东风雪铁龙C4 L PK大众速腾 谁与争锋!
2013年01月23日 11:59
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【太平洋汽车网 导购频道】时间总是不停下他的脚步,一个劲的往前走。又快到了一年一度的春节。今年的紧凑型车市场可谓是强手如云,怎样能选到适合自己的车呢,下面,由小编来为大家剖悉两款。 作为雪铁龙的全球战略车型,雪铁龙C4 L率先在中国投产,雪铁龙显然知道中国这个全球最大的汽车市场对未来布局的重要性。可是,C4 L所在市场竞争激烈,其中最为结实的堡垒莫过于速腾、宝来、朗逸组成的“大众军团”。,新速腾将后悬挂换成了扭力梁式。我们这期就把两款车型拉到了擂台,进行一次直接对话。
● 外观对比
雪铁龙C4 L时尚 速腾运动
为了更加深入了解中国消费者的需求,雪铁龙聘请中国设计师参与了C4 L的全程设计,它也是首款有中国设计师参与设计的雪铁龙车型。而速腾的外观则采用了大众家族式设计,想必大家今年关于它的讨论已不少,在这里我就不再赘述了。
尺寸方面,C4 L除了车身长度比速腾少了24mm,宽度、高度和轴距都有优势,分别多了2mm、16mm和59mm。只看账面数据的话,两款车型轴距上的差距,让我对它们的空间较量充满了兴趣。
轮胎方面,C4 L 1.6T自动劲智版配备的是米其林primacy lc博悦轮胎,尺寸为215/50 R17,市场价格约为1100元。相比之下,速腾采用的韩泰轮胎规格要小一些,它的尺寸为205/55 R16,市场价格约为600元。另外,从轮毂视觉效果来看,两者都偏向运动,而C4 L稍显大气。
两款车型的尾部都没有特别夸张的设计,C4 L简约时尚,微微翘起的行李厢顶部略带一丝运动感。而速腾看起来仍然方方正正,呈现成熟稳重的风格,双排气管的设计让整个尾部不至于显得沉闷。
● 内饰:
C4 L显年轻 速腾偏居家
C4 L的中控台回归常规设计,没有像雪铁龙以往车型那么剑走偏锋,但与速腾对比,它的风格仍然非常鲜明。而速腾则是非常正统的居家风格,中控台设计相对更饱满。
内饰材料及做工方面,两款车型中控台都覆盖了大面积的软性材质,速腾在柔软程度方面表现更好一些。另外,它们都配备了真皮多功能方向盘,握感毋庸置疑。
● 空间对比
C4 L显然是有备而来,2710mm的轴距至少在账面数据上就压倒了不少同级别的对手,速腾也不例外。然而,数据漂亮并不意味着实用,下面我们就一起看一下它们实际的空间表现。
相信结果让不少人感到吃惊,速腾意外地战胜了C4 L。我们的体验者身高179cm,在调到正常的坐姿后,两款车型前排的头部都有两指的空间。另外,虽然轴距没有C4 L长,但速腾凭借更合理的车厢设计,后排无论腿部空间还是头部空间的表现都要好于C4 L。不过,相对较为平整的地板还是为C4 L挽回了一点分数。
● 发动机与变速箱
来到最后的动力对比部分。C4 L搭载的是1.6 THP发动机,这款发动机由宝马和PSA共同研发。它采用单涡轮双涡管技术,最大功率为163马力,峰值扭矩为240N·m。而速腾装备的是大家再熟知不过的EA111系列1.4TSI发动机,最大功率为131马力,峰值扭矩为220N·m。从账面数据来看,C4 L优势明显。
和C5一样,C4 L匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱,这也是东风雪铁龙首次在紧凑型车中匹配6速自动变速箱。值得一提的是,它具有S挡和雪地模式。速腾的DSG变速箱自然不必多介绍,高效成熟的表现让它在同级别的市场里难逢对手。
结语:相信看完以上对比,大家对速腾与C4 L都有了一定的优势与劣势概念,外观这种主观的东西笔者就不在这里做总结了。而在配置方面两台车的差异其实并不大,只不过各自拥有自己的特色,比如速腾拥有更加人性化的车辆设置系统,C4 L则拥有更豪华的内饰和更优秀的空调系统,而在乘坐和驾驭舒适性方面C4 L是占据很大优势的,但速腾在行驶质感及运动性方面要比C4 L优秀,同时令笔者赞叹的是C4 L的1.6T发动机并不会比速腾的1.8T发动机弱多少,比起1.4T版的速腾动力优势就更加明显了。整体来说,C4 L是一部非常舒适,动力又出色的家用车型,而速腾呢,则在运动型方面更有优势。
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● 外观对比
雪铁龙C4 L时尚 速腾运动
为了更加深入了解中国消费者的需求,雪铁龙聘请中国设计师参与了C4 L的全程设计,它也是首款有中国设计师参与设计的雪铁龙车型。而速腾的外观则采用了大众家族式设计,想必大家今年关于它的讨论已不少,在这里我就不再赘述了。



尺寸方面,C4 L除了车身长度比速腾少了24mm,宽度、高度和轴距都有优势,分别多了2mm、16mm和59mm。只看账面数据的话,两款车型轴距上的差距,让我对它们的空间较量充满了兴趣。


轮胎方面,C4 L 1.6T自动劲智版配备的是米其林primacy lc博悦轮胎,尺寸为215/50 R17,市场价格约为1100元。相比之下,速腾采用的韩泰轮胎规格要小一些,它的尺寸为205/55 R16,市场价格约为600元。另外,从轮毂视觉效果来看,两者都偏向运动,而C4 L稍显大气。

两款车型的尾部都没有特别夸张的设计,C4 L简约时尚,微微翘起的行李厢顶部略带一丝运动感。而速腾看起来仍然方方正正,呈现成熟稳重的风格,双排气管的设计让整个尾部不至于显得沉闷。

● 内饰:
C4 L显年轻 速腾偏居家
C4 L的中控台回归常规设计,没有像雪铁龙以往车型那么剑走偏锋,但与速腾对比,它的风格仍然非常鲜明。而速腾则是非常正统的居家风格,中控台设计相对更饱满。



内饰材料及做工方面,两款车型中控台都覆盖了大面积的软性材质,速腾在柔软程度方面表现更好一些。另外,它们都配备了真皮多功能方向盘,握感毋庸置疑。
● 空间对比
C4 L显然是有备而来,2710mm的轴距至少在账面数据上就压倒了不少同级别的对手,速腾也不例外。然而,数据漂亮并不意味着实用,下面我们就一起看一下它们实际的空间表现。



相信结果让不少人感到吃惊,速腾意外地战胜了C4 L。我们的体验者身高179cm,在调到正常的坐姿后,两款车型前排的头部都有两指的空间。另外,虽然轴距没有C4 L长,但速腾凭借更合理的车厢设计,后排无论腿部空间还是头部空间的表现都要好于C4 L。不过,相对较为平整的地板还是为C4 L挽回了一点分数。
● 发动机与变速箱
来到最后的动力对比部分。C4 L搭载的是1.6 THP发动机,这款发动机由宝马和PSA共同研发。它采用单涡轮双涡管技术,最大功率为163马力,峰值扭矩为240N·m。而速腾装备的是大家再熟知不过的EA111系列1.4TSI发动机,最大功率为131马力,峰值扭矩为220N·m。从账面数据来看,C4 L优势明显。

和C5一样,C4 L匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱,这也是东风雪铁龙首次在紧凑型车中匹配6速自动变速箱。值得一提的是,它具有S挡和雪地模式。速腾的DSG变速箱自然不必多介绍,高效成熟的表现让它在同级别的市场里难逢对手。

结语:相信看完以上对比,大家对速腾与C4 L都有了一定的优势与劣势概念,外观这种主观的东西笔者就不在这里做总结了。而在配置方面两台车的差异其实并不大,只不过各自拥有自己的特色,比如速腾拥有更加人性化的车辆设置系统,C4 L则拥有更豪华的内饰和更优秀的空调系统,而在乘坐和驾驭舒适性方面C4 L是占据很大优势的,但速腾在行驶质感及运动性方面要比C4 L优秀,同时令笔者赞叹的是C4 L的1.6T发动机并不会比速腾的1.8T发动机弱多少,比起1.4T版的速腾动力优势就更加明显了。整体来说,C4 L是一部非常舒适,动力又出色的家用车型,而速腾呢,则在运动型方面更有优势。
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| 车型参数配置对比 | ||
| 车型图片: | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 雪铁龙C4 L 2013款 1.6THP 自动劲智版 | 速腾 2012款 1.4TSI DSG 旗舰版 |
| 厂商指导价(元): | 16.99万 | 17.78万 |
| 厂商: | 东风雪铁龙 | 一汽-大众 |
| 级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2012-12 | 2012-03 |
| 发动机: | 1.6T L4 | 1.4T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 163 | 131 |
| 最大扭矩(N·m): | 240 | 220 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4620×1780×1498 | 4644×1778×1482 |
| 轴距(mm): | 2710 | 2651 |
| 最高车速(km/h): | 205 | 200 |
| 官方0-100加速(s): | - | 9.8 |
| 实测0-100加速(s): | - | 9.42 |
| 实测100-0制动(m): | - | 40.83 |
| 工信部综合油耗(L): | 7.5 | 6.4 |
| 整车质保: | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4620 | 4644 |
| 宽度(mm): | 1780 | 1778 |
| 高度(mm): | 1498 | 1482 |
| 轴距(mm): | 2710 | 2651 |
| 前轮距(mm): | 1525 | - |
| 后轮距(mm): | 1520 | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | 108 |
| 车重(kg): | 1435 | 1380 |
| 车门数(个): | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 60 | - |
| 行李厢容积(L): | 435 | 510 |
| 发动机型号: | - | EA111 |
| 排量(mL): | 1598 | 1390 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 163 | 131 |
| 最大功率(kW): | 120 | 96 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m): | 240 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1400-4000 | 1750-3500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径: | - | 76.5 |
| 冲程: | - | 75.6 |
| 发动机特有技术: | 连续可变正时气门 | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铁 |
| 排放标准: | 国Ⅳ | 国Ⅳ+OBD |
| 简称: | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 挡位个数: | 6 | 7 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型: | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 扭力梁式后悬架 |
| 转向助力类型: | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格: | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | - | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | - |
| 电动天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 倒车雷达: | ● | ● |
| 倒车视频影像: | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
| 运动座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 前排座椅电动调节: | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - |
| 前排座椅加热: | - | ● |
| 后排座椅加热: | - | - |
| 座椅通风: | - | - |
| 座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 电动后备厢: | - | - |
| 手动空调: | - | - |
| 自动空调: | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤: | ● | - |
| 氙气大灯: | - | - |
| LED大灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 后视镜加热: | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目: | - | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - |
| 感应雨刷: | - | ● |
| GPS导航系统: | - | ○ |
| 车载信息服务: | - | - |
| 中控台彩色大屏: | - | ● |
| 人机交互系统: | - | - |
| 内置硬盘: | - | ○ |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | - |
| 多碟CD系统: | - | ● |
| 单碟DVD: | - | ○ |
| 多碟DVD系统: | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 8 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 并线辅助: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 自适应巡航: | - | - |
| 全景摄像头: | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | ● |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | - |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
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