【太平洋汽车网 济宁新闻】据记者在济宁中达宝马4S店了解，乘着BMW奥运年的品牌东风，2012年7月，BMW历史上最为成功的车型——BMW 3系在中国市场迎来换代。作为豪华轿车市场的“运动王者”，全新一代BMW 3系携两种轴距、三大设计套装共计11款车型的强大产品阵容在国内首发上市，成为今年中级豪华车市场的一颗重磅“炸弹”。11月广州车展，全新BMW 3系再度发力，将车型增至共计15款，又引发了细分市场的一轮强震。

　　2012年，相比于国内车市总体平淡的表现，豪华车市场尽管仍然保持着较高的销量增速，但多个细分市场出现的价格下滑和一度飙升的经销商库存，使新一轮的格局调整在所难免。其中，体量最大的中级豪华车市场全面步入新一轮的产品进化期，先后有多个品牌的多款主流车型迎来垂直换代或中期改款。

　　面对细分市场日趋下探的产品区间和更为白热化的价格竞争，“运动王者”打出一系列巧妙的产品组合拳，除了让竞争对手们倍感压力之外，也让消费者成为市场充分竞争下最大的受益者。

　　领先理念顺应中国需求，“量身定制”出击全球大市场

　　近年来，新车销量一路飘红的中国汽车市场对于跨国品牌在全球范围的成功起着举足轻重的作用。为中国市场开发专属车型，成为豪华车品牌们应对更深度竞争的普遍选择。

　　面对来自全球最大单一市场的强劲需求，对BMW 3系历史上最为重要的一次产品换代，宝马不仅为中国市场量身推出了长轴距车型，还采取了标准轴距和长轴距双车同步开发的战略，从产品规划之初，就在开发理念上领先一步。

　　与此同时，得益于宝马在中国日益深入的本土化战略，一方面，更多中国消费者的本地化需求被及时反馈到宝马德国总部，体现在产品的设计与研发环节，另一方面，更多核心零部件大幅提升的国产化水平，也将大大降低国内消费者同步享受全球领先技术的消费成本。目前，代表宝马发动机制造顶尖水准的N20发动机在华晨宝马沈阳工厂实现批量国产。这款发动机已经使用在包括全新一代BMW 3系长轴距在内的多款国产车型之上，让国内消费者充分享受到了“量身定制”的切实好处。

　　当然，身为细分市场最为成功的车型，全新BMW 3系同样在产品设计理念上开风气之先。率先在中级豪华车市场推出“设计套装”的全新理念，在延续“运动王者”纯正血统的同时，也进一步强化了全新一代产品特别是长轴距车型在豪华、时尚方面的特质，是对中国市场更为多元化、个性化消费需求的积极回应。

　　产品矩阵更趋全面立体，精准卡位开拓细分市场空间

　　作为率先实现国产的BMW车型之一，BMW 3系在中国市场延续了之前在全球的成功。来自宝马中国的数据，2011年，处于产品生命周期末端的上一代BMW 3系，在中国市场依然延续着可观的销量势头，全年销售46,871辆，同比增长34%，跑赢豪华车市场。

　　如今，顺应中国需求而生的全新BMW 3系，再次主动革新，通过两种轴距、三款发动机和三大设计套装的丰富组合，打造出更为立体的产品矩阵，巧妙开拓更加广阔的市场空间。

　　纵观近年来国内中级豪华车市场的发展，始终由德系车型占据着第一阵营。全系多达15款产品的全新BMW 3系不仅是其中产品线最长的车型，同时也是产品线最为立体和均衡的车型。与细分市场竞争对手纷纷下探产品线，向下挤占市场空间的做法不同，全新一代BMW 3系通过产品力的大幅提升，一方面巩固了细分市场主流区间的份额，一方面向中高端拓展空间，定位精准。

　　综合来看，从产品开发、人群定位到市场策略，全新BMW 3系都以领先的产品力和巧妙的布局，拿捏准了细分市场的脉搏，由此引发的细分市场格局调整势所必然，而其中最大的赢家当然还是消费者。

 

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