大空间超舒适小编为您推荐4款中级车
2012年12月20日 11:01
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【太平洋汽车网 导购频道】车型空间大是一款车的一大特点，汽车生产厂商都会明白这一个道理。像早期的凯美瑞、雅阁到现在的索纳塔、迈锐宝其特点都是空间大。大家应该都知道，近期日系车经历了艰难的时代，11、12月份虽然有些好转，但是与德系车相比较，销售还是有很大的差距。下面就为大家推荐几款拥有较大空间及较舒适驾乘的车型。
● 新帕萨特
价格区间：18.38～ 32.28万
上海大众的全新帕萨特与美版帕萨特基本保持一致。其实， 新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS的全新中高级轿车，由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心目中巨大的号召力，所以上海大众将国产后的大众NMS被命名为全新帕萨特。
新桑塔纳的价格区间为8.49-12.38万元，主要分为风尚版、舒适版和豪华版三个档次，1.4L车型只有风尚版和舒适版两种，且都为手动挡车型;相比之下1.6L车型的产品不仅型号相对要更全一些，而且还增加了自动挡车型。看来，厂家把1.6L车型作为了新桑塔纳的重点销售产品。
新桑塔纳可谓是脱胎换骨，特别是采用了大众最新的家族化设计风格，令其看上去与新宝来和新朗逸等车型有着相当高的相似度，虽然在车身尺寸上新桑塔纳不及它的两兄弟，但是作为直接影响车内空间标准的轴距参数上，新桑塔纳却只短了7mm，而从我们之前的试驾和体验来看，其空间表现并不比它的两兄弟逊色。
在内饰方面，新朗逸提供了两种选择，米色内饰更温馨一些，适合家庭使用;黑色内饰更受年轻人喜爱，突出了运动氛围。
乘坐空间方面，新桑塔纳得益于2603mm的轴距，相比前排略微局促的空间表现，后排乘坐空间反倒是比较宽敞，特别是腿部两拳的余量确实在紧凑型车中表现不俗。
动力系统上2013款帕萨特没有任何变化，依旧提供了1.4TSI、1.8TSI和3.0L V6三款发动机，其中由于新增一款1.4TSI车型，取消一款1.8TSI车型，所以前者在车系中所占的比例进一步提升。
● 编辑点评
对比新帕萨特各款车型我认为性价比最好的要算是1.6L，除了增加了基础配置外，其它诸如电动天窗、外后视镜电加热、前排侧气囊以及皮/布拼接面料座椅等也是非常实惠的配置。动力方面也有超过20%以上的提升，所以1.6L手动/自动舒适版显然更值得推荐。两款1.6L豪华版车型比同变速箱的1.6L舒适版贵出1万元，而同时也增添不少更高级的舒适性配置，其中倒车雷达和ESP车身稳定系统最具实用性，但其它配置更多的是锦上添花的作用。
● 新迈腾
价格区间：19.98～ 33.48万
了解了新帕萨特下面我们来详细的剖析下新迈腾，因为这两款车还着实有着共有的一点优势，就是商务气质浓郁的外观。虽说细节上有些诧异，但是整体轮廓和风格类似，这样的定位很能抓住这个级别消费者的心理诉求，不夸张、大气、有面子。
新迈腾去年7月底上市，3.0L车型则是在年底才真正到店，而在今年3月份，新迈腾就推出了2012款车型，主要是新增了2.0T豪华型和1.8T领先型。另外，此前受供货不足影响而成为选装配置的智能泊车影像系统成为了尊贵型和至尊型的新配置，并且售价增加了1000元。需要注意的是，新迈腾1.4T/1.8T车型全部使用7速DSG变速器，而2.0T/3.0L车型使用6速DSG变速器，在变速器的选择上没有新帕萨特那样丰富。
新迈腾的三款豪华型配置并不统一，这与我们常见的情况不太一样，1.4T豪华型价格较低，所以厂家方面减掉了前排座椅加热、氙气大灯、大灯高度可调+清洗以及转向辅助照明功能，再加上发动机的不同，使得1.4T豪华型与1.8T豪华型有了1万元价差，与1.8T领先型相比还便宜了7000元。而2.0T豪华型作为新增的车型价格上比1.8T豪华型贵了1.5万，却只是动力系统和一个XDS差速锁的区别，性价比显然不高。
新迈腾的长宽高为4865×1820×1475mm，与老迈腾相比变化不大。主要的差别还是体现在车长上。新迈腾将轴距加长了100mm，达到了2812mm，解决了老迈腾的空间问题。
新迈腾的中控台层次感非常鲜明，而且面板故意采用倾斜的设计方式，刻画出一种驾驭感相当强烈的尊贵氛围。另一个明显的细节是，新迈腾车内几乎所有金属装饰件都采用磨砂表面，可以有效杜绝手纹。和新帕萨特裸露在外面的摄像头不同，新迈腾的摄像头隐藏在LOGO里面，挂入R挡，LOGO会自动翻折来弹出摄像头。这样的好处是让尾部更加简洁，同时也能对摄像头起到防尘和保护的作用。
论到车内乘坐空间，我们都清楚大众这一次是有备而来的。单是轴距一项，已经把本田雅阁的2800mm、丰田凯美瑞和日产天籁的2775mm等等都比下去了。所以乘坐空间压根已经成为大众车系的新优势。不管是驾驶还是乘坐，在迈腾里面，你就好好享受宽敞舒适的空间吧，同级车中没有谁空间是大过了迈腾的，这也是迈腾能大卖的重要原因。
后备箱比较规整，空间利用率也比较高。纵深比较大，如果物品很小，还放在后备箱最靠内侧，甚至很难取出来，但这样的好处是大件的行李更容易码放。
新迈腾的四个连接点都使用了橡胶铰链的柔性连接方式，而新帕萨特的同样四个连接点仅使用普通螺栓的刚性连接方式。迈腾的柔性连接更有效吸收路面琐碎震动，而且在后排座椅空载且经过例如减速带等大幅度颠簸的情况下，一定程度上带来车尾更好的整体感。
至于最核心的动力传动单元方面，两者更是别无二致。EA888系列的2.0T直喷涡轮增压引擎搭配6前速DSG双离合变速器，最大功率147kW/5100-6000rpm，280N.m的最大扭矩在1700-5000rpm之间都能达成，这些数字相信各位大众粉丝已经倒背如流。
● 编辑点评
顶配的新迈腾价格逼近30万元，在被动安全上也略胜德系三剑客，像后排侧气囊就是其他车型所不具备的。而且新迈腾拥有氙气大灯、自动头灯，特别是大灯随动转向和大灯清洗功能，都是其他车型无法媲美的，即便最齐全的奔驰C入门款也不过拥有日间行车灯和自动头灯两项成本和实用性并不十分突出的配置。新迈腾还多了一个自动雨刷的配置，无论雨天还是夜晚，会给驾驶者带来较为舒适的感受。
● 别克君威
价格区间：18.59～ 25.99万
如果说上面那两款车都是商务范儿的话，那么下面将要出场的会让不少居家人士心动了。不知道各位爸爸妈妈们是否想选一辆安全性可靠的轿车，带孩子去游乐场和郊外游玩撒欢，为自己和孩子留下快乐而安全的时光呢?君威，绝对是您很好的伙伴!
君威是一款推出至今已有三年多的老车型了，它凭借运动味十足的外观、不错地操控性，以及别克好的品牌形象，多年来的市场表现都还不错。其实大家判定车辆安全性，很多人认为“车身大安全系数会相对更高一些”。通过很多实例来看，这种说法不无道理。大车的体积和重量相对较大，会让人在驾乘中具有更充足的信心。
君威的外形设计融入了很多的曲线元素，圆润饱满的车身充满了紧实的肌肉感，相比多年前庞大、臃肿的美国车形象有了质的改变。盾形的镀铬中网采用了家族式的“直瀑式”设计，相比其运动风格的车身，倒还增添了几分稳重的商务范儿。尾部微微上翘的行李箱造型模拟出了小尾翼的感觉，浑然一体极具设计感。
内饰方面的设计理念和外观一致，大量曲线的运用形成了很强的包围感。按键密集的中控台虽然看起来有些眼花缭乱，但分区明确，按键面积都挺大，操作起来丝毫不会慌乱。方向盘和排挡杆周末的大面积镀铬件还是保持了美式的豪华气息。
配置方面，君威2.0L 豪华版的表现很不错，多功能方向盘、自动空调、电动座椅、座椅加热以及电动天窗、一键启动和定速巡航等都一个不少，而且安全配置如车辆稳定系统、6个气囊与2.4L排量车型也完全一样，无缩水。
君威采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂的悬挂配置，虽然调校不算硬，但在过弯中却能提供很强的支撑力，即使偶尔高速入弯，依然不会有太过“任性”的侧倾。而在坑洼路面上，悬挂的韧性依旧可以很轻易地过滤掉大部分的抖动，保证最基本的乘坐舒适感。
君威的动力总成搭配丰富，现售版目前搭载了1.6T、2.0L、2.0T、2.4L三款发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。1.6T版本是最近新增的车型，在兼顾了动力的同时，油耗有了很大的改善。而2.0T发动机在涡轮增压和缸内直喷的双重作用下，排量1998cc的它能在5300转时达到最大功率162kW(220PS)，在2000-4000转的区间，都能持续输出350N·m的最大扭矩，动力表现几乎与一台3.5升V6发动机相当。
● 编辑点评
别克君威的大气、安静、安全、动态舒适等突出亮点在同级车型中无可比拟，使它赢得市场上广大消费者和车主的认同与赞赏。新款别克君威不仅延承了以上的各项优势，更以兼具响当当的大品牌和出众的性价比，为公商务及家庭用户提供了“品位”与“价值”同时拥有的最佳选择。
● 日产天籁
价格区间：19.08～ 37.18万
在介绍下面这款车之前我们先来认识它的名字“天籁”，天籁原指自然界极致曼妙的声音，细腻雅致，动人心弦，一如这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质。天籁，是东风汽车有限公司在去年十一月宣布的23中期事业计划中2007年前导入中国市场的六大NISSAN先进车型之一。这些NISSAN新车型的问世,标志着东风汽车有限公司正在实现向中国消费者提供最具价值品牌的承诺。
与名字相呼应的天籁高雅现代的内部空间采用红枫特有纹理的木纹饰板，令车内空间洋溢简洁利落的现代设计风格，散发出天籁般的高雅气息。而新款天籁其整体造型仍然延续着现款稳重、大气的风格。整车尺寸没有变化，三围为4850×1795×1475mm，轴距是2775mm。天籁的尾部造型相对与车头比较平庸，线条简洁，整体看起来比较厚重。LED尾灯是亮点，造型别致，亮度比较高，安全性上提高不少。镀铬豪华双排气管采用内嵌式设计。
内饰设计延续了现款天籁的总体风格，但是可以看出新天籁更加注重功能性。更大的屏幕被放置在空调出风口下方，而非两个空调出风口之间。周围平均整齐地布置了各种按键，相比现款车型更容易操作。而且从更复杂的按键排布，可以看出新一代天籁增加了许多新的功能。
天籁全系座椅的舒适度是无可挑剔的，只要坐过的人都会感觉到非常舒服，带通风加热的前排座椅，满足了不同地区人们在季节变化下的乘用需求，而且座椅的承托性与柔软性都是十分出色的，乘坐的舒适性是大家都公认的。作为一款B级车型，天籁的乘坐空间自然是不需要担心的，前后排的空间头部以及腿部空间均非常充裕，乘坐空间方面的良好表现也一直是天籁备受关注的地方。
天籁搭载了2.0L、2.5L和3.5L三种排量的发动机，2.0L发动机搭配的是Xtronic CVT变速箱，这也是日产目前主推的装备;在2.5L版之后的高配车型搭载的则是6速手动模式的CVT手自一体变速箱。天籁是一台乘坐舒适性优于驾驶操控性的车，对于乘坐天籁的人来说是享受，但对于一个开天籁的人来说是费力。
● 编辑点评
安全并不是日产品牌给人第一印象，天籁即便是达到标价近30万元高配也只是该有的都有，并没有任何突出亮点。当然，天籁灯光系统还是齐全，氙气大灯、转向头灯、大灯清洗装置一应俱全，这给驾驶者要提供良好的外部视野同时，也间接保障了行车安全。
● 总结
再回看几款车的价格，可以发现价格都集中在20-30万这个价位上，人们对于这个价位的B级车还是可以接受的，但从市场看大众的帕萨特与迈腾占据了两席之地，并且这两款车型都为同平台同动力之作，颇为耐人寻味。不过在此也可看到大众充分抓住了国民的消费心理，即便是同平台的产品也做出了不同的差异化设定，而大众所获得的成功的确值得其他厂商深思。写到这里小编要抛出一句话“新帕萨特与帕萨特家族没有关系，它只是借用了帕萨特家族的名号”。有木有很惊讶?不管你信不信，看完这句话反正我是学习了。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 东风南方东峻专营店
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【责任编辑 齐芳芳报道】
● 新帕萨特
价格区间：18.38～ 32.28万
上海大众的全新帕萨特与美版帕萨特基本保持一致。其实， 新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS的全新中高级轿车，由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心目中巨大的号召力，所以上海大众将国产后的大众NMS被命名为全新帕萨特。
新桑塔纳的价格区间为8.49-12.38万元，主要分为风尚版、舒适版和豪华版三个档次，1.4L车型只有风尚版和舒适版两种，且都为手动挡车型;相比之下1.6L车型的产品不仅型号相对要更全一些，而且还增加了自动挡车型。看来，厂家把1.6L车型作为了新桑塔纳的重点销售产品。
新桑塔纳可谓是脱胎换骨，特别是采用了大众最新的家族化设计风格，令其看上去与新宝来和新朗逸等车型有着相当高的相似度，虽然在车身尺寸上新桑塔纳不及它的两兄弟，但是作为直接影响车内空间标准的轴距参数上，新桑塔纳却只短了7mm，而从我们之前的试驾和体验来看，其空间表现并不比它的两兄弟逊色。
在内饰方面，新朗逸提供了两种选择，米色内饰更温馨一些，适合家庭使用;黑色内饰更受年轻人喜爱，突出了运动氛围。
乘坐空间方面，新桑塔纳得益于2603mm的轴距，相比前排略微局促的空间表现，后排乘坐空间反倒是比较宽敞，特别是腿部两拳的余量确实在紧凑型车中表现不俗。
动力系统上2013款帕萨特没有任何变化，依旧提供了1.4TSI、1.8TSI和3.0L V6三款发动机，其中由于新增一款1.4TSI车型，取消一款1.8TSI车型，所以前者在车系中所占的比例进一步提升。
● 编辑点评
对比新帕萨特各款车型我认为性价比最好的要算是1.6L，除了增加了基础配置外，其它诸如电动天窗、外后视镜电加热、前排侧气囊以及皮/布拼接面料座椅等也是非常实惠的配置。动力方面也有超过20%以上的提升，所以1.6L手动/自动舒适版显然更值得推荐。两款1.6L豪华版车型比同变速箱的1.6L舒适版贵出1万元，而同时也增添不少更高级的舒适性配置，其中倒车雷达和ESP车身稳定系统最具实用性，但其它配置更多的是锦上添花的作用。
● 新迈腾
价格区间：19.98～ 33.48万
了解了新帕萨特下面我们来详细的剖析下新迈腾，因为这两款车还着实有着共有的一点优势，就是商务气质浓郁的外观。虽说细节上有些诧异，但是整体轮廓和风格类似，这样的定位很能抓住这个级别消费者的心理诉求，不夸张、大气、有面子。
新迈腾去年7月底上市，3.0L车型则是在年底才真正到店，而在今年3月份，新迈腾就推出了2012款车型，主要是新增了2.0T豪华型和1.8T领先型。另外，此前受供货不足影响而成为选装配置的智能泊车影像系统成为了尊贵型和至尊型的新配置，并且售价增加了1000元。需要注意的是，新迈腾1.4T/1.8T车型全部使用7速DSG变速器，而2.0T/3.0L车型使用6速DSG变速器，在变速器的选择上没有新帕萨特那样丰富。
新迈腾的三款豪华型配置并不统一，这与我们常见的情况不太一样，1.4T豪华型价格较低，所以厂家方面减掉了前排座椅加热、氙气大灯、大灯高度可调+清洗以及转向辅助照明功能，再加上发动机的不同，使得1.4T豪华型与1.8T豪华型有了1万元价差，与1.8T领先型相比还便宜了7000元。而2.0T豪华型作为新增的车型价格上比1.8T豪华型贵了1.5万，却只是动力系统和一个XDS差速锁的区别，性价比显然不高。
新迈腾的长宽高为4865×1820×1475mm，与老迈腾相比变化不大。主要的差别还是体现在车长上。新迈腾将轴距加长了100mm，达到了2812mm，解决了老迈腾的空间问题。
新迈腾的中控台层次感非常鲜明，而且面板故意采用倾斜的设计方式，刻画出一种驾驭感相当强烈的尊贵氛围。另一个明显的细节是，新迈腾车内几乎所有金属装饰件都采用磨砂表面，可以有效杜绝手纹。和新帕萨特裸露在外面的摄像头不同，新迈腾的摄像头隐藏在LOGO里面，挂入R挡，LOGO会自动翻折来弹出摄像头。这样的好处是让尾部更加简洁，同时也能对摄像头起到防尘和保护的作用。
论到车内乘坐空间，我们都清楚大众这一次是有备而来的。单是轴距一项，已经把本田雅阁的2800mm、丰田凯美瑞和日产天籁的2775mm等等都比下去了。所以乘坐空间压根已经成为大众车系的新优势。不管是驾驶还是乘坐，在迈腾里面，你就好好享受宽敞舒适的空间吧，同级车中没有谁空间是大过了迈腾的，这也是迈腾能大卖的重要原因。
后备箱比较规整，空间利用率也比较高。纵深比较大，如果物品很小，还放在后备箱最靠内侧，甚至很难取出来，但这样的好处是大件的行李更容易码放。
新迈腾的四个连接点都使用了橡胶铰链的柔性连接方式，而新帕萨特的同样四个连接点仅使用普通螺栓的刚性连接方式。迈腾的柔性连接更有效吸收路面琐碎震动，而且在后排座椅空载且经过例如减速带等大幅度颠簸的情况下，一定程度上带来车尾更好的整体感。
至于最核心的动力传动单元方面，两者更是别无二致。EA888系列的2.0T直喷涡轮增压引擎搭配6前速DSG双离合变速器，最大功率147kW/5100-6000rpm，280N.m的最大扭矩在1700-5000rpm之间都能达成，这些数字相信各位大众粉丝已经倒背如流。
● 编辑点评
顶配的新迈腾价格逼近30万元，在被动安全上也略胜德系三剑客，像后排侧气囊就是其他车型所不具备的。而且新迈腾拥有氙气大灯、自动头灯，特别是大灯随动转向和大灯清洗功能，都是其他车型无法媲美的，即便最齐全的奔驰C入门款也不过拥有日间行车灯和自动头灯两项成本和实用性并不十分突出的配置。新迈腾还多了一个自动雨刷的配置，无论雨天还是夜晚，会给驾驶者带来较为舒适的感受。
● 别克君威
价格区间：18.59～ 25.99万
如果说上面那两款车都是商务范儿的话，那么下面将要出场的会让不少居家人士心动了。不知道各位爸爸妈妈们是否想选一辆安全性可靠的轿车，带孩子去游乐场和郊外游玩撒欢，为自己和孩子留下快乐而安全的时光呢?君威，绝对是您很好的伙伴!
君威是一款推出至今已有三年多的老车型了，它凭借运动味十足的外观、不错地操控性，以及别克好的品牌形象，多年来的市场表现都还不错。其实大家判定车辆安全性，很多人认为“车身大安全系数会相对更高一些”。通过很多实例来看，这种说法不无道理。大车的体积和重量相对较大，会让人在驾乘中具有更充足的信心。
君威的外形设计融入了很多的曲线元素，圆润饱满的车身充满了紧实的肌肉感，相比多年前庞大、臃肿的美国车形象有了质的改变。盾形的镀铬中网采用了家族式的“直瀑式”设计，相比其运动风格的车身，倒还增添了几分稳重的商务范儿。尾部微微上翘的行李箱造型模拟出了小尾翼的感觉，浑然一体极具设计感。
内饰方面的设计理念和外观一致，大量曲线的运用形成了很强的包围感。按键密集的中控台虽然看起来有些眼花缭乱，但分区明确，按键面积都挺大，操作起来丝毫不会慌乱。方向盘和排挡杆周末的大面积镀铬件还是保持了美式的豪华气息。
配置方面，君威2.0L 豪华版的表现很不错，多功能方向盘、自动空调、电动座椅、座椅加热以及电动天窗、一键启动和定速巡航等都一个不少，而且安全配置如车辆稳定系统、6个气囊与2.4L排量车型也完全一样，无缩水。
君威采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂的悬挂配置，虽然调校不算硬，但在过弯中却能提供很强的支撑力，即使偶尔高速入弯，依然不会有太过“任性”的侧倾。而在坑洼路面上，悬挂的韧性依旧可以很轻易地过滤掉大部分的抖动，保证最基本的乘坐舒适感。
君威的动力总成搭配丰富，现售版目前搭载了1.6T、2.0L、2.0T、2.4L三款发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。1.6T版本是最近新增的车型，在兼顾了动力的同时，油耗有了很大的改善。而2.0T发动机在涡轮增压和缸内直喷的双重作用下，排量1998cc的它能在5300转时达到最大功率162kW(220PS)，在2000-4000转的区间，都能持续输出350N·m的最大扭矩，动力表现几乎与一台3.5升V6发动机相当。
● 编辑点评
别克君威的大气、安静、安全、动态舒适等突出亮点在同级车型中无可比拟，使它赢得市场上广大消费者和车主的认同与赞赏。新款别克君威不仅延承了以上的各项优势，更以兼具响当当的大品牌和出众的性价比，为公商务及家庭用户提供了“品位”与“价值”同时拥有的最佳选择。
● 日产天籁
价格区间：19.08～ 37.18万
在介绍下面这款车之前我们先来认识它的名字“天籁”，天籁原指自然界极致曼妙的声音，细腻雅致，动人心弦，一如这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质。天籁，是东风汽车有限公司在去年十一月宣布的23中期事业计划中2007年前导入中国市场的六大NISSAN先进车型之一。这些NISSAN新车型的问世,标志着东风汽车有限公司正在实现向中国消费者提供最具价值品牌的承诺。
与名字相呼应的天籁高雅现代的内部空间采用红枫特有纹理的木纹饰板，令车内空间洋溢简洁利落的现代设计风格，散发出天籁般的高雅气息。而新款天籁其整体造型仍然延续着现款稳重、大气的风格。整车尺寸没有变化，三围为4850×1795×1475mm，轴距是2775mm。天籁的尾部造型相对与车头比较平庸，线条简洁，整体看起来比较厚重。LED尾灯是亮点，造型别致，亮度比较高，安全性上提高不少。镀铬豪华双排气管采用内嵌式设计。
内饰设计延续了现款天籁的总体风格，但是可以看出新天籁更加注重功能性。更大的屏幕被放置在空调出风口下方，而非两个空调出风口之间。周围平均整齐地布置了各种按键，相比现款车型更容易操作。而且从更复杂的按键排布，可以看出新一代天籁增加了许多新的功能。
天籁全系座椅的舒适度是无可挑剔的，只要坐过的人都会感觉到非常舒服，带通风加热的前排座椅，满足了不同地区人们在季节变化下的乘用需求，而且座椅的承托性与柔软性都是十分出色的，乘坐的舒适性是大家都公认的。作为一款B级车型，天籁的乘坐空间自然是不需要担心的，前后排的空间头部以及腿部空间均非常充裕，乘坐空间方面的良好表现也一直是天籁备受关注的地方。
天籁搭载了2.0L、2.5L和3.5L三种排量的发动机，2.0L发动机搭配的是Xtronic CVT变速箱，这也是日产目前主推的装备;在2.5L版之后的高配车型搭载的则是6速手动模式的CVT手自一体变速箱。天籁是一台乘坐舒适性优于驾驶操控性的车，对于乘坐天籁的人来说是享受，但对于一个开天籁的人来说是费力。
● 编辑点评
安全并不是日产品牌给人第一印象，天籁即便是达到标价近30万元高配也只是该有的都有，并没有任何突出亮点。当然，天籁灯光系统还是齐全，氙气大灯、转向头灯、大灯清洗装置一应俱全，这给驾驶者要提供良好的外部视野同时，也间接保障了行车安全。
● 总结
再回看几款车的价格，可以发现价格都集中在20-30万这个价位上，人们对于这个价位的B级车还是可以接受的，但从市场看大众的帕萨特与迈腾占据了两席之地，并且这两款车型都为同平台同动力之作，颇为耐人寻味。不过在此也可看到大众充分抓住了国民的消费心理，即便是同平台的产品也做出了不同的差异化设定，而大众所获得的成功的确值得其他厂商深思。写到这里小编要抛出一句话“新帕萨特与帕萨特家族没有关系，它只是借用了帕萨特家族的名号”。有木有很惊讶?不管你信不信，看完这句话反正我是学习了。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 东风南方东峻专营店
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