续工作。

  总结:

  作为发现神行的换代(中期改款 )车型,发现运动版不仅仅是在名字上的变化,看得见的变化:比如外观和内饰的造型;看不见的变化:比如2.0T+48V轻混系统的加入,这些看得见和看不见的改变都让发现运动版变得更加均衡且实力大幅提升。


  当然不仅如此,发现运动版在配置层面也进行了强化,比如PM2.5空气进化系统,比如L2级别智能辅助驾驶等等,这些又让它变得更加懂得怎么去照顾人,变得更加贴心了,所以发现运动版仍是一款炙手可热的车型,起码在中型SUV阵营中它的实力仍很强。

  神似发现的神韵、豪华的内饰氛围、可圈可点的驾驶感受、出色的越野能力,这些均衡的表现都让发现运动版更值得关注。

(图/文/摄:太平洋汽车网 兰州01)

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