2013款东风标致207CC 新车到店厦门抢拍
2013年01月14日 11:01
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【太平洋汽车网 厦门实拍】12月24日，装备1.6L自然吸气发动机+4AT变速器的入门级进口跑车标致2077CC自动挡正式国内上市。207CC自动挡车型共有2款，其中时尚型21.68万元，豪华型22.68万元。如今现在207CC厦门现已到店，感兴趣的朋友不妨到店试驾赏玩，不了解的朋友可以看看小编接下来的车型介绍。
敞篷车堪称是汽车业界“浪漫”的代名词，往往与悠闲雅致的生活方式划上等号。那向来以“浪漫”著称的法国人设计出来的敞篷车，又是一番怎样的光景？我们不妨今天就通过这辆售价22.68万的标致207(进口) 2013款 1.6 CC 自动豪华型，来领略一下法兰西独特的“异域风情”。
● 外观：富有运动基因的小狮子
作为标致家族最小的硬顶敞篷轿车，207CC的车身并不大，车身长宽高不过4037mm/1750mm/1395mm。高度比2011款的1387mm略有加高，让全新207cc以更加硬朗的形象出现，它摒弃了206cc看上去多少有些娇滴滴的感觉，而增添了更多的个性气质。
这副“狮眼”其实看上去非常熟悉，因为在国内生产的207、308轿车在造型上与它并无太多差异。我们的建议是：透镜虽然能够解决一些问题，但是氙气大灯才是目前的主流。
敞蓬之后的207CC会体现出另一番风格，侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小，形成一个锐利的箭头向前冲刺，极具动感。207CC采用两段式折叠硬顶，无需手动不需掀背门，轻按按钮25秒后就可开启。
205/45 R17的大轮胎比2011款的195/55 R16大了不少，和向后上行的高腰线勾勒出了一份对速度的渴求。略微前倾的车身总是处于蓄势待发的感觉。
● 内饰：造型简洁，功能实用
内饰整体以黑色为主色调，搭配以银色、金属感强烈的材质装饰，强调简约风格，但看久了难免让人有沉闷的感觉。
三辐方向盘的造型设计很传统，与国产206的差别不大，只是真皮包裹的手感更加出色，握着真有点爱不释手的感觉；方向盘的雨刷与灯光控制杆做工也很精细，让人对在国内一向以做工“粗犷”著称的法系车改观不少。
2013款标致207CC黑底白字的仪表盘与2011款的白底黑字不同，显得更加非常清晰，设计者还特别以镀铬包裹表圆，让这三个“小视窗”更加醒目。
2013款进口标致207CC真皮座椅采用红黑双色设计，看上去倒是比控制台要活泼动感多了；前排做起来也很舒适，真皮座椅厚实而柔软，侧向包裹与支撑性都让人满意。和大多数2+2座椅设计的车型一样，207CC更适合作为“两个人”的座驾——其后排过于狭小，连放置小孩子都很困难，只能用来安置宠物或是储物用。
尽管207CC是一台两门4座跑车但是为了让整个车顶能够顺利的藏在行李箱内，设计者不得不遵循惯例让后排座椅做出一些牺牲。牺牲后排座椅空间换来了敞篷跑车的前卫设计、能够自由开闭的车顶是不是很值得，这个是绝对的划算。
中国市场销售的标致207CC在动力系统上毫不吝啬，在欧洲市场它拥有三款1.6升引擎。除了和中国市场一样的1.6汽油增压引擎之外，还有自然进气和柴油引擎。这款汽油增压引擎由PSA集团和BMW合作开发，在标致的很多车型上都能够看到它的影子。
标致与BMW合作的结晶是引擎舱内一台1.6升涡轮增压引擎，得益于BMW技术这台涡轮能够承受更高的转速和更低的涡轮启动转速。而正面的标致大嘴造型则不仅仅是为了满足家族脸谱，为涡轮增压器提供冷却空气和让空调、冷却液维持正常温度都需要这样的实用化造型。
编辑点评：2012年12月，标致中国进口硬顶敞篷跑车207CC自动挡在中国上市销售，并同时接受预订。作为标致一款入门级进口跑车,207CC自动挡的到来或许不仅仅是改变了一种变速的方式。标致207CC手动挡车型自08年上市以来，在进口车以及硬顶敞篷领域取得了良好的市场口碑，此次自动挡车型上市，将进一步延续标致207CC在入门级进口敞篷车市场的良好态势，对标致中国来说，达成了同时在售三款跑车的产品线，丰富了标致进口车在华销售的产品序列。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 厦门捷众汽车有限公司（滨北店）
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【责任编辑 黄奕报道】
| 车辆提供 | 厦门捷众汽车有限公司（滨北店） | 图/文/摄 | 黄奕 |
| 车型 | 标致207(进口) 2013款 1.6 CC 自动豪华型 | 指导价 | 22.68万 |
| 销售地址/电话 | 厦门市湖滨北路101号外贸西郭仓库6号仓 | ||
| 400-6822-556转分机200 | |||
敞篷车堪称是汽车业界“浪漫”的代名词，往往与悠闲雅致的生活方式划上等号。那向来以“浪漫”著称的法国人设计出来的敞篷车，又是一番怎样的光景？我们不妨今天就通过这辆售价22.68万的标致207(进口) 2013款 1.6 CC 自动豪华型，来领略一下法兰西独特的“异域风情”。
● 外观：富有运动基因的小狮子
作为标致家族最小的硬顶敞篷轿车，207CC的车身并不大，车身长宽高不过4037mm/1750mm/1395mm。高度比2011款的1387mm略有加高，让全新207cc以更加硬朗的形象出现，它摒弃了206cc看上去多少有些娇滴滴的感觉，而增添了更多的个性气质。
这副“狮眼”其实看上去非常熟悉，因为在国内生产的207、308轿车在造型上与它并无太多差异。我们的建议是：透镜虽然能够解决一些问题，但是氙气大灯才是目前的主流。
敞蓬之后的207CC会体现出另一番风格，侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小，形成一个锐利的箭头向前冲刺，极具动感。207CC采用两段式折叠硬顶，无需手动不需掀背门，轻按按钮25秒后就可开启。
205/45 R17的大轮胎比2011款的195/55 R16大了不少，和向后上行的高腰线勾勒出了一份对速度的渴求。略微前倾的车身总是处于蓄势待发的感觉。
● 内饰：造型简洁，功能实用
内饰整体以黑色为主色调，搭配以银色、金属感强烈的材质装饰，强调简约风格，但看久了难免让人有沉闷的感觉。
三辐方向盘的造型设计很传统，与国产206的差别不大，只是真皮包裹的手感更加出色，握着真有点爱不释手的感觉；方向盘的雨刷与灯光控制杆做工也很精细，让人对在国内一向以做工“粗犷”著称的法系车改观不少。
2013款标致207CC黑底白字的仪表盘与2011款的白底黑字不同，显得更加非常清晰，设计者还特别以镀铬包裹表圆，让这三个“小视窗”更加醒目。
2013款进口标致207CC真皮座椅采用红黑双色设计，看上去倒是比控制台要活泼动感多了；前排做起来也很舒适，真皮座椅厚实而柔软，侧向包裹与支撑性都让人满意。和大多数2+2座椅设计的车型一样，207CC更适合作为“两个人”的座驾——其后排过于狭小，连放置小孩子都很困难，只能用来安置宠物或是储物用。
尽管207CC是一台两门4座跑车但是为了让整个车顶能够顺利的藏在行李箱内，设计者不得不遵循惯例让后排座椅做出一些牺牲。牺牲后排座椅空间换来了敞篷跑车的前卫设计、能够自由开闭的车顶是不是很值得，这个是绝对的划算。
中国市场销售的标致207CC在动力系统上毫不吝啬，在欧洲市场它拥有三款1.6升引擎。除了和中国市场一样的1.6汽油增压引擎之外，还有自然进气和柴油引擎。这款汽油增压引擎由PSA集团和BMW合作开发，在标致的很多车型上都能够看到它的影子。
标致与BMW合作的结晶是引擎舱内一台1.6升涡轮增压引擎，得益于BMW技术这台涡轮能够承受更高的转速和更低的涡轮启动转速。而正面的标致大嘴造型则不仅仅是为了满足家族脸谱，为涡轮增压器提供冷却空气和让空调、冷却液维持正常温度都需要这样的实用化造型。
编辑点评：2012年12月，标致中国进口硬顶敞篷跑车207CC自动挡在中国上市销售，并同时接受预订。作为标致一款入门级进口跑车,207CC自动挡的到来或许不仅仅是改变了一种变速的方式。标致207CC手动挡车型自08年上市以来，在进口车以及硬顶敞篷领域取得了良好的市场口碑，此次自动挡车型上市，将进一步延续标致207CC在入门级进口敞篷车市场的良好态势，对标致中国来说，达成了同时在售三款跑车的产品线，丰富了标致进口车在华销售的产品序列。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 厦门捷众汽车有限公司（滨北店）
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【责任编辑 黄奕报道】
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