一降价二美观打天下？起亚K5购车手册
2013年01月15日 00:12
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● 起亚K5的进一步配置选择
接下来才是进入本篇的主题，配置差异化分析，看看起亚K5众多配置中，哪款车型最值得购买。
● 起亚K5 2.0L GL MT/AT
指导价：15.98/16.78万
推荐指数：★★★
推荐理由：手动挡有乐趣，价格实惠
实话说，起亚K5的乞丐版配置，配置真的仅仅是够用而已。倒车雷达没有，自动空调没有，车身稳定系统也没有。不过基本的配置都还是齐全的，而且座椅也使用了TPU皮革包裹，环保耐脏。
K5 2.0 GL手动和自动版除了传动系统不同外，配置也有些许的不同。差价8000元，换上了带ECO驾驶功能的6速自动变速箱，而且失踪的倒车雷达也被装配上了。
左为6MT/右为6AT
考虑到优惠，K5的入门级车型14-15万就可以拿下，也就是中高配置的紧凑车型价位。配置虽然不怎么高端，但好在实用性会比那些小一级的车型更强一些。适合一些预算较低但又希望有大空间的消费群。
● 起亚K5 2.0L GLS AT
指导价：17.88万
推荐指数：★★★★☆
GLS是起亚K5的次低配车型，不过这个版本升级的东西已经不算少了，大部分还相当实用。
差价1.1万，GLS相比GL，多了VDC车身稳定系统、电动天窗、双区自动空调等，轮毂也大了一点，无论是外在还是内里，都有一个不错的提升。这1万多元，花得还是相对比较值得。
● 起亚K5 2.0L DLX/DLX-2 AT
指导价：18.88/19.98万
推荐指数：★★★☆
再来就是K5的中配车型-DLX，此版本的车型基本上就是在舒适性上做文章，与GLS并没有很大的区别。
最吸引人的，估计就是那全景天窗了，这在同级别车型中比较少有，再加上无钥匙启动、18吋抛光大轮毂、LED行车灯等，这几乎就是各种广告中出现的标准样式了。座椅的舒适性提升，以及侧气囊的匹配，则是多用安全性较为实质性的提升。
再来看DLX的升级版DLX-2，几乎都是在电子辅助上升级，如胎压监测系统、LCD后视镜倒车影像等，这是针对一些多金的且对安全驾驶比较重视的主，如果你预算比较充足，可以选择。
● 起亚K5 2.0L PREMIUM AT
指导价：21.4万
推荐指数：★★☆
2.0L版本的顶配车型，与DLX-2差价1.5万，价格终于突破20万元级别，这可是完全不同的感觉。其配置也是针对“享受”方面进行提升。
皮革换成了真皮，不知道又得牺牲多少头牛，然后后排座椅加热、出风口、扶手储物盒，可控音响等，不仅仅是对驾驶者的照顾，更延伸至乘客上。如果你是一个事业小成的年轻老板，这个外观拉风，坐着又挺舒服的座驾，倒是一个不错的选择。但对于一般人来说，倒不是真的很有必要。
接下来才是进入本篇的主题，配置差异化分析，看看起亚K5众多配置中，哪款车型最值得购买。
起亚K5 官方指导价 | ||||
| 车型 | 售价(万元) | 特别版售价（万） | ||
| 2.0 GL MT | 15.98 | - | ||
| 2.0 GL AT | （+0.8）16.78 | - | ||
| 2.0 GLS AT | （+1.1）17.88 | - | ||
| 2.0 DLX AT | （+1）18.88 | 19.08 | ||
| 2.0 DLX-2 AT | （+1.1）19.98 | 20.18 | ||
| 2.0 PREMIUM AT | （+1.5）21.48 | 21.68 | ||
| 2.4 DLX AT | （+1.2）22.68 | 22.68 | ||
| 2.4 PREMIUM AT | （+2.3）24.98 | 24.98 | ||
● 起亚K5 2.0L GL MT/AT
指导价：15.98/16.78万
推荐指数：★★★
推荐理由：手动挡有乐趣，价格实惠
实话说，起亚K5的乞丐版配置，配置真的仅仅是够用而已。倒车雷达没有，自动空调没有，车身稳定系统也没有。不过基本的配置都还是齐全的，而且座椅也使用了TPU皮革包裹，环保耐脏。
起亚K5 基本配置 | |||
| 安全气囊/气帘个数 | 2 | ABS+EBD | ● |
| 儿童安全座椅接口 | ● | 多功能方向盘 | ● |
| Radio+CD+USB/AUX | ● | 大灯高度可调 | ● |
| 座椅材质 | TPU皮革 | 电动后视镜 | ● |
| 扬声器个数 | 6 | 前后中央扶手 | ● |
K5 2.0 GL手动和自动版除了传动系统不同外，配置也有些许的不同。差价8000元，换上了带ECO驾驶功能的6速自动变速箱，而且失踪的倒车雷达也被装配上了。
| 起亚K5 2.0 GL MT/AT版 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0 GL MT | 2.0 GL AT |
| 指导价（万） | 15.98 | 16.78 |
| 差价 | 8000元 | |
| 传动系统 | 6速手动 | 6速手自一体 |
| 倒车雷达 | - | ● |
| ECO驾驶模式 | - | ● |
左为6MT/右为6AT
考虑到优惠，K5的入门级车型14-15万就可以拿下，也就是中高配置的紧凑车型价位。配置虽然不怎么高端，但好在实用性会比那些小一级的车型更强一些。适合一些预算较低但又希望有大空间的消费群。
● 起亚K5 2.0L GLS AT
指导价：17.88万
推荐指数：★★★★☆
GLS是起亚K5的次低配车型，不过这个版本升级的东西已经不算少了，大部分还相当实用。
| 起亚K5 2.0 GL AT/2.0 GLS AT配置对比 | ||
| 车型 | 2.0 GL AT | 2.0 GLS AT |
| 指导价（万） | 16.78 | 17.88 |
| 差价 | 11000元 | |
| 后视镜电动折叠+加热 | - | ● |
| VDC车身稳定系统 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 真皮+桃木方向盘 | - | ● |
| TFT仪表盘 | - | ● |
| 双区自动空调 | - | ● |
| 轮毂尺寸 | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
| LED日间行车灯 | - | O |
| 双镀铬排气管 | - | ● |
差价1.1万，GLS相比GL，多了VDC车身稳定系统、电动天窗、双区自动空调等，轮毂也大了一点，无论是外在还是内里，都有一个不错的提升。这1万多元，花得还是相对比较值得。
● 起亚K5 2.0L DLX/DLX-2 AT
指导价：18.88/19.98万
推荐指数：★★★☆
再来就是K5的中配车型-DLX，此版本的车型基本上就是在舒适性上做文章，与GLS并没有很大的区别。
| 起亚K5 2.0 GLS/2.0 DLX配置对比 | ||
| 车型 | 2.0 GLS AT | 2.0 DLX AT |
| 指导价（万） | 17.88 | 18.88 |
| 差价 | 10000元 | |
| 无钥匙启动 | - | ● |
| 侧气囊 | - | ● |
| 座椅电动调节+加热+腰撑调节 | - | ● |
| 天窗模式 | 电动天窗 | 电动全景天窗 |
| LED日间行车灯 | O | ● |
| 轮毂尺寸 | 215/55 R17 | 225/45 R18 |
最吸引人的，估计就是那全景天窗了，这在同级别车型中比较少有，再加上无钥匙启动、18吋抛光大轮毂、LED行车灯等，这几乎就是各种广告中出现的标准样式了。座椅的舒适性提升，以及侧气囊的匹配，则是多用安全性较为实质性的提升。
| 起亚K5 2.0 DLX/2.0 DLX-2配置对比 | ||
| 车型 | 2.0 DLX AT | 2.0 DLX-2 AT |
| 指导价（万） | 18.88 | 19.98 |
| 差价 | 11000元 | |
| 侧气帘 | - | ● |
| 防炫目后视镜+LCD显示屏 | - | ● |
| 后方摄像头 | - | ● |
| TPMS胎压监测 | - | ● |
| MDPS电动转向助力 | - | ● |
再来看DLX的升级版DLX-2，几乎都是在电子辅助上升级，如胎压监测系统、LCD后视镜倒车影像等，这是针对一些多金的且对安全驾驶比较重视的主，如果你预算比较充足，可以选择。
● 起亚K5 2.0L PREMIUM AT
指导价：21.4万
推荐指数：★★☆
2.0L版本的顶配车型，与DLX-2差价1.5万，价格终于突破20万元级别，这可是完全不同的感觉。其配置也是针对“享受”方面进行提升。
| 起亚K5 2.0 DLX-2/PREMIUM配置对比 | ||
| 车型 | 2.0 DLX-2 AT | 2.0 PREMIUM AT |
| 指导价（万） | 19.98 | 21.48 |
| 差价 | 15000元 | |
| 座椅材质 | TPU皮革 | 真皮 |
| 后排出风口 | - | ● |
| 后排座椅加热+2组记忆 | - | ● |
| 后排扶手储物盒+音响控制 | - | ● |
| 定速巡航+换挡拨片 | - | ● |
| 迎宾踏板+照明 | - | ● |
| 运动型中网+LED尾灯 | - | ● |
| 中控显示屏+DVD+NAVI | - | ● |
| 氙气大灯+延迟关闭 | - | ● |
| 蓝牙功能 | - | ● |
皮革换成了真皮，不知道又得牺牲多少头牛，然后后排座椅加热、出风口、扶手储物盒，可控音响等，不仅仅是对驾驶者的照顾，更延伸至乘客上。如果你是一个事业小成的年轻老板，这个外观拉风，坐着又挺舒服的座驾，倒是一个不错的选择。但对于一般人来说，倒不是真的很有必要。
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