● 内饰：停止进化多年

　　老实说，让你说出全新Silverado的内饰设计在理念上与老款有什么不同的话，很多人都会在排比句的第二个小段后便哑口无言；事实上，这样的尴尬已经不止一次地发生了……

　　不过就如同一位身材火辣的女士总是让人不太留意她脸上的小瑕疵一样，当某些地方足够的大（别想歪笔者说的是车内乘坐/储物空间），便能掩饰各种的不足了。

　　复杂的仪表盘很有货车的特色——毕竟当你深厚载着几百公斤货物+一吨多拖车并在爬坡的时候，你还是会担心你的引擎工作得怎么样的。

● 动力：具体参数不详

　　虽然很遗憾，但雪佛兰真的没也没打算跟大家公布Silverado所搭载那三款动力的各种参数，只是像导购手册一样给大家说“4.3L V6适合要省油的入门买家/5.3L V8能让你享受V8动力的同时控制油耗/6.2L V8才是人生赢家的选择”这般一段话。

　　而虽然在大家的脑海中，美式皮卡尽皆四驱硬货（事实上其前双叉臂后整体桥悬挂+非承载式底盘也极适合越野），但其实不少的人还真是靠着它拉货为生，这时一组更节能且便宜的后驱系统便足矣。

● 载货能力：永远比不上微面

　　本次发布的是Silverado 1500HD车型，名字中的“1500”意味着它最多可搭载1500磅（约680kg）的货物。或许这对于美国人来说很强大，但在我国一辆排量仅1.3L的五菱微面坐十个八个人/一两吨货物是平常事，因此这对排量最低也达4.3L的Silverado实在是不值得骄傲的本领，也只能靠其数以吨计的拖挂能力勉强挽回面子了。

　　不过，Silverado能提供给买家的装/卸货物体验绝对是五菱微面所不能企及的，原因有二：1.前者的货斗开口处有下图所示的各种优化让搬砖更显舒适；2.有如此气派不凡的车子衬托，即使搬砖也不显得屌丝。

● 编辑总结

　　万事必有其因，雪佛兰Silverado在与福特F-150对比下，历史还是有那么一点不够厚重，动力还是有那么一点不够先进，当然，最重要的是其运气还是有那么一点不足，这才让它总是在与福特F-150的比拼下长居下风吧。事实上，进化到这一代，大家可以发现Silverado已经变得非常成熟，实而不华的设计理念无愧于“美国经典国民车”的头衔，只是可惜了高企的油价让它在我国也只能被逼上“富人玩物”的尴尬高度了。