脱胎换骨树新颜 湖州PCauto实拍13款新捷达
2013年02月05日 10:29
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【太平洋汽车网 湖州实拍】作为在3月份即将全面亮相的全新捷达可谓是受到各界关注。一直以来捷达以其朴实的外观，优良的耐久性，以及低廉的售价，吸引着千万消费者的亲睐。而全新捷达的出现，用脱胎换骨来形容一点也不为过，全新的外观内饰配置等等，让小编为您一一进行剖析。
● 外观：一样的家族化风格
这次改款，或者说是全新变化。其外观一改以往棱角分明、方正保守的外型，以简洁流畅、精准有力的车身线条化身车界型男。
新捷达的车长比上一代捷达增加了72mm，得益于全新的PQ25平台，轴距已经增长了130mm多，长宽高的增加，配上加长的轴距，让新捷达在其空间使用上具备更宽敞的享受。
新捷达在外观上前脸后尾的设计，包括进气格栅，前后灯组的设计，新捷达与新宝来更接近，新桑塔纳与新朗逸更接近。横拉式镀铬高亮度进气格栅，层次分明、时尚、精致，与宽厚的保险杠相呼应，视觉上拉宽了车的比例，更添稳重坚韧。
侧面完全摆脱了老捷达直来直去的线条，较高的腰线从前翼子板一直延伸到了后尾灯，再加上半圆弧状的车顶造型以及像新速腾、迈腾的黑色亮面设计，新捷达完全和老土划清了界限。在后视镜上，并没有设置转向灯。电加热后视镜片采用电动方式进行调节，更为方便，精准；同时具有加热除霜功能，可以解除严寒天气中镜片结冰，挂霜等困扰，为您提供清晰的视野，有效保证行车安全。
车尾造型跟同门的新宝来非常相似，尤其是尾灯的设计，相比较之下只是少了镀铬装饰条的设计。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达，也是实用配置。
新捷达高配车型依然采用卤素灯泡，不过在造型方面要比新桑塔纳更加符合潮流一些，犀利的灯框设计以及黑底元素都增加了不少的时尚效果。
高配车型配备了前雾灯，在外圈还增加了镀铬设计，不过未来正式上市的低配车型恐怕很难逃掉减配前雾灯的命运。
五幅轮毂样式简单大方，符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60 R15，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错但胎噪稍大。
● 内饰：大众简约设计 做工精细
新捷达内饰设计与现款POLO有几分相似，不过圆形出风口设计让新捷达内饰风格显得更为活泼，这让它看上去更为年轻，同时中控台按钮也运用新的布局，其中条状的木质材料更突显一点高贵的感觉，总体感觉还是能给大家带来那么些新鲜感。仪表、方向盘等部位的设计相当熟悉，已经出现在其他的大众车型之上，十分容易上手。
在这款捷达身上，我们看到的是更多流行的元素。比如运动感十足的三幅多功能方向盘。而其与速腾和高尔夫相同的材质握起来手感非常好。
新捷达的仪表板的设计与桑塔纳完全相同，当然这与老捷达车型也非常相似，只是新捷达具有更高的发动机转速和时速表高速区段，大体来说中规中矩。
新捷达的中控台采用传统的设计样式，并用钢琴烤漆饰板进行了功能上的区分，并在多媒体播放器与自动空调按钮、旋钮周边加以镀铬饰条装饰，有提升档次的感觉。谍照中车型虽然是低配版本，但却具备了定速巡航的功能。
这款机头在音频输入方式上很全面，AUX、USB以及SD卡都可以支持，在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。
在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。
对于新款捷达的手刹拉杆只能说需要车友们去自己适应了，这个打架的问题不论是在新捷达还是新桑塔纳上还是依旧存在。
空调系统同样是自动的，在面板中央还配备了一块小屏幕来显示空调状态以及室外温度，用起来很贴心也很显档次。
全新捷达配置了天窗，虽然尺寸有点小，不过也算是一点惊奇了。全新捷达已经完成不同与老款车型的古董式样，包括镀铬装饰条，隐藏式B柱等都令其焕然一新。
● 空间：舒适与性能兼顾
空间方面，新捷达的整体表现还是能让人满意的，轴距加长到2603mm后，为车内空间向纵向发展提供了可能。
座椅也是比较典型的大众车的风格，车内皮质座椅舒适感和包裹感都不错。座椅靠背调节还是采用手动调节，不过在靠背调节方式上抛弃了原来那个旋钮式调节，这种调节方式不仅更好操作，最主要的是比较省力。
全新捷达轴距增长了130mm，最直接就体现到了后排的乘坐空间，后排三个座位设计也是物尽其用了。
新捷达在储物空间方面略显吝啬，几个主要储物格空间都不大，只能勉强放下一些零碎小物品。中央扶手箱的后部也特意为后排乘客预留了一个储物格，不过大屏手机和钱包都放不了，有点鸡肋了。手刹旁设计了两个卡槽，可以随手将停车卡或高速过路卡插在里面，等缴费的时候不用再手忙脚乱地到处找卡了。
后备箱空间，据我们目测应该是比之前的要缩小了一些。不过后备箱倒是比较规整，这样的使用率可以大幅度增加，也是可以满足大多数家庭的需求。车内最大的变化就是增加的前储物格。
● 动力配置
动力方面，全新捷达提供1.4L和1.6L发动机两种选择，其中高配车型采用的1.6L发动机，其最大功率可输出110马力(81千瓦)，峰值扭矩为155牛米。
新捷达提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。
新捷达摒弃了原来的B2平台，从拍到的悬挂结构来看，与POLO基本一样，应该采用了新POLO相同的PQ25平台，不过是经过强化，轴距和车身长度都有所加大。
● 总结
新捷达预计将于明年3月份上市，一汽大众给它订出了每月2万辆的目标，这个目标要达标应该不难。新捷达从内到外的变化也会让人欣喜，对于以前想买辆皮实车，但又觉得捷达太过老气，现在终于有购买它的理由了。让我们持续关注，看看价格能否让网友们满意。
【责任编辑 沈丽雯报道】
| 车辆提供 | 一汽大众湖州众腾4S店 | 图/文/摄 | 沈丽雯 |
| 车型 | 捷达 2013款1.6自动豪华版 | 指导价 | 未上市 |
| 销售地址/电话 | 浙江省湖州市杭长桥北路创业大道188号 | ||
| 销售热线：400-6266-999转834 | |||
● 外观：一样的家族化风格
这次改款，或者说是全新变化。其外观一改以往棱角分明、方正保守的外型，以简洁流畅、精准有力的车身线条化身车界型男。
新捷达的车长比上一代捷达增加了72mm，得益于全新的PQ25平台，轴距已经增长了130mm多，长宽高的增加，配上加长的轴距，让新捷达在其空间使用上具备更宽敞的享受。
新捷达在外观上前脸后尾的设计，包括进气格栅，前后灯组的设计，新捷达与新宝来更接近，新桑塔纳与新朗逸更接近。横拉式镀铬高亮度进气格栅，层次分明、时尚、精致，与宽厚的保险杠相呼应，视觉上拉宽了车的比例，更添稳重坚韧。
侧面完全摆脱了老捷达直来直去的线条，较高的腰线从前翼子板一直延伸到了后尾灯，再加上半圆弧状的车顶造型以及像新速腾、迈腾的黑色亮面设计，新捷达完全和老土划清了界限。在后视镜上，并没有设置转向灯。电加热后视镜片采用电动方式进行调节，更为方便，精准；同时具有加热除霜功能，可以解除严寒天气中镜片结冰，挂霜等困扰，为您提供清晰的视野，有效保证行车安全。
车尾造型跟同门的新宝来非常相似，尤其是尾灯的设计，相比较之下只是少了镀铬装饰条的设计。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达，也是实用配置。
新捷达高配车型依然采用卤素灯泡，不过在造型方面要比新桑塔纳更加符合潮流一些，犀利的灯框设计以及黑底元素都增加了不少的时尚效果。
高配车型配备了前雾灯，在外圈还增加了镀铬设计，不过未来正式上市的低配车型恐怕很难逃掉减配前雾灯的命运。
五幅轮毂样式简单大方，符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60 R15，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错但胎噪稍大。
● 内饰：大众简约设计 做工精细
新捷达内饰设计与现款POLO有几分相似，不过圆形出风口设计让新捷达内饰风格显得更为活泼，这让它看上去更为年轻，同时中控台按钮也运用新的布局，其中条状的木质材料更突显一点高贵的感觉，总体感觉还是能给大家带来那么些新鲜感。仪表、方向盘等部位的设计相当熟悉，已经出现在其他的大众车型之上，十分容易上手。
在这款捷达身上，我们看到的是更多流行的元素。比如运动感十足的三幅多功能方向盘。而其与速腾和高尔夫相同的材质握起来手感非常好。
新捷达的仪表板的设计与桑塔纳完全相同，当然这与老捷达车型也非常相似，只是新捷达具有更高的发动机转速和时速表高速区段，大体来说中规中矩。
新捷达的中控台采用传统的设计样式，并用钢琴烤漆饰板进行了功能上的区分，并在多媒体播放器与自动空调按钮、旋钮周边加以镀铬饰条装饰，有提升档次的感觉。谍照中车型虽然是低配版本，但却具备了定速巡航的功能。
这款机头在音频输入方式上很全面，AUX、USB以及SD卡都可以支持，在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。
在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。
对于新款捷达的手刹拉杆只能说需要车友们去自己适应了，这个打架的问题不论是在新捷达还是新桑塔纳上还是依旧存在。
空调系统同样是自动的，在面板中央还配备了一块小屏幕来显示空调状态以及室外温度，用起来很贴心也很显档次。
全新捷达配置了天窗，虽然尺寸有点小，不过也算是一点惊奇了。全新捷达已经完成不同与老款车型的古董式样，包括镀铬装饰条，隐藏式B柱等都令其焕然一新。
● 空间：舒适与性能兼顾
空间方面，新捷达的整体表现还是能让人满意的，轴距加长到2603mm后，为车内空间向纵向发展提供了可能。
座椅也是比较典型的大众车的风格，车内皮质座椅舒适感和包裹感都不错。座椅靠背调节还是采用手动调节，不过在靠背调节方式上抛弃了原来那个旋钮式调节，这种调节方式不仅更好操作，最主要的是比较省力。
全新捷达轴距增长了130mm，最直接就体现到了后排的乘坐空间，后排三个座位设计也是物尽其用了。
新捷达在储物空间方面略显吝啬，几个主要储物格空间都不大，只能勉强放下一些零碎小物品。中央扶手箱的后部也特意为后排乘客预留了一个储物格，不过大屏手机和钱包都放不了，有点鸡肋了。手刹旁设计了两个卡槽，可以随手将停车卡或高速过路卡插在里面，等缴费的时候不用再手忙脚乱地到处找卡了。
后备箱空间，据我们目测应该是比之前的要缩小了一些。不过后备箱倒是比较规整，这样的使用率可以大幅度增加，也是可以满足大多数家庭的需求。车内最大的变化就是增加的前储物格。
● 动力配置
动力方面，全新捷达提供1.4L和1.6L发动机两种选择，其中高配车型采用的1.6L发动机，其最大功率可输出110马力(81千瓦)，峰值扭矩为155牛米。
新捷达提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。
新捷达摒弃了原来的B2平台，从拍到的悬挂结构来看，与POLO基本一样，应该采用了新POLO相同的PQ25平台，不过是经过强化，轴距和车身长度都有所加大。
● 总结
新捷达预计将于明年3月份上市，一汽大众给它订出了每月2万辆的目标，这个目标要达标应该不难。新捷达从内到外的变化也会让人欣喜，对于以前想买辆皮实车，但又觉得捷达太过老气，现在终于有购买它的理由了。让我们持续关注，看看价格能否让网友们满意。
【责任编辑 沈丽雯报道】
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