T动力 全尺寸 豪华SUV PCauto柳州实拍全新胜达
2012年12月27日 17:45
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【太平洋汽车网 新车实拍】12月23日，北京现代新胜达正式上市。除常规的5座式设计外，国产新胜达此次还提供两款7座设计车型，但新车轴距同为2700mm，第三排座椅紧凑程度可想而知。动力部分，国产新胜达主推2.4L车型，装备2.0T发动机的车型将作为高配车型出现。在国产SUV中，全新胜达的性价比算是蛮高的，虽然起步价高了点，但是从整车质量来说还是值得的，想买SUV的你是否考虑买全新胜达呢。小编实拍了柳州恒翔现代全新胜达，现在带大家来了解一下这款车吧。
● 外观：动感而不失沉稳大气
新胜达的长宽高分别为4725×1880×1675mm，轴距2700mm，竞争对手锁定为汉兰达和锐界这类中型SUV，而与同级别的竞争对手们对比之下，可以看出新胜达的尺寸并不算占优，但是与大众途观、起亚索兰托相比可是在其之上。
相信大家对现代的流体雕塑设计都并不陌生，立体而流动的线条充满了动感，此款新胜达的外观采用了“风暴边缘(Storm Edge)”的设计语言，是流体雕塑的一个演变，除了动感的线条外，还多了几分刚劲。
车头部分，整体线条十分流畅，引擎盖突出的两条线条，尽显霸气十足。六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力，三横式的格栅宽大厚实并搭配镀铬装饰条，高档且有层次感，硕大的现代LOGO镶嵌其中，都让新胜达的前脸更具有SUV沉稳大气的特质。
矩形的投射型大灯并不多见，大灯的灯眉犹如宝马的车灯灯眉一样传神。雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯，可以提升日间行车的安全性，当然，灯饰也是吸引人眼球的方式之一。
侧面车身动感流畅，下沉的腰线营造出俯冲的车身姿态。简洁刚毅的车身线条让新胜达俨如一位从容的时尚绅士接受风暴的洗礼，猛烈的风暴只能让其变得更加线条分明，却不能使它变得凌乱。
尾部给人很稳重敦实的感觉但是与前脸相比难免逊色，与犀利的前大灯相比，尾灯的造型更加动感，两条LED灯带的加入为它增色不少；后雾灯的设计风格与前脸相呼应，同样用蜂窝状的装饰相连；两个四边形的排气筒让尾部霸气十足。
五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。
● 内饰：沿袭现代家族风格 层次分明
全新胜达的内饰采用“飞翼式”的造型设计，尤如鸟儿展开了翅膀，仿生学设计的理念让人眼前一亮，也突出了时尚前卫的风格。全新胜达极富设计感的线条很容易就令人联想到它来自于现代家族，相似的元素在索纳塔八以及朗动上都有所应用。
四幅式真皮方向盘整体更像三幅式方向盘。方向盘握把偏粗，粗壮的样式和SUV搭配很协调。多功能按键的分区清晰，蓝牙电话、定速巡航等功能一应俱全。
仪表盘采用了双炮筒造型，淡蓝色的背景光晕搭配红色的指针还颇有一些运动车型的氛围。中间采用了一块大面积的彩色液晶显示屏，可是显示车辆状态、菜单设置等一系列信息，而左右表盘中心还各有一块黑白液晶显示屏用来显示水温、油量等信息。
中控台的分区很明确，上半部分是一块液晶触摸屏以及相应的多媒体控制按钮，而下半部分则是空调控制区。中控台的做工细腻工整，用料也颇为用心，与印象中的塑料感较强的韩系车型形象有所不同。
一直以高性价比为自己最大杀手锏的现代自然不会在新胜达这样挑战新市场车型身上小气，陡坡缓降、适时四驱、ESP、车道偏移提醒一个都不少，另外还装配了座椅通风、电子手刹、智能泊车辅助等一系列舒适性和安全性配置。
键式启动这样的大路货配置在新胜达上出现并不稀奇，我们好奇的是这一配置是否会成为全系标配。不过以北京现代的一贯做法来看，为了压低起售价而推出的低配版本应该不会配置上这样既方便有够档次的设备。
新胜达的全景天窗也绝对是一大亮点，面积达0.83平方米的全景天窗带来了通透的车内风景，让旅行绝对惬意。
● 空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富
新胜达的前排座椅包裹性很强，两侧的支撑部位相当厚实，隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足，填充物也很扎实，给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼，绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。
后排座椅同样是以宽大舒适为主要设计思路，座椅对大腿的支撑很到位，靠背的角度也不像有些SUV那么直，长时间乘坐也不会腰酸背疼。座椅两侧靠近车门的位置做了环抱式地延伸处理，细节上很贴心。
储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。
在第三排座椅放倒后，后备箱的容积达到了880L，第二排座椅放倒后可达1716L，充分满足远行需求。相较7座车型，5座版车型没有了第三排座椅后后备箱容积可增加500L。可以说良好的灵活性保证了各种出行需求。
储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。
● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。
底盘方面，依然采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出，另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出，让新胜达的性能更加出色。
编辑点评：全新胜达的改变还是相当彻底的，首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连，而丰富多样的内饰配备，以及实现了质的飞跃的动力系统，都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产，价格方面也给我们带来了惊喜。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 北京现代汽车中冠特约销售服务店
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【责任编辑 蔡凤娟报道】
| 车辆提供 | 柳州恒翔北京现代4S店 | 图/文/摄 | 图/文：cc星雨 |
| 车型 | 全新胜达 四驱2.0T TOP AT 顶级型 | 指导价 | 30.98万 |
| 销售地址/电话 | 地址：柳州市东环大道161号 | ||
| 销售热线：400-6822-556转651 | |||
● 外观：动感而不失沉稳大气
新胜达的长宽高分别为4725×1880×1675mm，轴距2700mm，竞争对手锁定为汉兰达和锐界这类中型SUV，而与同级别的竞争对手们对比之下，可以看出新胜达的尺寸并不算占优，但是与大众途观、起亚索兰托相比可是在其之上。
相信大家对现代的流体雕塑设计都并不陌生，立体而流动的线条充满了动感，此款新胜达的外观采用了“风暴边缘(Storm Edge)”的设计语言，是流体雕塑的一个演变，除了动感的线条外，还多了几分刚劲。
车头部分，整体线条十分流畅，引擎盖突出的两条线条，尽显霸气十足。六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力，三横式的格栅宽大厚实并搭配镀铬装饰条，高档且有层次感，硕大的现代LOGO镶嵌其中，都让新胜达的前脸更具有SUV沉稳大气的特质。
矩形的投射型大灯并不多见，大灯的灯眉犹如宝马的车灯灯眉一样传神。雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯，可以提升日间行车的安全性，当然，灯饰也是吸引人眼球的方式之一。
侧面车身动感流畅，下沉的腰线营造出俯冲的车身姿态。简洁刚毅的车身线条让新胜达俨如一位从容的时尚绅士接受风暴的洗礼，猛烈的风暴只能让其变得更加线条分明，却不能使它变得凌乱。
尾部给人很稳重敦实的感觉但是与前脸相比难免逊色，与犀利的前大灯相比，尾灯的造型更加动感，两条LED灯带的加入为它增色不少；后雾灯的设计风格与前脸相呼应，同样用蜂窝状的装饰相连；两个四边形的排气筒让尾部霸气十足。
五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。
● 内饰：沿袭现代家族风格 层次分明
全新胜达的内饰采用“飞翼式”的造型设计，尤如鸟儿展开了翅膀，仿生学设计的理念让人眼前一亮，也突出了时尚前卫的风格。全新胜达极富设计感的线条很容易就令人联想到它来自于现代家族，相似的元素在索纳塔八以及朗动上都有所应用。
四幅式真皮方向盘整体更像三幅式方向盘。方向盘握把偏粗，粗壮的样式和SUV搭配很协调。多功能按键的分区清晰，蓝牙电话、定速巡航等功能一应俱全。
仪表盘采用了双炮筒造型，淡蓝色的背景光晕搭配红色的指针还颇有一些运动车型的氛围。中间采用了一块大面积的彩色液晶显示屏，可是显示车辆状态、菜单设置等一系列信息，而左右表盘中心还各有一块黑白液晶显示屏用来显示水温、油量等信息。
中控台的分区很明确，上半部分是一块液晶触摸屏以及相应的多媒体控制按钮，而下半部分则是空调控制区。中控台的做工细腻工整，用料也颇为用心，与印象中的塑料感较强的韩系车型形象有所不同。
一直以高性价比为自己最大杀手锏的现代自然不会在新胜达这样挑战新市场车型身上小气，陡坡缓降、适时四驱、ESP、车道偏移提醒一个都不少，另外还装配了座椅通风、电子手刹、智能泊车辅助等一系列舒适性和安全性配置。
键式启动这样的大路货配置在新胜达上出现并不稀奇，我们好奇的是这一配置是否会成为全系标配。不过以北京现代的一贯做法来看，为了压低起售价而推出的低配版本应该不会配置上这样既方便有够档次的设备。
新胜达的全景天窗也绝对是一大亮点，面积达0.83平方米的全景天窗带来了通透的车内风景，让旅行绝对惬意。
● 空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富
新胜达的前排座椅包裹性很强，两侧的支撑部位相当厚实，隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足，填充物也很扎实，给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼，绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。
后排座椅同样是以宽大舒适为主要设计思路，座椅对大腿的支撑很到位，靠背的角度也不像有些SUV那么直，长时间乘坐也不会腰酸背疼。座椅两侧靠近车门的位置做了环抱式地延伸处理，细节上很贴心。
储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。
在第三排座椅放倒后，后备箱的容积达到了880L，第二排座椅放倒后可达1716L，充分满足远行需求。相较7座车型，5座版车型没有了第三排座椅后后备箱容积可增加500L。可以说良好的灵活性保证了各种出行需求。
储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。
● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。
底盘方面，依然采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出，另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出，让新胜达的性能更加出色。
编辑点评：全新胜达的改变还是相当彻底的，首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连，而丰富多样的内饰配备，以及实现了质的飞跃的动力系统，都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产，价格方面也给我们带来了惊喜。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 北京现代汽车中冠特约销售服务店
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【责任编辑 蔡凤娟报道】
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