极致魅力 PCauto实拍宝马3系328Li 2013款 豪华版
2013年02月04日 16:22
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【太平洋汽车网 温州实拍】新上市的宝马3系就像在国内汽车市场投下一枚重磅炸弹一样，带着前辈们创造的历史与辉煌销售量，新3系又推出了针对中国用户的加长轴距版，使得消费者的选择又多了一些。售价区间为31.6-59.96万元。下面我们就一起来看看期盼已久的新3系能够带给我们什么新的不同感受。
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● 外观更添魅力
宝马全新3系的前脸运用了更多的直线，以此来增强力量感。第一次看到新3系的时候，我对前脸设计也略有不适应，并且感觉这个前脸在哪里见过，是不是与现款销售的宝马5系有些相像呢？
新3系的前脸被设计的富有攻击性，标志性的前进气格栅被设计的更宽更扁，视觉上显得更加稳定。
从外表看，宝马新3系绝对称得上是帅气的王子，轴距达到了2920mm在空间上自然是能给到您更加舒适的乘坐体验，车身尺寸为4734×1811×1455mm，比之奥迪A4L也毫不逊色。
开了内眼角的前大灯，依然保留天使眼、灯眉等元素，氙气大灯和清洗装置是标准配置。
双辐的镀铬饰条贯穿前雾灯的设计，是豪华型的特征之一，也平衡了前脸整体的杀气。
作为长轴距版与短轴版明显的外观区分特征，除了车尾使用Li标示出宝马3系长轴距版外，宝马车型经典设计元素——C柱上的霍夫迈斯特（Hofmeister）拐角处加入“Z”字形镀铬饰条，以表明宝马3系长轴距版的身份。
328Li豪华型使用的是225/50R17的倍耐力P7防爆轮胎，自然没有备胎配置，17寸的多辐轮圈也是豪华型的专属配备。
相比有所争议的前脸设计，新宝马3系的车尾造型基本延续了上一代。霓虹式LED尾灯尺寸有所减小，在车牌照上缘和保险杠上增加了镀铬饰条。
双排气管显示出动力的强劲，霸气侧漏。
● 内装豪华有科技感
宝马全新3系的内饰设计传承了现款的风格，同时又融入了5系的一些元素，使之看上去豪华与优雅的气息增添了不少，这也是此次全新3系对于用户体验上的重大改进。坦白来讲，无论是在选材用料还是配置方面，第六代3系都有了很大程度的提升，在保持运动元素的前提下，更加豪华的内饰绝对是所有人乐于看到的。
全新3系的方向盘在设计上完全颠覆老款的风格，更为贴近现款5系的样式，9点与15点方位的凹陷设计符合运动车型的理念。方向盘中集成化率更高，涵盖车辆信息、蓝牙电话、音响系统与定速巡航等功能的快捷操作键。
一键启动系统按钮上方还配备发动机启停系统，新3系是国内同级别中首个全系配备该技术的车型，这也是宝马高效动力技术的一部分。
仪表盘抛开了紧凑束缚的设计，四个表盘依次排开，更加突出档次感与清晰度。除了在刻度与背光渲染等细节方面，与5系的设计基本保持一致的风格。中央单色液晶屏变化不大，但车辆信息功能方面依然相当齐备。
中控台上方的液晶显示屏，除了出众的色彩与分辨率以外，超薄的设计亦是提升了科技感与时尚感。所增设的功率扭矩显示信息可以即使反馈给驾驶者，这也是全新3系追求驾驭感的重要体现形式。
中控台依旧走着简约的路线，音响与空调系统区域的整合度更高，一目了然的设计可以使你更加快速的找到你想应用的功能。这种便利性上的提升，对于驾驶者行车中也起到了潜移默化的安全作用。
操作依旧使用传统的idrive按键+加方向旋钮。采用传统的手刹值得表扬，讲操控只有手刹在漂移的时候更有驾驭感。
● 空间足够宽敞/增压动力更强更省
328Li车型配备了相对偏向运动化设计的座椅，但主要还是以舒适为主，表面采用浅色系真皮材质，与内饰颜色相匹配。其次多向电动调节包括了前后高低、腰部支撑与记忆功能彰显舒适型，空间性很不错。
这两个储物格的利用将会率相对较高，因为中央扶手内下小的空间已经使得车内的储物空间略显紧张了，所以这两个已经是车内容积比较大的封闭式储物格了，手套箱中的黑色植绒手感非常不错，也具有一定的防滑功能，箱内顶部有一个固定用的网兜，具有一定的实用价值，其中在手套箱内，中高配车型也会在此处设一个USB接口。
至于方向盘左下方的这个储物格，虽然宽度有些略窄，但得益于出色的深度以及不错的高度，您平时在车上的时候随身的常规小物件，如手机钱包钥匙等等都放进去都不是问题。
3系车型的成功在于运动与实用上的良好平衡，后排配备三个头枕、中央手扶与座椅加热。车身轴距上的加长，对于后排空间的局促感大有改善。相对而言，国产加长版新3系在后排的空间可以说更加的宽敞。
后方座椅中央是一个扶手设计，拉下副手正常时你可以用来放置乘坐时不知道放在哪的手臂。而将其打开，杯托与小储物格可以提供更多方便人性化的服务。
480升的行李箱容积放下一个高尔夫球包刚刚好，后备箱中还有许多限位装置，很是实用，由于新3系全系采用的均为防爆轮胎，新3系是没有配备备胎的，这样地板下又多了两个隐藏的储物槽，看得出来，宝马在能做到的地方都已将做到了。如果您觉得这后备箱还是不够用，把座椅放倒，空间绝对够用了吧。
发动机方面，豪华版采用2.0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机，328Li豪华版的发动机最大马力为245Ps，最大功率为180Kw，最大功率转速为5000-6500rpm，最大扭矩为350N·m，最大扭矩转速为1250—4800rpm。
而全新3系终于安装了电子挡把。电子形式的挡位选择相比机械式更为快捷且手感更好，而在样式方面也极富科技感，车辆驾驶模式选择分为超级运动模式（Sport+）运动模式（SPORT）标准模式与节能模式（ECOPRO），通过切换模式将改变发动机转速、油门变速箱反映速度以及悬挂回馈力等。但是这并不代表每款都搭载这样超运动的配置，只有高配运动款才有所搭载。
在悬挂方面，新3系与老款车型没有太大的变化，依旧是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。
编辑点评：
加长后的宝马328Li豪华型，宝马的精髓并没有丢，更加入了国内消费者喜好的东西，使得328Li豪华型更多了几分成熟稳重的气质，轴距加长令后排空间更加宽敞的同时售价也有了些许的增加，但是并不能阻挡等待它以久的朋友对全新3系热爱。更加运动的外表搭配上运动强大的发动机，可以说全新3系还是很令人满意的。
新3系的外观与内饰都更加出色，尤其是加长版的车型的后排空间更是堪比5系车型，但是加长后操控性多多少少会打一点折扣，不过我们相信宝马一定会通过某些手段来降低轴距加长所带了的负面影响，但事实上这些并不是很重要，重要的是现在在我们面前的这台全新3系车型定会对目前中型车市场的领跑者构成很大的威胁,甚至取而代之成为中型车的领头羊也并非不可能。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 瑞安市宝隆汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 邱鸳鸯报道】
| 车型提供 | 瑞安市宝隆汽车销售服务有限公司 | 实拍时间 | 2013.2 |
| 车型 | 宝马3系 2013款 328Li 豪华设计套装 | 车型报价 | 31.6-59.96万元 |
| 地址/电话 | 瑞安市汀田104国道金凤路88号 | ||
| 400-6858-830 | |||
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● 外观更添魅力
宝马全新3系的前脸运用了更多的直线，以此来增强力量感。第一次看到新3系的时候，我对前脸设计也略有不适应，并且感觉这个前脸在哪里见过，是不是与现款销售的宝马5系有些相像呢？
新3系的前脸被设计的富有攻击性，标志性的前进气格栅被设计的更宽更扁，视觉上显得更加稳定。
从外表看，宝马新3系绝对称得上是帅气的王子，轴距达到了2920mm在空间上自然是能给到您更加舒适的乘坐体验，车身尺寸为4734×1811×1455mm，比之奥迪A4L也毫不逊色。
开了内眼角的前大灯，依然保留天使眼、灯眉等元素，氙气大灯和清洗装置是标准配置。
双辐的镀铬饰条贯穿前雾灯的设计，是豪华型的特征之一，也平衡了前脸整体的杀气。
作为长轴距版与短轴版明显的外观区分特征，除了车尾使用Li标示出宝马3系长轴距版外，宝马车型经典设计元素——C柱上的霍夫迈斯特（Hofmeister）拐角处加入“Z”字形镀铬饰条，以表明宝马3系长轴距版的身份。
328Li豪华型使用的是225/50R17的倍耐力P7防爆轮胎，自然没有备胎配置，17寸的多辐轮圈也是豪华型的专属配备。
相比有所争议的前脸设计，新宝马3系的车尾造型基本延续了上一代。霓虹式LED尾灯尺寸有所减小，在车牌照上缘和保险杠上增加了镀铬饰条。
双排气管显示出动力的强劲，霸气侧漏。
● 内装豪华有科技感
宝马全新3系的内饰设计传承了现款的风格，同时又融入了5系的一些元素，使之看上去豪华与优雅的气息增添了不少，这也是此次全新3系对于用户体验上的重大改进。坦白来讲，无论是在选材用料还是配置方面，第六代3系都有了很大程度的提升，在保持运动元素的前提下，更加豪华的内饰绝对是所有人乐于看到的。
全新3系的方向盘在设计上完全颠覆老款的风格，更为贴近现款5系的样式，9点与15点方位的凹陷设计符合运动车型的理念。方向盘中集成化率更高，涵盖车辆信息、蓝牙电话、音响系统与定速巡航等功能的快捷操作键。
一键启动系统按钮上方还配备发动机启停系统，新3系是国内同级别中首个全系配备该技术的车型，这也是宝马高效动力技术的一部分。
仪表盘抛开了紧凑束缚的设计，四个表盘依次排开，更加突出档次感与清晰度。除了在刻度与背光渲染等细节方面，与5系的设计基本保持一致的风格。中央单色液晶屏变化不大，但车辆信息功能方面依然相当齐备。
中控台上方的液晶显示屏，除了出众的色彩与分辨率以外，超薄的设计亦是提升了科技感与时尚感。所增设的功率扭矩显示信息可以即使反馈给驾驶者，这也是全新3系追求驾驭感的重要体现形式。
中控台依旧走着简约的路线，音响与空调系统区域的整合度更高，一目了然的设计可以使你更加快速的找到你想应用的功能。这种便利性上的提升，对于驾驶者行车中也起到了潜移默化的安全作用。
操作依旧使用传统的idrive按键+加方向旋钮。采用传统的手刹值得表扬，讲操控只有手刹在漂移的时候更有驾驭感。
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328Li车型配备了相对偏向运动化设计的座椅，但主要还是以舒适为主，表面采用浅色系真皮材质，与内饰颜色相匹配。其次多向电动调节包括了前后高低、腰部支撑与记忆功能彰显舒适型，空间性很不错。
这两个储物格的利用将会率相对较高，因为中央扶手内下小的空间已经使得车内的储物空间略显紧张了，所以这两个已经是车内容积比较大的封闭式储物格了，手套箱中的黑色植绒手感非常不错，也具有一定的防滑功能，箱内顶部有一个固定用的网兜，具有一定的实用价值，其中在手套箱内，中高配车型也会在此处设一个USB接口。
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3系车型的成功在于运动与实用上的良好平衡，后排配备三个头枕、中央手扶与座椅加热。车身轴距上的加长，对于后排空间的局促感大有改善。相对而言，国产加长版新3系在后排的空间可以说更加的宽敞。
后方座椅中央是一个扶手设计，拉下副手正常时你可以用来放置乘坐时不知道放在哪的手臂。而将其打开，杯托与小储物格可以提供更多方便人性化的服务。
480升的行李箱容积放下一个高尔夫球包刚刚好，后备箱中还有许多限位装置，很是实用，由于新3系全系采用的均为防爆轮胎，新3系是没有配备备胎的，这样地板下又多了两个隐藏的储物槽，看得出来，宝马在能做到的地方都已将做到了。如果您觉得这后备箱还是不够用，把座椅放倒，空间绝对够用了吧。
发动机方面，豪华版采用2.0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机，328Li豪华版的发动机最大马力为245Ps，最大功率为180Kw，最大功率转速为5000-6500rpm，最大扭矩为350N·m，最大扭矩转速为1250—4800rpm。
而全新3系终于安装了电子挡把。电子形式的挡位选择相比机械式更为快捷且手感更好，而在样式方面也极富科技感，车辆驾驶模式选择分为超级运动模式（Sport+）运动模式（SPORT）标准模式与节能模式（ECOPRO），通过切换模式将改变发动机转速、油门变速箱反映速度以及悬挂回馈力等。但是这并不代表每款都搭载这样超运动的配置，只有高配运动款才有所搭载。
在悬挂方面，新3系与老款车型没有太大的变化，依旧是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。
编辑点评：
加长后的宝马328Li豪华型，宝马的精髓并没有丢，更加入了国内消费者喜好的东西，使得328Li豪华型更多了几分成熟稳重的气质，轴距加长令后排空间更加宽敞的同时售价也有了些许的增加，但是并不能阻挡等待它以久的朋友对全新3系热爱。更加运动的外表搭配上运动强大的发动机，可以说全新3系还是很令人满意的。
新3系的外观与内饰都更加出色，尤其是加长版的车型的后排空间更是堪比5系车型，但是加长后操控性多多少少会打一点折扣，不过我们相信宝马一定会通过某些手段来降低轴距加长所带了的负面影响，但事实上这些并不是很重要，重要的是现在在我们面前的这台全新3系车型定会对目前中型车市场的领跑者构成很大的威胁,甚至取而代之成为中型车的领头羊也并非不可能。
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【责任编辑 邱鸳鸯报道】
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