高贵豪华霸气 2013款捷豹XJ到店实拍
2013年02月28日 11:11
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● 外观设计
外观上2013款捷豹XJ和现款车型保持着一致,修长的车身如同捷豹车标一样富于动感。捷豹的全铝车身制造厂位于英国伯明翰的Castle Bromwich。全铝车身与传统车身的最大不同是,全身没有一个焊接点,而是采用铆接和胶合的航空技术,因此,新车身比上一代要轻150公斤。
前脸的设计并不是很复杂,前大灯给人一种被注视者的感觉,然后跟进气格栅造就出了一种高贵和霸气。
捷豹XJ的侧面车身线条也在视觉上也显得十分流畅,高腰线的侧窗线条和几乎隐形的C柱设计,使车身姿态更低、线条更流畅。得益于对于车身线条的出色运用,XJL可以获得最低0.29的风阻系数,对于行驶性能大有益处
尾部则采用更为厚重而具有层次感的设计,使车尾更显稳重。
XJ基本上可以理解是一部轿跑,外形设计简练,没有美式的肌肉感,也没有德式的腰线,但它的外观就在给你传递一个信息:是一只紧抓地面,随时会扑向猎物的富贵豹。XJ每一处线条、每一种质感,无时无刻不在提醒着车主要注意自己的气质,不能同流合污。XJ 别具一格的尾灯,造型如同捷豹的爪子,相比XF更有属于捷豹自己的设计语言。
外观上2013款捷豹XJ和现款车型保持着一致,修长的车身如同捷豹车标一样富于动感。捷豹的全铝车身制造厂位于英国伯明翰的Castle Bromwich。全铝车身与传统车身的最大不同是,全身没有一个焊接点,而是采用铆接和胶合的航空技术,因此,新车身比上一代要轻150公斤。

前脸的设计并不是很复杂,前大灯给人一种被注视者的感觉,然后跟进气格栅造就出了一种高贵和霸气。



捷豹XJ的侧面车身线条也在视觉上也显得十分流畅,高腰线的侧窗线条和几乎隐形的C柱设计,使车身姿态更低、线条更流畅。得益于对于车身线条的出色运用,XJL可以获得最低0.29的风阻系数,对于行驶性能大有益处

尾部则采用更为厚重而具有层次感的设计,使车尾更显稳重。



XJ基本上可以理解是一部轿跑,外形设计简练,没有美式的肌肉感,也没有德式的腰线,但它的外观就在给你传递一个信息:是一只紧抓地面,随时会扑向猎物的富贵豹。XJ每一处线条、每一种质感,无时无刻不在提醒着车主要注意自己的气质,不能同流合污。XJ 别具一格的尾灯,造型如同捷豹的爪子,相比XF更有属于捷豹自己的设计语言。
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