Mirai常规外观/内饰解析



●外观：这个丰田有点“横”

　　外观上，全新Mirai可以说完全摈弃了上一代的紧凑家轿设计风格，摇身一变为扁长帅气的中型轿跑，颇有几分雷克萨斯的味道。

　　前脸上，与亚洲龙相似的大面积中网极为引人注目，内嵌密集式格栅，并在下方增加了一条银色装饰点缀；两侧细长的LED头灯组采用了分体式设计，并在边缘包裹银色镀铬，以进一步提升颜值。颜色方面，新车共提供8种颜色可供选择。

　　Mirai的总工程师田中佳一（Yoshikazu Tanaka）在接受媒体采访时表示：“我们一直致力于制造出让客户始终喜欢驾驶的汽车，具有感性和吸引力的设计魅力，以及能够带来微笑的动态响应式驾驶性能的汽车。我想让顾客说，我之所以选择Mirai，并不是因为它是FCEV，而是因为我真的想要这辆车。”

　　侧面部分，新车采用了低矮的轿跑车身设计，配合多条车身腰线纵横交错和极为流畅的溜背设计，营造出十分优雅且又不失时尚的韵味；轮毂上，则采用了亮面的20英寸多辐轮圈，配合专属的蓝色涂装，似乎又有着不输豪华车的气场。

　　尾部上，全新Mirai采用了多层次设计风格，从上至下，被锐利的线条明确分为几个块面，似乎丰田对于这种设计特别情有独钟；而一旁贯穿式尾灯组似乎与全新雷凌较为相似，不过光源为LED。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。

●内饰：一看就是从雷克萨斯那偷师了不少

　　进入车内，全新Mirai采用了丰田全新的设计语言（可能成为丰田未来内饰的设计方向），一改之前令人反感的老旧设计。

　　内饰造型看似简洁但实则变化多端，横向布局加上适量的折线/面和直线元素，让这款车的中控台有着很强的线条感与层次感。除了立体的造型之外，新车在材质上的运用也同样不失档次，从而让车内看上去相当惊艳，上一次有这样感觉的时候，还是八代凯美瑞首发亮相之时；同时细节上还辅以金色饰板和白色缝线进行点缀，配合8英寸全液晶数字组合仪表+12.3英寸TFT中控屏组成的Toyota Premium Multimedia信息娱乐系统，使得这个内饰散热出满满的科技感。

　　方向盘造型则采用了时下极其流行的三辐式造型，毕竟它标榜自己是款有乐趣的车，这样子的设计无可厚非。此外，除了纯黑的内饰之外，新车更有黑白双色的内饰配色，能营造出更强烈的豪华氛围和居家感受。

　　科技配置方面，全新Mirai配有8英寸数字组合仪表、12.3英寸多媒体系统（支持Carplay/Android Auto/亚马逊Alexa/SiriusXM等主流互联功能）、HUD抬头显示、车内流媒体后视镜、JBL音响（1200W和14个扬声器）以及Qi无线充电系统。

　　舒适配置上，新车则支持全景天窗、前后排座椅加热/通风、三区自动空调、全车氛围灯等部件。

　　而空间上，全新Mirai后备箱尽管有储氢罐，但依然保留了可容纳3个高尔夫球袋的行李箱，实用性满满！



 

总结



　　写完这篇文章，小编也有几个点要说。

　　对比纯电车：那Mirai优势太明显了，不仅彻底解决了以往充电久、续航短的问题；而对比燃油车：这是真正意义上解决了环保问题（毕竟排出来的只有水）。

　　而缺点嘛，一个是“充氢站普及率太低”，另一个就是“使用成本还较高”。

　　不过万事开头难，还记得当年纯电动在普及之处也是同样面临了这个问题，不过到现在随着各国政府的大力扶植，这不我们身边的“特斯拉”不就多起来了（小编公司的特斯拉大军都快超过GK5军团了）；特别是为何丰田在短短几年内就要推出Mirai的换代车型，而且尺寸更大，因此也不难看出燃料电池正是未来发展趋势之一。

　　综上所述，像丰田Mirai这类的氢燃料电池车未来量产必能打开了一扇交通解决方案的大门，特别是在油价日益上涨、纯电车满街找充电桩的今日，氢燃料电池车结合了快速补充能源和真正环保的两个要素，实在太抢眼了！在这里我就说，要是丰田真在国内上市了Mirai，或许我真的会第一个做“吃螃蟹的人”。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）