7座全新胜达 溧阳顺达北现到店实拍
2012年12月22日 11:27
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【太平洋汽车网 溧阳车市】全国各地已经逐步进入寒冬，而对于分外火爆的SUV市场而言，冬天压根就不存在。每一个厂商都想紧紧抓住这个时机，于是各种各样的SUV纷拥而至。一向走颜控路线的现代，也带来了一款新的SUV——全新胜达(现代ix45)，它有着新的帅气容貌和更丰富的内涵，企图俘获更多人。
● 外观：风之子演绎强悍硬朗形象
第一眼看过去，刚劲有力的车身骨线很有肌肉感，虽然车身尺寸不小，但并不臃肿。但从侧面也能看出一些端倪，目测接近角、离去角等纵向通过性指标表现一般，离地间距仅有180mm，车轮与轮拱之间的距离仅有1拳，意味着车轮上下活动的行程并不大，综上所述，新胜达定位目标很明确，城市型SUV，走烂路的话必须小心。
新胜达的长宽高分别为4725×1880×1675mm，轴距2700mm，竞争对手锁定为汉兰达和锐界这类中型SUV，而与同级别的竞争对手们对比之下，可以看出新胜达的尺寸并不算占优，这可能与新胜达的动感定位有一定关联。
现代“流体雕塑”设计理念下诞生的车型在外观上都会让人有惊艳的感觉，而在新胜达的设计上，现代更是天马行空的玩起了“Strom Edge(风暴边缘)”的新设计理念，外观更加洒脱流畅。
六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力，让新胜达更具有SUV沉稳大气的特质。往上看，平整的发动机盖干净利落。往下看，上翘式的下保险杠仿佛也是SUV必须的，一方面增加了一点通过性，另一方面也显得更为野性。而中网和下保险杠间的蜂网状设计丰富了前脸的设计元素。
矩形的投射型大灯并不多见，大灯的灯眉犹如宝马的车灯灯眉一样传神。雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯，可以提升日间行车的安全性，当然，灯饰也是吸引人眼球的方式之一。
侧面车身动感流畅，下沉的腰线营造出俯冲的车身姿态。“风暴边缘”的强势来袭并没有把新胜达的头发吹乱，简洁刚毅的车身线条让新胜达俨如一位从容的时尚绅士接受风暴的洗礼，猛烈的风暴只能让其变得更加线条分明，却不能使它变得凌乱。
新胜达的尾部造型依旧流畅，前后呼应的尾灯给人一气呵成的感觉，线条分明的刻画让人留下深刻的印象。尾灯的线条和尾部的线条互相呼应，设计感相当一致，同样采用了LED光源。底部护板和前脸的一样，都具有SUV的特质，两个菱形的排气管有性能车的影子，显得更加霸气了。
五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。
● 内饰：外柔内刚尽显韩式型男本色
新胜达的内饰同样经过一番心思重新设计，不规则的中控台增添强烈的时尚色彩，同时也更加具有科技质感。
方向盘的样式和现售的现代车型有些差别，九点钟方向采用了镂空设计，看起来还是四辐式设计但整体却更像三幅式方向盘。方向盘握把偏粗，粗壮的样式和SUV搭配很协调。多功能按键的分区清晰，蓝牙电话、定速巡航等功能一应俱全。
仪表盘的设计依旧有着一种似曾相识的味道，夸张的炮筒式镀鉻装饰仪表盘让我想起了通用雪佛兰迈锐宝风格相似的设计，不过在汽车审美观念潮流日趋同质化的今天选择更符合大众口味的设计也是无可厚非的。
丰富的安全和舒适配置让新胜达的竞争力提高不少，现代一如既往毫不吝啬地将各种使用功能引入，车辆稳定系统、陡坡缓降和车道偏移等实用的驾驶辅助功能的引入对比起竞争对手更加丰富，而且多项配置此前均未出现在北京现代旗下车型中，丰富的配置使新胜达作为北京现代旗下最为高端的SUV定位呼之欲出。而且北京现代还专门针对中国消费者量身定做，增加了更多的豪华舒适性配置，这种有备而来的出击相信能够引起同级SUV市场不少的动荡。丰富的安全和舒适配置让新胜达的竞争力提高不少，现代一如既往毫不吝啬地将各种使用功能引入，车辆稳定系统、陡坡缓降和车道偏移等实用的驾驶辅助功能的引入对比起竞争对手更加丰富，而且多项配置此前均未出现在北京现代旗下车型中，丰富的配置使新胜达作为北京现代旗下最为高端的SUV定位呼之欲出。而且北京现代还专门针对中国消费者量身定做，增加了更多的豪华舒适性配置，这种有备而来的出击相信能够引起同级SUV市场不少的动荡。
国产新胜达采用了电动助力转向，在方向盘上还设置了一个按键可对方向盘的助力模式进行调节，共有运动、舒适、正常三个档位。切换到运动模式后方向盘助力将减弱，方向更沉驾驶更有信心;而切换到舒适模式时，助力将会加强，方向变得轻盈，驾驶时更加舒适省力。
仪表盘采用了双炮筒造型，淡蓝色的背景光晕搭配红色的指针还颇有一些运动车型的氛围。中间采用了一块大面积的彩色液晶显示屏，可是显示车辆状态、菜单设置等一系列信息，而左右表盘中心还各有一块黑白液晶显示屏用来显示水温、油量等信息。丰富的信息显示使得仪表盘充满了科技感，这也是韩系车近几年来主打的未来感设计。
中控台的分区很明确，上半部分是一块液晶触摸屏以及相应的多媒体控制按钮，而下半部分则是空调控制区。中控台的做工细腻工整，用料也颇为用心，与印象中的塑料感较强的韩系车型形象有所不同。
一键式启动这样的大路货配置在新胜达上出现并不稀奇，我们好奇的是这一配置是否会成为全系标配。不过以北京现代的一贯做法来看，为了压低起售价而推出的低配版本应该不会配置上这样既方便有够档次的设备。
● 空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富用心
新胜达的座椅舒适性很好，良好的包裹性能够为腰部提供更好的承托力，长途驾驶有助减缓疲劳。真皮的触感非常好，做工也精细。
实拍车型为7座版本，在后备箱内还有两个可折叠的小座椅。和所有7座SUV面临的尴尬一样，多出来的两个座位并不怎么舒适，平直的靠背和单薄的座椅都难适应长时间的旅行，偶尔应急使用的话倒还比较实用。
在空间体验方面，由于时间和场地限制的关系，我们并不能具体细致地去测试新胜达的总体表现，但新胜达有着不错的空间布局设计，最大限度地保证乘客的舒适，并能提供人性化的7座三排的座椅配置。据官方资料介绍，新一代车型比上一代车型更加宽敞。
● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。
新胜达的2.0TGDI发动机动力强悍，能够让一款城市SUV进化得更加彻底。而2.4L也换上了缸内直喷发动机，动力一样有所提升，也是不错的好选择。在一款换代车型上，我们最喜欢看到这种动力上的进步了，比起很多换汤不换药的车型，要实在很多。
●编辑点评：在这广袤无垠的神州大地里，即便买车仅仅是为了方便平时买菜，SUV也是很多人的第一选择。新胜达无疑有着众多的亮点，从丰富的配置上也能让我们看出厂家的诚意，涡轮增压发动机版本的引入正是满足国内消费者的偏好。而且新胜达最大的卖点还在于那让人眼前一亮的外观设计，至少在发布会上我听见大部分媒体同行对新胜达的设计还是赞誉有加的。国内SUV市场潜伏着不少大有派头的竞争对手，在加上美系品牌SUV的高调上市，新胜达遭受的挑战可不少，究竟国内消费者能否接受现代的这张诚意牌，让我们拭目以待。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 溧阳顺达北现汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 潘丽华报道】
● 外观：风之子演绎强悍硬朗形象
第一眼看过去，刚劲有力的车身骨线很有肌肉感，虽然车身尺寸不小，但并不臃肿。但从侧面也能看出一些端倪，目测接近角、离去角等纵向通过性指标表现一般，离地间距仅有180mm，车轮与轮拱之间的距离仅有1拳，意味着车轮上下活动的行程并不大，综上所述，新胜达定位目标很明确，城市型SUV，走烂路的话必须小心。
新胜达的长宽高分别为4725×1880×1675mm，轴距2700mm，竞争对手锁定为汉兰达和锐界这类中型SUV，而与同级别的竞争对手们对比之下，可以看出新胜达的尺寸并不算占优，这可能与新胜达的动感定位有一定关联。
现代“流体雕塑”设计理念下诞生的车型在外观上都会让人有惊艳的感觉，而在新胜达的设计上，现代更是天马行空的玩起了“Strom Edge(风暴边缘)”的新设计理念，外观更加洒脱流畅。
六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力，让新胜达更具有SUV沉稳大气的特质。往上看，平整的发动机盖干净利落。往下看，上翘式的下保险杠仿佛也是SUV必须的，一方面增加了一点通过性，另一方面也显得更为野性。而中网和下保险杠间的蜂网状设计丰富了前脸的设计元素。
矩形的投射型大灯并不多见，大灯的灯眉犹如宝马的车灯灯眉一样传神。雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯，可以提升日间行车的安全性，当然，灯饰也是吸引人眼球的方式之一。
侧面车身动感流畅，下沉的腰线营造出俯冲的车身姿态。“风暴边缘”的强势来袭并没有把新胜达的头发吹乱，简洁刚毅的车身线条让新胜达俨如一位从容的时尚绅士接受风暴的洗礼，猛烈的风暴只能让其变得更加线条分明，却不能使它变得凌乱。
新胜达的尾部造型依旧流畅，前后呼应的尾灯给人一气呵成的感觉，线条分明的刻画让人留下深刻的印象。尾灯的线条和尾部的线条互相呼应，设计感相当一致，同样采用了LED光源。底部护板和前脸的一样，都具有SUV的特质，两个菱形的排气管有性能车的影子，显得更加霸气了。
五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。
● 内饰：外柔内刚尽显韩式型男本色
新胜达的内饰同样经过一番心思重新设计，不规则的中控台增添强烈的时尚色彩，同时也更加具有科技质感。
方向盘的样式和现售的现代车型有些差别，九点钟方向采用了镂空设计，看起来还是四辐式设计但整体却更像三幅式方向盘。方向盘握把偏粗，粗壮的样式和SUV搭配很协调。多功能按键的分区清晰，蓝牙电话、定速巡航等功能一应俱全。
仪表盘的设计依旧有着一种似曾相识的味道，夸张的炮筒式镀鉻装饰仪表盘让我想起了通用雪佛兰迈锐宝风格相似的设计，不过在汽车审美观念潮流日趋同质化的今天选择更符合大众口味的设计也是无可厚非的。
丰富的安全和舒适配置让新胜达的竞争力提高不少，现代一如既往毫不吝啬地将各种使用功能引入，车辆稳定系统、陡坡缓降和车道偏移等实用的驾驶辅助功能的引入对比起竞争对手更加丰富，而且多项配置此前均未出现在北京现代旗下车型中，丰富的配置使新胜达作为北京现代旗下最为高端的SUV定位呼之欲出。而且北京现代还专门针对中国消费者量身定做，增加了更多的豪华舒适性配置，这种有备而来的出击相信能够引起同级SUV市场不少的动荡。丰富的安全和舒适配置让新胜达的竞争力提高不少，现代一如既往毫不吝啬地将各种使用功能引入，车辆稳定系统、陡坡缓降和车道偏移等实用的驾驶辅助功能的引入对比起竞争对手更加丰富，而且多项配置此前均未出现在北京现代旗下车型中，丰富的配置使新胜达作为北京现代旗下最为高端的SUV定位呼之欲出。而且北京现代还专门针对中国消费者量身定做，增加了更多的豪华舒适性配置，这种有备而来的出击相信能够引起同级SUV市场不少的动荡。
国产新胜达采用了电动助力转向，在方向盘上还设置了一个按键可对方向盘的助力模式进行调节，共有运动、舒适、正常三个档位。切换到运动模式后方向盘助力将减弱，方向更沉驾驶更有信心;而切换到舒适模式时，助力将会加强，方向变得轻盈，驾驶时更加舒适省力。
仪表盘采用了双炮筒造型，淡蓝色的背景光晕搭配红色的指针还颇有一些运动车型的氛围。中间采用了一块大面积的彩色液晶显示屏，可是显示车辆状态、菜单设置等一系列信息，而左右表盘中心还各有一块黑白液晶显示屏用来显示水温、油量等信息。丰富的信息显示使得仪表盘充满了科技感，这也是韩系车近几年来主打的未来感设计。
中控台的分区很明确，上半部分是一块液晶触摸屏以及相应的多媒体控制按钮，而下半部分则是空调控制区。中控台的做工细腻工整，用料也颇为用心，与印象中的塑料感较强的韩系车型形象有所不同。
一键式启动这样的大路货配置在新胜达上出现并不稀奇，我们好奇的是这一配置是否会成为全系标配。不过以北京现代的一贯做法来看，为了压低起售价而推出的低配版本应该不会配置上这样既方便有够档次的设备。
● 空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富用心
新胜达的座椅舒适性很好，良好的包裹性能够为腰部提供更好的承托力，长途驾驶有助减缓疲劳。真皮的触感非常好，做工也精细。
实拍车型为7座版本，在后备箱内还有两个可折叠的小座椅。和所有7座SUV面临的尴尬一样，多出来的两个座位并不怎么舒适，平直的靠背和单薄的座椅都难适应长时间的旅行，偶尔应急使用的话倒还比较实用。
在空间体验方面，由于时间和场地限制的关系，我们并不能具体细致地去测试新胜达的总体表现，但新胜达有着不错的空间布局设计，最大限度地保证乘客的舒适，并能提供人性化的7座三排的座椅配置。据官方资料介绍，新一代车型比上一代车型更加宽敞。
● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。
新胜达的2.0TGDI发动机动力强悍，能够让一款城市SUV进化得更加彻底。而2.4L也换上了缸内直喷发动机，动力一样有所提升，也是不错的好选择。在一款换代车型上，我们最喜欢看到这种动力上的进步了，比起很多换汤不换药的车型，要实在很多。
●编辑点评：在这广袤无垠的神州大地里，即便买车仅仅是为了方便平时买菜，SUV也是很多人的第一选择。新胜达无疑有着众多的亮点，从丰富的配置上也能让我们看出厂家的诚意，涡轮增压发动机版本的引入正是满足国内消费者的偏好。而且新胜达最大的卖点还在于那让人眼前一亮的外观设计，至少在发布会上我听见大部分媒体同行对新胜达的设计还是赞誉有加的。国内SUV市场潜伏着不少大有派头的竞争对手，在加上美系品牌SUV的高调上市，新胜达遭受的挑战可不少，究竟国内消费者能否接受现代的这张诚意牌，让我们拭目以待。
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【责任编辑 潘丽华报道】
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