进口新胜达正式上市 售28.88-35.48万元
2013年01月11日 10:11
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【太平洋汽车网 江门新车】继国产新胜达上市之后，进口新胜达也在1月10日正式引入国内。进口现代全新胜达将搭载3.0L排量发动机，而在配置方面，进口版也更加丰富，全新进口胜达售价为28.88-35.48万元。编辑自北京现代江门瑞华宏现4S店获悉，全新胜达进口版现正接受预订，订金5000-10000元，更多新车信息欢迎致电或到店详询。【优惠团购报名】
虽然是进口版本的全新胜达，但在北京现代新胜达曝光率无限高的上市宣传期内，我们对全新胜达的外观丝毫不会陌生。在外观上，进口版和国产版全新胜达之间保持了极高的统一性，单从外观上一眼很难分辨出它的身份。“暴风边缘（Storm Edge）”的设计理念是现代在“流体雕塑”风格上的一次延伸，保持了流畅的线条曲线的同时，车身线条设计增添了更多硬朗的风格，很配SUV气质。
在车身尺寸方面，其长宽高分别为4690/1880/1690mm，而2700mm的轴距和国产版新胜达保持了一致。在尺寸上没有和国产版拉开差距还是颇为令人失望的，对于一台7座SUV来说，2700mm的轴距难免有些捉襟见肘。据悉，进口新胜达前期引入7座标准轴距版本，长轴距版将在随后引入。
在内饰样式上，进口版全新胜达和国产版并无差别。多边形线条组合搭配飞翼状的中控样式，再加上不同颜色材质之间层次感分明的堆叠，全新胜达的内饰充满了科技感和未来感。不得不承认，在引入国际设计大师后，现代在内饰上的进步和外形上的改变同样耀眼。
中控台上配有一块液晶触控显示屏，集成了多媒体、蓝牙电话、倒车可视影像、导航、等诸多功能。液晶屏的触摸反应很灵敏，操作手感和三星的平板电脑很相似，软件界面设计也很简洁明了，很有大厂风范。倒车影像集成了行车轨迹辅助线，随方向盘的转动显示倒车行车轨迹。
全新胜达上搭载了一套BLUELINK人机交互系统，大家对这个系统不了解的话不妨就直接认为它是现代推出的“安吉星”，其功能和别克的安吉星基本一致，提供语音导航、道路救援、远程车辆控制等。
全景天窗的魅力就在于其能给车内带来无比通透的空间感，这样的通透感在宽大的SUV上能得到最淋漓尽致体现。所以近年来各大厂商的SUV都不约而同地加上了全景天窗。
进口的全新胜达车型搭载现代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸气发动机，这台发动机的最大输出功率为194kW（264PS）/6400rpm，峰值扭矩为306N·m/5300rpm，全系搭载6速手自一体变速器，并配备智能适时四驱系统。
6速手自一体变速箱是进口全新胜达的标配，并没有提供手动变速箱的配置可选。
底盘结构与国产版一致，前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，从搭配来看还是偏向于城市使用。由于采用了7座设计，备胎被放置在了后尾箱底部。
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虽然是进口版本的全新胜达，但在北京现代新胜达曝光率无限高的上市宣传期内，我们对全新胜达的外观丝毫不会陌生。在外观上，进口版和国产版全新胜达之间保持了极高的统一性，单从外观上一眼很难分辨出它的身份。“暴风边缘（Storm Edge）”的设计理念是现代在“流体雕塑”风格上的一次延伸，保持了流畅的线条曲线的同时，车身线条设计增添了更多硬朗的风格，很配SUV气质。
在车身尺寸方面，其长宽高分别为4690/1880/1690mm，而2700mm的轴距和国产版新胜达保持了一致。在尺寸上没有和国产版拉开差距还是颇为令人失望的，对于一台7座SUV来说，2700mm的轴距难免有些捉襟见肘。据悉，进口新胜达前期引入7座标准轴距版本，长轴距版将在随后引入。
在内饰样式上，进口版全新胜达和国产版并无差别。多边形线条组合搭配飞翼状的中控样式，再加上不同颜色材质之间层次感分明的堆叠，全新胜达的内饰充满了科技感和未来感。不得不承认，在引入国际设计大师后，现代在内饰上的进步和外形上的改变同样耀眼。
中控台上配有一块液晶触控显示屏，集成了多媒体、蓝牙电话、倒车可视影像、导航、等诸多功能。液晶屏的触摸反应很灵敏，操作手感和三星的平板电脑很相似，软件界面设计也很简洁明了，很有大厂风范。倒车影像集成了行车轨迹辅助线，随方向盘的转动显示倒车行车轨迹。
全新胜达上搭载了一套BLUELINK人机交互系统，大家对这个系统不了解的话不妨就直接认为它是现代推出的“安吉星”，其功能和别克的安吉星基本一致，提供语音导航、道路救援、远程车辆控制等。
全景天窗的魅力就在于其能给车内带来无比通透的空间感，这样的通透感在宽大的SUV上能得到最淋漓尽致体现。所以近年来各大厂商的SUV都不约而同地加上了全景天窗。
进口的全新胜达车型搭载现代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸气发动机，这台发动机的最大输出功率为194kW（264PS）/6400rpm，峰值扭矩为306N·m/5300rpm，全系搭载6速手自一体变速器，并配备智能适时四驱系统。
6速手自一体变速箱是进口全新胜达的标配，并没有提供手动变速箱的配置可选。
底盘结构与国产版一致，前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，从搭配来看还是偏向于城市使用。由于采用了7座设计，备胎被放置在了后尾箱底部。
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