外观重点改造 溧阳全新捷达到店实拍
2013年01月25日 13:07
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【太平洋汽车网 溧阳车市】对于现在想买大众系列车型的人来说，买车变得越来越难买了，之所以这么说是因为南北大众生产的车型基本个个都有双胞胎兄弟，先是新帕萨特与新迈腾、再到新朗逸与全新宝来，在最后终于轮上了新桑塔纳与全新捷达这对兄弟了。如今全新捷达已经悄然走进了4S店，下面PCauto抢先对全新捷达实车进行解析。
● 外观：一样的家族化风格，和新桑塔纳风格不同
新捷达带给我们一个全新的面貌，全新的前脸设计让我们不得不想到高尔夫6或是大众旗下其它车型。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。尾部防撞杠同样取消了防撞条，与整体车身搭配起来更加协调。哦，对了，这个车身颜色也是为新捷达推出的，它叫作冰海蓝。
新捷达的车长虽然之比上一代捷达增加了72mm，但得益于全新的PQ25平台，轴距已经增长了130mm多，长宽高的增加，配上加长的轴距，让新捷达的空间使用上具备更宽敞的享受。
不同于其兄弟车型新桑塔纳，新捷达的外形更加趋近于一汽大众的车型，特别是略带俏皮感的前保险杠和圆形雾灯设计，要比商务气息的新桑塔纳更显运动。
新捷达高配车型依然采用卤素灯泡，不过在造型方面要比新桑塔纳更加符合潮流一些，犀利的灯框设计以及黑底元素都增加了不少的时尚效果。
高配车型配备了前雾灯，在外圈还增加了镀铬设计，不过未来正式上市的低配车型恐怕很难逃掉减配前雾灯的命运。
侧面完全摆脱了老捷达直来直去的线条，较高的腰线从前翼子板一直延伸到了后尾灯，再加上半圆弧状的车顶造型以及像新速腾、迈腾的黑色亮面设计，新捷达完全和老土划清了界限。
车尾造型跟同门的新宝来非常相似，尤其是尾灯的设计，相比较之下只是少了镀铬装饰条的设计。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达，也是实用配置。
五幅轮毂样式简单大方，符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60 R15，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错但胎噪稍大。
● 内饰：全黑内饰质感不错，有点老朗逸风格
新捷达内饰使用全黑设计，圆形的空调出风口与横置于内饰两侧的银色饰板为内饰增加了几分运动气息。当你坐进车内，新捷达给人带来的是更活泼的感觉，尤其是全黑的内饰加上中控台上4个圆形出风口，完全没有了新桑塔纳成熟稳重的性格。
中控台采用传统的设计样式，并用钢琴烤漆饰板进行了功能上的区分，并在多媒体播放器与自动空调按钮、旋钮周边加以镀铬饰条装饰，有提升档次的感觉。
多功能三幅真皮方向盘，具有多媒体控制键和蓝牙电话控制键。在方向盘的后方除常见的灯光控制杆和雨刷控制杆外还在灯光控制杆末端增加了定速巡航控制按钮。
新捷达仪表盘相比老款功能更强，可显示更多的车辆信息，同时也可使相关信息更加清晰地成像在您面前。
这款机头在音频输入方式上很全面，AUX、USB以及SD卡都可以支持，在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。
座椅也是比较典型的大众车的风格，刚坐感觉似乎有些硬，不过长时间驾驶会感觉支撑非常好，不容易疲劳。座椅靠背调节还是采用手动调节，不过在靠背调节方式上抛弃了原来那个旋钮式调节，这种调节方式不仅更好操作，最主要的是还快。全车真皮座椅在新捷达车型中得以体现，并且前后排座椅，均配有中央扶手和手动调节高度头枕。
● 动力：EA211发动机配备5MT及6AT变速器
动力方面，新捷达与新桑塔纳采用了相同的底盘和动力总成，同样采用EA211 1.6L直列四缸发动机，最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米。与之搭配的是同样在新桑塔纳车型中出现的6速自动变速箱，也同样具备S运动挡。
新捷达提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。
编辑点评：全新捷达除在外观和内饰的细节上有所变化外，其余与新桑塔纳都保持着高度的一致，其中原因可能是他们都共同出自大众的PQ25平台。但全新捷达将作为大众汽车在华销售的入门级车型，外观上也延续了大众的全新家族式设计，价格上也相对会低于新桑塔纳。虽然全新捷达如今已经完全脱胎换骨，外观、内饰以及配置也完全超越了老款，不过原来的那种最基本的好开好用感觉还能让人找回来么?我们还是依然期待全新捷达的上市表现的。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 溧阳宝达汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 潘丽华报道】
● 外观：一样的家族化风格，和新桑塔纳风格不同
新捷达带给我们一个全新的面貌，全新的前脸设计让我们不得不想到高尔夫6或是大众旗下其它车型。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。尾部防撞杠同样取消了防撞条，与整体车身搭配起来更加协调。哦，对了，这个车身颜色也是为新捷达推出的，它叫作冰海蓝。
新捷达的车长虽然之比上一代捷达增加了72mm，但得益于全新的PQ25平台，轴距已经增长了130mm多，长宽高的增加，配上加长的轴距，让新捷达的空间使用上具备更宽敞的享受。
不同于其兄弟车型新桑塔纳，新捷达的外形更加趋近于一汽大众的车型，特别是略带俏皮感的前保险杠和圆形雾灯设计，要比商务气息的新桑塔纳更显运动。
新捷达高配车型依然采用卤素灯泡，不过在造型方面要比新桑塔纳更加符合潮流一些，犀利的灯框设计以及黑底元素都增加了不少的时尚效果。
高配车型配备了前雾灯，在外圈还增加了镀铬设计，不过未来正式上市的低配车型恐怕很难逃掉减配前雾灯的命运。
侧面完全摆脱了老捷达直来直去的线条，较高的腰线从前翼子板一直延伸到了后尾灯，再加上半圆弧状的车顶造型以及像新速腾、迈腾的黑色亮面设计，新捷达完全和老土划清了界限。
车尾造型跟同门的新宝来非常相似，尤其是尾灯的设计，相比较之下只是少了镀铬装饰条的设计。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达，也是实用配置。
五幅轮毂样式简单大方，符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60 R15，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错但胎噪稍大。
● 内饰：全黑内饰质感不错，有点老朗逸风格
新捷达内饰使用全黑设计，圆形的空调出风口与横置于内饰两侧的银色饰板为内饰增加了几分运动气息。当你坐进车内，新捷达给人带来的是更活泼的感觉，尤其是全黑的内饰加上中控台上4个圆形出风口，完全没有了新桑塔纳成熟稳重的性格。
中控台采用传统的设计样式，并用钢琴烤漆饰板进行了功能上的区分，并在多媒体播放器与自动空调按钮、旋钮周边加以镀铬饰条装饰，有提升档次的感觉。
多功能三幅真皮方向盘，具有多媒体控制键和蓝牙电话控制键。在方向盘的后方除常见的灯光控制杆和雨刷控制杆外还在灯光控制杆末端增加了定速巡航控制按钮。
新捷达仪表盘相比老款功能更强，可显示更多的车辆信息，同时也可使相关信息更加清晰地成像在您面前。
这款机头在音频输入方式上很全面，AUX、USB以及SD卡都可以支持，在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。
座椅也是比较典型的大众车的风格，刚坐感觉似乎有些硬，不过长时间驾驶会感觉支撑非常好，不容易疲劳。座椅靠背调节还是采用手动调节，不过在靠背调节方式上抛弃了原来那个旋钮式调节，这种调节方式不仅更好操作，最主要的是还快。全车真皮座椅在新捷达车型中得以体现，并且前后排座椅，均配有中央扶手和手动调节高度头枕。
● 动力：EA211发动机配备5MT及6AT变速器
动力方面，新捷达与新桑塔纳采用了相同的底盘和动力总成，同样采用EA211 1.6L直列四缸发动机，最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米。与之搭配的是同样在新桑塔纳车型中出现的6速自动变速箱，也同样具备S运动挡。
新捷达提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。
编辑点评：全新捷达除在外观和内饰的细节上有所变化外，其余与新桑塔纳都保持着高度的一致，其中原因可能是他们都共同出自大众的PQ25平台。但全新捷达将作为大众汽车在华销售的入门级车型，外观上也延续了大众的全新家族式设计，价格上也相对会低于新桑塔纳。虽然全新捷达如今已经完全脱胎换骨，外观、内饰以及配置也完全超越了老款，不过原来的那种最基本的好开好用感觉还能让人找回来么?我们还是依然期待全新捷达的上市表现的。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 溧阳宝达汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 潘丽华报道】
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