2012我们追过的那些车型-欧美篇
2013年01月16日 14:38
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【太平洋汽车网 长春导购】在那个云淡风轻的城市，我们一起走过的日子，为了她我让你更努力，那一年我们一起追过的车，还是在这个城市，为了她我让你更努力。。。随着《那些年》美好的歌声美美落下。以下是编辑为您精心细选的当年追过的欧美范儿车型，好好的回忆下当年香车的历程吧，是不是真的回味无穷呢？
● 柯景腾(柯腾)推荐：全新宝来
官方指导价格：10.78 ～ 14.83 万
同样是家族式的前脸设计，为什么韩系两品牌的各车型被纳入家族化设计都是赞美。而大众车系被家族化后就会引来不少非议呢？当你开的全新宝来，让远处看到的人以为你开的是辉腾不好吗？是不是因为大众的多个车型都更贴近人们的生活，而每个车型都有着自己的个性，所以统一后让很多人感觉失去了属于自己的过去呢！但无论如何，随着捷达、桑塔纳以及新宝来被家族化，这一事实已无法改变。我们还是改变心态，享受它吧！
外观方面：宝来GP配置远近光分离式的卤素大灯，而转向灯集成在大灯下半部分，另外并有加入日行车灯。侧面的线条与老款宝来基本保持一致，从那条高挑的腰线可以看出来。新宝来的尾灯造型和老款基本一致，不同的是，内部的LED灯泡重新回归了普通灯泡，也难怪，老大哥速腾都没有采用LED，新宝来不能抢了风头，其实在我看来，新宝来虽然采用的是普通灯泡，但是尾灯的点亮效果要比老款的LED还要好看一些。
内饰方面：全新宝来内饰不仅注重水平延伸的视觉效果，设计师在功能的搭配上更加倾注心血。在高亮黑仪表板的设计上，采用当前流行的炮筒式设计，“炮筒”之间的区域布置了液晶显示屏，可以实时显示多种行车数据，所有与行车相关的数据在仪表区均可一目了然。研发工程师将音响与空调集中设计在中控台，音响与空调被分区排列，按键的设计令用户单凭手感就能区分。各个不同的功能区间以镀铬亮条或者木纹饰条区分，不仅如此，全新宝来的座椅采用真皮包裹，座椅的缝合线都与内饰的线条匹配，创造了良好的视觉效果，全新宝来的内饰搭配处处都展示设计师的独具匠心。
动力方面：新款宝来的动力系统仍有1.6L和1.4TSI两种动力配备选择，调校数据也没有任何变化，分别为最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。其中自然吸气机型配备5MT和6AT变速箱，而TSI机型则有5MT和7DSG可选。底盘方面还是那一套家用车的组合，前麦弗逊，后扭转梁。满足一般城市路况的驾驶以及舒适性良好。但想要开出更暴力的感觉恐怕不是宝来这个级别的车能够提供的感受。
编辑点评：新车外观采用全新的家族式设计，前脸是变化最明显之处，动力方面则继续提供1.6L和1.4T两款动力，调校数据并无变化，而变速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。现在店内已开始接受预定，感兴趣的朋友不妨到店看看吧！
● 曹国胜(老曹)推荐：全新桑塔纳
官方指导价格：8.49-12.38万
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”一句经典的广告语，让上海大众桑塔纳经久不衰20余年。如今，全新桑塔纳的面市，又勾起了几代人的回忆。带着这样的情感因素，我们来具体了解一下这款熟悉的陌生车型。
外观方面：作为上海大众新一代造型语言的最新成员，New Santana全新一代桑塔纳既保持大众集团一贯的优秀设计品质，又融入更多充满前瞻性设计语言，在成熟大气的同时，平添现代时尚气质。长宽高分别为4473mm*1706mm*1469mm，轴距为2603mm。在前脸的设计上，New Santana全新一代桑塔纳延续大众家族式脸谱，水平的横向进气格栅使整车稳健有力；飞翼式立体前大灯，神态炯炯有神；格栅内镀铬横条与银色基座的搭配精致而不失大气。车身侧面造型线条简约纯粹，充满立体感的腰线贯通前后，与挺拔修长的侧面造型相呼应。尾部设计则更加彰显家族特征，精细严谨的线条勾勒出大众经典的尾部轮廓；双体式造型尾灯配以大众经典的灯腔内部结构，加强了尾部视觉张力，呈现出一种硬朗感与横向性。
内饰方面：坐进全新桑塔纳车内，迎接你的是一张既熟悉又陌生的脸庞。如果你是一个经历过老普桑的人，它会让你感到有一丝陌生，因为如今的桑塔纳已经完全被改头换面，展现在面前的是一副大众新式家族内饰，这种既熟悉又生疏的感觉对于像我这样经历两款车型的人来说，真的很奇妙！
动力方面：New Santana全新一代桑塔纳采用诸多前瞻的科技和设计理念，营造出创新灵动的驾乘体验。搭载1.4L和1.6L两款排量，采用大众汽车集团全新一代EA211全铝环保发动机，性能得到大幅提升，配以全新六速自动变速箱与五速手动变速箱，动力澎湃，操控精准。其中1.6L车型的最大功率可达81/5800±200 (kw/rpm) ，最大扭矩155/3800±200 (Nm/rpm) 。创新采用EPS电子助力转向系统，驾驭更加轻巧灵便，并实现更低的油耗与故障率，降低用车成本。前悬挂采用的是麦弗逊独立悬架；后悬挂则采用复合扭转梁式独立悬架。
编辑点评：对于桑塔纳，大家一定再熟悉不过了，长达29年的产品生命周期让每位中国消费者对它的印象均十分深刻。但这次它却以全新的姿态登场，不同于现款的“普桑”和桑塔纳志俊，它“改头换面”。
● 谢明和(阿和)推荐：雪铁龙C4L
官方指导价格： 12.39 ～ 16.99 万
作为东风雪铁龙首款高性能高端中级车，C4L的“四‘T’合一 悦享‘T’时代”产品优势，满足了用户在动力、科技、安全、设计四大方面的苛刻需求。四“T”分别指：高性能“T”动力体验(Turbo)、人性化智能科技(Telligent)、值得信赖的新五星安全(Trust)、引领潮流的动感造型(Trend)。涡轮增压作为目前市场上最受欢迎的绿色动力技术，虽然因为动力迟滞、加速不平顺出现质疑声声，可还是挡不住全球范围内的大热势头。当然，如果哪个厂商让“T”起步就有，无疑是掌握了涡轮增压的制胜之道。
外观方面：雪铁龙C4L的车身尺寸为4620/1780/1498mm，轴距2710mm。作为一款与新速腾、英朗GT、思域、明锐竞争的车型，首先在外观上不能输给竞争对手，因此雪铁龙为C4L进行了全新的设计，用进气格栅加入大量的银色镀铬装饰，加上重新设计的大灯造型，前脸显得十分大气。
内饰方面：C4L在“内容”上精雕细琢，带来了超越同级的2710mm超长轴距，使C4L获得了更宽敞的车内空间，让驾乘者有一种如同回家的感受。此外，据官方透露，在内饰配置方面，东风雪铁龙在人性化科技方面的领先优势，也将在这款车上得到极致的体现。
动力方面：东风雪铁龙底盘和1.6THP发动机是本次C4L带来的巨星阵容，展示了东风雪铁龙欲征服高端中级车市的坚定决心。东风雪铁龙的底盘调校技术，全球领先；PSA和BMW联合开发的最新一代1.6THP涡轮增压发动机。
编辑点评：今年是东风雪铁龙品牌20周年。作为中国最早的合资汽车品牌之一，20年来，东风雪铁龙坚持为用户提供人性化的汽车生活，成为最值得信赖、富有远见的合资汽车品牌，并因此赢得了百万用户的信赖。C4L作为其全新战略车型，将以傲视群雄的产品实力、前所未有的营销攻势以及不断向前的进取精神，树立高端中级车市场的新标杆，并迎来品牌发展的全新高度。
● 廖英宏(该边)推荐：标致3008
官方指导价格：15.97 ～ 21.47 万
进入标致品牌车系编成8年级世代的3008跨界休旅，其设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，当时具有高成熟度的内外设计露出，几乎已透露出厂内将安排量产的时程不远矣，而其独特的车身设计，融合了SUV车款的高度、MPV之身长，加上掀背车产品的利落臀线，演绎出品牌Crossover Utility Vehicle跨界休旅车第一辆作品。
外观方面：标致3008从外观来看其显然引入了标致一贯家族的风格、大嘴式的设计也没有脱离开来、嵌入进气格栅上方的标致车标也已经沿用了许久了。锐利的大灯是一个很显然的标志；而高位前雾灯又可以让雾灯照射的范围更大一些。
内饰方面:国产3008的中控样式与海外版之间没有太明显的差异，反而是对方向盘等有所改进，换上了样式更为新颖的三幅方向盘，挡把造型则与同样即将国产的C4 L一致。
动力方面：在汽油动力上，3008配置了我们熟悉的动力，其中一款为1.6升的自然进式发动机，提供最大88千瓦（120马力）的功率和160牛米的扭矩；此外，还有两具1.6升的涡轮增压THP发动机，前者提供110千瓦（150马力）的功率和240牛米的扭矩；后者提供115千瓦（156马力）的功率和240牛米的扭矩。
编辑点评：作为一款以舒适性见长的Crossover车型，3008也没有令人失望：舒服的座椅、随处可见的储物空间、众多的便利性设计都是其优点之一；而在相同定位的车型中，3008似乎独树一帜，它几乎是把驾控性和舒适性以及便利性结合的最好的一款车型。
● 沈佳宜推荐：奥迪Q3
官方指导价格：37.7 ～ 47.9万
奥迪Q3的至美设计源自它最动感和最具进取精神的造型以及前后车灯的LED造型元素，而当这些与时尚的造型展示相结合的时候，它所传递的更是一种属于都市新锐的审美理念；奥迪Q3的灵动源自于更高效的TFSI发动机、S tronic双离合变速器和quattro全时四驱系统共同打造的驾驭感受，而当这些与明快的音乐节奏相结合的时候，它所倡导的更是“灵动，绝不仅仅是能量四射”的活力哲学；奥迪Q3的精致源自材质和工艺上的极致追求，以及BOSE环绕音响等高档装备所营造的细腻品质。
外观方面：国产后的奥迪Q3在车身尺寸上并不占优势,4385/1831/1589mm的长宽高与进口版相比,仅在高度上增加了19mm.配置方面,国产Q3全系标配全景天窗、铝合金行李架导轨、带加热功能的电动外后视镜、自动空调、感应雨刷、自动防眩目内后视镜、发动机启/停系统、电子手刹、后倒车雷达等配置。
内饰方面：奥迪RS Q3的内饰采用了大量碳纤维装饰,同时采用专用的方向盘.而座椅采用双色真皮,并带有彩色缝线,这些都是高性能运动豪华车的特征.相信最讨人喜欢的还是那些碳纤维内饰件。
动力方面：国产奥迪Q3搭载的2.0 TFSI发动机共有两种不同调校,其中低功率版可输出125kW(170PS)/3400-6200rpm的最大功率,这与进口版基本一致.而高功率版调校则略低于进口版,其最大功率为147kW(200PS)/5000-6200rpm,与现款途观2.0T发动机输出一致.
编辑点评：奥迪Q3凭借时尚的设计、灵动的驾驶体验和卓越的品质等众多亮点，成为奥迪家族中最具动感的明星车型，受到都市年轻用户的热情追捧，其国产车型在广州车展的亮相更是引发无数奥迪粉丝的关注和期待。
编辑总评：在这辞旧迎新的时刻，旧的2012已经过崭新的2013慢慢开始，以上介绍的几款车型都是2012年热点车型，她们有优点有缺点，等你把他们追到手了相信你会让缺点变成优点的。回忆了一下当年我们追过的那些车型，感觉还是不错的，在那年还没追到同志们抓紧时间该出手就出手吧。
● 柯景腾(柯腾)推荐：全新宝来
官方指导价格：10.78 ～ 14.83 万
同样是家族式的前脸设计，为什么韩系两品牌的各车型被纳入家族化设计都是赞美。而大众车系被家族化后就会引来不少非议呢？当你开的全新宝来，让远处看到的人以为你开的是辉腾不好吗？是不是因为大众的多个车型都更贴近人们的生活，而每个车型都有着自己的个性，所以统一后让很多人感觉失去了属于自己的过去呢！但无论如何，随着捷达、桑塔纳以及新宝来被家族化，这一事实已无法改变。我们还是改变心态，享受它吧！
外观方面：宝来GP配置远近光分离式的卤素大灯，而转向灯集成在大灯下半部分，另外并有加入日行车灯。侧面的线条与老款宝来基本保持一致，从那条高挑的腰线可以看出来。新宝来的尾灯造型和老款基本一致，不同的是，内部的LED灯泡重新回归了普通灯泡，也难怪，老大哥速腾都没有采用LED，新宝来不能抢了风头，其实在我看来，新宝来虽然采用的是普通灯泡，但是尾灯的点亮效果要比老款的LED还要好看一些。
内饰方面：全新宝来内饰不仅注重水平延伸的视觉效果，设计师在功能的搭配上更加倾注心血。在高亮黑仪表板的设计上，采用当前流行的炮筒式设计，“炮筒”之间的区域布置了液晶显示屏，可以实时显示多种行车数据，所有与行车相关的数据在仪表区均可一目了然。研发工程师将音响与空调集中设计在中控台，音响与空调被分区排列，按键的设计令用户单凭手感就能区分。各个不同的功能区间以镀铬亮条或者木纹饰条区分，不仅如此，全新宝来的座椅采用真皮包裹，座椅的缝合线都与内饰的线条匹配，创造了良好的视觉效果，全新宝来的内饰搭配处处都展示设计师的独具匠心。
动力方面：新款宝来的动力系统仍有1.6L和1.4TSI两种动力配备选择，调校数据也没有任何变化，分别为最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。其中自然吸气机型配备5MT和6AT变速箱，而TSI机型则有5MT和7DSG可选。底盘方面还是那一套家用车的组合，前麦弗逊，后扭转梁。满足一般城市路况的驾驶以及舒适性良好。但想要开出更暴力的感觉恐怕不是宝来这个级别的车能够提供的感受。
编辑点评：新车外观采用全新的家族式设计，前脸是变化最明显之处，动力方面则继续提供1.6L和1.4T两款动力，调校数据并无变化，而变速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。现在店内已开始接受预定，感兴趣的朋友不妨到店看看吧！
● 曹国胜(老曹)推荐：全新桑塔纳
官方指导价格：8.49-12.38万
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”一句经典的广告语，让上海大众桑塔纳经久不衰20余年。如今，全新桑塔纳的面市，又勾起了几代人的回忆。带着这样的情感因素，我们来具体了解一下这款熟悉的陌生车型。
外观方面：作为上海大众新一代造型语言的最新成员，New Santana全新一代桑塔纳既保持大众集团一贯的优秀设计品质，又融入更多充满前瞻性设计语言，在成熟大气的同时，平添现代时尚气质。长宽高分别为4473mm*1706mm*1469mm，轴距为2603mm。在前脸的设计上，New Santana全新一代桑塔纳延续大众家族式脸谱，水平的横向进气格栅使整车稳健有力；飞翼式立体前大灯，神态炯炯有神；格栅内镀铬横条与银色基座的搭配精致而不失大气。车身侧面造型线条简约纯粹，充满立体感的腰线贯通前后，与挺拔修长的侧面造型相呼应。尾部设计则更加彰显家族特征，精细严谨的线条勾勒出大众经典的尾部轮廓；双体式造型尾灯配以大众经典的灯腔内部结构，加强了尾部视觉张力，呈现出一种硬朗感与横向性。
内饰方面：坐进全新桑塔纳车内，迎接你的是一张既熟悉又陌生的脸庞。如果你是一个经历过老普桑的人，它会让你感到有一丝陌生，因为如今的桑塔纳已经完全被改头换面，展现在面前的是一副大众新式家族内饰，这种既熟悉又生疏的感觉对于像我这样经历两款车型的人来说，真的很奇妙！
动力方面：New Santana全新一代桑塔纳采用诸多前瞻的科技和设计理念，营造出创新灵动的驾乘体验。搭载1.4L和1.6L两款排量，采用大众汽车集团全新一代EA211全铝环保发动机，性能得到大幅提升，配以全新六速自动变速箱与五速手动变速箱，动力澎湃，操控精准。其中1.6L车型的最大功率可达81/5800±200 (kw/rpm) ，最大扭矩155/3800±200 (Nm/rpm) 。创新采用EPS电子助力转向系统，驾驭更加轻巧灵便，并实现更低的油耗与故障率，降低用车成本。前悬挂采用的是麦弗逊独立悬架；后悬挂则采用复合扭转梁式独立悬架。
编辑点评：对于桑塔纳，大家一定再熟悉不过了，长达29年的产品生命周期让每位中国消费者对它的印象均十分深刻。但这次它却以全新的姿态登场，不同于现款的“普桑”和桑塔纳志俊，它“改头换面”。
● 谢明和(阿和)推荐：雪铁龙C4L
官方指导价格： 12.39 ～ 16.99 万
作为东风雪铁龙首款高性能高端中级车，C4L的“四‘T’合一 悦享‘T’时代”产品优势，满足了用户在动力、科技、安全、设计四大方面的苛刻需求。四“T”分别指：高性能“T”动力体验(Turbo)、人性化智能科技(Telligent)、值得信赖的新五星安全(Trust)、引领潮流的动感造型(Trend)。涡轮增压作为目前市场上最受欢迎的绿色动力技术，虽然因为动力迟滞、加速不平顺出现质疑声声，可还是挡不住全球范围内的大热势头。当然，如果哪个厂商让“T”起步就有，无疑是掌握了涡轮增压的制胜之道。
外观方面：雪铁龙C4L的车身尺寸为4620/1780/1498mm，轴距2710mm。作为一款与新速腾、英朗GT、思域、明锐竞争的车型，首先在外观上不能输给竞争对手，因此雪铁龙为C4L进行了全新的设计，用进气格栅加入大量的银色镀铬装饰，加上重新设计的大灯造型，前脸显得十分大气。
内饰方面：C4L在“内容”上精雕细琢，带来了超越同级的2710mm超长轴距，使C4L获得了更宽敞的车内空间，让驾乘者有一种如同回家的感受。此外，据官方透露，在内饰配置方面，东风雪铁龙在人性化科技方面的领先优势，也将在这款车上得到极致的体现。
动力方面：东风雪铁龙底盘和1.6THP发动机是本次C4L带来的巨星阵容，展示了东风雪铁龙欲征服高端中级车市的坚定决心。东风雪铁龙的底盘调校技术，全球领先；PSA和BMW联合开发的最新一代1.6THP涡轮增压发动机。
编辑点评：今年是东风雪铁龙品牌20周年。作为中国最早的合资汽车品牌之一，20年来，东风雪铁龙坚持为用户提供人性化的汽车生活，成为最值得信赖、富有远见的合资汽车品牌，并因此赢得了百万用户的信赖。C4L作为其全新战略车型，将以傲视群雄的产品实力、前所未有的营销攻势以及不断向前的进取精神，树立高端中级车市场的新标杆，并迎来品牌发展的全新高度。
● 廖英宏(该边)推荐：标致3008
官方指导价格：15.97 ～ 21.47 万
进入标致品牌车系编成8年级世代的3008跨界休旅，其设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，当时具有高成熟度的内外设计露出，几乎已透露出厂内将安排量产的时程不远矣，而其独特的车身设计，融合了SUV车款的高度、MPV之身长，加上掀背车产品的利落臀线，演绎出品牌Crossover Utility Vehicle跨界休旅车第一辆作品。
外观方面：标致3008从外观来看其显然引入了标致一贯家族的风格、大嘴式的设计也没有脱离开来、嵌入进气格栅上方的标致车标也已经沿用了许久了。锐利的大灯是一个很显然的标志；而高位前雾灯又可以让雾灯照射的范围更大一些。
内饰方面:国产3008的中控样式与海外版之间没有太明显的差异，反而是对方向盘等有所改进，换上了样式更为新颖的三幅方向盘，挡把造型则与同样即将国产的C4 L一致。
动力方面：在汽油动力上，3008配置了我们熟悉的动力，其中一款为1.6升的自然进式发动机，提供最大88千瓦（120马力）的功率和160牛米的扭矩；此外，还有两具1.6升的涡轮增压THP发动机，前者提供110千瓦（150马力）的功率和240牛米的扭矩；后者提供115千瓦（156马力）的功率和240牛米的扭矩。
编辑点评：作为一款以舒适性见长的Crossover车型，3008也没有令人失望：舒服的座椅、随处可见的储物空间、众多的便利性设计都是其优点之一；而在相同定位的车型中，3008似乎独树一帜，它几乎是把驾控性和舒适性以及便利性结合的最好的一款车型。
● 沈佳宜推荐：奥迪Q3
官方指导价格：37.7 ～ 47.9万
奥迪Q3的至美设计源自它最动感和最具进取精神的造型以及前后车灯的LED造型元素，而当这些与时尚的造型展示相结合的时候，它所传递的更是一种属于都市新锐的审美理念；奥迪Q3的灵动源自于更高效的TFSI发动机、S tronic双离合变速器和quattro全时四驱系统共同打造的驾驭感受，而当这些与明快的音乐节奏相结合的时候，它所倡导的更是“灵动，绝不仅仅是能量四射”的活力哲学；奥迪Q3的精致源自材质和工艺上的极致追求，以及BOSE环绕音响等高档装备所营造的细腻品质。
外观方面：国产后的奥迪Q3在车身尺寸上并不占优势,4385/1831/1589mm的长宽高与进口版相比,仅在高度上增加了19mm.配置方面,国产Q3全系标配全景天窗、铝合金行李架导轨、带加热功能的电动外后视镜、自动空调、感应雨刷、自动防眩目内后视镜、发动机启/停系统、电子手刹、后倒车雷达等配置。
内饰方面：奥迪RS Q3的内饰采用了大量碳纤维装饰,同时采用专用的方向盘.而座椅采用双色真皮,并带有彩色缝线,这些都是高性能运动豪华车的特征.相信最讨人喜欢的还是那些碳纤维内饰件。
动力方面：国产奥迪Q3搭载的2.0 TFSI发动机共有两种不同调校,其中低功率版可输出125kW(170PS)/3400-6200rpm的最大功率,这与进口版基本一致.而高功率版调校则略低于进口版,其最大功率为147kW(200PS)/5000-6200rpm,与现款途观2.0T发动机输出一致.
编辑点评：奥迪Q3凭借时尚的设计、灵动的驾驶体验和卓越的品质等众多亮点，成为奥迪家族中最具动感的明星车型，受到都市年轻用户的热情追捧，其国产车型在广州车展的亮相更是引发无数奥迪粉丝的关注和期待。
编辑总评：在这辞旧迎新的时刻，旧的2012已经过崭新的2013慢慢开始，以上介绍的几款车型都是2012年热点车型，她们有优点有缺点，等你把他们追到手了相信你会让缺点变成优点的。回忆了一下当年我们追过的那些车型，感觉还是不错的，在那年还没追到同志们抓紧时间该出手就出手吧。
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