“智”领动感 试驾东南V5菱致1.5L-CVT
2012年12月27日 09:03
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【太平洋汽车网 江门试驾】或许集众多高科技配置于一体的自主车型并不只有它，但是能同时兼具运动基因及众多高科技配置的自主车又舍“它”其谁呢？它，就是我们此次要介绍的主角——东南V5菱致。
作为东南汽车战略车型，V5菱致在设计、研发上均严格按照国际级检测标准的要求，装配、生产、品质管理采用与国际品牌共线生产的先进平台。凭借国际合资背景带来的领先技术与成熟的自主研发模式，共同铸就了V5菱致比肩国际品牌的卓越品质。下面，编辑将为您全面剖析V5菱致，带您领略这款出众自主车的风采。
● 外观：大气造型 显动感风尚
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
V5菱致的长/宽/高尺寸分别为4570mm/1770mm/1475mm，轴距达到了2610mm，在A级车中并没有很夸张，只能说东南的优势向来不在于此。不过从车顶的造型看，V5菱致没有强调动感的流线，平缓的车顶让人对车内空间还是有所期待。
采用了全新的“流体动态美学”设计理念，并融入了欧洲前沿的美学设计元素籍由国际化精细化制造工艺，打造出极具层次感的车身线条。V5菱致把东南V系列车型进行了深化和丰富，这对于自主车型的研发具有深刻的意义，总算也形成了东南自主“V”系列的家族特征。
V5菱致前大灯组
V5菱致采用了流行的线条灯组结构，给原本稳重的前脸增添了时尚气息，还有就是大灯周围的钣金做工，比起家族早期车型已有了很大的进步。与现在许多自主车型一样，为了提升整车的豪华感，V5菱致也装上了日间行车灯，其雾灯与日行灯搭配成了前脸最大的亮点。
带转向灯外后视镜（左）；凌厉双腰线设计（右）
从前面看，V5的两只“大耳朵”也比较抢眼，不仅点缀了整车的大气元素，实用性也比较高。从侧面看，V5的俯冲之势还是非常明显，这是一款运动车型的特质，尽管V5在车窗设计作了修长的回收，但线条方面还是带着犀利的风格。
结合LED晶钻尾灯
从视觉感受上条状LED点缀的尾灯，以及厚实的尾部设计，看上去时尚感十足。V5菱致的后排气管采用了“双出隐藏式”设计，看上去运动气息十足，对于各种喜欢改装的朋友来讲，真的颇为实用。
● 内饰：明亮温馨 兼居家风格
居家内饰设计风格
V5菱致打造了一种中庸的居家氛围，从色调搭配上也比较合理，称的一提的是在面板和按键细节上处理的比较到位。它具备了比同级车更佳的室内长/宽，标准的人机布置带来宽敞舒适的驾乘空间。环绕式中控台设计，全面考量人体工学，让消费者轻松掌控各项功能及操作。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
真皮包裹的多功能方向盘手感极佳，钢琴烤漆装饰面板上镶嵌各种多动能按钮，时尚感有余，精致感不足。底部的哑光银装饰条尽显精致，方向盘上的按键分别可以调节音响系统和定速巡航。
炮筒式仪表盘颇具冲击力，颜色搭配更是运动感十足。仪表盘有着淡淡的白色底光，蓝白配色很是清爽，同时，白色背光也使其上数据清晰易读。
USB+AUX接口（左）；12V电源接口（右）
其余像无钥匙启动、电动天窗、AUX和USB接口、雨量感应，甚至是盲点提示都有装配，足见V5菱致的主打科技牌的信心。接下来，我们就重点说说那个8英寸显示屏里的玄机——SEMI™人机交互系统。
中央屏幕的显示效果十分出色，SEMI™系统除了兼容常规的多媒体功能（收音机、DVD、USB／AUX IN、导航、倒车影像）之外，更包含一个INS智能安全模块，主要功能：碰撞求助、HELP键紧急求助、防盗报警、位置查询。
VCUS™智能语音提示系统，则是V5菱致的另一项智能配备，该系统采用人性化的人声提示，取代了固有的亮灯提醒及单调而难以识别的“滴滴”声。能够为车主提供安全提示、错误操作提示、服务提示、故障提示等在内的12种温馨智能语音提示，让消费者通过最简单、最有效的语言沟通，随时掌握车辆各项动态信息。
而INS™智能安全通讯模块，则能让消费者在车辆遇险时，及时定位车辆并通过短信发出救助信息，为消费者在第一时间获得援救提供帮助。除此之外，V5菱致更搭载了智能无钥匙进入及启动系统，以及具备音响控制及定速巡航按键的多功能方向盘，令消费者在举手投足间尽享尊崇智慧的驾驭体验。
中控面板的按键整体朝上，触手可及；按键分布虽较为密集，但分区还是很有特点，特别是中央白色部分带有中文标识，人性化方面得到进一步提升。主旋钮有着不次于合资品牌的手感，中文导航提示按键让人倍感亲切。
● 空间：实用宽敞 享轻松生活
前、后排乘坐空间
东南V5采用米色皮质座椅，如果不仔细看以为是经过打孔的处理，座椅宽大厚实，主要还是以舒适性为主。前排空间有不错的表现，前排也配备了中央扶手，对于2610mm的轴距，V5菱致很好的分配前排和后排的比例。
后排座椅的设计的比较深陷，坐垫的长度也比较长，加上地板中间没有明显突起，所以后排座三个人没有压力。儿童座椅接口没有少。
中央手扶箱（储物格）
前排中央杯架（左）；中控下方储物格（右）
副驾手套箱（左）；驾驶座左侧储物格（右）
车门储物格/杯架
在细节方面，设计师也非常用心，多处储物格提升了空间利用率。四个车门都有杯架，车内的其他的小储物空间也基本够用，凸显东南汽车对车主的贴心关爱之处。分布于车身各处的人性化储物空间，更能让消费者尽享一路舒心的惬意旅程。
后备箱比较平坦，提高了后备箱的储物能力，可4/6翻折的后排座椅能为后备箱的储物带来更大更充足的空间，尤其是全部放到后，可与后备厢形成一个平整的空间，足可以容得下较长的物品，绝对的满足您的储物需求。
● 动力：运动操控 感激情驾驭
在动力及操控性能上，V5菱致继承了东南双品牌整合资源优势，全铝4A91 PLUS MIVEC 发动机与比利时PUNCH VT2 CVT手自一体无极变速器的黄金动力组合，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。120ps/6000rpm的最大马力、143Nm/4000rpm的最大扭矩，让V5菱致更显激情无限的澎湃动力。
6速手自一体CVT无级变速器
与之搭配的，是带有6速手自一体模式的智慧型CVT无级变速器，该变速器还具备雪地模式及运动模式，雪地模式能够使得车辆在雪地等极限路面上稳定行驶，运动模式超车时瞬间爆发高扭力。MIVEC动力加智能CVT无级变速器的黄金动力组合，在兼顾动力性的同时也真正达到了最佳的燃油经济性。
前：麦弗逊式独立悬架；后：五连杆独立悬架
在车身悬挂方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬搭载五连杆独立悬挂，让V5菱致在驾控的稳定性与过弯的流畅性上高于同级。
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
这一动力组合，D档下相当平顺，只要不是重踩油门，它都是不慌不忙的拉升转速，提速比较温柔。D档时将档把向左拨则进入S挡运动模式，直观的感受是油门更加轻快，转速提高也更为积极。值得一提的是，这台CVT变速箱还具备手动模式，你可以控制在接近红线时换挡亦或是通过降挡来减速，模拟6个挡位也可以提供一些乐趣。
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
独立后悬被调校的偏软，本意是增强舒适性，但同时也就放弃了支撑性。悬挂对于颠簸的过滤比较积极，偏向舒适性的调校令其过弯时会有相对明显得侧倾，不过很快车身就可以回正，车尾的循迹也不错。无论低速高速都比较轻盈，方向盘指向也过得去。
编辑点评：作为东南汽车推出的"V"系列第二款车型，V5菱致将一改菱悦V3"单打独斗的"局面，6.98-9.38万元的售价可以说使之拥有不错的性价比。V5将肩负起东南汽车未来的发展也是理所当然，且我们期待并有理由相信后期更高动力版本车型的加入将为V5菱致竞争力加码。
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作为东南汽车战略车型，V5菱致在设计、研发上均严格按照国际级检测标准的要求，装配、生产、品质管理采用与国际品牌共线生产的先进平台。凭借国际合资背景带来的领先技术与成熟的自主研发模式，共同铸就了V5菱致比肩国际品牌的卓越品质。下面，编辑将为您全面剖析V5菱致，带您领略这款出众自主车的风采。
| 车辆提供 | 江门市蓬江区恒志汽车贸易有限公司 | 图/文 | 钟绮媚 |
| 车型 | V5菱致 2012款 1.5 CVT 豪华型 | 指导价 | 9.18万 |
| 销售地址/电话 | 江门市江沙路联合村路口联合信用社侧 | ||
| 0750-3217188 | |||
● 外观：大气造型 显动感风尚
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
| 项目/车型 | V5菱致 | ||
| 长度（mm） | 4570 | ||
| 宽度（mm） | 1770 | ||
| 高度（mm） | 1475 | ||
| 轴距（mm） | 2610 | ||
| |||
V5菱致的长/宽/高尺寸分别为4570mm/1770mm/1475mm，轴距达到了2610mm，在A级车中并没有很夸张，只能说东南的优势向来不在于此。不过从车顶的造型看，V5菱致没有强调动感的流线，平缓的车顶让人对车内空间还是有所期待。
采用了全新的“流体动态美学”设计理念，并融入了欧洲前沿的美学设计元素籍由国际化精细化制造工艺，打造出极具层次感的车身线条。V5菱致把东南V系列车型进行了深化和丰富，这对于自主车型的研发具有深刻的意义，总算也形成了东南自主“V”系列的家族特征。
V5菱致前大灯组
V5菱致采用了流行的线条灯组结构，给原本稳重的前脸增添了时尚气息，还有就是大灯周围的钣金做工，比起家族早期车型已有了很大的进步。与现在许多自主车型一样，为了提升整车的豪华感，V5菱致也装上了日间行车灯，其雾灯与日行灯搭配成了前脸最大的亮点。
带转向灯外后视镜（左）；凌厉双腰线设计（右）
从前面看，V5的两只“大耳朵”也比较抢眼，不仅点缀了整车的大气元素，实用性也比较高。从侧面看，V5的俯冲之势还是非常明显，这是一款运动车型的特质，尽管V5在车窗设计作了修长的回收，但线条方面还是带着犀利的风格。
结合LED晶钻尾灯
从视觉感受上条状LED点缀的尾灯，以及厚实的尾部设计，看上去时尚感十足。V5菱致的后排气管采用了“双出隐藏式”设计，看上去运动气息十足，对于各种喜欢改装的朋友来讲，真的颇为实用。
● 内饰：明亮温馨 兼居家风格
居家内饰设计风格
V5菱致打造了一种中庸的居家氛围，从色调搭配上也比较合理，称的一提的是在面板和按键细节上处理的比较到位。它具备了比同级车更佳的室内长/宽，标准的人机布置带来宽敞舒适的驾乘空间。环绕式中控台设计，全面考量人体工学，让消费者轻松掌控各项功能及操作。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
真皮包裹的多功能方向盘手感极佳，钢琴烤漆装饰面板上镶嵌各种多动能按钮，时尚感有余，精致感不足。底部的哑光银装饰条尽显精致，方向盘上的按键分别可以调节音响系统和定速巡航。
炮筒式仪表盘颇具冲击力，颜色搭配更是运动感十足。仪表盘有着淡淡的白色底光，蓝白配色很是清爽，同时，白色背光也使其上数据清晰易读。
USB+AUX接口（左）；12V电源接口（右）
其余像无钥匙启动、电动天窗、AUX和USB接口、雨量感应，甚至是盲点提示都有装配，足见V5菱致的主打科技牌的信心。接下来，我们就重点说说那个8英寸显示屏里的玄机——SEMI™人机交互系统。
中央屏幕的显示效果十分出色，SEMI™系统除了兼容常规的多媒体功能（收音机、DVD、USB／AUX IN、导航、倒车影像）之外，更包含一个INS智能安全模块，主要功能：碰撞求助、HELP键紧急求助、防盗报警、位置查询。
VCUS™智能语音提示系统，则是V5菱致的另一项智能配备，该系统采用人性化的人声提示，取代了固有的亮灯提醒及单调而难以识别的“滴滴”声。能够为车主提供安全提示、错误操作提示、服务提示、故障提示等在内的12种温馨智能语音提示，让消费者通过最简单、最有效的语言沟通，随时掌握车辆各项动态信息。
而INS™智能安全通讯模块，则能让消费者在车辆遇险时，及时定位车辆并通过短信发出救助信息，为消费者在第一时间获得援救提供帮助。除此之外，V5菱致更搭载了智能无钥匙进入及启动系统，以及具备音响控制及定速巡航按键的多功能方向盘，令消费者在举手投足间尽享尊崇智慧的驾驭体验。
中控面板的按键整体朝上，触手可及；按键分布虽较为密集，但分区还是很有特点，特别是中央白色部分带有中文标识，人性化方面得到进一步提升。主旋钮有着不次于合资品牌的手感，中文导航提示按键让人倍感亲切。
● 空间：实用宽敞 享轻松生活
前、后排乘坐空间
东南V5采用米色皮质座椅，如果不仔细看以为是经过打孔的处理，座椅宽大厚实，主要还是以舒适性为主。前排空间有不错的表现，前排也配备了中央扶手，对于2610mm的轴距，V5菱致很好的分配前排和后排的比例。
后排座椅的设计的比较深陷，坐垫的长度也比较长，加上地板中间没有明显突起，所以后排座三个人没有压力。儿童座椅接口没有少。
中央手扶箱（储物格）
前排中央杯架（左）；中控下方储物格（右）
副驾手套箱（左）；驾驶座左侧储物格（右）
车门储物格/杯架
在细节方面，设计师也非常用心，多处储物格提升了空间利用率。四个车门都有杯架，车内的其他的小储物空间也基本够用，凸显东南汽车对车主的贴心关爱之处。分布于车身各处的人性化储物空间，更能让消费者尽享一路舒心的惬意旅程。
后备箱比较平坦，提高了后备箱的储物能力，可4/6翻折的后排座椅能为后备箱的储物带来更大更充足的空间，尤其是全部放到后，可与后备厢形成一个平整的空间，足可以容得下较长的物品，绝对的满足您的储物需求。
● 动力：运动操控 感激情驾驭
在动力及操控性能上，V5菱致继承了东南双品牌整合资源优势，全铝4A91 PLUS MIVEC 发动机与比利时PUNCH VT2 CVT手自一体无极变速器的黄金动力组合，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。120ps/6000rpm的最大马力、143Nm/4000rpm的最大扭矩，让V5菱致更显激情无限的澎湃动力。
6速手自一体CVT无级变速器
与之搭配的，是带有6速手自一体模式的智慧型CVT无级变速器，该变速器还具备雪地模式及运动模式，雪地模式能够使得车辆在雪地等极限路面上稳定行驶，运动模式超车时瞬间爆发高扭力。MIVEC动力加智能CVT无级变速器的黄金动力组合，在兼顾动力性的同时也真正达到了最佳的燃油经济性。
前：麦弗逊式独立悬架；后：五连杆独立悬架
在车身悬挂方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬搭载五连杆独立悬挂，让V5菱致在驾控的稳定性与过弯的流畅性上高于同级。
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
这一动力组合，D档下相当平顺，只要不是重踩油门，它都是不慌不忙的拉升转速，提速比较温柔。D档时将档把向左拨则进入S挡运动模式，直观的感受是油门更加轻快，转速提高也更为积极。值得一提的是，这台CVT变速箱还具备手动模式，你可以控制在接近红线时换挡亦或是通过降挡来减速，模拟6个挡位也可以提供一些乐趣。
东南V5菱致 1.5L-CVT 豪华版
独立后悬被调校的偏软，本意是增强舒适性，但同时也就放弃了支撑性。悬挂对于颠簸的过滤比较积极，偏向舒适性的调校令其过弯时会有相对明显得侧倾，不过很快车身就可以回正，车尾的循迹也不错。无论低速高速都比较轻盈，方向盘指向也过得去。
编辑点评：作为东南汽车推出的"V"系列第二款车型，V5菱致将一改菱悦V3"单打独斗的"局面，6.98-9.38万元的售价可以说使之拥有不错的性价比。V5将肩负起东南汽车未来的发展也是理所当然，且我们期待并有理由相信后期更高动力版本车型的加入将为V5菱致竞争力加码。
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