15万元内买SUV?还是自动挡的?
2012年12月28日 11:38
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【太平洋汽车网 邢台导购频道】15万元内买SUV?还是自动挡的?不相信吧？近两年城市SUV越来越受消费者欢迎了，因为它比普通三厢轿车的通过性更好，面对国内的复杂路况更加从容，仅凭这一点就足够打动人心，而且SUV的储物能力也是毋庸置疑的。不过有人认为SUV价格会比普通轿车高很多，尤其是自动挡车型，所以潜意识里不会考虑SUV。今天小编就为大家推荐几款实用又经济的SUV，让你见识见识15万以内的SUV也优秀。
● 全球鹰GX7
推荐车型： 2.4L 6AT 行政版
指导价格：12.99万
作为一台城市SUV，它的线条粗犷中不失灵动，优秀的钣金工艺与雕刻感十足的腰线设计营造出上佳的品质感。GX7内饰采用国人善于接受的上深下浅配色设计，鸥翼式的中控台大气简洁，配备真皮多功能方向盘，带有海拔显示等功能。无论是外观还是内饰，GX7都符合了国人的审美标准。
● 模仿中创新
全球鹰GX7的外形是由乔治亚罗设计室联合吉利研究院为时3年联合打造的，不过我很有理由相信，这里面绝对是吉利方面占了主导。所以，夹杂着些RAV4的影子，小眼小鼻走起了个性路线。当然，这种比较特殊的设计手法，喜欢与讨厌往往走着两个极端。
GX7是典型的紧凑身材，轴距2661mm，SUV当中并不算短，而且因为有着RAV4的身板，所以整体看起来饱满又流畅，走的就不是硬派的范。
● 座椅包覆性有点运动feel，空间喜人
全系采用皮质打孔座椅，这点相当值得赞许，而推荐的那款车型，还有8向电动调节以及座椅加热功能，10万的价格，还不错对吧。
空间方面也是相当靠谱，要想想，体验者180cm，身材还属于壮硕的那种，在GX7后排依旧能够如鱼得水，但也别指望着能舒服地翘个二郎腿了吧。
● 配置不错，动力1.8L够用就行
当看到气囊数的时候，着实有些吃惊，加上膝部气囊，总共有装备了10个气囊/气帘，这在10万元档次的SUV中，确实相当少见。这也让我想到了GX7的C-NCAP碰撞试验，还拿了5星加的成绩，看来真不是唬人的。
全球鹰GX7的排量选择还是挺多的，1.8L、2.0L还有2.4L的选择，如果考虑到家用，1.8L足矣，但不会让你有丝毫的驾驶乐趣就对了。
●内饰做工真有待提高
坐进GX7的车内，第一感觉就是没什么感觉，中庸的设计让你生不起喜欢亦或者讨厌等多余的心理。其实最重要的感受是，GX7的内饰细节做工有些粗糙，成本控制的弊端，配置上去了，工艺却下来了。
● 车型点评：GX7的诚意毋庸置疑了，相当高的配置，多样的动力选择，实用性以及外观兼顾得相当到位。不过表面功夫做得太好，却忽略了细节的刻画，这点是自主品牌急需克服的毛病。
● 哈弗H6
推荐车型2.4L 4AT 自动两驱精英型
指导价格：12.48万
以皮卡和硬派SUV起家的长城在SUV领域无疑是国内当仁不让的老大，哈弗H6是长城旗下的第一款城市型SUV，凭借着漂亮的外观和内饰，就注定了哈弗H6会在市场非常的火爆。而排名紧追本田CR-V和“神车”大众途观的销量也充分的说明了消费者对哈弗H6的认可。
● 外观：沉稳大气又不失时尚
哈弗H6的车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰，看起来非常的柔和，搭配上厚重的X型前保险杠，既将哈弗H6的霸气给凸显了出来，又不失城市SUV的活泼。侧面的线条比较的均衡，一条从前翼子板延续到尾灯的腰线凸显出了哈弗系列SUV的硬派传统。尾巴的设计就完全的偏向了城市化，肥大的屁股看起来稍显得有些臃肿。
● 内饰：简约的家居风格
内饰的设计上借鉴了日系SUV的整体风格，搭配上上黑下米的双色设计，更加的具有温馨的家庭精致感。双炮筒式的仪表盘显示效果非常的不错，结合上黑底红字的显示，让人多了那么一丝激情。中控上的彩色触摸显示屏集合了众多常用的功能，因此整个中控台看起来非常的简洁。采用钢琴烤漆装饰的中控看起来也很高档。
哈弗H6配备了倒车影像功能，这应该是这个级别的SUV中并不多见的配置，里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。不过遗憾的是除了倒车影像以外，哈弗H6的车头及车尾都没有其他的雷达装置。
● 空间：肥胖是身躯为车内空间提供了保证
到了SUV这个级别，过多的去纠结车内乘坐空间就属于庸人自扰了，首先头部空间肯定是非常充足的，受益于哈弗H6宽大的车身和平整的地板，后排坐3个人是非常轻松的，较高的坐姿也保证的了腿部空间的充足。
● 储物空间：后备箱三层设计比较新颖
后备箱空间比较大，并且有多种组合方式，搬家或者带一些大件物品远途行驶都可以胜任，可以满足车主的不同需求，最为新颖的是哈弗H6在后备箱另外设计了一个挡板，将后备箱分成三层，可以根据情况将其打开或收起，能很大程度的提高后备箱的空间利用率。
● 动力悬挂：同级别中唯一的配有柴油发动机
发动机动力上哈弗H6搭载了汽油、柴油共三款发动机。汽油版的有2.0L排量，最大功率133马力，最大扭矩186牛米，2.4L排量最大功率163马力，最大扭矩210牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。
在悬挂上哈弗H6非常厚道的使用了前麦弗逊独立悬挂后双叉臂独立悬挂的悬挂组合，这套独立悬挂在通过弯道时侧向支撑还是非常不错的，较高车速时也没有明显的侧倾发生。整体调校来说，对于一般城市驾驶的哈弗H6的悬挂虽然有点偏硬朗，但同时也能兼顾非常不错的舒适性。
● 车型点评：依靠着漂亮的外观设计和长城在SUV领域里多年来的口碑，哈弗H6一上市就引起了巨大的反响。如今已经跻身SUV销量榜的前三位，在增加了自动档和柴油发动机车型之后，再加上平均2万元的优惠，哈弗H6已非常值得入手，并且还有希望冲击销量榜的冠军。
● 中华V5
推荐车型：1.5T 5AT 自动两驱运动型
指导价格：12.98万
作为宝马在国内的合作伙伴，华晨有着天然的优势，于是在国内SUV市场越来越火爆的时候，华晨也适时的推出了中华V5这款SUV处女作。开发新车的成本当然太大，有着宝马合作的优势，外观直接从X1拿了过来，反正也不过构成直接的竞争，还能顺便提高下中华V5的形象，可谓一举数得。
● 外观：整容过后的X1
中华V5可以说是少数模仿的车外观比原型车更加漂亮的车之一。虽然大体上是模仿了宝马的X1，并且只是对诸如头灯等细节进行了修改。但是小编认为，中华V5的前脸要比X1的猪鼻子好看的多。侧面的线条则完全的和X1保持了一致，尾部同样的是高仿了X1，只是将尾灯的形状进行了重新的设计，并且在车标下加了一条中华化的镀铬横条。
● 内饰：喜忧参半
内饰的设计中华V5在设计上偷了一个懒，基本上直接照搬同门师兄中华H530的设计，仿金属的中控材质提高科技感的同时，还得预防不小心留下的指纹，不利于车厢内的清洁，好看总是要付出代价的。
● 空间：空间充足，座椅舒适
由于车身尺寸和宝马X1相差不大，都属于紧凑型SUV的行列。所以中华V5前排的空间自然不会有什么问题，主要就是后排的腿部空间就相对紧凑一些，不过够用倒是够用了。中华V5的座椅非常的宽大厚实可以帮助过滤掉很多细碎的震动，对整体乘坐的舒适感帮助还是不小的。
● 储物空间：后备箱够用，储物空间较少
中华V5的后备厢尺寸只能算是中规中矩，谈不上有多大，但对于家庭使用完全可以满足日常需要。临时长途出行时，后排座椅4/6折叠的设计也能为行李腾出充足的空间。唯一稍显得有些不满意的就是两边车轮罩在车内的凸起过大，对后备箱的尺寸有一定的影响。
● 动力悬挂：1.5T将会成为主打
中华V5搭载的是一款1.6L和一款1.5T的发动机，前者最大输出功率达到87kW(119马力)，峰值扭矩为151N·m。后者最大功率为100kW(136马力)，峰值扭矩为200N·m。1.6L自然吸气发动机在动力上稍弱，不过也能满足日常的城市使用需求，想要更加强劲的动力就只能选择1.5T的发动机了。与这两款发动机搭配的是5档手动变速箱和5速手自一体变速箱。
在底盘的悬挂系统上中华V5采用了常见的前麦弗逊独立悬挂后H型纵向摆臂式半独立悬挂。没有采用独立后悬的中华V5在舒适性和操控性能上都不算出色，虽然这套悬挂从理论上来说能在成本的控制和后排空间的提升方面有着出色的表现，但是实际上这几个该有的优势并没有在中华V5上得到体现。
● 车型点评：在国内好手如林的SUV市场上，中华V5首先在价格上并没有太大的优势，各方面的表现也没有让消费者有绝对的购买的理由。唯一的卖点就是华晨跟宝马合作这么多年，至少在整车的做工方面可以让人非常的放心。
● 奇瑞瑞虎
推荐车型：精英版 1.6L CVT 豪华型DVVT
指导价格：10.78万
奇瑞瑞虎这个国产SUV的老臣从出生的那一刻起就和奇瑞QQ一样成为了奇瑞的当家花旦，凭借着10万左右的价格，丰富的配置，一直牢牢的占据着SUV销量榜的前十位，十分成熟的产品线和较高的性价比无疑是奇瑞瑞虎最大的法宝。
● 外观：虎头虎脑的家族式外观
瑞虎的车头彻底的脱离了模仿的痕迹，树立了新家族的风格，只是这张看起来有点类似QQme的前脸看起来稍显得有些怪异，过小的前大灯并没有体现出SUV所应有的气势来，车身的侧面和尾部从出生那天开始至今都没有太大的变化，依旧是老RAV4的中庸风格，和虎头虎脑的前脸显得并不是那么搭调。
● 内饰：简约大气的风格
瑞虎的内饰采用的上黑下米的家居风格的色彩搭配，虽然主要材料依旧是硬塑料，但是工艺水平的提高加上金属拉丝的搭配，显得非常的精致。至少从视觉上看，并不输于贵了近2倍的大众途观。四圆盘式的仪表盘，设计上非常的简洁，搭配上字体非常大的车载电脑显示屏，让人很容易就能找到所需要的信息。
● 人体工程学的座椅十分的舒适
瑞虎的座椅给了我们很大的惊喜，尽管它的调节功能并是很多，也没有高档的真皮包裹，但是当坐上去的时候非常的贴合身体，该支撑的地方支撑的非常的到位，这些对于长途乘坐的舒适性来说都是非常重要的条件。
● 空间：受限于较短的轴距，腿部空间没有那么的奢侈
坐在前排的乘客很容易就能找到比较舒适的位置，只是较高的坐姿让前排的头部空间没有像其他SUV一样非常的奢侈。受限于较小的轴距对于后排座椅的评价更多还是坐垫的深度、靠背倾斜度等方式，尽管它的腿部空间并不是足够充裕，但坐姿的合理设计设计。
● 储物空间：侧开门式的后备箱开口非常大
侧开门设计的尾门对于后备箱物品的拿取无疑是非常方便的，不过却需要很大的后部空间让门能打开。较高的后备箱空间本来是可以容纳巨型物件的，但是较小的轴距同时也限制了后备箱的纵深的空间。
● 动力悬挂：1.6T发动机和CVT无级变速箱是亮点
奇瑞瑞虎新配备的1.6T机械增压发动机，是奇瑞最新的研发成果，从数据上来看功率和扭矩都增加了不少，尤其是扭矩的增加非常的明显，显然是希望在轻微的越野路面，奇瑞瑞虎也能够轻松的脱困。
采用前麦弗逊独立悬挂后纵向拖拽臂半独立悬挂的瑞虎从驾驶风格来看，瑞虎还是更接近于轿车。包括转向的风格和奇瑞旗下的轿车如出一辙，底盘的调校也非常硬朗，并不像有些SUV那样在颠簸路面行驶时的柔软而舒适，因此在颠簸路面时需要注意控制车速，不过这样的调校却保证了它在高速行驶中不错的稳定性。
● 车型点评：作为一个征战国内SUV市场的老将，老当益壮的瑞虎也在与时俱进的不断的完善着外观、内饰和配置。和威麟X5不同的分工也让瑞虎变得更加的专注与城市SUV，同时瑞虎作为一款在国外同样非常热销的车型，不管是品质还是服务上都是非常值得信赖的。
● 总结：在SUV销量前20中 国产车型占了半壁江山，从这个数据可以看到这几年国产自主品牌的努力和取得的成绩。虽然在做工及技术方面，可能我们的自主品牌还存在着一定的差距，至少除了品牌，我们在合资车上所能享受到的一切，自主品牌基本都能满足我们，重点是价格还很实惠。
● 全球鹰GX7
推荐车型： 2.4L 6AT 行政版
指导价格：12.99万
作为一台城市SUV，它的线条粗犷中不失灵动，优秀的钣金工艺与雕刻感十足的腰线设计营造出上佳的品质感。GX7内饰采用国人善于接受的上深下浅配色设计，鸥翼式的中控台大气简洁，配备真皮多功能方向盘，带有海拔显示等功能。无论是外观还是内饰，GX7都符合了国人的审美标准。
● 模仿中创新
全球鹰GX7的外形是由乔治亚罗设计室联合吉利研究院为时3年联合打造的，不过我很有理由相信，这里面绝对是吉利方面占了主导。所以，夹杂着些RAV4的影子，小眼小鼻走起了个性路线。当然，这种比较特殊的设计手法，喜欢与讨厌往往走着两个极端。
GX7是典型的紧凑身材，轴距2661mm，SUV当中并不算短，而且因为有着RAV4的身板，所以整体看起来饱满又流畅，走的就不是硬派的范。
● 座椅包覆性有点运动feel，空间喜人
全系采用皮质打孔座椅，这点相当值得赞许，而推荐的那款车型，还有8向电动调节以及座椅加热功能，10万的价格，还不错对吧。
空间方面也是相当靠谱，要想想，体验者180cm，身材还属于壮硕的那种，在GX7后排依旧能够如鱼得水，但也别指望着能舒服地翘个二郎腿了吧。
● 配置不错，动力1.8L够用就行
当看到气囊数的时候，着实有些吃惊，加上膝部气囊，总共有装备了10个气囊/气帘，这在10万元档次的SUV中，确实相当少见。这也让我想到了GX7的C-NCAP碰撞试验，还拿了5星加的成绩，看来真不是唬人的。
全球鹰GX7的排量选择还是挺多的，1.8L、2.0L还有2.4L的选择，如果考虑到家用，1.8L足矣，但不会让你有丝毫的驾驶乐趣就对了。
●内饰做工真有待提高
坐进GX7的车内，第一感觉就是没什么感觉，中庸的设计让你生不起喜欢亦或者讨厌等多余的心理。其实最重要的感受是，GX7的内饰细节做工有些粗糙，成本控制的弊端，配置上去了，工艺却下来了。
● 车型点评：GX7的诚意毋庸置疑了，相当高的配置，多样的动力选择，实用性以及外观兼顾得相当到位。不过表面功夫做得太好，却忽略了细节的刻画，这点是自主品牌急需克服的毛病。
● 哈弗H6
推荐车型2.4L 4AT 自动两驱精英型
指导价格：12.48万
以皮卡和硬派SUV起家的长城在SUV领域无疑是国内当仁不让的老大，哈弗H6是长城旗下的第一款城市型SUV，凭借着漂亮的外观和内饰，就注定了哈弗H6会在市场非常的火爆。而排名紧追本田CR-V和“神车”大众途观的销量也充分的说明了消费者对哈弗H6的认可。
● 外观：沉稳大气又不失时尚
哈弗H6的车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰，看起来非常的柔和，搭配上厚重的X型前保险杠，既将哈弗H6的霸气给凸显了出来，又不失城市SUV的活泼。侧面的线条比较的均衡，一条从前翼子板延续到尾灯的腰线凸显出了哈弗系列SUV的硬派传统。尾巴的设计就完全的偏向了城市化，肥大的屁股看起来稍显得有些臃肿。
● 内饰：简约的家居风格
内饰的设计上借鉴了日系SUV的整体风格，搭配上上黑下米的双色设计，更加的具有温馨的家庭精致感。双炮筒式的仪表盘显示效果非常的不错，结合上黑底红字的显示，让人多了那么一丝激情。中控上的彩色触摸显示屏集合了众多常用的功能，因此整个中控台看起来非常的简洁。采用钢琴烤漆装饰的中控看起来也很高档。
哈弗H6配备了倒车影像功能，这应该是这个级别的SUV中并不多见的配置，里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。不过遗憾的是除了倒车影像以外，哈弗H6的车头及车尾都没有其他的雷达装置。
● 空间：肥胖是身躯为车内空间提供了保证
到了SUV这个级别，过多的去纠结车内乘坐空间就属于庸人自扰了，首先头部空间肯定是非常充足的，受益于哈弗H6宽大的车身和平整的地板，后排坐3个人是非常轻松的，较高的坐姿也保证的了腿部空间的充足。
● 储物空间：后备箱三层设计比较新颖
后备箱空间比较大，并且有多种组合方式，搬家或者带一些大件物品远途行驶都可以胜任，可以满足车主的不同需求，最为新颖的是哈弗H6在后备箱另外设计了一个挡板，将后备箱分成三层，可以根据情况将其打开或收起，能很大程度的提高后备箱的空间利用率。
● 动力悬挂：同级别中唯一的配有柴油发动机
发动机动力上哈弗H6搭载了汽油、柴油共三款发动机。汽油版的有2.0L排量，最大功率133马力，最大扭矩186牛米，2.4L排量最大功率163马力，最大扭矩210牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。
在悬挂上哈弗H6非常厚道的使用了前麦弗逊独立悬挂后双叉臂独立悬挂的悬挂组合，这套独立悬挂在通过弯道时侧向支撑还是非常不错的，较高车速时也没有明显的侧倾发生。整体调校来说，对于一般城市驾驶的哈弗H6的悬挂虽然有点偏硬朗，但同时也能兼顾非常不错的舒适性。
● 车型点评：依靠着漂亮的外观设计和长城在SUV领域里多年来的口碑，哈弗H6一上市就引起了巨大的反响。如今已经跻身SUV销量榜的前三位，在增加了自动档和柴油发动机车型之后，再加上平均2万元的优惠，哈弗H6已非常值得入手，并且还有希望冲击销量榜的冠军。
● 中华V5
推荐车型：1.5T 5AT 自动两驱运动型
指导价格：12.98万
作为宝马在国内的合作伙伴，华晨有着天然的优势，于是在国内SUV市场越来越火爆的时候，华晨也适时的推出了中华V5这款SUV处女作。开发新车的成本当然太大，有着宝马合作的优势，外观直接从X1拿了过来，反正也不过构成直接的竞争，还能顺便提高下中华V5的形象，可谓一举数得。
● 外观：整容过后的X1
中华V5可以说是少数模仿的车外观比原型车更加漂亮的车之一。虽然大体上是模仿了宝马的X1，并且只是对诸如头灯等细节进行了修改。但是小编认为，中华V5的前脸要比X1的猪鼻子好看的多。侧面的线条则完全的和X1保持了一致，尾部同样的是高仿了X1，只是将尾灯的形状进行了重新的设计，并且在车标下加了一条中华化的镀铬横条。
● 内饰：喜忧参半
内饰的设计中华V5在设计上偷了一个懒，基本上直接照搬同门师兄中华H530的设计，仿金属的中控材质提高科技感的同时，还得预防不小心留下的指纹，不利于车厢内的清洁，好看总是要付出代价的。
● 空间：空间充足，座椅舒适
由于车身尺寸和宝马X1相差不大，都属于紧凑型SUV的行列。所以中华V5前排的空间自然不会有什么问题，主要就是后排的腿部空间就相对紧凑一些，不过够用倒是够用了。中华V5的座椅非常的宽大厚实可以帮助过滤掉很多细碎的震动，对整体乘坐的舒适感帮助还是不小的。
● 储物空间：后备箱够用，储物空间较少
中华V5的后备厢尺寸只能算是中规中矩，谈不上有多大，但对于家庭使用完全可以满足日常需要。临时长途出行时，后排座椅4/6折叠的设计也能为行李腾出充足的空间。唯一稍显得有些不满意的就是两边车轮罩在车内的凸起过大，对后备箱的尺寸有一定的影响。
● 动力悬挂：1.5T将会成为主打
中华V5搭载的是一款1.6L和一款1.5T的发动机，前者最大输出功率达到87kW(119马力)，峰值扭矩为151N·m。后者最大功率为100kW(136马力)，峰值扭矩为200N·m。1.6L自然吸气发动机在动力上稍弱，不过也能满足日常的城市使用需求，想要更加强劲的动力就只能选择1.5T的发动机了。与这两款发动机搭配的是5档手动变速箱和5速手自一体变速箱。
在底盘的悬挂系统上中华V5采用了常见的前麦弗逊独立悬挂后H型纵向摆臂式半独立悬挂。没有采用独立后悬的中华V5在舒适性和操控性能上都不算出色，虽然这套悬挂从理论上来说能在成本的控制和后排空间的提升方面有着出色的表现，但是实际上这几个该有的优势并没有在中华V5上得到体现。
● 车型点评：在国内好手如林的SUV市场上，中华V5首先在价格上并没有太大的优势，各方面的表现也没有让消费者有绝对的购买的理由。唯一的卖点就是华晨跟宝马合作这么多年，至少在整车的做工方面可以让人非常的放心。
● 奇瑞瑞虎
推荐车型：精英版 1.6L CVT 豪华型DVVT
指导价格：10.78万
奇瑞瑞虎这个国产SUV的老臣从出生的那一刻起就和奇瑞QQ一样成为了奇瑞的当家花旦，凭借着10万左右的价格，丰富的配置，一直牢牢的占据着SUV销量榜的前十位，十分成熟的产品线和较高的性价比无疑是奇瑞瑞虎最大的法宝。
● 外观：虎头虎脑的家族式外观
瑞虎的车头彻底的脱离了模仿的痕迹，树立了新家族的风格，只是这张看起来有点类似QQme的前脸看起来稍显得有些怪异，过小的前大灯并没有体现出SUV所应有的气势来，车身的侧面和尾部从出生那天开始至今都没有太大的变化，依旧是老RAV4的中庸风格，和虎头虎脑的前脸显得并不是那么搭调。
● 内饰：简约大气的风格
瑞虎的内饰采用的上黑下米的家居风格的色彩搭配，虽然主要材料依旧是硬塑料，但是工艺水平的提高加上金属拉丝的搭配，显得非常的精致。至少从视觉上看，并不输于贵了近2倍的大众途观。四圆盘式的仪表盘，设计上非常的简洁，搭配上字体非常大的车载电脑显示屏，让人很容易就能找到所需要的信息。
● 人体工程学的座椅十分的舒适
瑞虎的座椅给了我们很大的惊喜，尽管它的调节功能并是很多，也没有高档的真皮包裹，但是当坐上去的时候非常的贴合身体，该支撑的地方支撑的非常的到位，这些对于长途乘坐的舒适性来说都是非常重要的条件。
● 空间：受限于较短的轴距，腿部空间没有那么的奢侈
坐在前排的乘客很容易就能找到比较舒适的位置，只是较高的坐姿让前排的头部空间没有像其他SUV一样非常的奢侈。受限于较小的轴距对于后排座椅的评价更多还是坐垫的深度、靠背倾斜度等方式，尽管它的腿部空间并不是足够充裕，但坐姿的合理设计设计。
● 储物空间：侧开门式的后备箱开口非常大
侧开门设计的尾门对于后备箱物品的拿取无疑是非常方便的，不过却需要很大的后部空间让门能打开。较高的后备箱空间本来是可以容纳巨型物件的，但是较小的轴距同时也限制了后备箱的纵深的空间。
● 动力悬挂：1.6T发动机和CVT无级变速箱是亮点
奇瑞瑞虎新配备的1.6T机械增压发动机，是奇瑞最新的研发成果，从数据上来看功率和扭矩都增加了不少，尤其是扭矩的增加非常的明显，显然是希望在轻微的越野路面，奇瑞瑞虎也能够轻松的脱困。
采用前麦弗逊独立悬挂后纵向拖拽臂半独立悬挂的瑞虎从驾驶风格来看，瑞虎还是更接近于轿车。包括转向的风格和奇瑞旗下的轿车如出一辙，底盘的调校也非常硬朗，并不像有些SUV那样在颠簸路面行驶时的柔软而舒适，因此在颠簸路面时需要注意控制车速，不过这样的调校却保证了它在高速行驶中不错的稳定性。
● 车型点评：作为一个征战国内SUV市场的老将，老当益壮的瑞虎也在与时俱进的不断的完善着外观、内饰和配置。和威麟X5不同的分工也让瑞虎变得更加的专注与城市SUV，同时瑞虎作为一款在国外同样非常热销的车型，不管是品质还是服务上都是非常值得信赖的。
● 总结：在SUV销量前20中 国产车型占了半壁江山，从这个数据可以看到这几年国产自主品牌的努力和取得的成绩。虽然在做工及技术方面，可能我们的自主品牌还存在着一定的差距，至少除了品牌，我们在合资车上所能享受到的一切，自主品牌基本都能满足我们，重点是价格还很实惠。
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