不爱红妆爱越野 浪漫圣诞节爱她就送SUV
2012年12月18日 12:52
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【太平洋汽车网 导购频道】一年一度的圣诞节将至，作为一个西方的浪漫节日，很多商家纷纷推出专为圣诞节而准备的产品。过圣诞送什么车?曾几何时SUV，给我们的映象就是动力、豪迈、不羁与男人。它是很多生活在城市的人对越野，对自由的一种追念，也是他们标榜自己个性的一种方式。而现在越来越多的女人，她们也向往着越野向往着豪迈，SUV再也不是男人的特权。正是不爱红妆爱越野，爱她就送她SUV吧。相比10万和15万的车型，20万左右的车型可谓是相当的丰富，几乎每个品牌在这个价位都有大把的车型，轿车、SUV、MPV可供选择，下面由小编为大家推荐4款适高性价比SUV车型。
●全新胜达
官方报价：22.66-29.46万
推荐车型：2013款 2.4 自动豪华型
● 外观：全新的设计语言很惊艳
新胜达的长宽高分别为4725×1880×1675mm，轴距2700mm。
矩形的投射型大灯并不多见，大灯的灯眉犹如宝马的车灯灯眉一样传神。雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯，可以提升日间行车的安全性，当然，灯饰也是吸引人眼球的方式之一。
当你看到新胜达的侧面，你会发觉它并不像是一台中型SUV，向下倾斜的车顶、修长的车窗以及向上延伸的腰线都出卖了它，加上尾部那错落有致的立体感，一晃眼下还以为是一台动感的两厢车。有人说，从侧面看它和宝马X1有几分相像。
五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。
刚也提及，新胜达拥有一个立体的尾部：小型尾翼，倾斜的后档，敦厚的底部。尾灯的线条和尾部的线条互相呼应，设计感相当一致，同样采用了LED光源。底部护板和前脸的一样，都具有SUV的特质，两个菱形的排气管有性能车的影子，显得更加霸气了。
● 内饰：沿袭现代家族风格 层次丰富突出设计感
国产新胜达的内饰和之前海外版ix45已经发布的官图内饰保持了一致，极富设计感的线条很容易就令人联想到它来自于现代家族，相似的元素在索纳塔八以及朗动上都有所应用。黑色和米色的配色搭配动感流畅的线条，在内饰设计上现代的设计师愈发地驾轻就熟。
● 空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富用心
新胜达的前排座椅包裹性很强，两侧的支撑部位相当厚实，隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足，填充物也很扎实，给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼，绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。
● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。
点评：全新胜达的改变还是相当彻底的，首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连，而丰富多样的内饰配备，以及实现了质的飞跃的动力系统，都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产，相信价格会给我们惊喜。
●起亚 索兰托
官方指导价：23.48-30.58万元
推荐车型：2013款 2.2T 柴油 舒适版
● 外观内饰：寥寥数笔就变得年轻很多了
由于是中期小改款，所以新索兰托的外形整体变化并不是很大。主要改动的部分都集中在前脸，虎啸式的前进气格栅变得更大更霸气，雾灯的样式也由传统的圆形变成了更加硬朗的长方形，前保险杠的设计也变得更加的城市化了。
● 乘坐空间：表现的中规中矩
索兰托的座椅坐姿比较直，这也是大多数SUV车型的特点，这样的坐姿哪怕真的长途驾驶到西藏也不容易疲劳。而且索兰托的座椅做得非常厚实，靠背的侧翼也能提供不错的包裹性。而角度可调的头枕能够在避难的路上发生撞击磕碰时给予乘客更多的保护。
其实索兰托的空间本身并不小，但在硬塞了7个座椅之后，行李箱的容积被压榨得干干净净，放个手提包的话估计还行，当然对于逃亡的人来说带上最贵重的行李是足够了的。在放倒座椅后，行李箱容积才会有可观的提升，而且地板设计的非常平直，实用性很高
● 四驱系统：常见的城市SUV配置
新款索兰托的驱动方式为前置四驱，该系统是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱系统，其系统的核心：电磁耦合器和控制模块都来自于日本的JTEKT公司，系统简称ITCC(智能扭矩控制耦合器)，这个和大家熟知的RAV4、狮跑相似。因此其四驱系统也只能满足城市使用，因此和汉兰达一样，逃难的时候得注意要找好一点儿的路走。
● 动力底盘：柴油7座SUV
动力部分，新款索兰托依然有2.2T柴油机和2.4L汽油机可选，其中2.2T柴油机的动力不变，最大功率为145kW(197PS)，峰值扭矩达436N·m;而2.4L汽油发动机的最大功率129kW(176PS)，峰值扭矩226N·m。除了目前上市的动力选择外，起亚官方还表示，新索兰托还有一款搭载2.4升GDI发动机的车型，当然能不能等到它发布就得看玛雅预言准不准了。
换挡杆也更换成了新的款式，换挡方式也从之前的阶梯式变成直线式，除了造型更漂亮之外，新款档把还更贴合手掌，比起原来木棒式的换挡杆手感要好很多。
新索兰托采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，调教方面还是倾向于稍显硬朗的风格，因此虽然车身较高，但转向时依然有着非常不错的支撑力，而且车内还能保持不错的舒适性，这点非常厉害。
●点评：新款的索兰托变得更加的漂亮了，也变得更加的都市化了。7座车型的选择也很多，最低配24万就可以搞定了，空间大，省油，这些都是很实在的东西。而和微软合作开发的UVO系统的加入确实是一大亮点，实际体验效果还是挺好的，尤其是远程设定温度与启动车辆组合使用，免去了人站在车旁晒太阳等车凉的尴尬，相信很多人会喜欢这功能。
●起亚智跑
官方价：16.48～ 24.98万
推荐车型：2012款 2.0 NAVI
● 霸气的外观
首先还是得说一下智跑的外观，前段时间某篇文章就称，大众做过最后悔的事之一就是放走了彼得·希瑞尔，正是因为他的加入，韩国车的外形设计有了天上地下的区别。一个好的守门员可以顶半支球队，同理，一个好的设计师，就足以抵挡一大部分销售..
●内饰
智跑的内饰与外观相比就显得比较内敛了，说不上有太多特殊的设计感，而且要说的是，中控用料以及车内门板都是采用硬塑胶材质，有点掉档次了。不过有一点值得一提的就是开门时的迎宾镭射灯，虽然华而不实，但内心却有着满满的满足感。
座椅颜色主打全黑的运动色系，以及棕色的商务感觉。最近棕色的座椅用的挺频繁，比如纳智捷大7、别克昂科拉等，这种色调的搭配，确实对提升档次感比较有帮助，不过也得皮质用料上跟得上，智跑在这点上就做得不错。
● NU发动机燃油经济性有提升
智跑与ix35同一个平台打造，底盘依旧是前麦弗逊后多连杆的设计，这个平台来源于i30是不争的事实，所以调校手法依旧偏向于轿车方面，悬挂并不像纯正的SUV，舒适柔软反而是主打。同理，智跑也配备了一套简单的四驱系统，前后轮均没有限滑装置，扭矩分配也只能简单的在100：0与50:50间切换，所以，你可以拿它去应付一般的非铺装路面，但绝对不要太过自信去翻山越岭!
新款智跑替换了原来的2.0L发动机，全面使用“Nu”系列发动机。这款发动机自身的重量减轻了9%左右，燃油性也会好上一些。关键的一点是，这款2.0L的发动机动力相较老款并没有减弱，最大马力可达121kW(165PS)。当然，还有一款2.4L的ThetaII发动机，动力不错但油耗被普遍认为偏高!
●点评：与ix35相比，智跑更显得成熟与商务，受众也会有些许不同。除此之外，5星安全、NU发动机、丰富的配置等，都是其自身亮点。哦，说到丰富的配置，似乎本页还未提及，马上就来了。
●大众途观
官方指导价：19.98万元(1.8TFSI 前驱 手动挡)/21.18万元(1.8TFSI 前驱 自动挡)
● 外观设计：兼顾家族化的特征同时也有所创新
大众途观的外观设计风格源自老大哥途锐，非常的漂亮和时尚，尽管这样借鉴的设计会有点缺乏新鲜感。而相比于国外的Tiguan，不得不说，经过了上海大众设计中心的二次开发，国内的途观变得更加的符合国人的审美观念。整个外观既很好的保留了大众的家族元素，又不会像其他的大众“行政车”一样显得非常老气而又严肃。
大众途观共提供了7种配色方案，大部分的颜色都是偏向于稳重和大气的类型，也有丹霞红和海湾蓝这两种非常艳丽的色彩，但相信如此张扬的色彩应该是不会成为销售的主流色彩的。
● 内饰：依旧是大众的简约风格
不得不说，大众“不以物喜不以己悲”的淡漠风格，已经到了让人无法用言语形容的地步，内饰上以实用和简约为最大的设计出发点。为数不多的按钮，搭配上一个带触摸的显示屏，可以最大的整合操作步骤。虽说整个内饰看起来并不是很豪华，但不得不说无论是在做工和在材质上，大众的车确实是很显档次。
● 空间：长轴距带来的好处显而易见
大众对中国人喜欢大空间的心理把握的很到位，这不，国产的途观也对轴距进行了加长，相比于国外的Tiguan整整长了80mm。加长的效果也是非常明显的，整个后排的空间瞬间变得非常的宽敞。
● 动力系统：久经考验的TSI发动机非常给力
2012款的途观只保留了两套动力组合：1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，与之匹配的是一款6速手动变速箱和一款6速Tiptronic手自一体变速器，消费者可以充分发挥主观能动性去选择适合自己的动力匹配。
● 点评：上海大众途观一直是一款销量非常好的城市型SUV车，和竞争对手相比，它在各方面表现的都比较均衡，虽然比进口途观相比在配置上略有缩水，但是它加长了轴距带来了更宽敞的内部空间，更符合国人的口味。除了空间以外，途观在动力、配置上也有着过人的表现，安全性也是同级别车型中表现最好的。
● 编辑总结
小编今日所选的这四款车型都有着拉风的外观与内饰，在圣诞节即将到来之际希望你为心爱的她选一款合适的爱车。
●全新胜达
官方报价：22.66-29.46万
推荐车型：2013款 2.4 自动豪华型
● 外观：全新的设计语言很惊艳
新胜达的长宽高分别为4725×1880×1675mm，轴距2700mm。
矩形的投射型大灯并不多见，大灯的灯眉犹如宝马的车灯灯眉一样传神。雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯，可以提升日间行车的安全性，当然，灯饰也是吸引人眼球的方式之一。
当你看到新胜达的侧面，你会发觉它并不像是一台中型SUV，向下倾斜的车顶、修长的车窗以及向上延伸的腰线都出卖了它，加上尾部那错落有致的立体感，一晃眼下还以为是一台动感的两厢车。有人说，从侧面看它和宝马X1有几分相像。
五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。
刚也提及，新胜达拥有一个立体的尾部：小型尾翼，倾斜的后档，敦厚的底部。尾灯的线条和尾部的线条互相呼应，设计感相当一致，同样采用了LED光源。底部护板和前脸的一样，都具有SUV的特质，两个菱形的排气管有性能车的影子，显得更加霸气了。
● 内饰：沿袭现代家族风格 层次丰富突出设计感
国产新胜达的内饰和之前海外版ix45已经发布的官图内饰保持了一致，极富设计感的线条很容易就令人联想到它来自于现代家族，相似的元素在索纳塔八以及朗动上都有所应用。黑色和米色的配色搭配动感流畅的线条，在内饰设计上现代的设计师愈发地驾轻就熟。
● 空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富用心
新胜达的前排座椅包裹性很强，两侧的支撑部位相当厚实，隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足，填充物也很扎实，给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼，绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。
● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。
点评：全新胜达的改变还是相当彻底的，首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连，而丰富多样的内饰配备，以及实现了质的飞跃的动力系统，都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产，相信价格会给我们惊喜。
●起亚 索兰托
官方指导价：23.48-30.58万元
推荐车型：2013款 2.2T 柴油 舒适版
● 外观内饰：寥寥数笔就变得年轻很多了
由于是中期小改款，所以新索兰托的外形整体变化并不是很大。主要改动的部分都集中在前脸，虎啸式的前进气格栅变得更大更霸气，雾灯的样式也由传统的圆形变成了更加硬朗的长方形，前保险杠的设计也变得更加的城市化了。
● 乘坐空间：表现的中规中矩
索兰托的座椅坐姿比较直，这也是大多数SUV车型的特点，这样的坐姿哪怕真的长途驾驶到西藏也不容易疲劳。而且索兰托的座椅做得非常厚实，靠背的侧翼也能提供不错的包裹性。而角度可调的头枕能够在避难的路上发生撞击磕碰时给予乘客更多的保护。
其实索兰托的空间本身并不小，但在硬塞了7个座椅之后，行李箱的容积被压榨得干干净净，放个手提包的话估计还行，当然对于逃亡的人来说带上最贵重的行李是足够了的。在放倒座椅后，行李箱容积才会有可观的提升，而且地板设计的非常平直，实用性很高
● 四驱系统：常见的城市SUV配置
新款索兰托的驱动方式为前置四驱，该系统是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱系统，其系统的核心：电磁耦合器和控制模块都来自于日本的JTEKT公司，系统简称ITCC(智能扭矩控制耦合器)，这个和大家熟知的RAV4、狮跑相似。因此其四驱系统也只能满足城市使用，因此和汉兰达一样，逃难的时候得注意要找好一点儿的路走。
● 动力底盘：柴油7座SUV
动力部分，新款索兰托依然有2.2T柴油机和2.4L汽油机可选，其中2.2T柴油机的动力不变，最大功率为145kW(197PS)，峰值扭矩达436N·m;而2.4L汽油发动机的最大功率129kW(176PS)，峰值扭矩226N·m。除了目前上市的动力选择外，起亚官方还表示，新索兰托还有一款搭载2.4升GDI发动机的车型，当然能不能等到它发布就得看玛雅预言准不准了。
换挡杆也更换成了新的款式，换挡方式也从之前的阶梯式变成直线式，除了造型更漂亮之外，新款档把还更贴合手掌，比起原来木棒式的换挡杆手感要好很多。
新索兰托采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，调教方面还是倾向于稍显硬朗的风格，因此虽然车身较高，但转向时依然有着非常不错的支撑力，而且车内还能保持不错的舒适性，这点非常厉害。
●点评：新款的索兰托变得更加的漂亮了，也变得更加的都市化了。7座车型的选择也很多，最低配24万就可以搞定了，空间大，省油，这些都是很实在的东西。而和微软合作开发的UVO系统的加入确实是一大亮点，实际体验效果还是挺好的，尤其是远程设定温度与启动车辆组合使用，免去了人站在车旁晒太阳等车凉的尴尬，相信很多人会喜欢这功能。
●起亚智跑
官方价：16.48～ 24.98万
推荐车型：2012款 2.0 NAVI
● 霸气的外观
首先还是得说一下智跑的外观，前段时间某篇文章就称，大众做过最后悔的事之一就是放走了彼得·希瑞尔，正是因为他的加入，韩国车的外形设计有了天上地下的区别。一个好的守门员可以顶半支球队，同理，一个好的设计师，就足以抵挡一大部分销售..
●内饰
智跑的内饰与外观相比就显得比较内敛了，说不上有太多特殊的设计感，而且要说的是，中控用料以及车内门板都是采用硬塑胶材质，有点掉档次了。不过有一点值得一提的就是开门时的迎宾镭射灯，虽然华而不实，但内心却有着满满的满足感。
座椅颜色主打全黑的运动色系，以及棕色的商务感觉。最近棕色的座椅用的挺频繁，比如纳智捷大7、别克昂科拉等，这种色调的搭配，确实对提升档次感比较有帮助，不过也得皮质用料上跟得上，智跑在这点上就做得不错。
● NU发动机燃油经济性有提升
智跑与ix35同一个平台打造，底盘依旧是前麦弗逊后多连杆的设计，这个平台来源于i30是不争的事实，所以调校手法依旧偏向于轿车方面，悬挂并不像纯正的SUV，舒适柔软反而是主打。同理，智跑也配备了一套简单的四驱系统，前后轮均没有限滑装置，扭矩分配也只能简单的在100：0与50:50间切换，所以，你可以拿它去应付一般的非铺装路面，但绝对不要太过自信去翻山越岭!
新款智跑替换了原来的2.0L发动机，全面使用“Nu”系列发动机。这款发动机自身的重量减轻了9%左右，燃油性也会好上一些。关键的一点是，这款2.0L的发动机动力相较老款并没有减弱，最大马力可达121kW(165PS)。当然，还有一款2.4L的ThetaII发动机，动力不错但油耗被普遍认为偏高!
●点评：与ix35相比，智跑更显得成熟与商务，受众也会有些许不同。除此之外，5星安全、NU发动机、丰富的配置等，都是其自身亮点。哦，说到丰富的配置，似乎本页还未提及，马上就来了。
●大众途观
官方指导价：19.98万元(1.8TFSI 前驱 手动挡)/21.18万元(1.8TFSI 前驱 自动挡)
● 外观设计：兼顾家族化的特征同时也有所创新
大众途观的外观设计风格源自老大哥途锐，非常的漂亮和时尚，尽管这样借鉴的设计会有点缺乏新鲜感。而相比于国外的Tiguan，不得不说，经过了上海大众设计中心的二次开发，国内的途观变得更加的符合国人的审美观念。整个外观既很好的保留了大众的家族元素，又不会像其他的大众“行政车”一样显得非常老气而又严肃。
大众途观共提供了7种配色方案，大部分的颜色都是偏向于稳重和大气的类型，也有丹霞红和海湾蓝这两种非常艳丽的色彩，但相信如此张扬的色彩应该是不会成为销售的主流色彩的。
● 内饰：依旧是大众的简约风格
不得不说，大众“不以物喜不以己悲”的淡漠风格，已经到了让人无法用言语形容的地步，内饰上以实用和简约为最大的设计出发点。为数不多的按钮，搭配上一个带触摸的显示屏，可以最大的整合操作步骤。虽说整个内饰看起来并不是很豪华，但不得不说无论是在做工和在材质上，大众的车确实是很显档次。
● 空间：长轴距带来的好处显而易见
大众对中国人喜欢大空间的心理把握的很到位，这不，国产的途观也对轴距进行了加长，相比于国外的Tiguan整整长了80mm。加长的效果也是非常明显的，整个后排的空间瞬间变得非常的宽敞。
● 动力系统：久经考验的TSI发动机非常给力
2012款的途观只保留了两套动力组合：1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，与之匹配的是一款6速手动变速箱和一款6速Tiptronic手自一体变速器，消费者可以充分发挥主观能动性去选择适合自己的动力匹配。
● 点评：上海大众途观一直是一款销量非常好的城市型SUV车，和竞争对手相比，它在各方面表现的都比较均衡，虽然比进口途观相比在配置上略有缩水，但是它加长了轴距带来了更宽敞的内部空间，更符合国人的口味。除了空间以外，途观在动力、配置上也有着过人的表现，安全性也是同级别车型中表现最好的。
● 编辑总结
小编今日所选的这四款车型都有着拉风的外观与内饰，在圣诞节即将到来之际希望你为心爱的她选一款合适的爱车。
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