大美江南 进口途锐+徕卡品鉴会圆满落幕
2013年01月13日 13:22
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【太平洋汽车网 扬州车市】1月12日下午，大众进口汽车携德国著名品牌莱卡相机全国巡演登陆扬州新丰泰进口大众4S店，上演了一场汽车与相机的饕餮盛宴。莱卡品牌专家、进口大众讲师在现场与到场嘉宾互动，共同感受莱卡相机的品质，体验进口大众汽车的魅力。下面就跟随小编去感受一下这奢华感吧！
途锐以口碑、全能性、性价比全著称，犹如是一位穿着靓丽西装富有内涵的绅士，在江南美景下举手投足都彰显优雅。
在认为大家需要一台SUV的时候，大众在2002年推出首款SUV——途锐(Touareg)，它将豪华与越野融为一体，同时也是首款能在沙漠行走的豪华型SUV。谁也没想到，这台基于Volkswagen Group PL71 platform(大众集团PL71平台)越野车的成功，让大众集团萌生出更大的野心。
本次活动的另一位主角——徕卡系列
当然也少不了美食的诱惑
客户陆续进场等待活动的开始
进口大众大客户经理为大家介绍进口途锐
新途锐采用大众汽车全新设计DNA的前脸造型，使新途锐拥有比老款更小的前端区域，从而降低了风阻。新途锐的后雾灯设计成一个细条，嵌入与车身同色的保险杠底部。镀铬双排气管与后保险杠完美地融为一体。该车车身尺寸为长4795mm;宽1940;高1709，轴距为2893。
内饰上，途锐注重的是实用性，所以在车内可以很方便地找到对应操作的按键。配备三辐式多功能运动方向盘，通过多功能键可以更便捷地操控影音系统、行车电脑以及巡航系统等功能。此外，途锐还搭载了无风双区独立空调系统(可选装四区独立空调)、以及整合了座椅加热、停车加热系统以及座椅通风系统的主要控制区域。而且途锐还可以选配RNS 850顶级车载信息娱乐系统，改系统配备了8英寸触摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量为60G的硬盘上。音响系统上，其锐搭载了由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的“Dynaudio Confidence”，该音响系统采用了Dynaudio独有的中低音处理技术。
在动力方面，大众汽车将结合了增压和直喷技术的TSI和TDI发动机作为主打动力系统。其中采用了机械增压的V6 TSI汽油发动机，最大功率达213千瓦(在发动机转速4850-6500转/分钟时产生)。而V6 TDI柴油发动机其最大扭矩可达550牛•米，并且根据厂商介绍，该发动机的百公里平均油耗仅为7.4升，比前款发动机降低了1.9升。并匹配了一款8速手自一体变速器。途锐的发动机既可由全新设计的电子点火锁(钥匙可随意向左或向右转)起动点火，也可用8速自动变速箱换档杆左边的发动机“起动/关闭”按钮来起动(即采用“无钥匙进入”方式)。
徕卡专业摄影讲师为大家介绍了徕卡相机的悠久历史和创新的未来
自从第一部相机诞生到现在，在相机发展史上能称得上著名品牌的可能会有不少，这些甚至在我们生活的周围随处都可以看到。但是，在相机发展史上，选择某一个品牌的相机对于用户来说，不是选择那部相机，而是选择一种生活方式,这样的品牌可谓就是少之又少了。而著名的德国徕卡(leica)就是这样的一个品牌。
徕卡专业摄影讲师还讲解了拍摄技巧和后期处理
徕卡系列相机几乎是个神话，半个世纪不变的脸，极简单的功能，绝不妥协的制作，它位居谁都想颠覆，但谁也没有得逞的顶尖地位，它的优点、它的不尽人意，说不尽道不完，以至于只要谈徕卡，场面就热闹了。说它好的，声情井茂，说它不怎的，也是振振有辞。
重量级明星 旁轴M9
客户在试用徕卡相机
拿出莱卡相机，用指尖轻轻转动镜头，倾听金属零件与空气接触的声音，这似乎是每一个莱卡迷公认的享受。活动现场摄影爱好者们都在感受着徕卡的魅力，小编也有幸使用了复古感十足的X2，比起它身旁的M9旁轴来说虽说手感稍有逊色，但作为X1的升级X2的那块1620万有效像素的CMOS传感器，以及配置了一款外置144万像素“Viso-Flex”EVF，拍出的图片着实让小编激动不已。
小编钟爱的 X2
徕卡摄影讲师在接受媒体的访问
进口大众携莱卡相机举办的这次巡展活动不仅让我们感受到了徕卡的奢华，还让我们认识到了一个真实的途锐。它是一款非常适合驾驶的豪华型SUV，灵活的操控、澎湃的动力、齐全的配置、五星级的安全性等等，试问你还需要什么?除了满足城市代步，在野外它也是一位全职猎人，炮弹坑、水潭、沙石地均不在话下。不过，前提是你要舍得，以及做好被碎石刮花的准备。100万可以买到配置齐全的高配版，如果不在乎品牌档次的话，一步到位的途锐会是不错的选择。
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【责任编辑 齐芳芳报道】
途锐以口碑、全能性、性价比全著称，犹如是一位穿着靓丽西装富有内涵的绅士，在江南美景下举手投足都彰显优雅。
在认为大家需要一台SUV的时候，大众在2002年推出首款SUV——途锐(Touareg)，它将豪华与越野融为一体，同时也是首款能在沙漠行走的豪华型SUV。谁也没想到，这台基于Volkswagen Group PL71 platform(大众集团PL71平台)越野车的成功，让大众集团萌生出更大的野心。
本次活动的另一位主角——徕卡系列
当然也少不了美食的诱惑
客户陆续进场等待活动的开始
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新途锐采用大众汽车全新设计DNA的前脸造型，使新途锐拥有比老款更小的前端区域，从而降低了风阻。新途锐的后雾灯设计成一个细条，嵌入与车身同色的保险杠底部。镀铬双排气管与后保险杠完美地融为一体。该车车身尺寸为长4795mm;宽1940;高1709，轴距为2893。
内饰上，途锐注重的是实用性，所以在车内可以很方便地找到对应操作的按键。配备三辐式多功能运动方向盘，通过多功能键可以更便捷地操控影音系统、行车电脑以及巡航系统等功能。此外，途锐还搭载了无风双区独立空调系统(可选装四区独立空调)、以及整合了座椅加热、停车加热系统以及座椅通风系统的主要控制区域。而且途锐还可以选配RNS 850顶级车载信息娱乐系统，改系统配备了8英寸触摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量为60G的硬盘上。音响系统上，其锐搭载了由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的“Dynaudio Confidence”，该音响系统采用了Dynaudio独有的中低音处理技术。
在动力方面，大众汽车将结合了增压和直喷技术的TSI和TDI发动机作为主打动力系统。其中采用了机械增压的V6 TSI汽油发动机，最大功率达213千瓦(在发动机转速4850-6500转/分钟时产生)。而V6 TDI柴油发动机其最大扭矩可达550牛•米，并且根据厂商介绍，该发动机的百公里平均油耗仅为7.4升，比前款发动机降低了1.9升。并匹配了一款8速手自一体变速器。途锐的发动机既可由全新设计的电子点火锁(钥匙可随意向左或向右转)起动点火，也可用8速自动变速箱换档杆左边的发动机“起动/关闭”按钮来起动(即采用“无钥匙进入”方式)。
徕卡专业摄影讲师为大家介绍了徕卡相机的悠久历史和创新的未来
自从第一部相机诞生到现在，在相机发展史上能称得上著名品牌的可能会有不少，这些甚至在我们生活的周围随处都可以看到。但是，在相机发展史上，选择某一个品牌的相机对于用户来说，不是选择那部相机，而是选择一种生活方式,这样的品牌可谓就是少之又少了。而著名的德国徕卡(leica)就是这样的一个品牌。
徕卡专业摄影讲师还讲解了拍摄技巧和后期处理
徕卡系列相机几乎是个神话，半个世纪不变的脸，极简单的功能，绝不妥协的制作，它位居谁都想颠覆，但谁也没有得逞的顶尖地位，它的优点、它的不尽人意，说不尽道不完，以至于只要谈徕卡，场面就热闹了。说它好的，声情井茂，说它不怎的，也是振振有辞。
重量级明星 旁轴M9
客户在试用徕卡相机
拿出莱卡相机，用指尖轻轻转动镜头，倾听金属零件与空气接触的声音，这似乎是每一个莱卡迷公认的享受。活动现场摄影爱好者们都在感受着徕卡的魅力，小编也有幸使用了复古感十足的X2，比起它身旁的M9旁轴来说虽说手感稍有逊色，但作为X1的升级X2的那块1620万有效像素的CMOS传感器，以及配置了一款外置144万像素“Viso-Flex”EVF，拍出的图片着实让小编激动不已。
小编钟爱的 X2
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进口大众携莱卡相机举办的这次巡展活动不仅让我们感受到了徕卡的奢华，还让我们认识到了一个真实的途锐。它是一款非常适合驾驶的豪华型SUV，灵活的操控、澎湃的动力、齐全的配置、五星级的安全性等等，试问你还需要什么?除了满足城市代步，在野外它也是一位全职猎人，炮弹坑、水潭、沙石地均不在话下。不过，前提是你要舍得，以及做好被碎石刮花的准备。100万可以买到配置齐全的高配版，如果不在乎品牌档次的话，一步到位的途锐会是不错的选择。
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【责任编辑 齐芳芳报道】
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