【太平洋汽车网 福州实拍】如同火热的SUV市场一样，入门家用车市场车型跟SUV车型一样也是频繁更新，新桑塔纳到新捷达，再到别克新凯越，如今与新捷达、新桑塔同平台的兄妹车型斯柯达Rapid顺势而出，它将给我们带来如何精彩的演绎呢。目前，新车已到福州4S店，诚邀各路网友莅临4S店赏车/选购。

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● 外观：全新设计 不在套娃

  同新桑塔纳、新捷达一样，斯柯达Rapid同样采用了大众PQ25平台，因此在视觉大小上也保持着极其相似，只是相比大众的两个兄弟，Rapid在车身长度方面要略胜一筹。

车身尺寸方面，国产斯柯达Rapid的长宽高分别为4501mm\1706mm\1469mm，轴距为2603mm，整备质量为1160kg。

提到斯柯达，大家印象最深的就是那只飞翔的“小绿鸟”，不过即将上市的Rapid将使用全新的品牌标识，新标识作为简约风格，更好地与斯柯达Rapid造型融为一体；并采用了浮雕设计，与老标识相比更加突显出了斯柯达Rapid的大气、动感与激情。

Rapid中网依旧采用了现在斯柯达惯用的直瀑式中网格栅，两旁的头灯采用了接近矩形的设计，整体看上去似乎在强调其硬派的风格。

大灯是普通的卤素灯，借鉴了水晶切割的工艺风格，看上去通透明亮。雾灯的配置则可以参考之前提到的新桑塔纳和新捷达，应该也不是全系标配。

全新Rapid的反光镜镜片的整体面积还是很可观的，回想到未经过小改款前的明锐车型，那对与两厢POLO同款的后视镜一直是车主们最大的心病，不过在斯柯达全新的设计中小镜子的时代已经过去了。

  车身侧面的线条没有过多修饰，腰线从前叶子板一直延续到车尾，并最终与C型尾灯所交融，显得相当进取、耐看。

尾部配备了三点式的倒车雷达，这是一项很实用的配置，尤其对于新手们来讲。低配车型不知是否会配备。

后备箱盖上的斜纹设计层次感十足，尾灯造型简洁耐看，方形的设计，给人饱满之感。

双五幅轮毂样式简单大方，视觉效果不错，符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60R15，品牌为韩泰OPTIMOK415，这个是一款偏重经济型的轮胎。

作为中高配车型，天窗自然是要配备的，目测下来尺寸应该与新桑塔纳没有太大区别。

● 内饰：与新桑塔纳一致

  提及大众旗下车型的内饰确实没什么可说，斯柯达亦是如此，整体设计中规中矩。Rapid在内饰设计上也遵循了新桑塔纳留下的轨迹，笔直的中控台饰板以及矩形空调出风口设计和新桑塔纳极其相似。

Rapid的方向盘造型采用了四幅样式，包括手感和质感都非常不错。不过对比新桑塔纳，Rapid的方向盘并没有配备多功能按键，因此在音响控制方面仍需要驾驶者直接控制中控台。

仪表盘的设计上Rapid沿用了斯柯达白色表针的设计风格，经过仔细观察后发现，这款仪表与全新桑塔纳极为相似，取消了水温表，燃油指示也改为电子显示。

高配车型上多媒体系统同样与桑塔纳、POLO一样选用了RCN200这套机头，配备USB、AUX、SD卡这些常见的音频输入，对于日常使用完全足够。

  Rapid的主驾驶位车窗配备一键下降功能，同时能控制其余3个车窗，别奇怪为什么提这个，因为新桑塔纳和新捷达没有此功能。

高配车型为皮质座椅，乘坐舒适性不错，调节方式为手动，意料之中的配置。

后排空间不会局促，满足家用完全没有问题。后排配备中央头枕。

● 动力：和大众两兄弟一样

  动力方面，Rapid提供1.4L和1.6L发动机两种选择，其中高配车型采用的1.6L发动机，其最大功率可输出110马力(81千瓦)，峰值扭矩为155牛米。

这款新发动机采用气缸一体设计大大提高了散热、降低了油耗，铝合金气缸材料的应用减轻了发动机的重量，终身免维护的正式皮带系统降低了发动机的噪音和日常使用的维护成本，各方表现尤为出色。

Rapid提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。

  采用前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式半独立悬架，有不错的稳定性。

总结：Rapid作为新桑塔纳的姐妹车型，定位介乎于晶锐与明锐之间，将用来填补上海大众斯柯达品牌的产品空隙。这款被寄予厚望的Rapid，无论是外观空间还是操控安全，都可以看出其对斯柯达家族优异血统的承接与创新现在我们妖族的就是静待售价公布，然后毫不犹豫拿下自己的爱车，仅此而已。