进口丰田GT-86武汉实拍 再战秋名山
2013年02月28日 09:44
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【太平洋汽车网 武汉新车】丰田86是一个绝不让大多人陌生的词，但也不乏例外，编者就是如此。对于一个并没有看过头文字D的人来说，自然没有那在心底扎根的情结，然而“86”一词的影响力不容小看，当周围人不断叙述着是“拓海的86吗”？也让编者不禁对这款车产生了兴趣。如今来到国内的丰田GT-86是AE-86的接班人，但事实上两者的关联并不大，AE-86实为卡罗拉的第四代，不属于性能车型，而如今的GT-86则是一款彻头彻尾的跑车，并且为丰田与斯巴鲁共同研发的产物。
● 外观：绝不小众的跑车造型
丰田86长宽高分别为4240mm*1775mm*1425mm，轴距为2570mm。在同级中较直接的竞争对手就是劳恩斯酷派，其次标致RCZ也能算一个。三款车型同为两门四座，丰田86均不占优势，不过相比劳恩斯酷派神一般的2820mm轴距，真是什么对手都会汗颜的。
丰田86由FT-86及FT-86Ⅱ两款概念车型演变过来，虽量产的丰田86相比之下要温和不少，但从较低的底盘与流畅的车身线条都不难看出其不俗的跑车身份。
大灯的设计与前脸的线条相融合，设计上非常出彩，灯组采用透镜氙气灯与LED日行灯，黄色的转向灯被安置在前雾灯上方。
非常抽象的86标识，至少在别人没对我说之前我真没看出来。而这个就是GT-86的名片，两侧代表了水平对置发动机。比较独特的是丰田86并未将侧面转向灯置于后视镜上方，而是放在了前轮翼子板处，进一步增添整车特别之处。
丰田86修长的车身线条非常容易让人联想起劳恩斯酷派，不过相比之下丰田86重心更为偏后，营造出俯冲的造型。后45度无疑是欣赏一辆跑车最佳的角度，丰田86也是如此，较长的前车身及微俏的尾部形成对比，跑车一味十足。
丰田86的尾部设计更加注重线条，有棱有角的线条带些肌肉感，黑色的下保险杠进一步提升了力量感。而排气管方面采用左右双排气管，符合跑车的定位，中置的灯组集成雾灯及倒车灯。
轮胎算是丰田86不太敬如人意的地方，轮胎尺寸为205/55 R16，品牌为YOKOHAMA。熏黑的多幅轮毂效果不俗，配以亮色的车身相当打眼，但是16寸的轮毂实在不符合一个跑车的身份。
● 内饰：设计、配备均从运动出发
丰田86的内饰赛车味十足，全黑的内饰搭配红色缝线非常抢眼，而哑光的银色饰板及黑色碳纤维面板起到了提升档次的作用。另外，布局上搭配较为常规，基本都采用了圆形的面板或是按钮，材质的选择及做工，凭着丰田的底子可以完全放心。
丰田86采用真皮打孔方向盘，没有集成多功能按键，似乎就是在告诉驾驶者转动方向盘才是这车应该做的事。方向盘中部带来了情理之中的“86”logo，在内部进一步彰显身份。
丰田86没有采用炮筒式仪表盘，不过简洁的圆形仪表盘却来的更富有机械感，另外，较特别的是丰田86将转数表置于中间，这算是对自身性能自信的表现。
仅看中控区的娱乐系统及空调出风口，丰田86则表现的颇有一种怀旧的意味，普通到不能在普通的音响系统，优点就在于操作便捷。
丰田86采用双区域独立空调，空调控制区域的设计是内饰较为出彩的地方之一，多边形的旋钮和下方依次排列的按键，不禁想到了飞机舱。
丰田86绝不走寻常路，一键启动按钮安置于中控下方，可谓非常少见，这个可要点时间适应。另外，丰田86还配备防炫目后视镜、定速巡航、电加热座椅及后视镜电动调节等等，虽娱乐配备一般但在实用性的配置上还算齐全。
● 空间：实为两门两座车型
从内饰中不难看出丰田86的心思绝非在配置上，而空间感受完后你会发现同样如此。为保证操控上的体验，丰田86将座椅竟可能调低，不过也恰巧保证了较好的头部空间。
而整车虽为两门四座车型，但丰田86的后排却只是个摆设，且比奥迪TT的后排更像个摆设。当把前排座椅跳到适合的位置时，后排座椅与前排椅背已经只有一拳的距离，即便后排能勉强做进去人，但他的头也抬不起来。不过当结合了后备箱后，会发现可能设计者就是打算用后排储物的吧。
丰田86的后备箱有着富足的空间，但当一个毫无遮盖的备胎置于中间时，后备箱的空间则让人显得非常无力，应该放什么才能不怕碰撞呢？这是个问题！
● 动力：掩不住的嚣张本性
变速箱上丰田86匹配6速手动和6速手自一体变速箱，其中自动挡带有运动及雪地模式，而两者最主要的区别还是在于自动挡的最高车速为210km/h，手动挡的最高时速为226km/h。
即为丰田与斯巴鲁共同研发的产物，那么丰田86的内核少不了两者的精髓。丰田86搭载的是一款由两个厂商共同研发的水平对置发动机，该发动机在水平对置的基础上加入了雷克萨斯的D-4S直喷系统，最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6600rpm。并且官方消息0-100km/h加速时间仅需6.8秒。
与AE86相同，丰田86也采用了前置后驱结构，悬架系统为前麦佛逊后双连杆悬架。
总结：丰田86是一款绝对不缺乏噱头的车型，一本漫画一部电影，足矣为其获得众多粉丝。但是丰田86却不仅仅只有这些，回到跑车的本质性能上，它的专注能让你立刻兴奋起来，而在这些面前略显单薄的配置已经是不太重要的事了。另外，值得关注的是斯巴鲁BRZ，它与丰田86的关联就是ctrl+C和ctrl+V的意思，在丰田86引进国内后斯巴鲁BRZ也会随即到来，相同内里不同的品牌性格将会是个纠结的选择。
车辆提供 | 武汉黄浦丰田汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 邓 红 |
车型 | 丰田GT-86 自动挡 | 指导价 | 未上市 |
销售地址/电话 | 武汉市江岸区黄浦科技园特7号 | ||
027-65660888 | |||
● 外观：绝不小众的跑车造型
| 丰田86与竞品尺寸对比 | |||
| 车型 | 丰田86 | 劳恩斯-酷派 | 标致RCZ |
| 长（mm） | 4240 | 4630 | 4287 |
| 宽（mm） | 1775 | 1865 | 1845 |
| 高（mm） | 1425 | 1385 | 1362 |
| 轴距（mm） | 2570 | 2820 | 2596 |
丰田86长宽高分别为4240mm*1775mm*1425mm，轴距为2570mm。在同级中较直接的竞争对手就是劳恩斯酷派，其次标致RCZ也能算一个。三款车型同为两门四座，丰田86均不占优势，不过相比劳恩斯酷派神一般的2820mm轴距，真是什么对手都会汗颜的。
丰田86由FT-86及FT-86Ⅱ两款概念车型演变过来，虽量产的丰田86相比之下要温和不少，但从较低的底盘与流畅的车身线条都不难看出其不俗的跑车身份。
大灯的设计与前脸的线条相融合，设计上非常出彩，灯组采用透镜氙气灯与LED日行灯，黄色的转向灯被安置在前雾灯上方。
非常抽象的86标识，至少在别人没对我说之前我真没看出来。而这个就是GT-86的名片，两侧代表了水平对置发动机。比较独特的是丰田86并未将侧面转向灯置于后视镜上方，而是放在了前轮翼子板处，进一步增添整车特别之处。
丰田86修长的车身线条非常容易让人联想起劳恩斯酷派，不过相比之下丰田86重心更为偏后，营造出俯冲的造型。后45度无疑是欣赏一辆跑车最佳的角度，丰田86也是如此，较长的前车身及微俏的尾部形成对比，跑车一味十足。
丰田86的尾部设计更加注重线条，有棱有角的线条带些肌肉感，黑色的下保险杠进一步提升了力量感。而排气管方面采用左右双排气管，符合跑车的定位，中置的灯组集成雾灯及倒车灯。
轮胎算是丰田86不太敬如人意的地方，轮胎尺寸为205/55 R16，品牌为YOKOHAMA。熏黑的多幅轮毂效果不俗，配以亮色的车身相当打眼，但是16寸的轮毂实在不符合一个跑车的身份。
● 内饰：设计、配备均从运动出发
丰田86的内饰赛车味十足，全黑的内饰搭配红色缝线非常抢眼，而哑光的银色饰板及黑色碳纤维面板起到了提升档次的作用。另外，布局上搭配较为常规，基本都采用了圆形的面板或是按钮，材质的选择及做工，凭着丰田的底子可以完全放心。
丰田86采用真皮打孔方向盘，没有集成多功能按键，似乎就是在告诉驾驶者转动方向盘才是这车应该做的事。方向盘中部带来了情理之中的“86”logo，在内部进一步彰显身份。
丰田86没有采用炮筒式仪表盘，不过简洁的圆形仪表盘却来的更富有机械感，另外，较特别的是丰田86将转数表置于中间，这算是对自身性能自信的表现。
仅看中控区的娱乐系统及空调出风口，丰田86则表现的颇有一种怀旧的意味，普通到不能在普通的音响系统，优点就在于操作便捷。
丰田86采用双区域独立空调，空调控制区域的设计是内饰较为出彩的地方之一，多边形的旋钮和下方依次排列的按键，不禁想到了飞机舱。
丰田86绝不走寻常路，一键启动按钮安置于中控下方，可谓非常少见，这个可要点时间适应。另外，丰田86还配备防炫目后视镜、定速巡航、电加热座椅及后视镜电动调节等等，虽娱乐配备一般但在实用性的配置上还算齐全。
● 空间：实为两门两座车型
从内饰中不难看出丰田86的心思绝非在配置上，而空间感受完后你会发现同样如此。为保证操控上的体验，丰田86将座椅竟可能调低，不过也恰巧保证了较好的头部空间。
而整车虽为两门四座车型，但丰田86的后排却只是个摆设，且比奥迪TT的后排更像个摆设。当把前排座椅跳到适合的位置时，后排座椅与前排椅背已经只有一拳的距离，即便后排能勉强做进去人，但他的头也抬不起来。不过当结合了后备箱后，会发现可能设计者就是打算用后排储物的吧。
丰田86的后备箱有着富足的空间，但当一个毫无遮盖的备胎置于中间时，后备箱的空间则让人显得非常无力，应该放什么才能不怕碰撞呢？这是个问题！
● 动力：掩不住的嚣张本性
变速箱上丰田86匹配6速手动和6速手自一体变速箱，其中自动挡带有运动及雪地模式，而两者最主要的区别还是在于自动挡的最高车速为210km/h，手动挡的最高时速为226km/h。
即为丰田与斯巴鲁共同研发的产物，那么丰田86的内核少不了两者的精髓。丰田86搭载的是一款由两个厂商共同研发的水平对置发动机，该发动机在水平对置的基础上加入了雷克萨斯的D-4S直喷系统，最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6600rpm。并且官方消息0-100km/h加速时间仅需6.8秒。
与AE86相同，丰田86也采用了前置后驱结构，悬架系统为前麦佛逊后双连杆悬架。
总结：丰田86是一款绝对不缺乏噱头的车型，一本漫画一部电影，足矣为其获得众多粉丝。但是丰田86却不仅仅只有这些，回到跑车的本质性能上，它的专注能让你立刻兴奋起来，而在这些面前略显单薄的配置已经是不太重要的事了。另外，值得关注的是斯巴鲁BRZ，它与丰田86的关联就是ctrl+C和ctrl+V的意思，在丰田86引进国内后斯巴鲁BRZ也会随即到来，相同内里不同的品牌性格将会是个纠结的选择。
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